秦车顶横粱小改
- 混动轿车横评!荣威D7 DMH对比秦PLUS DM-i油电同价、科技普惠,让车友可以非常实惠的价格买到兼具性能、实用性和科技体验的混合动力车型。不过,虽然混动车型的价格降了下来,市场竞争却在加剧。在10万元级别,秦PLUS DM-i在混动市场是比较吃香的,但后起之秀越来越多。与之竞争的车型不在少数,荣威D7 DMH是车友重点关注的几台车之一。那么,这两台车各有什么亮点和优势?它们之间该怎么选?通过下面的对比我们来找找答案。 查看详情>>
- 秦PLUS-DMi后排车顶问题秦PLUS-DMi后排车顶问题 查看详情>>
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- 全新款本田奥德赛试驾:内饰升级+座椅提升,豪华感与丰田埃尔法看齐!试驾之前,咱们先从小改Odyssey车系的外观设计变革开始说起。首先,Honda原厂本次针对小改Odyssey车系的变更主要集中在Apex车型的车头,在品牌家族化的「Solid Wing Face」识别之下,小改Odyssey Apex将水箱护罩中央的三条镀铬横栅改为四条,横栅造型部分原为底部切平、两端以弧线上扬再切齐的「凹」字形视觉,在小改Apex车型上则改为上缘切平、两侧下端改为倒三角的锐角视觉呈现,且横栅并从原本的亮面镀铬改为深色镀铬,让Odyssey Apex的车头更具运动感。 查看详情>>
- 小改款日产轩逸公布申报信息,简直就是缩小版天籁现行款日产轩逸于 2019 年在上海车展发表,依产品周期也进入小改款时程,近日工信部更新新车申报信息,其中包含东风日产申报的小改款轩逸,小改款车型采用新世代 Nissan 厂徽、全新前后保险杠、淡化 V-Motion 设计,改以横栅式水箱护罩设计,整体造型接近日产天籁。 查看详情>>
- 朗逸、轩逸、秦PLUS、起亚新K3四车大横评在国内,紧凑级家用轿车市场一直都是各大汽车品牌的“兵家必争之地”,哪怕现如今SUV、MPV等车型持续火爆,也没能撼动紧凑级家用轿车市场太多的市场份额。特别是伴随着汽车消费者年轻化趋势的不断加速,以及最近引发热议的油电大战,紧凑级家用轿车市场再度迎来了一次属于自己的“小阳春”。 查看详情>>
- 2023款比亚迪秦PLUS EV到店,内饰小改,配置升级当下的新能源汽车市场车型市场确实变得越来越卷了,不少汽车厂商也在加速旗下车型更新的步伐,比亚迪汽车这段时间的表现是相对活跃的,前不久还上市了2023款比亚迪秦PLUS EV来竞争市场,不仅配置上进行了升级,而且售价方面也比较有诚意,目前新车已经开始陆续到店了。 查看详情>>
- 车顶行李箱安装也算小改装了吧?经常喜欢自驾游或者开车到户外运动的车友应该都很有体会,有时候带家人或朋友一起外出,四五个人每人带点东西,有时还要带点露营烧烤之类的工具,车里根本就没有富余存储空间了,如果家里有一个像我老婆这样的每次出去玩恨不得把整个家搬走的人,那估计就够呛了。 查看详情>>
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- 比亚迪秦Pro超越版正式上市,主打智能科技!比亚迪秦Pro超越版已经正式上市,此前已于4月30日开启预售。此次主要是增加了手机NFC车钥匙等多项丰富的智能配置,这次是秦Pro的小改款,主打智能科技。 查看详情>>
- 秦PLUS DM-i 2023冠军版上市 9.98万起日前,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市,售价9.98-14.58万元,作为小改款车型,秦PLUS DM-i 2023冠军版在外观造型、内饰设计、动力系统上基本上现款保持一致。新车的“冠军版”命名则是为了纪念秦PLUS在2022年拿下的紧凑型车月销冠军荣誉,最大亮点是增加了“墨玉蓝”的外观配色,以及“暖阳棕”的内饰配色,同时120km版本还会增加1款车型。 查看详情>>
- 斯巴鲁Impreza e-Boxer现身 更多消息曝光Imprezae-Boxer的油电系统,以2.0升水平对卧四缸自然进气引擎为主轴,以及LineartronicCVT无段变速箱、SymmetricalAll-WheelDrive全时四轮驱动设定。水箱护罩栅格造型改採横栅式,新式样前保杆追加镀铬饰条,欧规小改款的e-Boxer车型配置有换档拨片,另EyeSight确定会获得升级,小改款Impreza预计今年3月率先于欧洲市场开始量产 查看详情>>
- 关于试驾现代Tucson 1.6T我们补充几点看法现代自去年开始陆续为旗下中型运动休旅车途胜y在美国与欧洲地区发布小改款车型,很多地区则是在今年五月下旬盼到了这波小改。这次小改款在外观方面的变化主要是放在一些细部的修改,例如大面积的六角盾形水箱罩格栅造型改为横栅设计,旧款水箱罩其实就不错看,所以此次改动并不特别吸引人。LED头灯在造型与灯组排列,画龙点睛的部分就是L型的日行灯,搭配下方方形的LED灯串营造出更有精神也更为犀利的眼神,算是外观上与改款前较明显的差异。 查看详情>>
- 秦PLUS 冠军版横看竖看都顺眼👩🏻🦰秦PLUS DM-i 冠军版搭载的是DM-i动力系统,它是由骁云—插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成,与混动系统匹配的是一台E-CVT变速箱。其中,1.5L发动机最大功率为81千瓦,最大扭矩135牛·米;电机最大功率145千瓦,最大扭矩325牛·米,应对日常家用,轻轻松松。秦PLUS DM-i 冠军版的尺寸有一定的优势,😂 其长宽高尺寸分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。虽然定位是紧凑型轿车,但这尺寸已经能够媲美中型轿车了,“碾压”轩逸等合资车型也是轻轻松松😍。 这款车侧面沉稳且不失动感,其车窗线向后缓缓上扬,弧形车顶加入了掀背设计,加上极具力量感的腰线,整个车身的体态非常“漂亮”。 车尾的点睛之笔在于贯穿式尾灯,这款尾灯造型棱角分明,内部的“箭羽”略显抽象,在追求主流审美的同时,也具有自己独特的辨识度💟。 进入车内,一眼吸睛的当属比亚迪最拿手的悬浮式可旋转大屏了,秦PLUS DM-i 冠军版的大屏尺寸有12.8英寸,大小符合主流尺寸,横看竖看都很顺眼。😈 空间上,由于这款车不错的轴距表现,加上后排地台隆起高度并不高,所以整个后排乘坐起来的宽适度很值得肯定。178cm身高的乘客坐到后排,腿部空间有两拳以上,头部也有一拳的距离,日常家用这空间足足的。[_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23]🐹 查看详情>>
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