秦尾门壳换装
- 换装多连杆后悬架,比亚迪新款秦PLUS DM-i谍照曝光日前,我们从相关渠道得到了一组比亚迪新款秦PLUS DM-i的谍照,根据谍照显示,新车或将针对部分细节进行黑化处理,运动感得到明显提升,但目前还不清楚是新款车型还是在现款车型基础上推出的新版本。作为参考,目前在售的秦PLUS DM-i售价区间为9.98万—16.58万元。 查看详情>>
- 换装刀片电池,450km续航,16.98万的秦EV值得?比亚迪能够拥有如今市场热销的局面,除了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i在搭载刀片电池、超级混动技术配置的情况下,有着行业领先的技术品质以外。之前的比亚迪宋、秦、唐等EV/DM家族所打下的优秀市场基础,在笔者看来也是起到了很大的作用。那么比亚迪的老牌车型,放到如今的市场中又有着怎样表现呢?这次我们不妨来看看秦EV的情况如何。 查看详情>>
- 比亚迪秦L无伪装谍照 前脸换装大尺寸熏黑格栅日前,我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照,可以明确看清前脸的设计,新车换装大尺寸格栅设计,内部采用密集的横幅式饰条,两侧还加入宽幅式装饰板,全面黑化处理后,视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利,与中间的黑色饰板之间,加入龙须样式的银色饰条,微凸的前唇底部加入哑光银装饰件,彰显时尚精致的一面。 查看详情>>
- 又一真香DM-i车型驱逐舰05 海洋网军舰系列的首款轿车上一期说过省油王中王的秦PLUS DM-i,本期再说说秦的孪生兄弟驱逐舰05。同一个品牌、相同级别、相似价位......看起来一个模子刻出来的两台车,驱逐舰05难道就是秦PLUS DM-i换个壳嘛? 查看详情>>
- 比亚迪秦EV推磷酸铁锂电池版 续航增至450公里近日,工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,比亚迪全新秦EV磷酸铁锂电池版本车型登上目录。其他品牌车型都是换装磷酸铁锂电池降续航,此次秦EV换装磷酸铁锂电池后续航不仅没有降低,还比目前在售的三元锂电池版本车型(421km),增加了29公里,达到了450公里。 查看详情>>
- 丰田新车套壳秦PRO,续航狂飙520km,这不得卖20万丰田作为日系车,在电气化的时代相比德系车反而显得激进,不少热门车不光是引入混动总成,像汉兰达以及陆放等车更是全系混动,这要比大众先进很多。不过大众很早在纯电市场布局,拥有自己卖不动的ID系列,丰田在纯电上比较落伍,不过根据最新的消息,丰田在这一块上也开始发力,预计会在2022年也就是明年上市两款基于纯电构造的新车。 查看详情>>
- “套壳”接着卖启源A05上市,秦PLUS DM-i怕了吗文/天下车智 小熊 查看详情>>
- 蔚来称花10亿买壳“肯定不干” 披露部分电动车出口是一锤子买卖经济观察网记者周菊“早在2014年就有很多人给我们推荐‘壳’资源,我们团队接触了很多江湖上别人收购了的‘壳’,可以说这些‘壳’我们早年都是摸过一遍的,我们对市场上‘壳’在什么地方比较了解,但最后都没有做收购这件事。”12月22日,在海南举行的蔚来汽车100度电试驾活动上,针对蔚来汽车的生产资质获取问题,蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受媒体采访时表示。 查看详情>>
- 同步家族顶尖科技,比亚迪秦PLUS EV 竞争力如何?早在8年前,秦就作为比亚迪王朝系列的首款产品开始了自己的生涯征程,这个源自中国历史上第一个大统一王朝的名称也代表着比亚迪王朝的开端。在8年之后,秦PLUS DM-i以一己之力重新点燃PHEV市场,订单已经排到6月份。而比亚迪似乎对秦的影响力还是不满意,在几天前推出了换装刀片电池的秦PLUS EV。那这款车是否具备也盘活单一车市场的实力呢?今天咱们就来围观一下。 查看详情>>
- 秦Pro新车型申报图 换装磷酸铁锂电池组 续航进一步提升【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体曝光了一组比亚迪秦Pro新增车型的申报图。新车主要针对动力电池方面进行调整,将三元锂电池组换装成磷酸铁锂电池组,并且其续航有望进一步提升。 查看详情>>
- 比亚迪2023款秦冠军版内饰曝光 换装悬浮式仪表近日,我们从比亚迪汽车获得了2023款秦PLUSDM-i冠军版的内饰图,新车增加了墨玉蓝的外观颜色和暖阳棕的内饰颜色,这款车将于2月10号上市,预计将推出5款车型,纯电续航分别为55公里和120公里,与现款车型保持一致。 查看详情>>
- 秦Pro新车型申报信息曝光!换装磷酸铁锂电池组日前,我们从工信部获得了比亚迪秦Pro新增车型的申报图,新车整体延续了现款在售车型的设计风格,但在电池方面进行调整,换装了磷酸铁锂电池组。 查看详情>>
- 车尾标识“EV600”曝秦Pro新增车型申报图 换装磷酸铁锂电池组【佰咖汽车·新能源新车资讯】近日,有媒体曝光了一组比亚迪秦Pro新增车型的申报图。新车主要针对动力电池方面进行调整,将三元锂电池组换装成磷酸铁锂电池组,并且其续航有望进一步提升。 查看详情>>
- 秦PLUS换装大屏仪表并取消55公里版本,混动元该出现了秦PLUS已经成为最热门的紧凑级家用轿车,也几乎成为最畅销的家用汽车。 查看详情>>
- 秦家族换装完毕:不针对合资A级,其实还包括B级4月7日,比亚迪旗下纯电轿车秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。作为秦家族颠覆燃油的又一利刃,此次五大硬核升级,官方宣称:“引领纯电A轿价值进阶”。其实明眼人从价格区间可以看到,秦家族的竞争对手不仅是合资A级轿车,还向上延伸到了合资品牌B级轿车市场空间。 查看详情>>
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