秦共振感受
- 油耗挑战赛——与秦PLUS DM-i车主们畅谈用车感受秦PLUS DM-i可以说是今年最有话题度的A级家轿车型,以9.98万的起售价以及出色的混动系统,获得了不少车主朋友的肯定。恰逢周末,一众车主们也相聚一起组织油耗挑战赛,并分享了各自的用车感受。 查看详情>>
- 近距离感受魅力!秦PLUS DM-i将在重点城市上市亮相3月8日,秦PLUS DM-i上市,引发了众多消费者的广泛关注。而在3月22日至4月19日,秦PLUS DM-i将在区域内重点城市上市亮相,以广州为始,途径长沙、杭州、上海、南京、武汉、重庆,于成都收官。秦PLUS DM-i最大的亮点就是其3.8L的百公里油耗,仅为同级别燃油轿车的一半,极低的油耗使得秦PLUS DM-i在满油满电情况下综合续航长达1245km,这些绝大部分燃油车和纯电动车都望尘莫及的。 查看详情>>
- 亲身感受坦克300的共振坦克300第一批车有一定的共振问题存在。我的以前是在1400~1500转之间就会出现共振,然后经过一次系统远程系统升级过后,1400~1500转之间的共振基本上感觉不到了,但1800~1900转又出现了共振,但只要稍微加油又马上消失了。共振会有几方面的影响第一,影响舒适性。特别是对低频敏感的人群,前排比后排更明显。第二,影响发动机的寿命。振动势必会加速一些活动零件的磨损,因为在振动过程中,零件之间的压力会不断变化。再加上很多高速转动部件自己的陀螺转动惯量,振动产生的角度变化会加剧磨损,第三,可能会导致螺丝和一些部件的结合处被振松,长期可能会产生一些异响或故障。所以希望厂家还是尽快的发布第二次系统升级,解决一下这个共振问题,虽然抖动不大,但长期以往下去,怕影响车的其他方面的性能。 查看详情>>
- 试驾秦PLUS DM-i 打卡网红地 感受真实油耗2021年7月9日,秦PLUS DM-i觅音节油挑战赛“油燃芯声 犇赴热i”在南京正式开启,众多车媒老师以及车迷朋友们在南京相聚,打卡了三大南京网红地,共同完成了这场不同寻常的长达150km的觅音节油挑战赛。 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 低频共振问题莫忽视 消费维权亟待新国标车内“低频共振”作为影响汽车驾乘舒适性的隐形“杀手”,长期困扰着广大车主,甚至有部分车主因此产生身体不适。然而,近来有些网络声音却认为汽车低频共振问题与驾驶者个体感受有关,并没有相关实验数据支撑,算不上普遍性问题,只是个别车主在“装神弄鬼”。事实上真的是这样么?据车质网数据显示,2020年有关“车身共振”问题的投诉依旧多达逾千宗,2021年1-2月车质网受理的相关投诉已达175宗。越来越多的车主深受其扰,这类感官质量问题已逐步成为引发消费者抱怨的典型投诉问题。 查看详情>>
- 中国知名产业策划咨询公司共振全球战略中心(RS)共振全球战略研究中心 查看详情>>
- 全新秦车主战疫心得:7万买CVT,免利息,非常期安心贴心购入全新秦半个月,作为首次迈入有车一族的我,最大的感受就是"安心"。幸亏有小秦的陪伴,让我和家人在疫情期间收获了一份来之不易的安全感。 查看详情>>
- 苦等几个月,终于等来秦PLUS DM-i,浅谈一下感受如果你被标题吸引进来,我相信你一定对这款车很感兴趣,或者你也是一位“尊贵的比亚迪秦PLUS DM-i车主”。同时,我也相信你能理解我为何在标题用上“终于”一词。 查看详情>>
- 秦plus的驾驶感受#“迪王”车主日常# 🚙🚙🚙比亚迪秦plusDmi这款车的驾驶感受相比于家🏡🏡🏡里之前的燃油车驾驶感受区别还是蛮大的,可能这就是混动车的好处吧🚴♂️。 🚗🚗🚗总体感受就是几乎感觉不到发动机的存在,就感觉好像是一台纯电动车🛵,无论起步还是加速都很安静。 🚕🚕🚕尤其是加速的时候,动力很充足推背感很强,很平顺没有任何顿挫感🚀🚀🚀,况且没有纯电动车那种晕车感🚦🚦。 当时速超过80公里每小时的时候✡️,发动机会有明显的介入感,这时候能感觉到发动机的存在💚,但是也比普通燃油车要轻松许多。 比亚迪秦plusDmi虽然是新能源车☪️,但是扭力还是很足的💢,起步和爬坡都没有动力缺失的感觉。 查看详情>>
- 燃油轿车颠覆者——秦PLUS DM-i 石家庄上市3月30日,秦定天下——秦PLUS DM-i超级混动全国巡回上市发布会在石家庄举行。本次活动邀请了石家庄地区的主流汽车媒体大咖以及比亚迪车主朋友,从颠覆、纵横、崛起三个方面共同见证秦PLUS DM-i的全新绽放,感受颠覆实力。 查看详情>>
- 20号已拿车,共振感受。个人很注意共振问题,家里有小朋友,也怕伤听力。我是白19,标Y20号提车,当天就开了高速,国道和乡道。个人感受如下,仅供参考,有不同感受车主勿喷。先说结论:不平整路面会有共振,其他还好。国道:情况最明显的是开60左右,只要遇到不平整路面,感受是有耳压的,但没有那种头晕或者其他不适感,个人和媳妇都能接受。打例如有点像正常飞机飞行时候的那种耳压感。所以如果你正常使用场景道路都是比较烂的国道的话,就要慎重。乡道:一开始以为乡道应该会更严重,但发现大概车速都在三四十码,反而没有明显的共振感觉。高速:高速的路面铺装效果都比较好,速度最高开到120多点点,可以说基本感受不到,很用心感受的话有一点点耳压。另外提两点:一是之前担心的高速噪音问题,其实真的还好,我是19寸的轮胎,出场胎压,没有刻意去放。二是能耗比想象的低,高速100-110居然不到140的能耗(音乐+空调6档22℃),有点惊喜到我了。70公里高速,上高速之前还比较大脚试试加速啥的,那时候能耗180多,正常开了一会就下来了。但是吧,标续续航还是是不足的,有条件的最好家里装奶瓶。 查看详情>>
- 秦pro用车感受#新手福利第三弹#20款秦pro,近看是真的漂亮啊,特别是侧面的溜背的造型,动感十足啊。油耗还在接受范围内,基本上5毛一公里也就够了。动力在城区的话给油就有,驾驶感受还是挺好的! 查看详情>>
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