阿斯顿·马丁DBX多级式前挡玻璃雨刮小改
- 阿斯顿·马丁DBX前脸大嘴式进气格栅起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿·马丁DBX前脸大嘴式进气格栅起源自 1949 年阿斯顿·马丁 DB2 的阿斯顿山造型前格栅,不仅标志着阿斯顿·马丁品牌赛车历史荣耀开始的地方,更以品牌历史上迎风面积最大的前格栅,为 DBX 的动力之源起到高效进气与冷却的共用。#阿斯顿马丁707# 查看详情>>
- 或将推出7座SUV?阿斯顿·马丁首款SUV于本月交付!据悉,阿斯顿·马丁首款SUV——DBX首批车型最快有望在本月交付。这款车虽然为SUV架构,但整体设计和细节元素的灵感均来自阿斯顿·马丁的跑车。内饰上也延续了阿斯顿·马丁的优雅风格,后排座椅还采用了剧院式布局,进一步增加了豪华感。动力方面,新车搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,其最大功率为550Ps,峰值扭矩达700N·m,匹配的是阿斯顿·马丁产品线上首次采用的9挡自动变速箱。整车的百公里加速为4.5s,极速可达291km/h。未来,DBX有望推出插混动力或7座版本。 查看详情>>
- 套壳奔驰C63,阿斯顿·马丁首款SUV DBX改款车曝光近日,有网友在银石大奖赛赛道上拍摄到了阿斯顿·马丁DBX测试车,不过测试车被套上了奔驰C63的外壳,用来掩人耳目通过照片可以看出,该车使用了全新的悬架系统,前后翼子板和轮眉处加装了黑色哑光护板,轮圈来自阿斯顿·马丁。此外,考虑到拍摄地距离威尔士圣阿森的阿斯顿·马丁DBX工厂仅数里之遥,所以我们有理由相信,这台原型车就是阿斯顿马丁DBX SUV的测试车。我们暂且无法从这台原型车的外观上看出DBX的设计端倪,两家公司仍在秘密改进DBX。阿斯顿·马丁曾在2020年年初发布了其首款SUV车型DBX,这表明阿斯顿·马丁也想在当今火热的SUV市场中分得一杯羹。阿斯顿·马丁DBX SUV将搭载从梅赛德斯-AMG部门采购的4.0L双涡轮增压V8发动机,其最大功率550马力,峰值扭矩700N·m。传动方面将匹配一台9挡自动变速器和全时四驱系统。据说,阿斯顿·马丁在DBX上花费了大量心血,以确保能够在SUV市 查看详情>>
- 新款阿斯顿·马丁DBX正式上市 沿用老款设计【新款阿斯顿·马丁DBX正式上市 沿用老款设计】阿斯顿·马丁算是入局SUV市场时间比较早的超跑品牌,在阿斯顿·马丁DBX车型面世之初,很多车迷便对这台造型别致的新车颇为感兴趣。日前我们获悉,新款阿斯顿·马丁DBX车型正式上市,新车的售价为229.80万元。作为改款车型,新车将会整体沿用老款车型的设计,我们可以看到,新车将会继续配备一款造型别致的前格栅,在当前汽车市场有着相当高的辨识度。此外,一款造型流畅的头灯组将会继续出现在新车之上,内部将会采用比较简约的光源布局。来到车侧,新车将会拥有圆润的车身线条,同时,车顶行李架的加持也能够让车辆展现出更强的运动化视觉感受。同时我们还可以看到,新车将会配备一款运动风格浓郁的轮圈,同时,相比老款车型,轮圈的尺寸也将迎来升级。动力方面,新车将会配备一台4.0T发动机,传动系统将会匹配9挡自动变速箱。 查看详情>>
- 豪华运动的英伦贵族!阿斯顿·马丁DBX☀外观方面,阿斯顿·马丁DBX实拍车依旧采用标志性的“马丁脸”,前脸配备大尺寸熏黑网格状进气格栅,再搭配霸气的前车灯,视觉效果看着相当炫酷。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🚗车身尺寸,阿斯顿·马丁DBX车身尺寸是长5039MM*宽1998MM*高1680MM,该车采用了大气的线条,车侧看上去非常简洁,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型抢眼。 💃车尾部分,阿斯顿·马丁DBX车尾线条敦实,尾灯显得十分冷酷,整体看起来非常的时尚动感。 🚗内饰方面,阿斯顿·马丁DBX配备三辐式方向盘、12.3英寸液晶中控屏和10.25英寸嵌入式中控屏。中控台造型简洁并采用对称式设计,与大多数车型不同的是,阿斯顿·马丁DBX的挡杆采用了按键式设计。车内座椅采用真皮材质进行包裹,质地细腻、柔软且舒适,并具有电动可调以及加热、通风功能。 🏃动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎,这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps,峰值扭矩700N·m,0-100km/h只需要4.5秒,极速291km/h。 😍😍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX新车型谍照曝光此前,我们曾经多次报道过关于阿斯顿·马丁DBX车型的消息,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,整体有着相当高的辨识度。日前,我们又获取到了一组疑似阿斯顿·马丁DBX新车型的路试谍照,外观方面,新车的设计风格比我们此前获取到的版本更加激进,前脸部分,新车或将换装一款全新样式的前包围,内部或将采用贯穿式设计,能够进一步彰显车辆的战斗属性。此外,新车还配备了一款造型尖锐的头灯组,拥有相当强的运动气场。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的腰线设计,能够让车辆看上去更加精干,此外,新车还将配备一款多幅式轮圈,拥有较为出众的整体视觉感受。来到车尾,新车将会继续配备一款辨识度颇高的尾灯组,同时,双边共双出式排气也将不会缺席。动力方面,新车预计将会配备一台动力更加强劲的V8发动机。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBX绅士风的suv您喜欢吗?阿斯顿马丁DBX米 作为阿斯顿·马丁历史上首款具备多地形征服能力的车型,DBX原型车所经历的全球测试项目是迄今为止所有阿斯顿·马丁产品中最为全面的 上市信息 上市信息2015年日内瓦车展,阿斯顿·马丁正式发布DBX概念车 2019年11月20日阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型DBX在北京英国驻华大使馆官邸全球首发 2020年7月9日,首批阿斯顿·马丁DBX在英国威尔士圣安森全新制造工厂正式下线 2020年10月已登陆中国经销商展厅 外观方面 优雅舒展,造型比例严格遵循阿斯顿·马丁GT跑车 DBX展现了超豪华SUV世界前所未见的完美GT比例,同级别最大奢华长轴距,于外确立优雅设计比例、于内保证同级最佳前后轴配重。 B柱被完整的玻璃所覆盖,与前后无框车门玻璃一起,组成完美无缝的GT跑车侧影。车头与车身的关系,前格栅与地面的关系、玻璃与金属的关系、前轮拱与前轮的关系处处皆遵循0.618黄金比例分割原则。😍 动力方面 DBX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,经过精心调校,相比曾使用在DB11与 VantageV8版本车型上的机型,该发动机已经全面更新,其最大功率和峰值扭矩分别为550马力和700牛·米。同时,其所搭载的自动闭缸技术可提高燃油经济性,驱动DBX从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒,最高速度约为291公里/小时。💪 厂商指导价:2021款3.0T196.8万2023款4.0T324.8万 目前二手车市场价221万 阿斯顿马丁DBX绅士的外表下具有猛兽般的性格,这样的suv独特魅力能吸引到你吗?#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX实车 优雅绅士的座驾提到阿斯顿·马丁DBX车型,想必大家都不会感到陌生,作为一台优雅天赋拉满的SUV车型,新车拥有非常出色的颜值表现,视觉效果相当出众。同时,新车还具备着比较强劲的运动基因,性能表现非常强悍。日前,我们获取到了一组阿斯顿·马丁DBX车型的实车图,前脸部分,新车配备了一款造型别致的前格栅,内部集成横向分布的银色饰条,营造出比较豪华的整体氛围。同时,一款造型灵动的头灯组将会出现在新车之上,点亮后拥有较高的辨识度。车尾部分,新车采用了双边共双出式排气设计,此外,造型别致的贯穿式尾灯组十分吸睛,拥有比较浓郁的家族式风格。进入车内,新车采用了相对比较传统的中控台设计,一款内嵌式中控屏将会出现在新车之上,同时,新车配有双圆仪表,营造出一定的科技氛围。此外我们还可以看到,新车中控台下方将会保留诸多传统按键,提升车辆的实用属性。 查看详情>>
- 眼熟么?阿斯顿·马丁DBX高性能版车型预告图发布近些日子以来,阿斯顿·马丁DBX高性能版车型有着比较高的曝光度,不久前,我们多次获取过新车的测试谍照,可以说,新车还没有面世便被寄予了相当高的期待值,原因在于,此前有消息称,新车或许会配备一台V12发动机,这也有望让它成为高性能SUV市场的最强车型。日前,我们获取到了一组阿斯顿·马丁DBX高性能版车型的预告图,根据图片显示,新车似乎采用了相对比较低调的设计语言进行打造,仅通过预告图来看,相信很多朋友并不会认为这是一台高性能版车型。结合此前获取到的谍照来看,新车预计将会采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,造型独特的前格栅有着非常高的辨识度,同时,造型尖锐的头灯组也能够赋予车辆较强的攻击性。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,同时,双边共四出式排气预计将会被配备在后包围两侧。动力方面,新车真的会配备V12发动机吗?让我们拭目以待。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DBX,豪华SUV的极致探索今天来介绍一款备受瞩目的豪华SUV——阿斯顿马丁DBX。从名字中的“X”就可以看出,它代表着未知、跨界和无限的可能,阿斯顿马丁对于这款车的期望就是去探索,去发现未知,实现极致探索的心愿。 作为一款豪华SUV,阿斯顿马丁DBX的价格并不贵,绝对不会让你望而却步。六缸版本的指导价为189.80万元,而4.0T V8版本的指导价为236.80万元,仅相差40万元左右,进一步降低了这款SUV的入门门槛。 阿斯顿马丁DBX的外观延续了经典的设计,并在一些细节上进行了更改。整车采用阿斯顿马丁家族式的设计,前脸设计十分神似蒙迪欧,车身侧面和尾部的线条流畅自然,在SUV领域显得独树一帜。 内饰方面,阿斯顿马丁DBX展现了熟悉的英式豪华GT跑车的古典奢华气氛,车内缔造出了“剧院式”座舱,带来良好的带入感,不同配色的搭配带来清晰的层次感。 阿斯顿马丁DBX的动力表现也十分出色,提供两种排量和三种不同参数,最低配3.0T六缸版本在多出48V轻混系统的情况下,最大功率320kW,最大扭矩520N•m,官方百公里加速5.4秒;中配4.0T版本配备405kW最大功率和700N•m最大扭矩,官方百公里加速4.5秒,可谓量产SUV第一梯队。而最近推出的707版本,最大功率提升至520kW,最大扭矩达到900N•m,官方百公里加速仅需3.3秒,已经相当震撼。 总之,阿斯顿马丁DBX是一款SUV的代表之作,不仅仅是一种加速、刹车和转弯的工具,更是一款豪华SUV般的极致探索之作。 查看详情>>
- 最美SUV没有之一【DBX是阿斯顿·马丁目前工程技术最复杂的车型】😄 DBX是一台五门大型豪华SUV,用的是阿斯顿·马丁全新的铝合金模块化底盘,四轮驱动,动力来源于542bhp的4.0L梅赛德斯-AMG双涡轮增压 V8(M178),但马丁对其进行了自主化调校,主要从听觉上改良了AMG低沉浑厚的声音,变得更加从容优雅,更符合DBX的特征。 DBX在工程上十分“梅赛德斯化”,除发动机外,DBX的变速器也采用的是梅赛德斯9速自动变速“9G-Tronic”,但阿斯顿·马丁随后会加入其他的动力单元选择,这套全铝合金底盘也会在后续车型上使用。 【尽管是大型SUV,DBX也讲究操控】 DBX重2245kg,前后重量分配为 54:46,新底盘设计使得DBX的发动机处于发动机舱的较后部,没有一块部件处于前轮之上,提供了良好的重量平衡。👍 DBX采用的是前双叉臂+后多连杆式悬架,底盘四角都配有三腔空气弹簧,自适应式Blistein减震器和48V电控式主动防侵杆,可提供1400N·m的侧倾阻力--高于任何同级别竞争车型。总体来说,DBX的侧倾将比Vantage还要少--“我们可以让DBX完全没有侧倾”,MattBecker说,“但那样开起来感觉太怪了。”DBX的防倾杆电机不仅会提供扭矩而抵消倾斜阻力,有时还会适当调整车身倾斜度以提高车身动态的流畅性。💪 DBX的中央差速器可将47%的动力传输至前轴,或完成100%后轮驱动(配备了电控限滑差速器)。autocar在银石Stowe赛道上(路面状况潮湿)驾驶 DBX很轻松的做出了“漂移”的动作 --即使这不是购买SUV的客户会经常做的事,但DBX能这样做,代表阿斯顿·马丁对操控还是非常上心。 【DBX对于阿斯顿·马丁,相当于 Cayenne对于保时捷】 “对于DBX,你必须修改研发步骤,因为老一套的跑车研发经验已经不管用了。” DBX不同的驾驶模式能将底盘降低 30mm或升高45mm,可适应公路和越野不同的需求,越野模式下的涉水深度为500mm。DBX的拖拽质量为2.7吨。车顶最大承受质量为100kg。倍耐力将为DBX提供定制的常规、全季节或冬季轮胎。 【阿斯顿·马丁式豪华】 从网上公布的图片来看,内饰是DBX的亮点之一。与跑车相比,阿斯顿·马丁将SUV内饰的材料质感提升了一个高度。有了梅赛德斯的车载系统,配合阿斯顿·马丁的内饰设计,DBX在豪华 SUV市场将不同凡响。#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 马丁的超高性能阿斯顿马丁suv—DBX阿斯顿马丁 DBX V8高功率版最终确定名称为 DBX✌️ 707,动力来自一台经过马丁特调的AMG的M177发 动机,该发动机拥有惊人的707匹马力,峰值扭矩达 899牛 •米,匹配9速湿式双离合变速箱,0-100公 里/小时加速时间仅需3.1秒,极速可达306公里/小 时。这些数据彰显了最速量产豪华sUV的地位。难怪 马丁在车辆发布预告里的slogan是“The most powerful luxury SUV。在设计上,前脸和后尾都有 比较明显的变化,前进气格栅比普通版V8 变得更 大,后尾硕大的扩散器配备双边4出排气,看着就很 性能范,整车空力学进一步优化。😍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DBX,17938,23] 查看详情>>
- 暴力绅士的阿斯顿.马丁 DBX!!!🇨🇦多伦多好车 | 2021 阿斯顿·马丁 DBX|||2021 Aston Martin DBX 15000km 英伦“暴力绅士” 阿斯顿·马丁 首款SUV 前脸是马丁DB系列经典的“大嘴”格栅+蚌式发动机盖 延续自家GT跑车的造型 车门都是无框设计 非常的优雅 车尾辨识度非常高,跟Vantage的风格类似 内饰大量真皮 缝线设计 马丁家族式内饰设计,并且融入很多“奔驰元素” 10.25英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘 动力方面 使用4.0TV8涡轮增压引擎,550马力 #阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 马丁家族式|阿斯顿马丁DBX😋最低售价:196.8W起💰🐹 1️⃣“X”在函数中代表了未知、跨界和无限的可能,所以从DBX的命名来看,你就知道阿斯顿•马丁对于它的期望,去探索,去发现未知🐼。 2️⃣首先在价格方面,阿斯顿•马丁DBX的六缸版本指导价为189.80万元,而4.0T V8版本的指导价为236.80万元,二者相差了有40万元左右,这也进一步降低了阿斯顿•马丁DBX的入门门槛🌹。从价格来看,阿斯顿•马丁DBX的定价其实并不贵,相比起很多超豪华品牌车型来说,阿斯顿•马丁的定价相对都没有太高😎。 3️⃣在外观方面,阿斯顿•马丁DBX六缸版本依旧延续该车的经典设计,并没有什么本质上的区别,只是在一些细节上有所不同,整体外观就是阿斯顿•马丁家族式的设计,特别是神似蒙迪欧的前脸设计,而车身侧面和尾部的线条更是十分流畅,特别是车尾处,整体感和层次感都很强,同样沿用阿斯顿•马丁家族式的车尾造型,并且这样的设计出现在SUV身上,更是显得与众不同🦁。 4️⃣内饰方面,DBX带给我们的惊喜毫不逊色于外观,依旧是熟悉的英式豪华GT跑车的古典奢华气氛,“剧院式”座舱让驾乘人员有良好的带入感,利用不同配色带来清晰的层次🍃。虽然科技性配置不少,但阿斯顿•马丁对于车厢氛围的营造必须偏向于奢华和典雅,这是品牌属性使然🚎。 5️⃣动力方面,有两种排量和三种不同参数,首先最低配是3.0T六缸,但是多出48V轻混系统,最大功率为320kW,最大扭矩为520N•m,匹配9AT变速箱和四驱系统可获得5.4秒百公里加速体验🐨。而中配是4.0T正常调校,405kW最大功率和700N•m最大扭矩,在同样变速箱和底盘总成下,官方百公里加速4.5秒,已经达到了量产SUV第一梯队🌱。不过前不久推出的707版本,最大功率提升至520kW,最大扭矩也来到900N•m,因此官方百公里加速3.3秒,难以找到可抗衡对手#买车对比##选买理由# 查看详情>>
- 每天认识一辆车:阿斯顿马丁DBX“X”在函数中代表了未知、跨界和无限的可能,所以从DBX的命名来看,你就知道阿斯顿·马丁对于它的期望,去探索,去发现未知。 首先在价格方面,阿斯顿·马丁DBX的六缸版本指导价为189.80万元,而 4.0TV8版本的指导价为236.80万元, 二者相差了有40万元左右,这也进一步降低了阿斯顿·马丁DBX的入门门槛。从价格来看,阿斯顿·马丁DBX的定价其实并不贵,相比起很多超豪华品牌车型来说,阿斯顿·马丁的定价相对都没有太高。 在外观方面,阿斯顿·马丁DBX六缸版本依旧延续该车的经典设计,并没有什么本质上的区别,只是在一些细节上有所不同,整体外观就是阿斯顿·马丁家族式的设计,特别是神似蒙迪欧的前脸设计,而车身侧面和尾部的线条更是一分流畅,特别是车尾处,整体感和层次感都很强,同样沿用阿斯顿·马丁家族式的车尾造型,并且这样的设计出现在SUV身上,更是显得与众不同。😄 内饰方面,DBX带给我们的惊喜毫不逊色于外观,依旧是熟悉的英式豪华GT跑车的古典奢华气氛,“剧院式”座舱让驾乘人员有良好的带入感,利用不同配色带来清晰的层次。虽然科技性配置不少,但阿斯顿·马丁对于车相氛围的营造必须偏向于奢华和典雅,这是品牌属性使然。😍 动力方面,有两种排量和三种不同参数,首先最低配是3.0T六缸,但是多出48V轻混系统,最大功率为320kW,最大扭矩为520N·m,匹配9AT变速箱和四驱系统可获得5.4秒百公里加速体验。而中配是4.0T正常调校,405kW最大功率和700N·m最大扭矩,在同样变速箱和底盘总成下,官方百公里加速4.5秒,已经达到了量产SUV第一梯队。不过前不久推出的707版本,最大功率提升至520kW,最大扭矩也来到900N·m,因此官方百公里加速3.3秒,难以找到可抗衡对手💪#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
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