吉利ICON动门玻璃框总成小改
- 动力系统全面升级的路虎Discovery小改款车型近期正式亮相现行第五代的Discovery在改变形象之后,俨然成为Discovery分支下的旗舰车型。不过自2016问世以来也已经卖了四年左右,也是时候进行改款的动作了。小改款不仅针对外观进行了优化,内饰、动力系统总成与平台都进行全面升级,使其能够应付欧盟严苛的CAFE政策。目前原厂预计于2021年春季在海外正式上市,一些地区最快也要等到2021年第二季以后了。 查看详情>>
- 吉利Icon巧克力来啦~吉利Icon巧克力来啦~|||##吉利ICON巧克力 【三缸变四缸】 有变化、有突破也有进步 老款刚出的时候一直在惦记什么时候出四缸,不得不说吉利真的有在好好听讲。 【内饰及外观】 新款刚上市就有好多小伙伴评论内饰变丑了🫣 相较于老款的米棕内饰新款升级了联屏,内饰的变化不大但是整体感觉还是不一样的,主要感觉还是颜色的问题,出风口和功能键也做了改变。 外观方面进气隔扇和前保险杠有了略微的改动,整体改变不大。 新款依旧延续老款天幕,不过我觉得大天幕还是很8错的~ 整体来说:动力总成的改变还是新款最大的亮点,毕竟三缸车最令人诟病的就是抖动和开空调后动力不足,另外后备箱可以有电动尾门啦~感觉高级了不少。 #吉利ICON# 查看详情>>
- T99大五座SUV一汽奔腾T99,我第一次在路上看到这款车的时候还以为是合资车或者进口车,因为不知道他的logo...查了一下才知道一汽奔腾换标了。改标后,一汽奔腾推出全新家族式外观。一汽奔腾T99是产品系列中最大的SUV。五座的大SUV。你看这车,很丰满,第一印象就是这么大.....当你撞门进去的时候,装饰品和椅子显示出精致的做工和材料。而且全系采用2.0T动力总成。动力强。我想找一辆空间大、外观美、动力足、内饰足的豪华车,但我觉得奔腾T99那辆符合要求。 查看详情>>
- 探岳之吝啬- 省油没有止境在“省油”这件事上,显然用户最有发言权。一些车主用“真香”来形容探岳6.7L/100km综合工况油耗。甚至有车主在汽车论坛自发为探岳发声,综合多种路况计算实际油耗更低。追求低油耗却不能以牺牲动力为代价,探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机、DQ381七速湿式双离合变速器。这套经典的动力总成在大众旗下多款高端车型上均有配备,优点是技术成熟,性能可靠且兼顾了油耗和动力。值得一提的是,一汽-大众为探岳还针对往后备箱里搬运物品腾不出手的场景开发了感应式电动尾门,可以说是继钥匙远程遥控开、关尾门后的又一升级操作。 查看详情>>
- 23款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:723款中东版 格兰维亚2.8柴油高配版 颜色:白米 黑米 排放:国六B 价格:70万 配置:六座,后排四个独立空航电动座椅(电动腿托、飞翼头枕、二排三排座椅加热)17寸轮穀,真皮座椅,主驶驾电动座椅调节,双侧电动滑门、渡络中网、后视镜、门把手, LED 大灯总成,大灯清洗、多媒体显示大屏、电动车窗和门锁,智能钥匙,一键启动,多能功桃木方向盘,三区自空动调,环车影像,定速巡航, 前后LED雾灯,高位车刹灯,电动折叠后视镜带转向,桃木纹装饰条,后扰流板、后除窗雾,三色内部照明色,真皮制动器把手,变道辅助、后交方叉路口警报,灯光自控动制系统,胎监压测,底挂备 查看详情>>
- 驭动版升级GT版倒车镜总成盲区监测防眩目21款的增加的驭动版配置还是可以的,比架控版多了大轮毂,全车氛围灯,在线导航大屏,双色车身?那么还想要个很实用安全的配置,如果只要盲区监测防眩目,就不用换GT的总成,换外镜片+内镜片就可以实现。如果想要把后视镜记忆下翻一起整的话就只能换整个后视镜总成了,一对总成价格可不便宜啊...,需要的配置也是挺多的,记忆控制盒和连升降开关也得换GT的,这得折腾一天啊需要的配件全家福,缺一不可....为什么低配不能实现下翻的原因,电机不一样高配调节电机,这就是区别拆前杠,很简单。拆后杠,一样简单,508L还是很好拆的门板也一样简单左门,就是走线穿线有点难度,这就看个人技术了。右门穿线无损探头打孔安装专业打孔工具,无毛刺,和原车一样完美记忆下翻控制盒,没它不行顶配升降开关,没它也不行。左右实现后视镜记忆下翻防眩目盲区镜片,原理是通过后车大灯照到车内的防炫目后视镜,然后给信号外后视镜,实现内+外都可以防炫目。晚上开车真的非常非常实用,完全无视后车远光狗和大货车。 查看详情>>
- 实用选择——丰田普拉多😊车辆历史 1984年,兰德酷路泽J70从传奇前辈J40手里接过了接力棒感。也正是从这一代开始,兰德酷路泽车系出现了一个新的轻型分支。最初的70系列轻型版本以LandCruiserll和Bundera等名字在世界各地进行销售,到了1990年,丰田对原来的轻型版LC进行了换代改进,并且正式取名为Prado这在葡语和西语里是草地、平原的意思,希望新车型可以轻松征服这些地形动。 😊国人最熟知的普拉多是2002年面世的第三代J120,该车由丰田位于法国的ED设计工作室设计,当年也不叫“普拉多”这个拗口的名字,而是叫“霸道”地,一直到卢沟桥石狮子广告事件丰田道歉之后,才改了名字。 现在的第四代J150也已经经历过多次小改款,卖了十多年了。 😊外观 这代普拉多后期版的车灯终于拨乱反正,把中期款和妖怪的一样透着的邪气前大灯明改回了大家都能接受的样子。小改的竖条型格栅更粗壮了,看上去庄重了不少。车尾多年以来倒是变化不大,尾灯依然是位于尾门柱上,甚至连形状都没什么改变,外挂式备胎的版本要比普通版贵上万把块 但看起来会更有越野范我 😊性能 四代普拉多有多种动力总成可以选,汽油版前期有2.7和40两款,后期则用一台3.5的7GR取代了 4.0的1GR,动力输出基本保持不变的同时降低了一些油耗3。2.7版的动力水平一直都比较让人诟病,区区160马力左右的动力要拉超过2吨的车重,确实吃力司,16款之前甚至还用着老旧的4AT,以至于一度被比成了零百加速的下限标杆的。越野方面,低配的2.7版也没有配备任何轮间限滑措施,脱困能力打折感。而高配凭借非承载式车身、低速四驱、中后两把差速锁、标配的AT胎。[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- 透明底盘540°驾控?自动泊车“随心所欲智能科技赋予了汽车有趣的灵魂,随着科技的发展,彩蛋越来越多,你想到想不到的未来都来了! “概念车”量产了!吉利ICON这样的出场,不论颜值还是配置,都展现出了近些年自主品牌的造车功力的积蓄。 😀😀 光影陆离 互动科技 日前,“ICON·光影科技空间展”重庆站在重庆(国际)时尚发布中心举行。此次“ICON·光影科技空间展”主打前沿技术,以三大板块收集“LOVE YOU ICON”印章为引,吸引了近百位粉丝参与盛会。现场,540°全景影像试乘试驾区、自动泊车体验区、时光长廊、光影ICON品鉴、互动科技游戏……让在场的媒体和吉利车粉大呼过瘾! “概念”落地 设计极简 虽然不靠颜值,但90%高度还原概念车ICON很有颜值。吉利ICON以全新一代的设计语言,是首款运用时间符号和圆角矩形两种符号化语言,外观内饰均融入了极简设计理念打造的科技汽车。从各个角度都感受到它的极简、前卫、科技,实现100%回头率,高度迎合了当代年轻人的主流审美。 😍😍😍 前沿SHOW 科技SHOW 吉利ICON最吸引人的细节是它的灯组设计,一双丹凤眼很未来,与众不同。隐藏式门拉手非常拉风,带有感应功能的隐藏式拉手就更不得了,每次离车距离<1.5米时,ICON就会自动解锁,锁车也是同样原理。如果车窗没有关,也会自动升起,无处不体现出科技感。个人认为,它的时尚性就在于它的未来机械感! 不能否认的是ICON的造型get到我了,更get到了众多现场观众。 科技驾控 空间点赞 吉利BMA全球新一代模块化架构的超前杰作,基于BMA架构开发的吉利ICON搭载了1.5TD涡轮增压发动机和7DCT黄金动力总成,匹配48V BSG高性能动力,单车综合最高功率达140kW,峰值扭矩 300N·m,百公里加速仅需7.9s,超越丰田C-HR、大众探歌等同级主流合资品牌车型。强动力同时兼顾经济性,百公里油耗仅5.7L/100km。 😃😃 同级中,ICON的尺寸数据并不特别突出,但基于BMA架构极致空间利用率优势下,吉利ICON实现68.7%的同级最大轴距利用率,打造越级乘坐空间。在2640mm同级优越轴距上,更让前后排乘坐空间达到A级,头部空间达到A+级。 智能配置丰富 堪称“科技生命体” 吉利ICON确实是一款行业领先的“科技生命体”!吉利ICON 搭载同级别最丰富智能配置。首先,和它的竞品比,它的科技配备就是完美。脑补一下,这辆12万左右的icon,同级别基本上找不到这么好看配置又高的车型了。 😃😃 从入门级车型来看,吉利ICON 260T i7就够诚意。对于售价在12万元区间的吉利ICON 260T i9和长安UNI-T 1.5T尊贵型而言,它们二者在配置方面的表现都很不错,相比之下吉利ICON 260T i9车型上就多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、道路救援呼叫、手机互联、自适应远近光、转向辅助灯、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器。 540°透明底盘,这个它超前!360°全景影像我们并不陌生,540°是个什么鬼?ICON是首款搭载这个新鲜玩意儿!360°全景影像+180°的底盘透视功能。只要点击屏幕旋转,就能看540度看全车的角度,轻松消除车外视觉盲区,Perfect,超级带感!。而全方位监测路况,真正实现行驶视野0阻挡。 😃😃 位于活动现场室外的动静态试乘试驾体验区,540度全景试乘体验区的全景驾驶监视技术搭配体验区内的巨幅地贴,给体验者带来了震撼的视觉享受,现场不时传出观众惊呼:“底盘透视功能也太强大、太逼真了吧!” “随心所欲”的自动泊车!同样,自动泊车也多的是了!ICON这一款达到了更高的智能化,虽然不是想怎么停就怎么停,但是确实是很自在的。通常自动泊车都需要有车位标识线信息或是要有停住的车做参照物,ICON这一款就不一样,可自定义,通过自行触摸中控屏,你要停什么位置,摆成什么姿势,垂直、平行、斜着,角度同样可调,是不是可以任性的“随心所欲”!此前,对于自动泊车,个人觉得麻烦,也不太放心。现场来来回回倒腾了机会,ICON的安全系数还很高! 😍😍 自动泊车试乘试驾体验区同样迎来超高人气,观众纷纷拿出相机、手机拍照留念,在体验完自动泊车尝试后更是感叹科技带来的舒适便捷。 另外,听起来很炫酷的“三指飞屏”功能,在10.25英寸液晶仪表和中控屏两者间,能够迅速将中控屏的导航等功能平移到仪表盘,也是非常受年轻人欢迎的黑科技。 此外还有行业领先的GKUI吉客智能生态系统,以及同级别独有 L2+级别智能驾驶系统。在感应科技方面,支持感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯等同级独有智能感应功能。 😍😍😃[_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- 新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,但大概率还是会有,来盘点下该怎么选择吧,咱们先说燃油版,再说混动版! 燃油版: 第一 工信部360期申报的1.5T动总版本,换装全新四缸发动机,与缤瑞COOL,缤越COOL,吉利icon,帝豪L雷神以及领克06所用的发动机保持一致,发动机代号BHE15-EFZ,也就是181马力,扭矩290牛米,燃油版换装四缸,这下不会再有人吐槽是三缸了吧?喷子们可以🤐了!如果最终这个版本上市,应该会是最走量的03车型,毋庸置疑; 第二 之前申报过的2.0T T4 EVO动总,发动机代号JLH-4G20TDJ,218匹马力,325牛米,也就是星越L和领克01用的发动机,被替换的当然是190马力的T4发动机(星瑞星越S目前在用),这个218马力版本我觉得也会走量一部分,毕竟动力提升更多了,相比老款,如果价格没太多变化(甚至持平,那么无疑也会打动很多人。 第三 代号为JLH-4G20TDC的动总,在新款03上被下放到了普通车型,这台254马力的机头,之前只专属于03+版本,而这次下放给普通版本03,想必也是为了竞争更多的竞品车型(思域、型格、UNI-V等),领克这次认真了! 第四 代号为JLH-4G20TDH的动总,马力265匹,之前只出现在了领克05+以及领克03+ Cyan蓝版本,而新款03+也申报了这个版本,说明新03+从254马力升级到了265马力,扭矩从350牛米提升到了380牛米,很想知道新款03+ Cyan蓝版本会不会升级成传说中的350马力? 混动版 吉利雷神动力的威力在逐渐凸显,有了星越L雷神和帝豪L雷神的前行,领克的E-MOTIVE也慢慢上线了,领克01EM-F已经上市了,并且也开始交付车主了,新款03早也已经申报了EM-F版本,相比今年是肯定会上市的了! 第五 领克03 EM-F(HEV)。这台搭载代号为DHE15-ESZ三缸混动专用发动机的03,领克今年是会大力推广的,虽然发动机动力只有150匹,但是搭载的电机还有100kw(136马力),综合功率高达180kw(245匹),已然和燃油版的T5动力不相上下了,虽然是三缸,但该发动机热效率高达43.32%,再搭配三挡DHT Pro变速箱,妥妥的小钢炮了!如果要买03,这个必定是我的首选,因为眼下油价那么贵,而油电混动版的03能跑上千公里,妥妥的香喷喷! 第六 领克03 EM-P(PHEV)。这台插混版本的领克03,目前还没有任何的消息,但因为老款03曾经有过插混车型,所以新款03上插混,我觉得应该也是非常有可能的,毕竟也有很多人是有绿牌需求的,加上明年新能源购置税减免的政策延续,相信插混的需求还会进一步的释放,期待插混版03的到来!插混应该价格相对油混更贵一些,但贵多少就不得而知了! 以上,是新款领克03目前已知的所有动力总成版本,如果是你,你会选择哪个版本呢! Ps:貌似网上曝光的新03颜色挺好看呀,怎么越来越顺眼了? 重庆 查看详情>>
- 新款领克03六个动力总成版本该怎么选?新款领克03有点意思了!前前后后申报了5个动力总成版本,还有一个插混暂时没申报,但大概率还是会有,来盘点下该怎么选择吧,咱们先说燃油版,再说混动版! 燃油版: 第一 工信部360期申报的1.5T动总版本,换装全新四缸发动机,与缤瑞COOL,缤越COOL,吉利icon,帝豪L雷神以及领克06所用的发动机保持一致,发动机代号BHE15-EFZ,也就是181马力,扭矩290牛米,燃油版换装四缸,这下不会再有人吐槽是三缸了吧?喷子们可以🤐了!如果最终这个版本上市,应该会是最走量的03车型,毋庸置疑; 第二 之前申报过的2.0T T4 EVO动总,发动机代号JLH-4G20TDJ,218匹马力,325牛米,也就是星越L和领克01用的发动机,被替换的当然是190马力的T4发动机(星瑞星越S目前在用),这个218马力版本我觉得也会走量一部分,毕竟动力提升更多了,相比老款,如果价格没太多变化(甚至持平,那么无疑也会打动很多人。 第三 代号为JLH-4G20TDC的动总,在新款03上被下放到了普通车型,这台254马力的机头,之前只专属于03+版本,而这次下放给普通版本03,想必也是为了竞争更多的竞品车型(思域、型格、UNI-V等),领克这次认真了! 第四 代号为JLH-4G20TDH的动总,马力265匹,之前只出现在了领克05+以及领克03+ Cyan蓝版本,而新款03+也申报了这个版本,说明新03+从254马力升级到了265马力,扭矩从350牛米提升到了380牛米,很想知道新款03+ Cyan蓝版本会不会升级成传说中的350马力? 混动版 吉利雷神动力的威力在逐渐凸显,有了星越L雷神和帝豪L雷神的前行,领克的E-MOTIVE也慢慢上线了,领克01EM-F已经上市了,并且也开始交付车主了,新款03早也已经申报了EM-F版本,相比今年是肯定会上市的了! 第五 领克03 EM-F(HEV)。这台搭载代号为DHE15-ESZ三缸混动专用发动机的03,领克今年是会大力推广的,虽然发动机动力只有150匹,但是搭载的电机还有100kw(136马力),综合功率高达180kw(245匹),已然和燃油版的T5动力不相上下了,虽然是三缸,但该发动机热效率高达43.32%,再搭配三挡DHT Pro变速箱,妥妥的小钢炮了!如果要买03,这个必定是我的首选,因为眼下油价那么贵,而油电混动版的03能跑上千公里,妥妥的香喷喷! 第六 领克03 EM-P(PHEV)。这台插混版本的领克03,目前还没有任何的消息,但因为老款03曾经有过插混车型,所以新款03上插混,我觉得应该也是非常有可能的,毕竟也有很多人是有绿牌需求的,加上明年新能源购置税减免的政策延续,相信插混的需求还会进一步的释放,期待插混版03的到来!插混应该价格相对油混更贵一些,但贵多少就不得而知了! 以上,是新款领克03目前已知的所有动力总成版本,如果是你,你会选择哪个版本呢! Ps:貌似网上曝光的新03颜色挺好看呀,怎么越来越顺眼了? 查看详情>>
- 一汽大众车主如何来维权?如何能安全用车?本人2019年4月15号在沛县购买2018款速腾熠动版,一年跑了不到4000公里,在这一年内更换了汽车顶棚顶棚鼓包门也拆了,座椅也拆,中柱和A柱也拆了。接着没过多久更换了一对大灯总成进雾气和灰尘,又全部拆保险杠中网和下唇在拆车过程中看见防撞钢梁生锈掉漆。在最近前段时间4个韩泰轮胎开裂。4S店说过保了不能索赔,后本人自己给韩泰轮胎售后电话联系说轮胎质保3年,本人在给韩泰售后协商后同意给更换4个轮胎,并支付一些服务费。在拆装轮胎时发现4个刹车盘和中轴位置都生锈了,我对大众质量失去了信任!一年该拆的都拆了就差发动机和车架子没换了!这就是一汽大众制造的好车!我要求退换车!投诉厂家和4S店没有任何结果!最近更换的顶棚中柱位置又出现了问题!看看沛县金泉怎么回复的生锈都是正常的!出现质量问题的该换的都换了!在看看沛县市场监察给我回复的购买日期竟然能打错?这就是对工作的态度?这就是为消费者维权吗?好像他们是一家! 查看详情>>
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