吉利ICONV6提高离地距离建议
- 16款 V6旗舰型想提高离地距离,请问大侠们有什幺好建议因为相中朋友的一台二手锐界,想为计划3个月行程的西藏新疆自由行作准备,但感觉锐界的离地距离不够,原车是20寸的轮毂,方案一:想换18寸AT胎。方案二:想有没有换避震来增高的?请大侠们帮助建议!!! 查看详情>>
- 跑车的底盘为什么要紧贴地面?内容概述:离地间隙与汽车重心的关系,弹性元件与减振器和离地间隙的关系。轿车与跑车的离地间隙总是非常小,底盘距离地面的垂直高度可低至10/15cm区间,跑车几乎是「贴地飞行」。这么“接地气”设计的目的是什么呢?答案显然是提高车辆的失控极限,可理解为汽车过弯时车辆甩尾或侧翻的极限车速;这里涉及到两个知识点:重心和悬架。 查看详情>>
- 发力A0级SUV,吉利上市新款缤越,能否再次实现热销?对于时下的年轻消费者来说,根据使用的便利性,多数会选择离地间隙更高的SUV。受制于预算有限,第一辆车通常会选择A0级SUV。在这个细分市场,自主品牌不仅价格更具竞争力,同时配置也丰富许多。其中,吉利缤越便是一款热度较高的车型。8月14日,车厂对这款SUV进行了焕新上市,产品竞争力究竟有何提高呢? 查看详情>>
- 要开就尽兴 不开也省心 领克05可驾控可智能 酷劲十足2020年第一季度转眼就要过去,距离吉利正式收购沃尔沃迎来第10个年头,这10年间除了沃尔沃迎来新生,吉利也取得长足的进步,两者共同的结晶领克品牌也初露峥嵘。利用双方共同开发的CMA平台,沃尔沃、吉利和领克旗下个诸多车型可以提高零部件的通用性,在保证产品品质的前提下有效降低了生产成本。作为主打年轻市场的新兴品牌,领克之前推出的01、02和03三款产品还是给人留下了深刻的印象,尤其是主打操控性能的03不仅有高性能街车03+,更是在WTCR赛事中夺冠,让车迷们看到国产高性能车的实力。 查看详情>>
- 舒适好开,星越L—家用通勤好伴侣结婚后,由于两人工作距离较远,平时周末见一面挺不容易的,决定买个车,方便日常出游,还有假期回老家开车总归方便点。一开始担心养车成本,打算买个新能源,后面考虑租房的地方充电不方便,加上有点续航焦虑,而且有买电车的朋友给我建议,第一台车还是应该买油车,最后看来看去买了23款的吉利星越L。开了三个多月,目前挺满意的,感觉选对了。 查看详情>>
- 李书福大获全胜,新车15分钟被抢光?吉利新车堪称中国“路虎”!近年来。随着我国汽车市场的发展,很多的国产汽车品牌慢慢走进大众的视野并且被越来越多的消费者所认同,吉利汽车就是这其中的一支劲旅。吉利汽车每次有新车上市,都会打出足够吸引人的噱头来提高关注度,之前的吉利星越被称为“最美轿跑SUV”,博瑞被人们叫做“最美B级车”,可谓是在名号上下足了功夫。而前段时间吉利上市了一款全新的SUV——ICON,这款SUV也一如既往地吸引了不少人的目光,自从ICON首次亮相之后,15分钟的预售时间内就被一抢而空。上市后第一个月的订单数量达到了2万7千多台要知道此时此刻的我国还在疫情期间,距离疫情带来的危机恢复可能还有很长一段时间。所以吉利如此高调亮眼的销量表现实在是非常的厉害。 查看详情>>
- 冬天的用车小技巧冬天已经来临了,全国的温度都已全面下降,车里和车外的温度形成的巨大的反差,这样就很容易导致玻璃结冰起雾等情况出现大大的提高在行驶过程中的安全隐患,当你要开车出去的时候不建议上车立即就开启空调而是先启动发动机等到发动机温度升上来后在开启空调,那在行驶过程中,一定要注意和前车保持距离,雨雪天气行驶中最常见的就是追尾和失控,所以控制车距和车速就显得尤为重要。 查看详情>>
- 长安版“奥迪A5”亮相,轴距2米75,配升降尾翼近些年,在国内车市中,咱们也能看到售价在几十万的国产车,比如理想ONE、比亚迪汉、红旗H9等,可见国产车确实在高端化道路上取得不错的进程。而随着国产车市场认可度的提高,一直被合资轿车牢牢把控的紧凑型车市场中,也不断出现性价比更高,且能抢合资车饭碗的国产车,比如吉利旗下的星瑞,领克旗下的领克03等,其中,领克03则凭借性能、运动的颜值,深得当下主流消费者的青睐,轻松取得5000+辆的月销量。不过,对于想买领克03的朋友,我建议还是再等等,因为,长安继逸动之后,又推出长安版“奥迪A5”,它就是长安UNI-V。 查看详情>>
- 黑色宝马5系GT改装AIRBFT气动避震:散发独特魅力在豪华车的世界里,宝马5系GT以其独特的设计和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。然而,对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往难以满足他们对完美的追求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的途径之一。低趴改装,顾名思义,是指将车辆的底盘降低,使其离地面的距离更近,从而创造出一种低矮、流畅的车身线条。这种改装风格不仅能够提升车辆的视觉冲击力,还能够在一定程度上改善车辆的空气动力学性能,提高行驶稳定性。黑色,作为永恒的经典色彩,与宝马5系GT的优雅线条和力量感相得益彰。当这款豪华轿车被改装成低趴风格时,它所散发出的魅力更是难以抵挡 查看详情>>
- 五菱宏光miniev马卡龙,解决了通勤问题,五万块太值毕业后,上班公司距离住的地方太远,加上经常加班赶不上末班公交,所以一直考虑购买一台小型电车作为代步工具,将半年工资五万块拿出来作为购车标准,确定了购车方向便开始对比各个厂商的小电车。一开始我看了吉利熊猫nimi,4s店给了5.58万的裸车价,基本上没有什么优惠,我没有试驾这台小熊猫,因为感觉它的外观太方正,作为颜值党直接pass掉了。然后朋友建议我去看看冰淇淋,说性价比很高,在店里我看了这台车的紫色版本,外观和吉利熊猫差距不大,感觉宽上一些,最低配3.99万,试驾了一下,开起来轻飘飘的和玩具车一样,也就不再考虑了。 查看详情>>
- 149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发《149.9万起 全新保时捷911 Targa将6月20日全球首发》日前我们从保时捷汽车官方获悉,全新911 Targa车型将于6月20日开幕的2020粤港奥大湾区车展(原深港澳车展)上全球首发。此前,保时捷已经发布了全新911 Targa车型官图,包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型。并且宣布两款车启动中国市场预售,其中911 Targa 4制造商建议零售价为149.9万元、911 Targa 4S为169.5万元。 内饰方面,全新保时捷911 Targa整体风格基本延续了911车型。配置方面,新车标配多种驾驶辅助系统,提高通勤驾驶的便利与安全性,并标配车身前部和后部距离传感器及倒车摄像头的停车辅助系统。不过需要注意,该车还首次搭载了Smartlift功能(前桥自动抬升功能),这项功能可以保存车辆曾去过的位置,下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高。 查看详情>>
- 咱网约司机节约成本的最佳选择是它么目前也是在曹操出行接单做网约司机,车子虽说也是新能源汽车,但是单子接多了问题也就接踵而至,老生常谈的就是充电问题了,在低电价电桩充电真的很赚,不过赚到的同时你也得考虑单子距离和续航的困扰,虽说有的单子价格很高不过电量不足就很难受。这两天在群里也是看到大家都在讨论去年和吉利合作的换电网约车即将上市了,叫枫叶60S,最快换电时间也就一分钟左右,听说有一个完整的无人值守全自动化60秒极速换电整体解决方案,而且国家在新能源汽车这方面也是大力支持的。感觉与现在开的充电车相比,换电车能大幅度提高接单效率啊,单子接多了,腰包才能鼓起来。我们群里的一些司机朋友都在看好这辆车,就等它上市后能换成它接单了。大家说这车怎么样? 查看详情>>
- #秦PLUS新能源社区6月选题#秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向#秦PLUS新能源社区6月选题# 秦plus的辅助驾驶控制按钮都集中在多功能方向盘左侧。按下中间拨纽右侧按键开启自适应巡航,打开后将按钮往上掰提高车速,向下降低车速。想结束辅助驾驶可以点最右侧按钮,或者轻点刹车。右侧两个按钮可以调节跟车距离。按上面的缩短跟车距离,下面的拉长距离。建议放在最短距离,因为跟车距离过长会经常被加塞。 查看详情>>
- 距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了!|||😍😍😍😏😏距离贡嘎雪山最近的子梅垭口,正式开放了! 经过断断续续的封闭,子梅垭口于6月1日正式开放了。 这个垭口是距离贡嘎主峰最近的观景平台,而且开车可以直接到达。垭口有一座巨大的平台,非常适合停车和露营。 上山的路年久失修,水冲痕迹很冲,偶有尖石,建议开有充足离地间隙的车上山。山上的天气变幻无常,上山前建议先手机查看云图,确认山顶天气情况。 垭口海拔4680米,属于高海拔,一定要动作轻缓,如有不适尽快下山。 如果你也迷恋贡嘎雪山,一定要去趟子梅垭口 查看详情>>
- 来谈谈开瑞k60的油耗,刹车距离等论坛中,很多人谈到了开瑞k60的实际油耗问题,我来说一下自己的,从9月1日到昨天9月18日,在重庆市区闹市区行驶的百公里表显油耗,现在表显的油耗是8.3升百公里,如果依照网上的说法加0.6升或者0.8升,就是实际的百公里的市区油耗,差不多,我个人上下班代步的话,重庆市区堵车比较严重的,百公里油耗就应该是9升百公里,我的这个实际市区的油耗应该与开瑞k60公布的工信部的市区油耗九升应该是基本相符的,等多使用几个月测量下来,实际油耗再来告诉大家是多少。下面我还说一下,说明书上说的这辆车的90公里的时速下油耗是7.1升,120公里的时速下油耗是10升,这个车的转弯直径11米,有以前的东风小康k17好调头,有时红绿灯掉头,如果路边停有车的话,我还要倒一下才能完全掉过头来。满载的最小离地间隙应该不是19厘米,19厘米的离地间隙应该是空载时的满载后的最小离地间隙17厘米,也很不错了,我还感觉一地间隙太高了一点,身高一米七二,从主驾驶座下来的时候,还要扶住车门才能正常下来,因为坐在椅子上,脚伸不到地下,离地面还有一段距离。这两车四档最低可以行驶的速度是24公里,我这十几天看下来这样使用的确是没有问题的,是党24公里平路,再来说一下刹车距离,空载的时候,百公里刹车距离46米,满载的时候,百公里刹车距离49米,开瑞k50空载的时候,刹车距离记得是44米,K60车重了空载刹车距离还是增加了两米,虽然我实际驾驶起来感觉刹车渐进性及灵敏度还可以,这是对比以前的自己的东风小康k17来说的话,但是和许多优秀的车,包括长安欧尚x70a,人家的刹车距离才40米以内,谁说建议大家开这辆车的时候?还是要提前预判,提前刹车,留足与前车的跟车距离,如果没有说明书的,大家需要说明书的内容,我可以拍照发给大家,或者具体联系 查看详情>>
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