吉利ICON车胎车身间隙
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- 现代新车渲染图!黑色车身包围/离地间隙更高近日有外媒曝光了一组现代索纳塔新车型的渲染图,新车以现款索纳塔轿车为基础,同时结合猎装车型的设计元素,跨界风十足。新车拥有黑色车身包围和较高的离地间隙,预计整车通过性更佳。需要注意的是,该渲染图由Kolesa独立设计,目前没有得到现代方面的认可。 查看详情>>
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- 车胎离地间隙不一致车型:CT5铂金版,左后轮比右后轮离地间隙低一厘米,地面平整,胎压一致,难道是左后轮上面放置电瓶的缘故吗?请懂行的告知一下,持久这样对悬挂是否有影响?右后轮左后轮 查看详情>>
- 日产推“SUV版GT-R” 车身离地间隙提高120mm作者:常笑 查看详情>>
- 车胎与轮眉的间隙2014款五菱宏光S开6年了没换过减震,过减速带感觉前面轮胎硬硬的,昨天用手电照没看出什么名堂,最后用手量了一下前面两轮胎与轮眉的间隙,左边恰好三指宽,右边有三指半宽,轮胎胎压都是2.5,请问各位大神我这是减震有问题了吗? 查看详情>>
- 吉利ICON的大灯狭长车身立体1CON的空间是毋庸置疑的,比很多同级别的车都要大,后排空间更大,轴距2640米,堪比B级车,坐在后排空间不是很大。 个人比较喜欢吉利ICON的外观,看起来并不土气,充满了科幻感,首先车身线条比较粗犷,方正的车身看起来更加立体。同时前大灯狭长。🤗 吉利汽车并没有太大的缺点。特别是座椅的设计,座椅非常的厚实,靠背也非常的贴身,再加上没有太大的风,吉利给了一个非常舒适的环境。采用了很多优秀的配置和材料,让这辆车的外观和功能得到了极大的提升。☺️ 个人觉得吉利还是物有所值。除了滤振效果不是很好之外,在行驶的过程中,动力系统并没有出现任何的松懈,整个过程非常的顺畅,即便是在爬坡的时候动力也是绰绰有余。 [_LinkTopic:吉利ICON,17854,23] 查看详情>>
- 疑似奔驰全新SUV谍照曝光,跨界式车身造型,离地间隙更高日前,有外媒曝光了一组疑似奔驰全新SUV车型的谍照,这款车应该还处于骡车测试状态,使用的是早期奔驰C级的车身,拥有相当高的底盘离地间隙,采用了轿车与SUV结合的跨界风格设计,很有可能是一款全新车型的早期测试状态。 查看详情>>
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- 求解惑前后轮车身间隙不一样!前后车轮车身车轮间隙差距好大,问下你们得是吗?这是甚么缘故 查看详情>>
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