昂科旗顶配用车作业
- 昂科旗提车作业昂科旗武汉提车作业,优惠8.3个,友友们觉得划得来吗😇 查看详情>>
- 昂科旗次顶配6座车型值不值34万?别克昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 6座指导价为33.99万元,定位中大型SUV。外观方面采用了飞翼式前中网,分体式大灯组,上半部分为日间行车灯,下半部分则为Maitrx矩阵式LED远近光灯,非常有辨识度;车身侧面20英寸的的镀铬轮圈装在这台车上也非常显质感;而车尾造型饱满,贯穿左右的镀铬饰条让其与前脸形成呼应。 内饰上,车内的中控台向驾驶员一侧倾斜,体现出不错的驾驶氛围,车内大面积采用皮质包裹做工十分考究,值得一提的是,转速表和时速表则为机械式,在这个主流全液晶仪表的时代,这样的表现只能说有点落后,8英寸中控屏也只能说可以满足基本需求,谈不上什么科技感。 😍😍 配置上,这台车作为次顶配,自然不用多说。安全性给到了6个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,360全景影像等配置,操控方面还有全速自适应巡航,3种驾驶模式切换,自动泊车/驻车,上坡辅助,陡坡缓降,后桥限滑差速器等配置,其辅助驾驶等级也达到了L2级别,内部配置方面还有方向盘换挡和加热,主动降噪,HUD抬显,座椅加热/通风和按摩,卫星导航,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,OTA,无线热点等主流配置,其他方面还有手机APP远程控制,BOSE音响,LED光源,氛围灯,隔音玻璃和隐私玻璃,自动空调等配置。 空间上,这台车的车身尺寸为4981*1953*1722,轴距为2863,这款车的空间表现还是不错的,第二排非常充裕,乘坐体验也很舒适,第三排放倒后备箱的容量也很大,可以满足家用需求;动力上采用了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混组成的动力系统,并匹配9AT变速箱,最大马力为237匹,最大扭矩为350牛·米,动力响应灵敏,储备充足,别看它车大,你兴致来了踩上一脚,推背感还是不错的,而且高速再加速能力也很强,超车可以给到驾驶者足够的信心,虽然是以家用为主的SUV,但是它的底盘韧性也不错,不一味的追求软,对于车身的晃动抑制的还不错,稳定性好。 大家觉得这款昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型怎么样?😍😍[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 昂科旗用车感受(二)⭐️⭐️昂科旗用车感受(二) 🚗🚗动力:起步的时候很沉,但速度稍微快一点,就会好很多,不像是给点油就能开的车,2.0T有点吃力,一个人开还是绰绰有余的。 越野:底盘悬架很结实,很厚实,开起来很舒服,操控感也很好,虽然很大,但并不笨重。 油耗:美国车的油耗确实很高,想省油的别考虑 SUV了,平时开到10.13的油耗,这个油耗很优秀呢。 舒适:从驾驶到乘坐,无论是静音还是动力,都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 爱 是久处不厌 吉利帝豪 用车作业买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些!而且在动力以及操控方面,我觉得也要略胜一筹!总的来说,还是帝豪性价比更高!后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的!不管从哪个角度来看,我觉它的造型都挺美观,尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够!不管是前排还是后排,我觉得都比较宽敞。另外,它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服,这点真错。 查看详情>>
- 交作业啦!奥迪e-tron GT用车分享掐指算了一下,奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了,这段时间因为业务上的来往,一直没有时间和大家分享,今天趁着比较空,给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受! 查看详情>>
- Q5L提车用车感受作业分享想选择一台中型的SUV,先后关注过林肯MKC,凯迪拉克XT5,DS7,沃尔沃XC60,讴歌RDX等车型,林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬,颜值高、配置丰富,但空间较小,特别是后备箱太小,看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置,炫丽的大灯,法系车舒适的底盘,选料好实在,都令我心动,虽说外观尺寸数据不大,但空间不小,终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60,对我来说开始没有什么感觉,我不喜欢车尾造型。讴歌RDX,新款上市,颜值不错,日系车省心耐操,而且同级别同价位所有中型SUV里,它的配置最高,你想要的配置基本上都有,试驾感觉也很好,最大的遗憾就小众、品牌影响力小,不保值。Q5L大气豪迈的外观,一些适用设计上的人性化,它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等,都让我爱不释手,而且最近的优惠力度也比较让人满意,最终还是选择了Q5L,开了一段时间也确 查看详情>>
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
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- 路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说大家好,本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说》。 查看详情>>
- 交作业!哈弗猛龙新车到手!提车了,交作业!提了Hi4 145 探索版(顶配)+19轮毂+甄选包,外观选了云涧灰、内饰选了黑色,落地不到20w,话说顶配提车就是快,爽! 查看详情>>
- 30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁代表家庭用车高度最近在网上浏览到这样一则消息,是关于30万顶配的蓝山和58万起售的宝马X5谁更能代表家庭用车高度的讨论?个人认为除了一个豪华品牌的门面,选择极致操控和性能的宝马X5已经越来越不能代表当下年轻化的用车需求,反而注重大空间、高舒适,讲究经济动力平衡的蓝山更能代表国内新能源技术的高点,也是当代家庭用户的第一选择。 查看详情>>
- 家庭用车首选,七座昂科旗对于昂科旗的使用也有一段时间,今天来说一下他的用车感受吧 1、空间 这款车让我最满意的地方就是他的空间,车身981mm,宽2863mm,这个长度比例还是很不错的,即兼顾日常行车便利又考虑到内部空间的宽敞程度。随着生活物资的丰富化现在的人们都比较富态,我也是不例外的,用具吉言这叫腰缠万贯。体重在180左右,不管是做或者开这款车都不会觉得空间狭隘拥挤的,也就是最后排空间有点小,毕竟不是商务车,平常最后排也不坐人,就干脆收起来给后备箱留个大空间经常外出见朋友,后备箱多备几箱酒了,在增加一下车内的储物能力,手套箱的空间还是可以的,放点小东西和文件都不是问题。中央扶手箱的空间也比较大,放个平板电脑很轻松。 2、动力 这款车的动力是真的不错,刚开始感觉这么大的车,重量也不轻,开起来一定比较笨重,没想到试驾以后,感觉动力非常强劲,换挡也比较平顺,平常在路上想超个车非常轻松。昂科旗的动力参数,在同级别还是比较有优势的,所以说昂科旗的动力在同级别中算是比较强劲的了,动力足、提速快、稳这点是真的很满意。 3、操控 昂科旗的操控感真的非常好,我个人感觉只要动力足够强,操控肯定不会差。方向盘的转向比较精准,可以说是指哪打哪。车辆的稳定性也不错,开着昂科旗跑高速感觉非常踏实,最重要的是这款车配备的智能化操控,自动泊车和直车道保持、跟车技能真的是很强大又实用,在高速上,可以纠正方向盘,防止压线,避免安全事故的发生,跑高速不能说达到无人驾驶,但也可以最大程度的解放你的手脚了,跑过长的的都很清楚那是种什么感受,真的是爱了。 当然这款车也不是十全十美的,比如他的中控很小再配上那么大的车身,给人一种很不协调的感觉,不过总得来说还是很满意的了。 查看详情>>
- 昂科旗用车感受那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我,除了这一部分原因之外,还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏,让人看着非常的喜欢,车身上的线条虽然没有很明显的锋利感,但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的,尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配,不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的,材料的选择也比较合我的心思,一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了,不管是第一排,第二排还是第三排,正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错,缓震和隔音的能力表现都让我满意,内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的,这点有些出乎我的意料,因为本身它的自重就比较大,所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的,但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感,略微的有一些也不会影响很大,就算是经常在市区开车,他也不会有那种滞缓的感受,跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态,感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车,所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面,用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常,在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面,因为我多少也有一些颜控的情节,买车的时候还是希望自己的车越酷越好,这款昂科旗本身属于中大型SUV,所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉,而且它在设计上也很好的把握了这一点,车身上的线条偏向于稳健一些,锋利感不会很强,但层次和空间衬托的特别好,尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大,和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了,尤其是自重,对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的,转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>
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