昂科旗爬坡越野体验
- 汽车Q&A:昂科旗七座满员情况下爬坡咋样?Q:昂科旗七座满员的情况下爬坡咋样,两驱和四驱,爬坡是不是四驱轻松点 查看详情>>
- 昂科旗动力咋样,比如爬坡?昂科旗动力咋样,比如爬坡? 查看详情>>
- 奔驰G63 奥迪Q7 普拉多等 雪地越野爬坡实测德系,日系豪华越野及爆改哈弗的雪地爬坡能力如何?通过一则实地视频便可了解。 查看详情>>
- 全新六座昂科旗试驾体验!想买MPV的心动摇了?上个月25日别克发布了全新六座的昂科旗,四驱尊享型售价为33.99万元,四驱Avenir艾维亚 6座版35.99万元,时隔半个多月我们在美丽的云南昆明试驾到了这台六座的昂科旗,接下来我就和大家主要从两个方面,也就是乘坐感受和驾驶感受来和分享一下这台全新六座昂科旗的体验! 查看详情>>
- 多元化高品质出行需求 到店体验昂科旗六座近日,上汽通用汽车别克品牌宣布,SUV家族旗舰车型昂科旗新增六座四驱尊享旗舰型,售价33.99万元。新车采用“2+2+2”三排六座布局,配备二排独立头等舱座椅,为高端家庭用户带来更加舒适惬意的高品质出行体验。 查看详情>>
- MPV般的乘坐体验 静态体验昂科旗六座版【车市百晓生】当下市场中有很多主打六座的SUV,它们的目标人群也很准确,就是那些希望同时获得SUV出色的通过性与MPV舒适乘坐体验的消费者。虽然产品很多,但真正能达到目的的却少之又少,因为要达成MPV级的乘坐体验是需要满足几个要素的。 查看详情>>
- 大越野—昂科旗想买个七座越野车朋友推荐昂科旗。今天去看了一下:高效的剧院式座舱布局,带来更舒适的乘坐空间,二排座椅拥有140mm滑动距离,令车内空间更灵活,整车42处储物空间,日常使用更便利。全系标配ANC主动降噪科技,大大降低日常驾驶过程中的发动机噪音,胎噪,路噪和风噪等,令车内体验与交流更为舒适惬意。昂科旗搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速器的王牌动力组合,并全系标配48V轻混动系统,可实现最大功率174KW,峰值扭矩35Nm,降低油耗的同时,带来畅快平顺的驾控体验。搭载全新智能四驱系统及五连杆独立后悬,在大幅度提升操控性和舒适型的同时,更进一步提高了驾驶的平顺性和驱动性能。采用Bose虚拟环绕声技术,配备14个扬声器,带来丰富饱满的音效体验,让聆听者仿佛置身于音乐现场。搭载车道保持,碰撞缓解,行人识别,自动泊车等12项卓越领先的智能辅助驾驶技术,从容应对多变道路环境,安全出行更添智趣。三倍超宽视野,任何情况清晰可见。智能像素大灯可实现26个独立照明分区,包含郊外模式,告诉模式和智能远光灯模式,为驾驶员提供明亮安全的驾驶视野,还能有效防止对其它车辆造成炫目。360全景鸟瞰视像,实时显示车辆四周的真实驾驶环境并含动态引导线。支持4种不同视角切换,扫除视野盲区…………… 查看详情>>
- 昂科旗,静态体验如何在购买一辆汽车之前,很多消费者都会进行静态体验,了解车辆的外观和内饰设计、配置等方面的表现👓。那么,昂科旗的静态体验如何呢💚?来进行一下简单的分析。 首先,从外观设计方面来看,昂科旗采用了非常时尚和大气的外观设计,线条流畅,造型硬朗,非常符合大众消费者的审美需求。同时,车身尺寸也非常宽敞,前脸采用了大面积的进气格栅和LED大灯,显得非常霸气。 其次,从内饰设计方面来看,昂科旗也表现得非常出色。内饰采用了豪华感十足的材质,并且配备了大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘等高科技配置,让人感觉非常舒适和科技感。 此外,昂科旗的配置表现也非常出色。高配车型配备了BOSE音响系统、全景天窗、自适应巡航等高端配置,让消费者在静态体验中感受到了非常强的豪华感和科技感。 总的来说,昂科旗的静态体验表现非常出色,外观设计时尚大气、内饰豪华舒适、配置丰富高端😏。如果你是注重静态体验的消费者,那么昂科旗绝对是一个非常值得考虑的选择✋。#昂科旗# 查看详情>>
- 瑞虎8拿去越野爬坡合适吗?瑞虎8拿去越野爬坡合适吗? 查看详情>>
- 越野新利器 长城炮越野皮卡抢先“云体验”3月19日,主题为“驭见惊奇人生路”长城炮越野皮卡线上抢鲜体验会举办。体验会通过多种生活形态演绎,和对新车强大越野配置的解读,赋予长城炮越野皮卡的目标人群敢于挑战、追求极致越野生活的力量,完美定义了中式越野皮卡文化。 查看详情>>
- 三菱劲炫越野爬坡,动力够不够?三菱劲炫怎么样?越野爬坡,动力够不够?有人说一下吗? 查看详情>>
- 越野场景无处不在 体验北京越野懂咖文化节【车市百晓生】6月11日~6月13日,“北京越野懂咖文化节”在北京“最潮街区”751 D·PARK北京时尚设计广场炉区南广场举办。这场融合越野改装、音乐盛宴、体验游戏等元素于一身的文化节颠覆传统越野“翻山越岭玩泥巴”的局限,以越野生活全场景、百变玩法全体验、泛生活文化全覆盖的丰富和多元,诠释潮酷爆棚的全场景越野生活方式。 查看详情>>
- 越野试驾火星9 极致越野体验北方的初冬季节,火星皮卡车友们相聚邢襄古镇的博野天承越野试驾基地,以车会友,一起体验一场精彩的越野盛宴。专业的越野教练让大家体验多种潮野玩法使每位车友都沉浸在绝妙的旅程之中。火星舰队车友会,与车友同行,畅享皮卡带来的无穷乐趣,玩转圈层,玩出创意,助力车主解锁极致的皮卡生活体验。 查看详情>>
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- 新车的越野爬坡能力今天的天气很好,我的心情也很好,于是就开着探岳,来一次“体能测试”,看看探岳这个车的越野爬坡能力究竟怎么样?当然,我们测试的是四驱版本探岳2.0T低功率版本,我个人认为是性价比最高的版本吧,废话少说上图吧~今天我们爬的这个大堤是我老家这面很多越野车都爱玩的路段,在大堤的后面是越野一族经常玩的沙子,今天我们就不完沙子了,先突破一下这个第一关,看看探岳表现的怎么样。今天我们爬的这个大堤是我老家这面很多越野车都爱玩的路段,在大堤的后面是越野一族经常玩的沙子,今天我们就不完沙子了,先突破一下这个第一关,看看探岳表现的怎么样。看着如此简单,我决定换个角度,再爬一次,让大家多角度欣赏探岳的越野模式功能。看上去挺省力、不费劲,但是如果换是两驱的车辆(我想两驱的肯定是上不来的),或者动力不足的车子,效果对比的差异就非常明显了。最后,在下坡的时候我测试了陡坡缓降功能,探岳的陡坡缓降功能只能在开启越野模式的时候,并且在下坡的时候才会自动启动的哦,所以陡坡缓降功能在普通的公路模式中是没有的。 查看详情>>
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