昂科旗下控臂球头换装
- 高合下探:HiPhi Y到,销量起?“展翼门、中控屏机械臂、主动后轮转向”,这些是高合旗下第三款车型HiPhi Y的标准配置。如果对高合汽车有所了解,那么会发现这些配置并不陌生,此前在HiPhi X和HiPhi Z上都有出现。 查看详情>>
- 后独悬变扭力梁 丰田新款卡罗拉5月21上市 混动版有升级据国内媒体报道,一汽丰田旗下的新款卡罗拉车型将于5月21日上市,新车在外形方面不会有太明显的变动,但内饰应该会换装尺寸更大的中控屏,同时混动版在动力方面也会有升级。 查看详情>>
- 别克昂科旗变速箱:同轴设计,换挡绵密又平顺关注别克动态的网友应该知道,在去年别克旗下就开始换装通用全新一代驱动系统,该系统采用全面革新的系统正向、同步开发与集成策略,不仅全系满足未来几年全球严苛排放及油耗标准,并拥有全工况下的高效动力输出,为消费者带来"更性能、更智能、更节能、更环保"的全新动力体验。其中而我们今天要说的别克昂科旗变速箱就源自通用全新一代驱动系统。 查看详情>>
- 配备途锐同尺寸大屏,搭载1.5T的全新高尔夫要引进国内了随着大众新一代悬浮式中控大屏的到来,品牌旗下众多车型即便是新上市了不到两年,也纷纷换上了新一代的内饰设计,比如像探岳、途昂等车型。值得一提的是,去年刚上市的第八代高尔夫,本次也将会迎来换装全新内饰。 查看详情>>
- 宝马4系轿车和M4迎来更新据海外媒体报道,宝马正在更新旗下4系轿车和高性能的M4,调整大的地方主要集中在内饰,将换装12.3英寸仪表+14.9英寸中控的双联屏设计,搭载iDrive 8最新车机娱乐系统,对于4系轿车换挡杆将采用精巧的小拨杆形式,海外市场将很快到货。 查看详情>>
- 动力提升/配置拉满 五十铃D-MAX V-CROSS预售十年新愿,从新出发,5月10日,江西五十铃在青岛举办的铃粉嘉年华活动上,宣布旗下全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售。这款车的设计上,外观、内饰都进行了全面升级,同步V-CROSS设计风格,配备全新V-CROSS套件,换装了10.25英寸液晶屏+12.3英寸中控屏。同时,D-MAX V-CROSS配备五连杆+三段式刚度后悬架,传动系统换装采埃孚8AT自动变速箱。其搭载的1.9T柴油发动机在硬件和调校方面也有所提升。 查看详情>>
- 奇瑞iCAR 03纯电SUV即将上市车控快讯(文/每日一CHEK)奇瑞汽车旗下全新纯电品牌iCAR的首款车型,iCAR 03,将于2月28日正式上市。作为一款纯电SUV,iCAR 03采用全铝大梁结构,设计上展现出硬朗的运动风格和兼具科技感的内饰。新车提供两驱和四驱两种车型,续航里程分别达到401km和501km,预售价区间为12.98万至18.58万元。iCAR 03在外观上采用了i-BOX方盒设计美学,整体造型方正,线条棱角分明,具有很高的视觉冲击力。前脸采用封闭格栅设计,体现出纯电风格,而且前包围、轮眉、侧裙的设计加强了运动越野的硬核风格。内饰方面,iCAR 03将科技感与硬核风格融为一体,采用了窄条全液晶仪表盘和15.6寸的悬浮式中控大屏,全系标配腾讯生态基30+APP服务。动力方面,iCAR 03提供单电机和双电机两种动力系统,最大输出功率达到135kW,配备磷酸铁锂电池组,满足不同续航需求。底盘采用H臂多连杆+液 查看详情>>
- 彻底转型?全新宝马7系车型消息曝光对于很多消费者来说,宝马品牌是“操控”二字的代名词,3系、5系甚至是7系都拥有着颇为出众的驾控感受,不过在设计层面,宝马旗下车型的豪华氛围似乎在与奔驰品牌相比时落于下风。不过,随着奔驰品牌开始向着年轻化转型,宝马似乎也开始了自身的转型之路。日前我们获悉,全新宝马7系或将于2023年春季正式上市,我们来回顾一下车辆此前曝光的谍照和渲染图。从图中我们可以看到,新车将会朝着豪华、商务的方向迈进,首先,新车的整体轮廓将会变得更加方正,大量的平直线条能够赋予新车更加端庄的气场。此外,新车将会换装一款全新样式的分体式头灯组,有消息称,未来这样的设计或将拓展到其它宝马品牌车型之上。此外,新车在车尾部分也将做出调整,造型别致的L形尾灯组拥有非常不错的视觉效果,同时,尺寸夸张的双边共双出式排气也能够彰显出新车不凡的气质,整体来说,奔驰S级和宝马7系都在朝着与此前相反的方向进行探索,它们究竟能够拥有怎样的表现 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 问界M5好开不是吹的,有实力才有底气近日AITO问界全系销量暴涨,使得旗下车型再次引发业界关注,其中就包括问界M5。问界M5作为赛力斯和华为共创的精品车型之一,在底盘调校方面就有不错的表现。 问界M5的前双叉臂独立悬架系统采用了四球头双叉杆结构,这种结构的悬架不仅提供了良好的操控性,还大大提高了乘坐舒适性。后悬挂系统则采用了粗壮的H臂式多连杆独立悬架,这种结构的悬架能够提供更好的横向支撑,提高车身随动性,从而得到更加出色的驾控性能。 问界M5操控好源出色的悬挂系统和底盘调校,再配合优秀的智能体验和安全性能,其产品实力可见一斑。 查看详情>>
- 专业底盘调校成就AITO问界M5的非凡驾在汽车行业竞争日益激烈的今天,一款拥有卓越驾控性能的车型往往才能赢得更多消费者的青睐,而一款拥有卓越驾控性能的车辆往往也离不开一个经过专业调校的底盘,下面就给大家分享一款底盘调校非常精湛的车型——问界M5。 由赛力斯智造的问界M5采用了前双叉臂及后H臂式多连杆独立悬架,并且前后悬均采用了铝合金材质。其中前悬四球头双叉杆结构与宝马X7同款,这种结构具有良好的外倾补偿能力,提升了轮胎接地面积和抓地能力,同时减少侧倾感,增加操控稳定性。后悬的H臂式多连杆悬架能够提供更好的横向支撑和减震效果,为用户带来了更加平稳及舒适的驾乘体验。 豪华的用料和专业的底盘调校为问界M5带来了非常好开的驾驶体验,让消费者沉浸于非凡驾控的同时,又享受到了舒适的乘坐感受,再结合赛力斯智慧工厂的严苛品控以及高水准的生产力,问界M5确实是一名实力选手。 查看详情>>
- 睿蓝7新车实拍。 吉利旗下睿蓝品牌纯电轿跑SUV——睿蓝7,轴距2775mm,定睿蓝7新车实拍。 吉利旗下睿蓝品牌纯电轿跑SUV——睿蓝7,轴距2775mm,定位紧凑型SUV。搭载前置(前麦弗逊后纵臂扭转梁)或后置单电机(前麦弗逊后五连杆),两种纯电续航:450/605km。全系标配9.2英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏;外放电功能。高配车型可选装激光雷达(价格1.5w)。6款车型售价11.77-17.37万元,后驱车型起售价13.97万元 查看详情>>
- 前驱后驱配置相差大,睿蓝7值得出手吗?睿蓝7新车实拍。 吉利旗下睿蓝品牌纯电轿跑SUV——睿蓝7,轴距2775mm,定位紧凑型SUV。搭载前置(前麦弗逊后纵臂扭转梁)或后置单电机(前麦弗逊后五连杆),两种纯电续航:450/605km。全系标配9.2英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏;外放电功能。高配车型可选装激光雷达(价格1.5w)。6款车型售价11.77-17.37万元,后驱车型起售价13.97万元[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 赛力斯AITO问界M5好开的关键在哪里?新能源车是近几年的热点,新兴车型层出不穷,市面上大多数车型都偏重于关注“三电”和“智能系统”,赛力斯智造的AITO问界M5突出重围,在机械性能上加强了用料,结合底盘调校,用扎实的技术力造就问界M5别具一格的好开。 优秀的悬挂系统是问界M5的一大亮点:前双叉臂独立悬架采用四球头双叉杆结构,与宝马X7同款配置;后H臂式多连杆独立悬架,横向支撑更好,其铝合金粗壮程度堪比百万级豪车。同级车顶级用料配合优秀调校,形成了问界M5与市面上多数电车在动力环节的大区分,零百加速达到了4秒级。 值得一说的是,受HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统加持的问界M5,其线性的动力输出,整体出色的驾驶质感,制动距离仅36.6米,造车底蕴和品牌品控可见一斑。无疑,在新能源智能制造领域,赛力斯汽车已经领先很多传统车企。 查看详情>>
- 赛力斯问界M5好开,源自于底盘调校给力问界M5这款车最早是以领先行业的智能驾驶而获得不少关注的,然而经过深入了解后,不少人还被它的操控所征服。 说到操控就不得不提到底盘,问界M5的底盘是全铝合金底盘,同级别几乎没有用到这种材质的底盘。问界M5的悬挂系统也非常高级,它搭载了和宝马X7同款四球头双叉杆结构的前双叉臂独立悬架,后悬架是H臂式多连杆独立悬架。整个底盘调校得很有运动感,同时兼顾了驾乘舒适性,经过颠簸路段和大型减速带时底盘能够过滤掉多余的震动,提供了稳定并且舒适的驾乘质感。在激烈驾驶的时候也有不错的动态响应,能够充分满足性能控对极限驾驶的需求。 对于问界M5这样一辆好开、舒适,还极具有驾驶乐趣的SUV你会喜欢吗? 查看详情>>
昂科旗换装热门推荐
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