昂科旗倒车镜支杆换装
- 现代新帕里斯帝9月上市!车身加长 比宝马X5还大网上车市从现代经销商处获悉,新款帕里斯帝最快将于9月上市,预计起售价或为29万元左右。新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组,视觉效果更霸气,并且尺寸也进行加长,超越宝马X5标轴版。新车新增6座版车型,未来将继续与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>
- 现代大型SUV实拍!9月上市,比宝马X5大,昂科旗不香了汽车元宇宙从现代经销商处获悉,新款帕里斯帝最快将于9月上市,预计起售价或为29万元左右。新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组,视觉效果更霸气,并且尺寸也进行加长,超越宝马X5标轴版。新车新增6座版车型,未来将继续与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>
- 现代新帕里斯帝9月上市!车身加长 比宝马X5还大网上车市从现代经销商处获悉,新款帕里斯帝最快将于9月上市,预计起售价或为29万元左右。新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组,视觉效果更霸气,并且尺寸也进行加长,超越宝马X5标轴版。新车新增6座版车型,未来将继续与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>
- 现代新帕里斯帝4天后上市!首次引入旗舰版-贵5.78万网上车市从现代汽车集团获悉,新帕里斯帝将于8月26日正式上市,预售价为30.08万-38.88万元。新车首次面向中国市场推出Calligraphy(鉴赏家)系列车型,其顶配版比现款贵5.78万元。新帕里斯帝换装盾形矩阵式格栅,视觉效果更大气,车身也有小幅加长,比同级别的别克昂科旗、丰田汉兰达更占优。 查看详情>>
- 现代新款帕里斯帝实拍曝光!增6座版 预计29万起售网上车市获取了一组现代新款帕里斯帝的实车图和部分信息。据悉,新车最快将于年内上市。外观上,新款帕里斯帝换装全新分体式大灯和直瀑式进气格栅设计,整体造型相比现款更时尚霸气。配置上,新车增加6座版车型。参考现款车型售价来看,新车预计起售价在29万元左右,未来将与别克昂科旗、福特探险者等竞争。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放新车型曝光!26.58万合适吗?网上车市获取了一组一汽丰田汽油版皇冠陆放的实车图和相关信息。据悉,新车有望于年内上市,外观造型车身尺寸均与现款一致。动力上,新车换装进口2.0T发动机,动力表现相比现款(最大功率183kW)有所下降。参考现款2.5L混动车型的售价来看,新车或卖26.58万元起,未来也将继续与大众途昂、别克昂科旗等竞争。 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放2.0T实拍曝光!预计卖26.58万起网上车市获取了一组一汽丰田汽油版皇冠陆放的实车图和相关信息。据悉,新车有望于年内上市,外观造型车身尺寸均与现款一致。动力上,新车换装进口2.0T发动机,动力表现相比现款(最大功率183kW)有所下降。参考现款2.5L混动车型的售价来看,新车或卖26.58万元起,未来也将继续与大众途昂、别克昂科旗等竞争。 查看详情>>
- 现代新帕里斯帝国内首发!8月上市 预计29万起售7月20日,现代新帕里斯帝在国内开启预售,将于8月上市。新车共推出4款车型, 预售价区间为30.08万元-38.88万元,顶配版售价相比现款上调近6万元。 新车前脸换装全新亮银色进气格栅 和分体式LED大灯组,视觉效果更霸气。此外车内包括方向盘、空调出风口等前排驾驶舱进行细微调整,科技豪华感更强。新车尺寸也进行了小幅加长,比同级别的别克昂科旗、丰田汉兰达等热门车款还大。 查看详情>>
- 现代新款帕里斯帝官图曝光 造型更霸气/搭V6发动机【现代新款帕里斯帝官图曝光】近日,我们从相关渠道获取到一组现代新款帕里斯帝的官图,新车在造型设计上变得更加霸气硬朗。前脸换装大尺寸矩形进气格栅,内部采用矩阵式的镀铬元素装饰,使其看上去很有力量感,同时分体式大灯也进行重新设计,进一步提升视觉冲击力,而全新密条幅式的轮毂,则增添了不少豪华气息。内饰基本延续了现款车型的设计,不过换装了四辐式多功能方向盘,并继续采用2+2+3的座椅布局。空间方面,参考现款车型长宽高分别为4980/1975/1775mm,轴距达2900mm,预计新款不会有太大改动。动力上或继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,匹配8AT变速箱,加92号汽油即可,还将提供四驱系统。据悉,新车将于今年4月13日在纽约车展上迎来正式亮相,未来或将继续通过进口渠道引入国内,参考现款车型的售价为29.88万-32.98万元,竞争途昂、昂科旗等中大型SUV。 查看详情>>
- 全新别克昂科旗官图发布近日,全新别克昂科旗官图发布,新车定位中大型SUV,预计年内于国内发布。 新车采用了全新的设计语言,全新分体式灯组+大嘴式进气格栅,更显年轻化。车身尺寸方面,新车的长度有望突破5米。 新车内饰搭载了30英寸一体式大屏幕,配备电子怀挡杆,并保留了一定量的实体按键。座椅采用2+2+3的布局,第二排为双独立座椅。此外,新车全系标配Super Cruise高级驾驶辅助系统。 动力方面目前还没有正式公布。不过,参考海外版,海外版车型配备的是2.5T发动机,国产后或将会换装2.0T发动机。还将提供插电混动版本。 查看详情>>
- 昂科雷,质感十足,更具时尚气息😎😎💞💞觉得别克哪款车是旗舰车型?可能第一反应会说是:昂科旗。但是并不是昂科旗,而是昂科雷。 💜💜 新车采用别克SUV家族最新的设计语言,Avenir版车型还拥有一系列专属的细节设计。昂科雷Avenir的颜色与Avenir专属色不一样,昂科雷的颜色更像是金属色,质感十足。 💗💗 外观上延续了“Avenir艾维亚”系列设计语言,尤其是前脸造型,与国内的昂科旗类似;不过相较现款昂科雷,新款换装尺寸更大的中网,内部采用镀铬网状设计;两侧灯组运用分体式布局设计,使得前脸看上去更具时尚气息。 👣👣 新车的长宽高分别为5189/2002/1775毫米,轴距为3071毫米。侧面及尾部变化不大,主要区别在于尾灯组内部结构进行了重新设计,前车门下缘和尾门还饰有“Avenir”标识,进一步表明身份。 🍓🍓 昂科雷采用了6座和7座的布局,但是都采用了2+2+3和2+2+2的布局,中间全部提供的是两个独立座椅,别克作为美系车型,有着美系大沙发的竞争力,所以两个独立座椅的舒适度还是很高的,并且支持电动调节和多功能调节,能够满足不同消费者的空间需求和用车需求。 🍦🍦 昂科雷作为别克的旗舰车型,外观和内饰是个老大的风范。气度非凡。[_LinkTopic:昂科雷,4587,23] 查看详情>>
- 22款轻混凯迪拉克XT5—真香系列~买车之前在网上研究其他车研究了几个月东比西比,什么福特锐界plus(没试驾车好可惜毕竟是我曾最心动的车),福特evos(欢迎当小白的可入)油耗感人.车机卡,我要它开冷气给我开暖气叫半天没反应😂,别克昂科旗(适合40岁以上商务人士开哈哈),沃尔沃S90-XC60-90(都很喜欢,水晶档把,安全性好,但!后续保养比bba还贵,零整比有点高!!!);汉兰达(塑料壳内饰老气不接受反驳,车门轻),urv 冠道(空间是真的大),进口大众帕萨特旅行车(长度可以但空间高度太低了,身高168),大众探岳X(问颗粒扑捉器的问题支支吾吾的);bba也都去过(动力不满意且国内都减配了内饰还可以但我更追求车的性能和动力),凯迪拉克只去看了两次,第一次只是顺路压根没想过买,第二次下雨天试驾故意走坑坑洼洼的地方,接着推翻前面所有看的,直接定下,果然逃不过真香定律,是我的终究是我的✨ 也刷新了我对开美系suv的看法,一点都不笨重,反而操控性很好转向也很灵敏迅速😌 ✨当旁边有车靠近两边倒车镜里会亮灯提醒,后方来车驾驶座椅还会点击屁股提醒你,后排也坐着很舒服很丝滑,靠背角度可调→_→ ✨全景天窗真的超爽,尤其下雨天,天窗遮阳幕打开,再打开车内bose音响,放首喜欢的歌,氛围感直接拉满😌🌧️🌧️🌧️ ✨✨✨最关键的是推翻了我对油老虎的印象,堵车8.3怎么踩油门也不会过9-10,不堵车才7个😅 ✨动力很足,无胎噪,超静音的,开起来很平稳,超车时候又稳又快,车内用料扎实 ✨目前用的功能很喜欢的:下车即全车落锁无需自己手动关;倒车入库时后视镜自动调节到向下角度帮助倒车然后再自动还原到记忆角度;远程座椅自动加热以及自动启动(适合冬天用);后排纯平倒下(适合长途睡觉💤);后排座椅靠背角度可调(好舒服啊);主副驾驶位腰托气囊自动调节(都不用座椅全包了也不用买什么腰枕);全车bose音响很给力;门把手氛围灯(感应按键开门的时候4个门把手上灯全亮吼吼看);可在车机系统里设置只准先开主驾驶车门其他门非允许不能开(适合一个人去开车的时候防止陌生人跟随隐藏,安全感满满);长按汽车开锁钥匙(像变形金刚一样大灯全亮,倒车镜展开); #凯迪拉克XT5# #混动# #驾驶感受# 查看详情>>
- 聊聊昂科旗艾维亚车买了是给媳妇开的,看着大,开着其实和轿车差不多 空间不错,特别1/2排,加热,通风,老板键,二排的按摩虽然力度不大但长途跋涉很解乏,孩子其实最喜欢3排,二排座椅适合成年人,孩子坐着没有第三排好,我的二宝最喜欢躺在三排座椅上。 买了车就盼着来场大雪感受一下四驱,结果跑到现在一直两驱,油耗基本每箱油跑700多公里,平均10.5吧,360影像特别好,很方便,弄得我这个老司机现在倒车都不怎么看倒车镜了 自适应巡航很好,车况太复杂的没敢用,一般路况用着很省心,车道保持只是提示预警往反方向拉方向,不像兄弟的XC60能自动居中行驶,别克的解释是起保护作用不能依赖,也行吧,关键的时候能保护一下。 买了车就铺了一个车底,原车底太不耐脏了,后备箱放了一个垫子,回头补一下照片,车膜是4S店送的,还可以,别的都没动,座椅经常清洁就行了,买那么娇贵,买车就是为了享受的 动力觉得绝对够用,南部山区去过,太原,邯郸的山路也走过,最近火的成佛坡视频有艾维亚的视频可以搜搜 陡坡缓降也行,速度限制的比较好,下陡坡不用踩着刹车 音响效果很好,最开始看中的是美版的塞纳,四驱加上结实的A柱,说是国产,能省下不少大洋,结果太不尽人意了,GL8A柱不行,没有四驱,下个雪就趴窝,昂科雷一直也不换代,昂科旗刚出的时候也不敢下手,怕问题多,22款一出果断下手,带锁的四驱,六座,舒适座椅,还有安吉星,能自动报警呼救,媳妇开着也放心 查看详情>>
- 这次检车有些忐忑#分享爱车,最高可得3680车币# 第八年审车,第二次上线,今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态! 回顾之前检车很顺利,无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检,但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观,一次通过。 不爽!改了8年的外观,今年就拜拜啦!于是通检后,买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待,在这之前就想着如何安装,无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后,我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频,感谢大神分享拆装视频,这里把拆装视频链接分享给大家,希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助:0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L,14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装!# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接,打开Dou音搜索,直接观看视频! (如果这个链接违反论坛规定,我可以撤销,只是希望分享给大家,并不是我的视频) 我来分享下拆装注意事项:第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸:这个真没有难度,你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙,然后将手指扣进抵住镜片内侧,慢慢向外掰即可(虽然后面我把镜片弄碎了边缘,但造成碎的原因是我掰一侧时,另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的,其实完全可以避免,当时我已经成功拆卸,但是忘记拧螺丝了,操作有点急导致的)。(第5图是拍的损坏的点)这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。(借鉴1图)注意加热的两个卡子,需要一点点退出来,不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极,我是按照拆卸前安装位复原的,拆前我看了下蓝色线安在外侧,红线里侧。 2、转向灯拆卸:这个有点小技巧,转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的,这么说有点不容易理解,先说下转向灯的材质,类似透明玻璃柱,但实质是塑料材质,转向灯顶部与后视镜外壳组合后,当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起,那个亮点就是最大的拆卸隐患,我在拆卸第一次就由于用力过大,直接把灯头弄掉了,(最后一张图片你看到的就是没有了灯头,也可以说少了一节的效果图,但不影响你看到转向灯,因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理,所以少一节也不影响光的反射!)借鉴最后一张图,这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点,慢慢退出来!不要用蛮力哦。(借鉴3、4图片)转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸(即我要更换的镀镍银耳):主要是上面2个卡扣,下面一个,还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后,把后视镜外壳向上发力即拆卸下来,注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些,第二个几下搞定!这里要说明的就是,除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸,其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸(我看视频里拆卸了!结果拆下来发现,那个不是连接后视镜外壳的,那俩螺丝是固定电机的!拧回去还拧花了😂。 分享至此!有不明白的地方可以跟帖提问!🙏 查看详情>>
- 良心的美系大块头,标配2.0T+9AT,开拓者为何卖不动?😎随着近两年的发展,国内中大型SUV市场中,可谓涌现出不少高性价比的产品,由此也让潜在消费者有了选择的余地。其中美系阵营的别克昂科旗,无疑是热门车型的形象和我们见面,凭借性价比和产品力的优势,赢得了不少国人的认可。不过同为美系车的雪佛兰开拓者就没有那么幸运了,虽然从产品硬件分析,做到了标配2.0T+9AT,且有着较大的终端优惠,但实际销量却显得十分落魄。根据10月份中大型SUV销量排行榜来看,雪佛兰开拓者的月销仅为128辆,看到这里或许有些朋友会问了,号称良心美系大块头的开拓者,为何在国内市场卖不动呢?针对这一问题,小编就来聊聊个人的看法。👀👀 😁😁平心而论,相比于前几年,如今雪佛兰的存在感是越来越低,这也是为什么推出开拓者的主要原因。官方指导价保持在22.99-33.39万元之间,和主流的中大型SUV划清了差距,错位竞争也成为了开拓者的营销策略并且随着在市场的进一步深入,开拓者也给出了不小的优惠幅度,以目前成都地区为例,2021款车型全系优惠基本保持在5万左右,就拿售价25.99万元的2021款 轻混 650T 7座 型版来说,实际裸车价格不超21万,花日系紧凑型SUV的价格就能买到美系中大型SUV性价比高与否?相信大家心中自有答案。💞 🤔🤔下面个人先对开拓者的产品力做一个简单的介绍,最后来分析一下开拓者销量失利的原因。外观方面,开拓者的造型设计还是挺对年轻人胃口的,做到了前卫个性与粗犷硬派共存。前脸采用分体式的大灯组合,大嘴造型的分层进气格栅,配合高大威猛的车头布局,无疑给人很强的视觉冲击力。美系肌肉范十足算得上是我对开拓者外观的真实评价。🌿🌿🌿 🚙🚙车身尺寸上,无论是车长近5米,还是超2米8的车身轴距,都使得这款开拓者达到了同级别主流水平,此外全系提供5座/7座两种布局,也能够很好满足不同消费者的用车要求。🎊🎊🎊 🦾🦾硬件方面,开拓者全系标配2.0T发动机+48V轻混的动力总成,其发动机有着237Ps和350N·m的账面参数,官方给出的0-100km/h加速时间为8.4秒,这对于一款车重将近两吨的大块头来说,性能表现堪称优秀。实际开起来,开拓者的动力输出十分充沛,即便是坐满人的情况下,深踩油门加速也不会出现乏力的感觉,再加上所匹配的9挡手自一体变速箱,同样确保了良好的换挡平顺性,清晰的换挡逻辑,也让这款开拓者的行驶品质有着可圈可点的表现。👌🏼👌🏼 🤓🤓毫无疑问,开拓者本身的产品力表现,在同级别中绝对算是拔尖水准,但要说起开拓者的劣势也较为明显。其一就是雪佛兰品牌号召力不足,认可度低无疑成为了不争的事实。虽然雪佛兰旗下车型分布比较完善,且有着较高的性价比,但消费者真正选车的时候,往往都会首先考虑认可度高的别克,这点和斯柯达的处境比较相似。只要不是对雪佛兰有特殊情结的朋友,基本都不会将雪佛兰定为首要考虑的对象。这么一来,也让雪佛兰陷入了恶性循环之中,此外认可度低所导致的保有量少、后期保值率低等诸多问题,同样是劝退消费者的理由。🍃🍃🍃🍃 ✌🏼✌🏼✌🏼其二内饰质感也是雪佛兰开拓者的硬伤,毕竟像开拓者这类家族旗舰车型,作为树立高端形象的代表,内饰质感到位可谓是关键和基础,但开拓者并没有吸取以往失败的教训,而是我行我素,除了中控布局比较常规以外,内饰塑料感强、缺少全液晶仪表盘,也是很多车主吐槽的重灾区,和别克昂科旗形成了很大的反差。毕竟花二十几万买车,消费者更多是看重档次和质感,反观开拓者,则很难满足要求。👍 🎁🎁综合来说,从机械层次分析,开拓者的确是一辆好车,但因为品牌和内饰质感等方面的原因,最终导致销量失败。我觉得,开拓者要想扭转现阶段落魄的局面,保持较大终端优惠的前提下,必须得从内饰质感入手换装家族最新的双联屏设计才是当务之急。☘️ #开拓者##买车# 查看详情>>
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