皓影转向不顺畅
- 转向顺畅,操控感好👌🏻🌿飞度的操控感还是很好的,虽然车身比较轻,但能感觉到开起来很稳,方向盘指向比较精准,也不重,转向顺畅多了,对老司机来说估计就跟开着玩一样吧。 🌿我刚提车没多久,油表显示的8.3L,朋友说这个数值有点高了,可能是因为我开得比较谨慎,刹车踩得有点多哈哈哈,也可能是新车还在磨合期。 🌿先开一段时间再看,希望会降下来点,毕竟现在油价还挺高的。#飞度# 查看详情>>
- 换挡顺畅没有顿挫感的皓影🚗前脸的设计很有运动感,大灯看起来炯炯有神的,比较吸睛。车内的设计比较中规中矩,座椅方面的填充和做工还是挺细致的。这台车的定位虽然是紧凑型SUV🔅但是在满载的情况下车内也能轻松容纳,而且后排地台基本是采用的纯平设计,所以乘坐舒适感也比较好。 皓影的稳定性很好,不管是转向还是急转弯的时候,都不会有明显的晃动感。起步的时候没有特别强的爆发力,但是平顺性很好🕹️换挡的时候也很顺畅,没有顿挫感。这台车在配置方面配备了自动驻车、主动刹车和倒车影像等基础性的功能,对于日常使用来说完全没有问题。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 起步平稳且顺畅的本田皓影这台车的空间很宽裕,是本田车一贯的设计风格,后排乘坐三个成年男性都不成问题😇也不会让人感觉到拥挤。 皓影的动力表现还算不错,起步平稳且顺畅,没有什么顿挫感,加速也十分顺滑,在高速公路上行驶途中加速很容易,驾驶起来也很舒服。👏🏻这台车的操控感值得夸奖,方向盘很容易控制,稳定而灵活,握方向盘的感觉和力度都怡到好处。刹车和油门都是精准而灵敏的⚖️底盘也都稳定,驾驶起来让人很有安全感,配备的一些功能都很实用。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 提速顺畅没有拖拽感的皓影车辆在舒适性上的表现还是可以的,座椅设计的比较柔软,而且包裹性也很强🧸乘坐在座椅上身体都能被座椅包裹起来。这台车内部的乘坐空间比较宽敞,身高一米七六的人乘坐在车内,活动空间很充足🫧不会让人有压迫的感觉,即使是在满座的情况下没有很拥挤的感觉。 🚗本田皓影的动力性能数据比较低,但实际驾驶的时候能感觉到到这个动力跟想象中不一样,🕹️起步是比较轻松的,提速也很顺畅,没有丝毫的拖拽感,涡轮介入的时候动力会更强。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 档位不顺畅你们的手动挡。挂挡有没有不顺畅的?是怎么回事呢?[_LinkTopic:风光ix5,13794,23] 查看详情>>
- 转向精准没有虚位的皓影这款车的座椅很柔软舒适,设计的十分宽大厚实,乘坐上去就像是沙发一样🛋️而且对身体的贴合度很高,不会有腰部悬空的感觉,支持多向调节以及悬架调校的软和🧸行驶在比较颠簸路段上也不会让人感觉到不舒服。 皓影的操控感还是可以的,方向盘手感很舒适🎯转向也精准,没有虚位,而且过弯的时候还配备了一些辅助功能,所以驾驶起来很顺滑。🚗这款车在调校方面有一点点像德系车的操控,更加是一部轿车的操控,转向与制动车身动态都是一样的。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 新款皓影没有可变转向比了!为什么新款本田皓影反到没有可变转向了,听说可变转向有安全隐患,不知道是不是! 查看详情>>
- 目的盘转向顺畅问题我的车型是498得,这个车直线行驶,但在接居中的位置转动有点涩,导致不好微调。左六修正方向会有点卡顿,有跳格的感觉,然后导致方向盘虚位,多动一点点方向车子就发晃,这是怎么回事?498得奔友们你们的车也这样吗? 查看详情>>
- 皓影的转向手感非常灵活动力方面表现的很有力,起步和加速的时候动力表现还算迅猛,但是中后期踩油门稍微弱了些。♻️这辆车的底盘行驶质感很不错,快速过弯的时候,转向手感非常灵活,而且刹车踩着力度传递的也很精准🎯比较线性。另外减震器滤震效果不错,虽然感觉底盘调校的偏舒适,但是转弯的时候支撑性也很足。 皓影的空间分配很合理,身高一米八的人乘坐在前排后排丝毫不会影响到舒适性。😃后排中间地板隆起的非常低,而且座椅中间有头枕,充分照顾到了后排乘客的舒适性。后排座椅也可以4/6放倒,这样后备箱可以获得更大的扩展空间。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- “最美本田车”换代之作 购车不决选皓影,三动力盲选不踩雷羽毛球界有一句行话叫“遇事不决弓11”,意思是当你不知道自己适合什么球拍时,购买“弓箭11”永远不会失望,它以攻守兼备的全能属性,几乎契合所有类型的球员;而在汽车领域,也有一款可以无脑盲选的车型,即广汽本田的全新一代皓影。 查看详情>>
- 购车不决选皓影,三动力盲选不踩雷羽毛球界有一句行话叫“遇事不决弓11”,意思是当你不知道自己适合什么球拍时,购买“弓箭11”永远不会失望,它以攻守兼备的全能属性,几乎契合所有类型的球员;而在汽车领域,也有一款可以无脑盲选的车型,即广汽本田的全新一代皓影。 查看详情>>
- 试驾全新一代皓影e:PHEV&e:HEV:动力输出顺畅在新能源电动化的浪潮下,我们需要一款怎样的汽车?是在高油耗的趋势下仍然难以舍弃油车的老习惯,还是跟风换成电车却要承受续航焦虑,与充能设施不完善带来的困扰。在油车和电车的零和博弈命题之间,混动车正在成为一个更为切合当下实际的均衡优解。 查看详情>>
- 购车不决选皓影,三动力盲选不踩雷羽毛球界有一句行话叫“遇事不决弓11”,意思是当你不知道自己适合什么球拍时,购买“弓箭11”永远不会失望,它以攻守兼备的全能属性,几乎契合所有类型的球员;而在汽车领域,也有一款可以无脑盲选的车型,即广汽本田的全新一代皓影。 查看详情>>
- 车开新二手车,卖车过程顺畅不糟心我有一辆开了多年的起亚K3车子准备想卖掉换新车了,经朋友推荐,我知道了一家名为车开新二手车的帮卖平台。因为本身自己对于二手车这个业务完全就是个门外汉,想着如果能找到一个比较放心的平台来处理掉我的人生第一辆车的话,那的确是再好不过的事了。 查看详情>>
- 用什么方向盘?不用了 用转向手柄开车不香吗!特斯拉轭式方向盘的出现,不单从外形带来很大的视觉颠覆,还代表着汽车未来可能在驾驶转向动作的改变,日前BMW 向美国专利商标局提交了一份专利申请,在申请的附图中,我们看到了了BMW公布了一款类似于特斯拉轭式方向盘,或者说这个专利申请不是方向盘,而更像是带有转向功能并带抓握手柄,这套转向系统比特斯拉轭式方向盘多了一套辅助转向的抓握手柄。 查看详情>>
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