皓影杂物搁板上扬声器改造
- 皓影陪我过的第一个春节 🎊去年十月份终于把心心念念的皓影提回了家中,不知不觉已经过去了3个多月✨……当初购买皓影的一个重要的原因就是这车销量好,当我想买一件东西却又不懂怎么选择的时候,我喜欢从众,跟着销量好的买,毕竟群众的眼睛是雪亮的嘛💖……这不皓影销量都超过30万了,买呗😝~所以,我就提了皓影,有了车以后春节确实方便不少,尤其是大空间在春节期间体现的淋漓尽致🐭。 皓影在同级别SUV里是真的很能装了,春节走亲戚,拜年,它的作用体现得淋漓尽致🤗。就算后备箱塞满了,后排的按比例放倒的座位也能腾出很大的地方来装,就算是搬家运一些小的东西也照样绰绰有余🌷。 虽然是城市SUV,但是皓影的底盘也足够应付农村的老路,毕竟现在村村通硬化公路,只有一些路面存在坏路无法及时修补的情况,整体来说路况都还是不错的,因此,皓影在通过性上还是有一战之力的🌵。并且,皓影的底盘调教算得上是比较舒服的,过一些坑洼路面时,也不至于很颠,这一点,很多乘坐我车的人都有提到,连平时晕车的亲戚坐了我的车下来,都能做到安稳的睡着😊。 总体来说,皓影在这个春节我用下来,还是很不错的,也得到了很多夸奖,说这个车确实不错🥰。希望在后面的日子里,皓影能够在我的生活中提供更好的便利,让我的出行更加的方便🤩! 装了很多杂物,空间还很足够,要想塞满后排,要用很多东西的哈哈#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- AION V PLUS 储物空间大作战 🐨大胖V接回家一个多月以来,各方面都挺满意的,但人生意义在于折腾,为了便于存放零碎物品,更为了拖家带口出游,决定进行扶手箱和后备箱空间大挖掘🙈。 先来个简单的,胖V的扶手箱大,很大,但没有分层,导致零碎东西很难找,逛淘宝偶然发现还有分层储物盒这个好东西🐽。 上车实拍,还是很不错的,零碎东西更好存放了🙂。 下面,来个后备箱储物空间大改造🚒!我的胖V是没选装后备箱的,所以下面是一大块泡沫,先取出来 为了隔音,也为了方便搞卫生,淘宝买了个定制专用垫🤔。 由于泡沫拿掉后,上面的搁板没支撑,变软了,为了防止重物压坏,就地取材,在本地找了个不锈钢管的店,做了个94CM长的不锈钢管,凑合用着先🍃。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 排量不大但是马力却很足的皓影车内的空间优化的很合理,储物槽也比较多🔍可以放置很多杂物,后备箱比预期的能装,乘客在出行时不必太担心。 总体来说皓影加速很轻快,动力很充沛,而且底盘的减震效果也很舒服,在行驶过减速带时🧸并没有表现出过于夸张的跳跃和坚硬的质感,即便是在高速上行驶也能保持着很好的稳定性。尽管车辆的排量不大,但是马力却很足。 这辆车的配置很全面。360度全景影像以及车侧盲区,系统使用起来非常清晰🧬特别是在倒车的时候看着很舒服,也充分保证了行车安全性。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 深蓝S7潮改秀 独一无二,个性十足!Hello,亲爱的车友们!今天我要来分享我的深蓝S7的独特改造!各种各样的改装配件,看得我眼花缭乱,从防虫网、脚垫到后备箱垫,每一个细节都是我精心挑选和改造的! 首先,我入手了一款与原车超级匹配的防虫网。夏天开车最烦的就是小虫子飞进来,所以我特意为我的S7安装了这款防虫网。它不仅有效防止小虫子进入车内,还能防止高速上飞溅起的小石子打坏散热器,而且还会给我的S7增添一份独特的风格! 接下来是在深蓝商城购买的脚垫。我选择的是一款超舒适的脚垫,不仅踩上去软软的,而且非常易于清洁。开长途车时,脚感也特别舒服,再也不用担心脚会累啦! 后备箱垫也是我改造的重点之一。我选择了一款耐磨、易清洗的材质,这样无论是放行李还是杂物,都不用担心会弄脏后备箱啦! 反光贴是我在夜间行驶时的安全保障。它能让我的S7在夜间更加显眼,提高行车安全性,而且毫无违和感,就像是出厂自带的一个,为爱车增添了不少个性元素。 最后,我要推荐的是扶手箱分层收纳盒。它能把扶手箱的空间利用得淋漓尽致,小物件也都有了归宿,我的杂物再也不怕乱放啦,可以随时随地找到我所需要的东西!。中控台下面置物垫我也购买了,不仅美观还实用,耐脏易清洁,能时刻保持车内清洁卫生。 总的来说,这些改造都让我的深蓝S7变得更加个性化,更加舒适。每一个细节都体现了我的独特品味和用心。如果你也想让你的座驾变得更加独一无二,不妨试试这些改造吧! 查看详情>>
- 非常年轻有活力的本田皓影动力还不错,用于市区行驶可以说是绰绰有余,操控起来也很灵敏,驾驶起来一点也不费劲🕹️非常容易操控。这辆车的舒适度很不错,座椅很柔软,不过隔音效果不是很好。车内的空间优化很不错🫧储物槽也比较多,可以放置很多小杂物,后备箱比预期的能装,对于出行来说不必太担心。 皓影的外观设计可以说是无可挑剔,看起来非常年轻有活力。内饰看起没有那么豪华🧸就是一个标准的家用车的内饰,多少会有点家的温馨感,但是用料方面不太行,塑料件用了很多,在用料上还需要加强。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 公司门面,就选皓影😄空间在四驱五座里面,觉得已经是比较大的了,有时候奥德赛不方便开出去的时候,就可以坐皓影,顾客坐上去也不会觉得压抑,舒畅的心情是好合作的开端😆。。 最新款的皓影确实是能够提供许多快捷,虽然驾驶的时间并不长,但是公司的小伙伴开过之后都说整体的驾驶感受是比较不错的,起步停车都比较顺滑稳当,发动机的磨合也比较好,跑起来是比较紧凑的🚛。。 整体的外观比较潮流,有动感,看上去也大气,充当公司的门面完全没什么可挑的😃!后屁股也是敦厚饱满的,希望能够招财进宝,LED大灯也很有辨识度,总体来说外观上基本上可圈可点🍂。。 内饰与大气的外观相比,虽然也比较简约,但是就看起来有点廉价,所以为了提高一点档次感,打算过段时间做内饰改造,预估五千多,在原有基础上增加的价钱,其实并不太认可,但是也只能如此了,不过有一说一,它的智能座舱,挺满意的,坐上去很舒适,身体完全能够放松下来❤。。#皓影# 查看详情>>
- 天生“异类”基因不安分,广汽丰田C-HR改装分享如今想要找一辆具备一定功能性,且个性小车,选择并不多,广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀,从外到内,将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件,选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂,对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件(含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇);中网一个;前后加装的LED日行示宽灯;排气尾段。 C-HR车厢设计上,暂无升级改装的必要,但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器,即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度,以及精密运算,得出每个喇叭准确的发声时间,让汽车具备一个理想的声学环境,聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 打造我心目中最美的黑武士皓影 💐继上次二保已经过了三个多月,皓影陪伴我从春天到夏天穿过秋天来到了冬天🐭。不同季节使用带来了不同的感受,而随着对皓影的深入了解,我也按照我心目中的皓影对他一步步进行了一些改造🚕。 车,一定不只是交通工具,对于我而言他是我的第二个家🤣。随父母居住时,你会装饰自己的卧室;有了自己的房子时,你会装修凸显自己的风格;皓影进入我的生活时已经是精心打扮过的模样,但我觉得我还能为他做一些修饰,以下是我的一些心得🍂。 皓影实车看起来是比照片中更加的大气的,我想见过的人都知道那种感受💗。设计师设计的时候为了照顾更多年龄层的车主,很多地方还是比较保守的🙊。像大面积的镀铬条装饰,也是为了照顾中年车主的感受🍂。 前脸我没有动大灯,因为这羽扇大灯已经是我心目中的最佳🙃。但我在保险杠下面加了前唇并且将镀铬条熏黑,使外观显得更加运动😍。 改动之前的皓影若是像呈现动若脱兔,静若处子的意境;那改动后的皓影则是锋芒外露,随时战斗的感觉;符合我这位年轻车主的需求😉。 前唇是无损粘上去的,一处小小的变动直接改变了整个车的气质🚚。当然,一切一定要按规定更改;改完了之后立即去备案改驾驶证🎊。 有想过改大灯,迟迟未动的原因一方面是没有找到更契合这辆车的大灯,本田这一代家族化大灯绝对是巧夺天工的设计,细节和颜值在市场上都非常能打️。另一方面就是换大灯的话可能要换总成,皓影陪伴我的时间还没超过一年,大动干戈还是有些舍不得🚓。 皓影方向盘上的控制按钮很好用,是我用过操作最方便的车型之一💝。事实上,目前来讲方向盘按键传统车企比新势力车企设计的直观多了;某些车型为了炫酷的外观而增加了操作难度,甚至有的直接改成了触控式,有点本末倒置的感觉🙈。 三个月期间百公里油耗增加了一升,一方面是天气凉了会有一定的影响;另一方面是随着外观的战斗气息更浓,控制油门的脚也更加激进了🐹。 皓影的混动油电切换的很舒服,加上不俗的底盘支撑让我这本不爱激烈驾驶的脚掌也有些不受控制😽。 手办是不能少的,收集球鞋和手办,可能是青春还未褪色的标志之一🐲。 不要小瞧这高音喇叭,有和没有是质的差别😽。尤其是以梁静茹为代表的女声表现颇为明显,以前开的小车四个喇叭不觉得怎么样💋。现在换了皓影只是增加了两个高音喇叭就有明显不同,突然明白了很多发烧友改喇叭是为了什么🙈。 门槛上贴了饰条,车漆覆盖的地方这应该是最容易刮花的地方之一🙊。 车内还是以改动装饰板为主,中控大屏就不用改了🐨。皓影用了本田家族化的智能系统,蓝牙连接什么的都很好用,屏幕也足够清晰😹。 不上高速的话,基本操作无需看中控屏,方向盘的按键足够盲操作🌹。 之前说过,买SUV就是为了大空间💝。全景天窗带来的通透感是实实在在的,皓影的空间本来就足够宽大;打开天窗让阳光照射进来之后感觉更加舒服🌼。 这后排腿部空间,堪比C级轿车;你说这玩意设计师是咋做到的呢😽。 后排放倒就可以当床用,开车去郊外露营,晚上看星星好不惬意🌸。而且悬挂有韧性,晚上大动小动都很舒服😏。 后尾灯改成了熏黑式贯穿尾灯,这是现在车型设计的一个趋势🚛。我想一定程度上,我也是给皓影换代时提供了设计思路🤛。 当初选择混动皓影,很大一方面是考虑混动带来的燃油经济性🐮。92粗粮+百公里5L的油耗确实给我省了一大笔开支🐲。但真正用车之后,发现油耗在日常中感受并不是很深,因为正常上下班基本两周才会跑一次加油站🤔。 科技,的的确确的在改变我们的生活🍂。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 静态体验皓影PHEV外观方面,本田皓影PHEV在整个造型设计上还是有着不错的辨识度,前脸采用了较多的横穿式元素,整个风格层次感十足,中网格栅则设计在最下方,双方大都采用了饰条进行相连,提供了不错的视觉宽度。 内饰部分,整个风格也为本田家族的环抱式造型,中控台在用料方面为皮质和硬塑的结合,悬浮式多媒体显示屏为10.1英寸,支持触控,并带有OTA升级、车联网、手机互联等实用型功能❤️,车内配备有12个扬声器,以及氛围灯,保障行驶的娱乐性,方向盘为三幅式的多功能方向盘。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 实用空间、硬朗外观,皓影表现非常均衡☃最满意的就是空间表现,作为家用SUV来说,整体的空间实用性真是没毛病,外观看着也就是一般紧凑型SUV的样子,但坐进车内,无论是后排还是后备,厢,都相当实用😂。。 乘坐:以176cm的身高来看,在后排依旧能放松地跷二郎腿,对于一般家庭来说这个空间是完全够的🦊。而且皓影还把后排地板做成了接近平整的状态,对于这款四驱车来说真是挺难得的,这样能保证在满载时候,后排中间乘客的舒适性,细节考虑很周到🙉。 储物:档杆前方能放手机,后方是水杯架,还有很深的中央扶手,不少杂物都可以收纳进去❤。另外,门板上、前排座椅靠背等等很多地方都能装东西,后排也带了中央扶手,随身的物品都有地方放💐。。 加速:1.5T的发动机最大马力快要接近200匹了,参数上和一些2.0T差不多,实际的加速表现也非常给力🤓。超车的时候一脚油门下去,动力说来就来,很畅快😍。但现在开下来到喜欢这种平顺的感觉,响应也很快🤛。 底盘:皓影的底盘是比预期更高级的,它不是那种生硬的类型,而是富有韧劲的,过减速带时整体感觉很厚重,舒适性方面有保证😚。而且过弯时它的支撑性又很好,车身侧倾不会太明显✨。。 外观是非常有力量感的风格,不管是车身笔直硬朗的线条,还是车头黑色中网营造出来的很强大的气场,看着都特别有气势😉。这款原厂配的19寸轮毂很漂亮,进行了哑光灰的处理,档次感提升明显🎊。。 在用料环保性这块,皓影做的是很不错的,到现在内饰已经闻不到特别明显的异味了,听朋友说他那车开了半年多时间异味才慢慢散掉💙。另外,车内用的软性材质不少,不管是车门板,还是中控台,一些身体容易触碰到的位置几乎都有软包,不会让觉得生硬⛄。只是设计方面,皓影的内饰看着并不新颖,布局比较传统,屏幕尺寸不大,没什么亮眼的元素🚗。。 #皓影# 查看详情>>
- 本田皓影,同级别大空间!从外形上来看,车型配色叫做雾光森林,时尚属性不错,而脸部线条构造上很硬朗,肌肉感会比较突出,第一眼就会觉得有种硬汉形象。 往侧面去看,和普通SUV对比,风格并不一样,侧面线条更加硬派一些,有种越野SUV的味道。从具体尺寸来看,长宽高在4716×1866×1691毫米,车身轴距在2700毫米。 本田皓影车内,配色上是双色处理,黑色+红色看上去不单调。空调出风口采用蜂窝式网格设计,带来了一些新鲜感,就是换挡杆没有升级,依旧是典型的鸡腿造型。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在10.1英寸,车联网和OTA升级都没缺席,使用起来更加智能化。真皮方向盘握上去手感细腻,自带加热功能,全液晶仪表屏在10.2英寸。车内选择搭配BOSE,一共有12个扬声器,首次打开音乐挺惊艳。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影安全配置高,经济☺实用️☺️皓影首搭了Honda SENSING 360安全超感系统,将前向高清摄像头的探测角度提升至90°(原50°),雷达的检测范围扩大到120°(原50°),且将毫米波雷达的数量增加至5个,探测角度提升至360°(原50°)🐹。通过提高识别物体属性以及白线、道路边界、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能🙂。 配置上,10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响都没有缺席,并且跟进了本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统,可以实现智能语音、数字钥匙、手机控车、车家互联、OTA升级等诸多功能🌻。 动力方面,搭载了2.0L直喷阿特金森自吸发动机,发动机最大功率110kW,最大扭矩183N·m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩335N·m🚜。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 本田皓影:混动低配最高直降2.5万元广汽本田皓影自从上市以来,就一直是市场中的热门车型,目前也是提供了混动版车型,紧跟时代需求,从销量上来看,单月可以卖出9412台。而今天要和大家具体评测的是2023款 锐·混动 2.0L 两驱版,定位上是混动低配版车型,官方指导售价在19.99万,目前在上海地区有一定优惠,最高直降2.5万元,下面就和大家来具体谈谈。 😀😀 从外形上讲,混动车型和燃油版车型造型上没有什么差异化,脸部很清爽,线条带有一定肌肉感。两侧导流槽位置,采用月牙状设计,而往上方去看,大灯展翼式处理,相对修长,内部是日间行车灯和LED大灯,功能上提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。 广汽本田皓影虽然是紧凑型的定位,在空间上挺舒服,尺寸上属于同级别车中的佼佼者,长宽高在4716×1866×1681毫米,车身轴距在2701毫米,整车重量刚刚超过1.7吨。侧面感官和前脸一致,走的是硬朗路线,更像是一台越野SUV的感觉,上方的腰线笔直,车门下方加入了黑色的连贯装饰条点缀,轮毂进行黑化处理,尺寸在18英寸,显得特别帅气。😀😀 尾部属于上下撞色处理,辨识度会更突出一些,尾灯组同样是展翼造型,比较修长,内部灯带是L元素设计,并且伴有熏黑色处理。往底部去看,没有过多的镀铬装饰,排气孔采用双边共双出设计。 进入本田皓影车内,设计上挺新潮,空调出风口采用蜂窝式造型构造,中控屏是悬浮式设计,尺寸在10.1英寸,😀支持手机互联和车联网功能。混动低配车型,方向盘是塑料材质,上手起来质感会相对一般,而仪表屏是采用组合式设计,但其中液晶屏占比挺大,达到了7英寸,不会觉得科技感低。低配版车型,音响上会比较简陋一些,全车只有4个扬声器,相对于车辆价格确实缺乏一点诚意。头顶位置倒是提供了可开启的全景天窗,采光上不用担心。新款车型,换挡杆同样与时俱进,换成了按键式的设计。 写到最后,作为一台混动车就行,首先提供了2.0L自然吸气引擎,日常需要添加92号汽油,最大功率在110kW,最大扭矩在183N·m。除此之外,搭配一台前置单电机,电动机总功率在135kW,电动机总扭矩在335N·m。驾驶感受上还算轻快,车辆极限速度可以达到每小时185公里。 😀😀[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影PHEV 2.0L+电机,油耗低外观方面,本田皓影 PHEV在整个造型设计上还是有着不错的辨识度,前脸采用了较多的横穿式元素,整个风格层次感十足,中网格栅则设计在最下方,双方大都采用了饰条进行相连,提供了不错的视觉宽度,此外,燃油版本与新能源最大的区别就在于车标使用了独有的蓝色进行点缀,大灯为led光源,内部配备有自适应远近光灯、自动大灯以及转向辅助等功能。 内饰部分,整个风格也为本田家族的环抱式造型,中控台在用料方面为皮质和硬塑的结合,悬浮式多媒体显示屏为10.1英寸,支持触控,并带有OTA升级、车联网、手机互联等实用型功能,车内配备有12个扬声器,以及氛围灯,保障行驶的娱乐性,方向盘为三幅式的多功能方向盘。 动力方面,皓影PHEV版的搭载的是一台2.0自吸加电机的插电式混合动力,可提供纯电续航91公里,最大功率150KW,最大扭矩183牛米,匹配E-CVT无级变速箱,百公里综合油耗1.61L,悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。[_LinkTopic:全新皓影e:HEV/e:PHEV上市,28466,9] 查看详情>>
- 深受大众点评的皓影 有多少真才实学广汽本田皓影也是同级别SUV里的销量王者,尤其在2020年创下15万辆一年的神话,但仍有部分人对它的实力存在质疑,如今全新皓影在去年年末强势上线,依旧成为点评榜的常客,但这款车型到底值不值得买,我们还得往下看。 长得好看是第一本事,而它便用颜值征服了我,犹如换上运动裤的年轻小伙,细长的镀铬装饰条连接犀利的前大灯,拉宽了整车的横向视野,更大尺寸的进气格栅使其看上去更为大气,再加上一些C字型的黑色装饰件,前脸看上去更有型了。 车身尺寸上,它的三围较老款都有不错的提升,尤其长度上提升了82mm,让本来就魁梧的它更加霸气,它的轮毂虽然还是19英寸的,但是造型上是更精致更有力量感的,平直的腰线贯穿车身,在微翘的后尾加持下,增添了几分厚重感。 它的车尾是非常耐看的,尾部使用扁平细长的造型加之黑色熏黑饰条辅助,看上去很有精致感,再加上下边的两块“颧骨”,让它的脸看上去更有层次感,而上方的翼子板造型给它的运动增彩,整体来看还是有种独特的味道的。 内饰是它备受好评的点,简约的设计中竟然透出掩盖不住的高级感,尤其是复古·的机械式档杆和蜂窝状的空调出风口,再加上各种实体按键,这才是经典的高级感,配置上,真皮座椅、双区空调、自适应远近光、HUD抬头显示、10.1英寸悬浮式中控屏、12扬声器的BOSE音响、AR导航、流媒体后视镜等等,堆砌了众多实用性功能,而全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持OTA升级,集成各种娱乐实用性功能,它的Honda CONNECT 360安全超感系统带它步入L2+的行列,五大核心功能最大减轻了驾驶负担,令我满意的是,在它独有的空间开辟技能加持下啃出来的第三排空间宽敞,乘坐质感很强,颇有MPV的质感,这一次它真的将舒适性记在心上了。 动力上,全新皓影搭载的是1.5T+CVT的动力系统,顶配车型还有四驱系统,其发动机的最大功率193马力,最大扭矩243牛米,这套动力系统在之前就以稳定的动力输出和平顺流畅的反应闻名,如今用起来依旧是这么纵享丝滑,而WLTC工况下7.3L/100km的油耗不算高,整体的燃油经济性不错,再加上新的车身结构以及前麦弗逊后多连杆的悬架,整体的调性偏软,舒适性不错。 总的来讲,这款车的真材实料是有迹可循的,外观上运动霸气,内饰配置功能丰富,动力平顺稳定,再加上它的定价,确实是这个级别里难以找到对手的存在,毕竟销量和评价都证明了它的非凡,但是否值得入手与否,最后还是看看你试驾的结果。 查看详情>>
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