皓影三菱4驱2万用车感受
- 本田皓影用车感受我买的是本田皓影幻夜版,整体用车感受还是非常满意的,油耗,我觉得在市区开8.4是有一点点小偏高,高速还好6.几。优点就是帅黑武士不是白叫的。我个人觉得挺好。 查看详情>>
- 本田皓影这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部本田皓影 2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座,裸车价18.9万元。都2024年了,传统品牌本田的车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 皓影用车感受皓影陪伴了我有不短的时间了,带我翻山越岭,跋山涉水,用的也舒心省事,没出过什么大问题,也省油。 查看详情>>
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- 买皓影一年10000公里用车感受💞首先各位老铁,之前3000公里有发一次帖子,这次跑了一万公里再次记录一下用车感受。 1.首先还是说说开车时的感受吧,很丝滑没有顿挫感,主动刹车是真在用车过程中为车主避免很多事故发,所以买车建议买带主动刹车功能的车,这个我是深有感触。 2.说说空间在同级别SUV中空间算很大可以跟一些中型SUV媲美,日常家用足够了,一家人出行绝对足够空间。 3.说说关键点油耗,10000公里,油耗0.58元。中规中矩。我开车不喜欢莫时间,油比较舍得给,可能老司机油耗应该还可以更低。油耗表现还可以。B毕竟这么大各家伙。 4.外观上面还是满意,后面首次保养时候装了踏板行李架看起来更加有感觉了,一年了只要洗车出来感觉很新,黑色的不显旧。 5.舒适性很OK,开朋友奇骏减震比皓影要硬过减速带,感受没有皓影好跑过几次山路还可以,没有什么问题。 6.日系车的车漆比较薄,用车一定要懂得爱护,一年下来也什么剐蹭事故,用起来比较顺心。 7.动力中规中矩,1.5T的涡轮增压。日常家用足够了,高速上面超车没有压力,提速很快,只要舍得给油一定会给你想要速度。 8.我的是智享版,以上是我个人买了此款车以后的用车感受,不作为买车建议,望各位一定多到店里试车多看看,一定要买自己满意心仪的车。 查看详情>>
- 匠心中国——分享DX7使用4年的用车感受【最满意的一点】 查看详情>>
- 年终总结 我的皓影的用车感受前几年是我工作中进步最大的几年,也是最累的几年,一直努力工作,忽略了很多的东西,好在也算是有收获吧,今年我收获了皓影一辆,手里也存了一些应急资金,成年人的世界,从来都不是随心所欲,有太多的身不由己。 今天不说别的,就来总结总结我的爱车皓影,皓影在自己的买车预算范围之内,感觉这辆车的价位还是能接受的,因为是插混以后油钱能省不少,加上能上绿牌还免了购置税,而且再加上它的颜值非常高,比较吸引我,经过一番试驾之后,它的动力也很充足,空间也很大,所以就没有怎么犹豫,当时就敲定了它。开着这辆车也有一小段时间了,从这段时间的驾驶来看也没出现过什么小毛病,所以它的品质还是很值得信赖的。对这辆车的动力和舒适性的表现比较满意,因为当时试驾的时候感觉开起来比较容易上手,而且坐进去也很舒服,再加上它的动力也挺强劲的,经过这段时间的驾驶来看,还是没有让我失望的,这段时间他带给我的驾驶感受还是非常不错的,值得拥有。 查看详情>>
- 双喜临门 我的皓影用车感受买车的时候老婆刚怀上了我的小宝宝,开心之余这也成了我买车的契机。老婆说想提就提呗,她对车没什么要求,我喜欢就行。有了老婆的支持我就选了皓影。这车比较好上手,操控也不错。内饰部分做得也比较细心,整体美观舒适,所以我每次开车的时候心情都很好。中控部分简洁的设计更不会让我这个有洁癖的人感到抓狂,这算是皓影专门给我的福利吗?嘿嘿。车上的功能比较多,倒车雷达什么的一样不少。 查看详情>>
- 三菱引进新皮卡,超选4驱+2.4T柴油,定价多少合适?皮卡这类车型,在国内市场越来越火,越来越多的自主品牌企业都加入这一领域,比如长城炮、上汽大通上汽牛等等。而国外品牌也想进来分一杯羹。前段时间,一张广汽三菱商务年会中曝光的图片显示了一个确定的消息——三菱Triton(L200)即将进口。在这张图中,大量信息被曝光,比如上市日期预计为今年11月1日,进口的数量为3500台,售价区间为22.98万-25.98万元,搭载2.4T柴油发动机等等。 查看详情>>
- 23款皓影 1.5T豪华版成交价用车感受本人是汽车相关专业教师,对于选车问题,不少车主都有不同想法。不同品牌的车都各有长短,看你的用车意图和喜好。总体来说,美系车主打豪华舒适,但是油耗较高,日系车主打稳定和可靠性,油耗低,德系车底盘扎实耐用,但发动机技术老旧,双离合变速器故障率相对较高。自主品牌车,现在也做得很好,配置高,新概念多,但小毛病也比较多。本人第一台车荣威第一代350,1.5自吸动力一般,爱信4AT自动变速器平稳耐用,开了12年18万公里,质量还是很好的,也是上汽荣威最好的车型。一直计划换一台SUV,退休后可以跑跑自驾游,入选车型别克昂科威2.0T,大众途观L 2.0T,东风本田CRV,后来看到广汽本田2023款,1.5T增压车型,功率193马力,扭矩242牛米,相比途观L 2.0T,186马力,320牛米的技术参数,扭矩要小一点,皓影和途观外形尺寸差不多,皓影整备质量1629,比途观L1665少了36Kg,可见,考虑到途观L铸铁缸体本身比皓影的全铝缸体要重,新皓影在用料方面还是有些改进,赶上燃油车今年优惠力度还可以,整体优惠2.5W,2年5W免息免抵押免手续费,还是有一点吸引力,量后还是选了皓影。现在将购车成交实价和两个月用车体验分享给大家,希望对大家选车有所帮助。入手时间2023年3月23日,珍珠白,指导价19.99万元+白色2000,合计20.19,成交价格17.69W,送360软包,记录仪,贴膜(后来加了1380升级科迈途膜)还有一些小东西,保险5758,税15,115服务费2300,合计落地约20.15W。 下面把两个月的用车感受分享给大家,供参考。 1、外观:非常满意,时尚,年轻,一改老款CRV的圆圆的屁股,白色珍珠漆,在阳光下闪闪发光,耐脏。 2、空间:很大,后排地板几乎全平,坐三个人一点不挤,后排座椅可以前后移动,还有16级靠背调节,很舒服。不足之处:后排座椅防倒后,后备箱与座椅背面有约7CM的台阶,不成一个平面,想把车当床的,要找平哟。 3、动力:1.5T动力193马力,足够用了,标准模式下,超车轻松。CVT变速器,提速丝滑,涡轮介入点,约1800转,没有传说中的冲击和突兀。不足之处:CVT变速器特性决定,不能承受突发的大扭矩,不能暴力驾驶,实际上是指起步不能猛踩油门,正常行驶时加速深油一点问题也没有,但是使用中发现,在静止状态下上马路牙子,还是有些困难,必须大油门,这就是CVT的弱点。 4、操控:方向盘指向精准,手感偏重,我比较喜欢,女士可能不适应。开起来不像SUV,像轿车一样,很容易上手。 5、底盘:前后独立悬架,很舒适,车底部平整,离地间隙超过20CM,通过性较好,原厂的发动机护板比较薄,如果要跑野路,最好是换一套。 6、油耗:十分满意:目前行驶2500KM,综合油耗6.8,ECON模式很省油,外环路最低开到4.9L/100Km相当于高速100Km巡航,超过120时速,油耗明显增加,这就是小排量车的共同弱点。 7、L2级辅助驾驶:全速ACC可支持0-180Km自动调整车速,KLAS道路居中保持可以在非急湾的道路上自动修正方向,是高速神器,非常好用,高架,快速路同样可以用,特别省油。车道偏离拟制系统,车速超过65时介入,可以发出警告甚至干预方向,用得不习惯,直接设置关闭。 8、噪音:日系车通病,主要来自风噪和胎噪,发动机在急加速时的轰鸣声,我倒是喜欢。 综合意见:适合家用,经济实用,舒适好开,推荐1.5T豪华版,性价比最高。欢迎车友交流。 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 和大家聊一聊我的皓影用车感受因为我对广本这个品牌印象不错,设计很好看,而且油耗低,配置也合适。所以购置这台皓影我没有很纠结,就是根据自己的预算和用途,选了一个合适的车型而已。最后买了一款绿色的皓影,感觉一切都是水到渠成。下面主要说说皓影的用车感受。首先广本的车都有一种时尚的气质,大气稳重。而且我的皓影因为颜色的因素尤其显得大气。 查看详情>>
- 欧蓝德运动版幸福升级燃情献礼八周年 14.68万起2020年11月5日,广汽三菱欧蓝德运动版在西安正式发布。作为广汽三菱旗下的销量担当,欧蓝德凭借“20万元4驱7座”的产品优势,自上市以来屡创佳绩,销量长红。此次焕新升级,欧蓝德更运动、更活力的外观让人眼前一亮,同时搭载更智能、更安全、更科技的革新配置,将给消费者带来更优质的用车生活体验,这也是广汽三菱成立8周年感恩献礼力作。 查看详情>>
- 售19.99万元起,皓影混动版上市,搭载第四代i-MMD去年年底,广汽本田皓影进行了一次大换代。为了更好地驾驶感受以及更好地控制用车成本,广汽本田又推出了搭载第四代i-MMD混动系统的全新一代皓影e:HEV&e:PHEV,并于近日正式上市。 查看详情>>
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