皓影杂物搁板上扬声器小改
- 安全配置增多,新款铃木Swift已于日本发布近日,铃木汽车在日本正式推出铃木Swift 车系小改款车型,日规 Swift 小改款车系在外观方面换上了点状格栅式的水箱护罩,并提供新型的双色铝圈配置,且加入三款金属车色及双色外观的配置。配备设定部份,光感应启闭式头灯列为全车系的标准配备,仪表中央的多功显示屏增加速度显示机能,并拥有 6 具扬声器设定。并且在安全配置上,增加了车道偏离警示及抑制功能、前车起步通知、路标辨识系统等众多安全配置。 查看详情>>
- 新的2022款凯迪拉克XT6,配置有所增加目前XT6已经更新至2022款,作为凯迪拉克旗下的中大型SUV,自2020年上市后年度小改款、配置调整、增加车型之类的操作都经历过了。在如今汽车市场中如此操作不少见,但能像XT6这般一直拒绝减配涨价的豪华品牌车型,貌似还真就不多。 毕竟年度小改款嘛,在外观、内饰方面并无明显变化,就连车型配置都还是6款,售价区间39.27-55.27万也没有发生改变。不过配置硬件上,2022款XT6四驱豪华型小幅涨价7000元,将BOSE音响系统从8扬声器升级至14扬声器,后视镜功能除自动防眩目外又增加流媒体后视镜功能。并且新的2022款XT6全系都增加了电动踏板这个选配项,对家里有小孩、老人的消费者来说,花点钱选上还是挺实用的。 就是小编想吐槽,XT6不同于凯迪拉克其他车型,外观设计显得过于方正敦实缺乏动感。以前上市没多久新鲜感在还好,但到现在看了有一年多,就愈发觉得看起来太显老实憨厚。 查看详情>>
- 皓影陪我过的第一个春节 🎊去年十月份终于把心心念念的皓影提回了家中,不知不觉已经过去了3个多月✨……当初购买皓影的一个重要的原因就是这车销量好,当我想买一件东西却又不懂怎么选择的时候,我喜欢从众,跟着销量好的买,毕竟群众的眼睛是雪亮的嘛💖……这不皓影销量都超过30万了,买呗😝~所以,我就提了皓影,有了车以后春节确实方便不少,尤其是大空间在春节期间体现的淋漓尽致🐭。 皓影在同级别SUV里是真的很能装了,春节走亲戚,拜年,它的作用体现得淋漓尽致🤗。就算后备箱塞满了,后排的按比例放倒的座位也能腾出很大的地方来装,就算是搬家运一些小的东西也照样绰绰有余🌷。 虽然是城市SUV,但是皓影的底盘也足够应付农村的老路,毕竟现在村村通硬化公路,只有一些路面存在坏路无法及时修补的情况,整体来说路况都还是不错的,因此,皓影在通过性上还是有一战之力的🌵。并且,皓影的底盘调教算得上是比较舒服的,过一些坑洼路面时,也不至于很颠,这一点,很多乘坐我车的人都有提到,连平时晕车的亲戚坐了我的车下来,都能做到安稳的睡着😊。 总体来说,皓影在这个春节我用下来,还是很不错的,也得到了很多夸奖,说这个车确实不错🥰。希望在后面的日子里,皓影能够在我的生活中提供更好的便利,让我的出行更加的方便🤩! 装了很多杂物,空间还很足够,要想塞满后排,要用很多东西的哈哈#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 排量不大但是马力却很足的皓影车内的空间优化的很合理,储物槽也比较多🔍可以放置很多杂物,后备箱比预期的能装,乘客在出行时不必太担心。 总体来说皓影加速很轻快,动力很充沛,而且底盘的减震效果也很舒服,在行驶过减速带时🧸并没有表现出过于夸张的跳跃和坚硬的质感,即便是在高速上行驶也能保持着很好的稳定性。尽管车辆的排量不大,但是马力却很足。 这辆车的配置很全面。360度全景影像以及车侧盲区,系统使用起来非常清晰🧬特别是在倒车的时候看着很舒服,也充分保证了行车安全性。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 非常年轻有活力的本田皓影动力还不错,用于市区行驶可以说是绰绰有余,操控起来也很灵敏,驾驶起来一点也不费劲🕹️非常容易操控。这辆车的舒适度很不错,座椅很柔软,不过隔音效果不是很好。车内的空间优化很不错🫧储物槽也比较多,可以放置很多小杂物,后备箱比预期的能装,对于出行来说不必太担心。 皓影的外观设计可以说是无可挑剔,看起来非常年轻有活力。内饰看起没有那么豪华🧸就是一个标准的家用车的内饰,多少会有点家的温馨感,但是用料方面不太行,塑料件用了很多,在用料上还需要加强。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 豪华品牌的一款车型💄🌂👛懂哥给出则是2021款的终端价格给大家做个参考,毕竟优惠对于凯迪拉克来说就像我们吃中午饭一样正常,优惠落下来也就是时间问题,毕竟作为新车上市,价格还是要象征性的坚挺个把月,对于豪华品牌的尊重我们还是要给它。😍😛👄 👋💗💋当然,抄底选择一辆2021款车型也不是不行,作为年度小改款,其实2022款相对于2021款的改变就存在于四驱版入门车型上,价格上调了7K,配置增加了流媒体后视镜,扬声器由8个变为14个。而在其他车系侧面变化不多,所以懂哥建议买个入门版或者次低配就行。👭👪💑[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 静态体验皓影PHEV外观方面,本田皓影PHEV在整个造型设计上还是有着不错的辨识度,前脸采用了较多的横穿式元素,整个风格层次感十足,中网格栅则设计在最下方,双方大都采用了饰条进行相连,提供了不错的视觉宽度。 内饰部分,整个风格也为本田家族的环抱式造型,中控台在用料方面为皮质和硬塑的结合,悬浮式多媒体显示屏为10.1英寸,支持触控,并带有OTA升级、车联网、手机互联等实用型功能❤️,车内配备有12个扬声器,以及氛围灯,保障行驶的娱乐性,方向盘为三幅式的多功能方向盘。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 实用空间、硬朗外观,皓影表现非常均衡☃最满意的就是空间表现,作为家用SUV来说,整体的空间实用性真是没毛病,外观看着也就是一般紧凑型SUV的样子,但坐进车内,无论是后排还是后备,厢,都相当实用😂。。 乘坐:以176cm的身高来看,在后排依旧能放松地跷二郎腿,对于一般家庭来说这个空间是完全够的🦊。而且皓影还把后排地板做成了接近平整的状态,对于这款四驱车来说真是挺难得的,这样能保证在满载时候,后排中间乘客的舒适性,细节考虑很周到🙉。 储物:档杆前方能放手机,后方是水杯架,还有很深的中央扶手,不少杂物都可以收纳进去❤。另外,门板上、前排座椅靠背等等很多地方都能装东西,后排也带了中央扶手,随身的物品都有地方放💐。。 加速:1.5T的发动机最大马力快要接近200匹了,参数上和一些2.0T差不多,实际的加速表现也非常给力🤓。超车的时候一脚油门下去,动力说来就来,很畅快😍。但现在开下来到喜欢这种平顺的感觉,响应也很快🤛。 底盘:皓影的底盘是比预期更高级的,它不是那种生硬的类型,而是富有韧劲的,过减速带时整体感觉很厚重,舒适性方面有保证😚。而且过弯时它的支撑性又很好,车身侧倾不会太明显✨。。 外观是非常有力量感的风格,不管是车身笔直硬朗的线条,还是车头黑色中网营造出来的很强大的气场,看着都特别有气势😉。这款原厂配的19寸轮毂很漂亮,进行了哑光灰的处理,档次感提升明显🎊。。 在用料环保性这块,皓影做的是很不错的,到现在内饰已经闻不到特别明显的异味了,听朋友说他那车开了半年多时间异味才慢慢散掉💙。另外,车内用的软性材质不少,不管是车门板,还是中控台,一些身体容易触碰到的位置几乎都有软包,不会让觉得生硬⛄。只是设计方面,皓影的内饰看着并不新颖,布局比较传统,屏幕尺寸不大,没什么亮眼的元素🚗。。 #皓影# 查看详情>>
- 本田皓影,同级别大空间!从外形上来看,车型配色叫做雾光森林,时尚属性不错,而脸部线条构造上很硬朗,肌肉感会比较突出,第一眼就会觉得有种硬汉形象。 往侧面去看,和普通SUV对比,风格并不一样,侧面线条更加硬派一些,有种越野SUV的味道。从具体尺寸来看,长宽高在4716×1866×1691毫米,车身轴距在2700毫米。 本田皓影车内,配色上是双色处理,黑色+红色看上去不单调。空调出风口采用蜂窝式网格设计,带来了一些新鲜感,就是换挡杆没有升级,依旧是典型的鸡腿造型。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在10.1英寸,车联网和OTA升级都没缺席,使用起来更加智能化。真皮方向盘握上去手感细腻,自带加热功能,全液晶仪表屏在10.2英寸。车内选择搭配BOSE,一共有12个扬声器,首次打开音乐挺惊艳。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 低配性价比高😹🙀😼当然,抄底选择一辆2021款车型也不是不行,作为年度小改款,其实2022款相对于2021款的改变就存在于四驱版入门车型上,价格上调了7K,配置增加了流媒体后视镜,扬声器由8个变为14个。而在其他车系侧面变化不多,所以懂哥建议买个入门版或者次低配就行。😍😜😈 😧👄👃低配性价比高是一方面,同时作为豪华品牌来说,凯迪拉克XT6全系2.0T+9AT,这种动力对应到尺寸只能说够用,两驱版本能做到零百8.6s的加速。而在配置层面像6气囊、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、无钥匙进入主动降噪、BOSE音响、自适应远近光、后排独立空调等配置等都是标配,其实从用车愉悦性而言,除了稍高的油耗,这车哪里比不过同为三十来万落地的汉兰达?💅🙋👪[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
- 东北混动皓影的车主油耗来啦~😳一眨眼用车三个月了,工作性质的原因,所以我每天跑的公里数比较多,多亏当初提了混动,经常一箱油跑一千公里,到现在跑了七千公里一点没心疼过加油混动是真香啊🏎。 今天我来分享分享我的日常油耗,再给考虑下手混动和汽油版犹豫的车主一些建议😊。 首先说明一下,本人用车是在辽宁,二月初用车,到现在三个月出头😜。刚用车时开到家是七个油左右,不到二百公里就跑到了五个油左右了🦁。当时刚用车太兴奋没拍照片记录 先来一张最低油耗震震楼,其实经常跑到3.几4.几,其实只要不是在高速上跑,国道和市里基本都能开到这个油耗😏。4000公里时还是东北的三月份拍的那😉。 堵车时碰到豹子号皓影车主,尾灯特别有辨识度,碰见两三次了,一直没有机会加个联系方式各位看看兰博基尼的尾灯帅吗 其实我经常满载…拉的货比人都重,后减震的行程被砸到二指不到经常事儿💐。载重大就得多耗半个油左右,这是任何车都避免不了的🐻。 要想马儿跑,就得让马儿吃饱🐨。 到现在我也就会加个玻璃水,哈哈本人比较费玻璃水,一个月得炫两瓶😾。细心的伙伴能发现我还改装了双液压杆吗 最近又填了点小改件,按了一个前护杠,车标也贴黑了🐲。原来看着太不协调,我放两张照片对比一下大伙儿就明白了 原来黑车头中一抹银,我连大灯都贴熏黑膜了,合计合计把车标也给贴黑了🚙。 没贴黑之前,在公司和另一位同事的皓影停到一块儿了,拍张照片对比一下,感觉我的前脸很不协调现在贴黑后再配合前杠,停在一块儿绝对霸气碾压它 同事们还挺有品味橙色的雅阁很精神 有皓影改色的吗😂?我这次休假准备在贴车衣和改色选一个了,如果皓影改色,贴什么颜色比较好🌻? 我是四千三百多公里首保的,个人感觉首保后油耗下降了,但是本人经常‘打滑’‘挠地’起步,显示的油耗也不低😤。哈哈哈要是文雅一点开,平均油耗绝对能到4.5以下 现在是六千多公里了,车是约开越快,常常在危险的边缘徘徊🐵。皓影的预碰撞和主动刹车为我避免了不少次的事故🤑。 但常在河边走哪能不湿鞋,一次下高架桥,大家跟车很近,前面刹停了,皓影也自动站下了🎋。后面一辆老车直接给我追了 给我后按的后杠装掉了一半但是也多亏这个后杠,原车杠一点印儿都没有😹。后加的杠也只是掉了,稍微有点裂痕😾。联系大家安个前后杠,绝对有作用的 绝对是对方全责了,第一次被人追尾,没经验没多要他钱后来同事们都说我要少了️。 骑摩托是理想,选择了皓影是理想与现实的结合🎉。皓影真的是宜家的一款SUV,外观足够帅气,改装方案也很多😏。选择混动也不会错,是汽油版省一半的油耗,平时的驾驶感受也是普通燃油车不能比的,混动-电动未来也绝对是趋势😏。静音,低扭足够大,起步‘打滑’是常事儿🚙。各位伙伴们如果在皓影的混动和燃油版徘徊的话,建议大家选择混动,绝对不会后悔#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 皓影安全配置高,经济☺实用️☺️皓影首搭了Honda SENSING 360安全超感系统,将前向高清摄像头的探测角度提升至90°(原50°),雷达的检测范围扩大到120°(原50°),且将毫米波雷达的数量增加至5个,探测角度提升至360°(原50°)🐹。通过提高识别物体属性以及白线、道路边界、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能🙂。 配置上,10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响都没有缺席,并且跟进了本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统,可以实现智能语音、数字钥匙、手机控车、车家互联、OTA升级等诸多功能🌻。 动力方面,搭载了2.0L直喷阿特金森自吸发动机,发动机最大功率110kW,最大扭矩183N·m;驱动电机最大功率135kW,最大扭矩335N·m🚜。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 本田皓影:混动低配最高直降2.5万元广汽本田皓影自从上市以来,就一直是市场中的热门车型,目前也是提供了混动版车型,紧跟时代需求,从销量上来看,单月可以卖出9412台。而今天要和大家具体评测的是2023款 锐·混动 2.0L 两驱版,定位上是混动低配版车型,官方指导售价在19.99万,目前在上海地区有一定优惠,最高直降2.5万元,下面就和大家来具体谈谈。 😀😀 从外形上讲,混动车型和燃油版车型造型上没有什么差异化,脸部很清爽,线条带有一定肌肉感。两侧导流槽位置,采用月牙状设计,而往上方去看,大灯展翼式处理,相对修长,内部是日间行车灯和LED大灯,功能上提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。 广汽本田皓影虽然是紧凑型的定位,在空间上挺舒服,尺寸上属于同级别车中的佼佼者,长宽高在4716×1866×1681毫米,车身轴距在2701毫米,整车重量刚刚超过1.7吨。侧面感官和前脸一致,走的是硬朗路线,更像是一台越野SUV的感觉,上方的腰线笔直,车门下方加入了黑色的连贯装饰条点缀,轮毂进行黑化处理,尺寸在18英寸,显得特别帅气。😀😀 尾部属于上下撞色处理,辨识度会更突出一些,尾灯组同样是展翼造型,比较修长,内部灯带是L元素设计,并且伴有熏黑色处理。往底部去看,没有过多的镀铬装饰,排气孔采用双边共双出设计。 进入本田皓影车内,设计上挺新潮,空调出风口采用蜂窝式造型构造,中控屏是悬浮式设计,尺寸在10.1英寸,😀支持手机互联和车联网功能。混动低配车型,方向盘是塑料材质,上手起来质感会相对一般,而仪表屏是采用组合式设计,但其中液晶屏占比挺大,达到了7英寸,不会觉得科技感低。低配版车型,音响上会比较简陋一些,全车只有4个扬声器,相对于车辆价格确实缺乏一点诚意。头顶位置倒是提供了可开启的全景天窗,采光上不用担心。新款车型,换挡杆同样与时俱进,换成了按键式的设计。 写到最后,作为一台混动车就行,首先提供了2.0L自然吸气引擎,日常需要添加92号汽油,最大功率在110kW,最大扭矩在183N·m。除此之外,搭配一台前置单电机,电动机总功率在135kW,电动机总扭矩在335N·m。驾驶感受上还算轻快,车辆极限速度可以达到每小时185公里。 😀😀[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 小改款现代伊兰特完整亮相,提供三种动力️小改款伊兰特 一共分成三种动力、三种等级,售价为1,960万韩元起,换算成人民币约10.30万元。🙀 在韩国称之为Avante的伊兰特,改款幅度最大的地方在于车头区域,包括进气格栅面积缩小,不再跟进气坝连为一体,进气格栅上多了一条镀铬饰条,跟两侧头灯内的日行灯相连,头灯也一并重新设计,与进气格栅的整合度更高,前保险杠则是以梯形进气坝为主,搭配两侧带有倒L形饰条的导流孔,营造出运动化气息相对浓厚的视觉感受。🍌 不过,车尾除了后保险杠经过修改,加入银色U型饰条跟下扰流鳍片点缀,其他地方都维持不变,车侧同样只修改C柱黑色饰板上的图形,并换上造型更为动感的全新双色轮圈,没有其他额外的修饰。💓 小改款伊兰特的内装区域大致上跟改款前相同,包括保留了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控触控屏幕 (入门车型为4.2英寸仪表显示加8英寸中控触控屏幕),以及以驾驶员为导向的“Immersive Cocoon”包围式座舱设计,不过,新增环保皮革包裹的Black / Beize / Sage Green内装配色、数字化钥匙功能、空调清洁功能、原厂行车记录器,气囊数量也增加到8具之多,高配车型还配备了Bose音响系统,含放大器跟8具扬声器、无线充电、驾驶座电动调节含记忆功能、双前座通风加热功能、后座加热功能。🚎 动力部分,小改款伊兰特在韩国提供1.6升Smartstream四缸自然进气引擎、1.6升LPi天然气混合动力,以及由1.6升Smartstream四缸自然进气引擎组成的油电混合动力系统。🍆 其中1.6升Smartstream四缸自然进气引擎、1.6升LPi天然气混合动力的最大输出分别为123匹和120匹马力,油电车型的最大马力输出可达到141匹,至于动力更强的N Line车型,或是高性能设定的Elantra N,目前还没有收到相关的改款消息。🌹[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 元plus冠军版整体变化🚘🚘元plus冠军版整体来说变化不大,属于小改款吧。不过价格还行,比老款价格低很多,和刚上市的时候差不多。 ⛳️⛳️外观整体没变化,颜色上去掉红色,增加氧气蓝和律动紫(+2000元)。内饰:内饰整体也没变化,颜色从蓝灰颜色变成黑米颜色,不懂为什么新款不能选择两色。扬声器全系升级8个,之前只有旗舰和旗舰plus是8,其他是6。软件升级宝宝模式+擦屏模式(老款自可升级)。苹果NFC大概率会升级,之前冠军版都支持了,老款这个不会享受。 ❇️❇️目前感觉升级不够有诚意啊,内饰竟然不可以两色任选。仪表盘5英寸这么被吐槽也不去升级!整体来说升级太小,高配座椅还有隐私玻璃有所升级,并没有改变大家痛点啊!还有车玻璃按键位置不合适问题,大家有看到实际车,改了吗? [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
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