皓影精英用车体验
- 本田皓影的用车体验我最近购进了本田皓影这款车,经过一段时间的驾驶和使用,我对这款车有了深入的了解和感受。下面,我将从稳定性、风噪、空间、舒适度、油耗和视野等方面来分享我的使用体验。 首先是稳定性方面。本田皓影在行驶过程中表现得非常稳定,无论是在城市道路还是高速公路上,都能够提供非常平稳的驾驶体验。特别是在高速行驶时,车身的稳定性非常好,没有飘忽不定的感觉。此外,在转弯和变道时,车身的侧倾也很小,驾驶起来非常自信。 其次是风噪方面。本田皓影在高速行驶时,风噪有些明显,但还是在可接受的范围内。不过,在市区行驶时,风噪并不明显,可以忽略不计。 空间方面,本田皓影的表现非常出色。车内的空间非常宽敞,尤其是后排空间,腿部空间非常充足,坐起来非常舒适。此外,后备箱的空间也非常大,可以放置很多行李和户外装备。 在舒适度方面,本田皓影的座椅设计非常符合人体工程学,坐起来非常舒适。车内的空调效果也很好,无论是在夏天还是冬天,都能够提供非常舒适的驾驶环境。 油耗方面,本田皓影的油耗表现中规中矩。在市区行驶时,油耗会稍微高一些,但在高速公路上行驶时,油耗表现非常出色。总体来说,油耗表现还是可以的。 最后是视野方面。本田皓影的前方视野非常开阔,可以减少驾驶时的盲区。不过,由于车身较高,侧方和后方的视野有些受限。 总体来说,本田皓影是一款非常不错的车型。它具有稳定性好、空间宽敞、舒适度高、油耗表现不错等优点。虽然风噪和视野方面还有待提高,但并不影响我对这款车的整体评价。如果你正在寻找一款既实用又具有高品质的车型,本田皓影绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 皓影精英用车满月 🌿想买精英版的老铁可以参考一下🤓。 分期两年6万免息裸车16万,服务费3500(我觉得还可以砍)购置税1.4万,保险4800,全车座椅包皮革1100,定制脚垫和后备箱410,方向盘套170,倒车影像225,钥匙套52,总计大概18.4万多 目前行驶2600公里,各方面感觉不错,油耗高速市区都有目前表显7.4,符合预期🍃!除了噪音大,其他都可以接受,动力起步还是肉,60往后就有轻微推背感了🤪。空间非常大全家人出门都可以找到自己舒服的坐姿🎋。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 皓影空间重新定义驾驶舒适体验皓影空间,这是一个全新的概念,旨在重新定义驾驶舒适体验。在这个时代,人们越来越注重驾驶的舒适度,而皓影空间正是为了满足这一需求而诞生的。它以创新的设计理念和科技配置,为驾驶者提供了一个更为宽敞、舒适、便捷的驾驶环境。 查看详情>>
- 皓影的用车体验,挺好刚开始创业时买了一辆6 7万左右的家用车,转眼开了7、8年了,想换一辆好点的车,因为自己这几年也攒了一点积蓄。这几年工作室经营还算可以,事业也算步入正轨了,再开个小破车实在没意思,就想换个好点的车。皓影算是挺能满足我的需求的。 查看详情>>
- 皓影车主三个月用车体验 🚎本人95年属猪的,家里之前有一辆日产轩逸,一直我和我爸换着开,毕业之后工作几年越来越觉得必须得有一辆自己的车,于是拿出全部积蓄买了这台皓影混动尊贵版,实在是超级喜欢🌺。用车前就定好了要SUV,之前也去看了福特锐际、途观、探岳、荣放、威兰达、CRV还有宋PLUS,试驾之后,还是觉得混动皓影最适合我,外观、内饰、动力都很符合我的要求,尤其是空间,本田空间魔术师真不是开玩笑的,后排坐着超级宽敞,后备箱也足够大,座椅放倒之后可以直接摆张床垫,出去长途自驾简直爽歪歪🤛。 用车到现在三个月了,跟大家分享分享用车体验🎈。 1【油耗】 混动简直是太省油了,用车还差半个月就满三个月该首保了,基本上都在西安市区和绕城高速跑,上过几回骊山和秦岭💛。因为是新车虽然现在的车出厂前都经过冷磨合,但是毕竟是新零件,多多少少要在意一些,现在行驶了四千多公里,有过几次高转速超车的时候,平时基本转速也都不高,之前油耗我都开的降到4.9,前两天把车借给同事,不知道他咋开的又变到5.1,我个人认为油耗表现很满意🐶。 2【外观】 不得不说皓影的颜值确实是高,这也是我在衡量它和CRV之间最后做出选它决定的关键性因素,之前在晚上看过很多黑武士改装的案例,最后还是为了省钱就某多上买了黑色中网饰条,后来车标我没粘好给掉了,不过这样子也挺好看,加了四个小黄灯看起来很洋气,自己看还是很有感觉 3【舒适性】 舒适性不错,真皮座椅,而且比较软也有支撑,尊贵版前排都有电动调节,前后还都有座椅加热,把原来车上的头枕和靠垫拿刀新车上我都感觉有点多余,不过当装饰也蛮不错😾。两个可调节的水杯架,还有手机无限充电,储物格空间也很大,可以放一些杂物😃。 4【空间表现】 本田空间魔术师的称号真不是浪得虚名的,空间很宽敞,尤其是后排空间,家人们都很满意,后备箱也够用,而且第二排放倒后是纯平的,可以放个床垫,出去长途自驾还可以在车上休息或者干点别的🐹。 5【驾驶感受】 开了四千多公里了,觉得很好开,车也很灵活,我爸也说这个车很容易上手😛。档位都是按键的,个人感觉比传统的档杆方便多了,还有就是驾驶辅助系统真的很好用,真是科技改变生活,上高速把acc打开,车少的时候自动跟车、定速巡航还有车道保持都很实用,只要自己把方向盘握住就行了💚。 【动力表现】 虽然是2.0L的排量,但是由于是混动,起步电机工作还是非常给力的,以前红绿灯起步从来没有赢过,现在基本没输过,超车时也很从容,个人还是非常满意的🖤。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 皓影车主半年用车体验分享皓影开了半年,是时候和大家分享分享我的用车感受了。 查看详情>>
- 皓影混动精英版用车小结 😝因为平常远途出行都是要租车(麻烦),用车这就可以解决很多不必要的麻烦了🤑。只要下班两个小时出现在哪里都有可能🐲。跑的地方多又远,要选择没有里程焦虑的,也要省油的,首选混动🤙。 毕竟用车容易,养车难☃。看来选择还是对的,现在的油价涨得飞快呀🤛。 2021年8月1用车用车到2022年6月21已经跑了2万3公里了,期间雷达出现问题,免费更换🐒。其他一切良好💜。 落地价格:21.5W 老表帮我和销售谈的价格,自己也去了其他店谈价格和试驾,最终还是老表帮忙搞掂,最后去到21.3+分期2年手续费2k,我觉得价格合适,礼品也是常规的😇。还追要了个挡泥板🎁。 验了车没问题就交钱,用车,等上牌选号,寄回家自己装,流程大概就这样😿。原车是织物更换全车皮座椅,味道太大不好坐,我老表叫我坐坏了才去换,我还是受不了,而且觉得早换早享用🏎。其他有需要慢慢升级😃。 颜值:不用多说,必须杠杠滴,特别前脸和侧身看,别人都说这车好看的😜。 内饰配置的确比不上同价位国产车,毕竟买发动机送车,本人也不指望本田的内饰,连蓝牙听歌也够了,另外音响其实也不错,没有说得那么差听个响,可能本人没听过好的车音响🎋。还有混动按键换挡,用起来比传统挂挡方便,一按就行,D档到R档都是一键完成,看起来有逼格🚕。空间,本田有名空间魔术师,我感觉后排空间比前排还大,跷二郎腿,后排坐两个人一点也不挤,我觉得后排靠背倾角大一点会更舒服,前后两排座椅都坐得舒服,就是感觉驾驶位的腿部横向空间不够,张不开腿,没有找到合适放腿的姿势🐶。放东西的地方也多,门板一排全部都是,就是副驾驶手套箱小了一点,尾箱进深不长,但是利用好向上空间,还是能放很多东西的😃。 悬架,日系车开起来大部分都是比较轻快的感觉,可能跟日系造车理念有关,皓影悬架是偏软那种,但是又达不到说晃悠悠像开船的感觉,该软的时候软该硬的时候硬,走在路上滤振很舒服没有一丝多余的弹跳,就是急刹的时候点头程度会大一点🍁。在低速过减速带的时候,会有一种整部车跳起来的旷量,可能是车身轻的原因,像是压不住的感觉,但是到环路 60/70的速度开,过坎就很舒服,除了听到一声悬挂压缩的声音,车身几乎感受不到抖动就过去了🐨。总体可以给一个很高分的分数,家用车的表现,偏舒适性调教😻。 驾驶辅助方面,基本的L2级,主动刹车,车道保持都有,用ACC开高速还是很舒服的,扶着方向盘就好,全系标配算是本田有诚意的地方🐷。 重点说说本田的噪音,很多人说本田隔音差,混动车型低速的时候,可以说没有噪音,包括发动机介入的时候也感觉不到,发动机的噪音是有,但是并不明显🍂。最大的噪音来自于胎噪🌺。在打开音乐以后,都可以接受🐵。综上,选择皓影不会有惊喜也不会太过失望,家用车买的话不会出错,个人总体还是满意,什么东西都不可能做到满分,就算BBA也会有短板🐻。 混动真的香,开起来顺,起步有力很跟脚,低速安静,提速快🎁。仔细看了行驶状态,30以下纯电,再往上就是油跟电切换了,主要看电量多少进行切换,市区开真的很舒服,高速多是发动机,听说2.0不够力,只能说有舍有得吧🎉。最爽的是油耗,第一天从15个油,慢慢下降现在稳定在5.1-5.2个,不用心疼油钱,看着可持续行驶里程就爽,一箱油近999KM🐮。 车漆,都说车漆很薄,目前还没发现,自己在家洗车,也没有特别注意,反正正常用吧,没必要太纠结,就是代步工具🙂。 不足,电子档杆下方掏空🥰。电子档杆下方应该留出一个储物空间,像冠道,放点纸巾,女士开车放高跟鞋,这没有利用起来😁。 后排座椅倾角可以大一点的话坐起来会更舒服,现在坐着有点直了💞。坐垫做得有点短了,承托不住大腿,加长一点人坐得往下滑一点会舒服多了🐽。 某一些车投诉少因为就没几个人买,要看总体投诉与销量的比值🚜。只能说这个看运气了,提到没问题的就皆大欢喜,一旦新车有问题天天跑4S很烦的,买了个累赘,买这个价位的车的人都是家用代步,不敢冒险,只能求稳,刚好日系够稳定🎉。 如果可以下一辆车,我应该要选新能源汽车了🧡。看好国产车,希望越做越好💜。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 皓影忠实车主谈用车体验 ️作为一名本田皓影的忠实车主,跟大家谈论一下用车体验,评价一下优缺点,以供大家在选择爱车时作为参考 皓影的优点: 一、品牌优势 作为日系著名品牌之一,本田的发动机技术及产品的时代特征个人认为比同属日系的其他品牌做的更出色一些,本田在中国市场推出的绝大部分产品都很受消费者认可,在市场上保值率非常高,买了本田车的消费者在未来换车时基本不用愁出不来手,价格还非常坚挺😊。 二、颜值外观 皓影棱角分明,显得硬朗壮硕,拥有强大的气场,头部线条明显,车灯凌厉,尾部竖式转向灯识别度高,有一种高级感😘。 三、空间内饰 本田一向秉承车内空间最大化的造车理念,皓影的车内空间在同级别车型中是很充裕的一个,乘坐空间宽敞,座椅舒适度颇佳,中央手扶箱可前后调节,后备箱空间大储物空间够用,内饰做工精细,接缝均匀细致,中控台设置比较合理,使用方便️。 四、动力操控 本田的发动机性能大家众所周知,皓影搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,峰值扭矩为243牛米,这样的性能不输于市场上部分车型2.0T版的动力输出,既保证了强劲的动力输出的同时又具有经济实用的油耗水平,本田CVT变速箱非常平顺,日常驾驶轻松惬意😾。 五、油耗保养 油耗方面根据个人驾驶习惯而定,我的油耗现在在8个左右,说实话真心不多,提及保养对于本田车型的直观印象就是经济、省心,本田皓影的常规小保养以及大保养价格都不算太贵💐。 皓影的缺点: 一、车机系统 在数码科技日新月异的今天,皓影的科技氛围非常弱,作为车里最彰显科技感的中控屏造型比较土,功能比较单一,车机系统反应过慢,只能说是界面简洁,明显有种落后于时代感 二、车漆方面 车漆太薄,车身上面已经有很多细小的划痕🍃。 简单总结: 每个人的心目中都有一辆自己喜欢的车,每个人的审美眼光、驾驶感受也会有所差距,没必要过于纠结我的评价,真正喜欢皓影的朋友可以花点实际的去看一下,去驾驶感受一下,就我观点而言皓影能成为众多消费者的选择,相对于同价位的车型还是有很多优点的,人无完人,车无完车,希望本田做的更好#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 沈阳皓影1.5精英价格今天去谈了皓影1.5精英整车下来18.2送座椅加热跟贴膜合适吗,还是在等等 查看详情>>
- 皓影混动精英版,用车11000km😏家里的polo到现在也开了7年了,跟着我鞍前马后的也算是一个“功臣”,虽然开了7年但车子基本没有修过,充分证明了大众的品质,❤。 而且随着孩子的长大越发显得我的车有点紧凑了,每次节假日全家出游显得特别拥挤,一直在为换一部什么样的车拿不定主意,当我看到皓影上市的那一刻,我被深深吸引了🏵~。 皓影得益于比CRV上市迟,虽然皓影是CRV的兄弟车型,但是这款车外观设计更加方正,比起CRV这款车外观视觉效果更加宽大、动感果更加宽大、动感、大气、稳重、上档次,也更符合国人尤其是年轻人的审美,内饰设计虽然和CRV基本保持一致,只是某些细节有些差异,但是配置比CRV更高,可以说这款车比CRV更值得购买,🎃。 试驾了这款车,在我的印象中CVT之前一直不在我的考虑范围之内,因为我喜欢直接干净利落的换挡机构,总觉得CVT太肉,不过当我试驾皓影时彻底改变了我的想法,2.0混动起步很快,踩油门发动机的嘶吼声是我喜欢的,也许有些人觉得这是噪音,因人而异吧,我总觉得没有发动机的声音那和电动车有啥区别,虽然这款车提速不算太猛,但是城市游走还是游刃有余的,猛踩油门虽然不会像AT变速箱来得那么直接,但是动力还是很充足的,最起码比我开过的某些同档次的车型更好🙃。#皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 试驾全新一代皓影 体验大空间智能座舱本月,刚上市不久的广汽本田全新一代皓影(ALL NEW BREEZE)在海滨城市厦门举行了“激享高能的试驾体验。在鹭岛的迤逦风光下,携本田最新智能科技的全新一代皓影为未来都市智感生活成功打样。 查看详情>>
- 2023款皓影1.5T豪华版5座用车体验本人是汽车相关专业教师,对于选车问题,不少车主都有不同想法。不同品牌的车都各有长短,看你的用车意图和喜好。总体来说,美系车主打豪华舒适,但是油耗较高,日系车主打稳定和可靠性,油耗低,德系车底盘扎实耐用,但发动机技术老旧,双离合变速器故障率相对较高。自主品牌车,现在也做得很好,配置高,新概念多,但小毛病也比较多。本人第一台车荣威第一代350,1.5自吸动力一般,爱信4AT自动变速器平稳耐用,开了12年18万公里,质量还是很好的,也是上汽荣威最好的车型。一直计划换一台SUV,退休后可以跑跑自驾游,入选车型别克昂科威2.0T,大众途观L 2.0T,东风本田CRV,后来看到广汽本田2023款,1.5T增压车型,功率193马力,扭矩242牛米,相比途观L 2.0T,186马力,320牛米的技术参数,扭矩要小一点,皓影和途观外形尺寸差不多,皓影整备质量1629,比途观L1665少了36Kg,可见,考虑到途观L铸铁缸体本身比皓影的全铝缸体要重,新皓影在用料方面还是有些改进,赶上燃油车今年优惠力度还可以,整体优惠2.5W,2年5W免息免抵押免手续费,还是有一点吸引力,量后还是选了皓影。现在将购车成交实价和两个月用车体验分享给大家,希望对大家选车有所帮助。入手时间2023年3月23日,珍珠白,指导价19.99万元+白色2000,合计20.19,成交价格17.69W,送360软包,记录仪,贴膜(后来加了1380升级科迈途膜)还有一些小东西,保险5758,税15,115服务费2300,合计落地约20.15W。 下面把两个月的用车感受分享给大家,供参考。 1、外观:非常满意,时尚,年轻,一改老款CRV的圆圆的屁股,白色珍珠漆,在阳光下闪闪发光,耐脏。 2、空间:很大,后排地板几乎全平,坐三个人一点不挤,后排座椅可以前后移动,还有16级靠背调节,很舒服。不足之处:后排座椅防倒后,后备箱与座椅背面有约7CM的台阶,不成一个平面,想把车当床的,要找平哟。 3、动力:1.5T动力193马力,足够用了,标准模式下,超车轻松。CVT变速器,提速丝滑,涡轮介入点,约1800转,没有传说中的冲击和突兀。不足之处:CVT变速器特性决定,不能承受突发的大扭矩,不能暴力驾驶,实际上是指起步不能猛踩油门,正常行驶时加速深油一点问题也没有,但是使用中发现,在静止状态下上马路牙子,还是有些困难,必须大油门,这就是CVT的弱点。 4、操控:方向盘指向精准,手感偏重,我比较喜欢,女士可能不适应。开起来不像SUV,像轿车一样,很容易上手。 5、底盘:前后独立悬架,很舒适,车底部平整,离地间隙超过20CM,通过性较好,原厂的发动机护板比较薄,如果要跑野路,最好是换一套。 6、油耗:十分满意:目前行驶2500KM,综合油耗6.8,ECON模式很省油,外环路最低开到4.9L/100Km相当于高速100Km巡航,超过120时速,油耗明显增加,这就是小排量车的共同弱点。 7、L2级辅助驾驶:全速ACC可支持0-180Km自动调整车速,KLAS道路居中保持可以在非急湾的道路上自动修正方向,是高速神器,非常好用,高架,快速路同样可以用,特别省油。车道偏离拟制系统,车速超过65时介入,可以发出警告甚至干预方向,用得不习惯,直接设置关闭。 8、噪音:日系车通病,主要来自风噪和胎噪,发动机在急加速时的轰鸣声,我倒是喜欢。 9、最不满意:20万级别的车,居然没有外后视镜加热!没有行车自动落锁!静态上马路牙子费劲!无钥匙进入和离车自动锁车有时失灵! 综合意见:适合家用,经济实用,舒适好开,推荐1.5T豪华版,性价比最高。欢迎车友交流。 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
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