皓影驾驶视野最好
- 皓影空间重新定义驾驶舒适体验皓影空间,这是一个全新的概念,旨在重新定义驾驶舒适体验。在这个时代,人们越来越注重驾驶的舒适度,而皓影空间正是为了满足这一需求而诞生的。它以创新的设计理念和科技配置,为驾驶者提供了一个更为宽敞、舒适、便捷的驾驶环境。 查看详情>>
- 视野开阔操作简单的皓影车内的座椅材质比较考究,仿皮座椅非常柔软细腻,包裹性很强,长时间乘坐不会有劳累的感觉♻️主驾驶的腰部支撑很好,长时间开车也不会腰酸背痛的,就是隔音效果和减震效果不是很好,还是需要改进一下。 这款车的前排的视野很开阔,而且中控设计了很多储物格,第二排的回腿部空间很大😃在同级别车来说算是不错的表现,后备箱很平整,开口很大,第二排座椅可以放倒,可以放置大型物品。 🚙皓影的驾驶感比较舒服,容易上手并且操作简单,方向盘轻巧灵活,转向精准,高速行驶的时候很稳重。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 视野开阔空间充足的皓影皓影这款车的驾驶感受很不错,虽说是一台SUV,但是乘坐在车内的座椅上丝毫不会感觉到过于平直🤗视野也特别开阔,发动机调校的比较成熟,提速的时候比较平滑。车辆在配置方面相对来说要稍微逊色一些🔍基本的配置还是有的,在辅助驾驶方面稍微缺失了一些功能,但对于老司机而言影响不太大。 🚙这款车的座椅软硬度很适中,适合用于长时间驾乘,车内的空间也比较充足,对于身高1米8以上的人来说,无论是乘坐前排还是后排,都不会感觉到拥挤,车内的储物格设计的也比较丰富。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 视野宽阔没有盲区的皓影空间可以碾压同级别的车型,乘坐在驾驶位把座椅调置合适,有着不错的舒适度🤗而且视野很宽阔,没有盲区。乘坐在后排腿部跟头部都还有比较宽裕的空间,驾驶位的储物格设计的也非常人性化。 这辆车的座椅很柔软舒服,就像是沙发一样舒适,对身体的贴合度很高🛋️乘坐在上面不会有腰部悬空的感觉,而且还支持多向调节。皓影的动力还不错,1.5T的涡轮增压发动机,最大输出193匹的马力⚖️静止提速反应也很快,变速箱采用的是CVT无级变速,这个变速箱也算是日系车的一大特点了,非常的平顺。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 视野开阔配置丰富的皓影前排的座椅软硬适中,皮质的材料对身体有很好的包裏性,后排的空间十分宽敞、舒适🦵🏻对于腿部有很好的支撑,长途乘坐也不会感觉疲惫。皓影的隔音效果也很不错,在高速公路上行驶车速达到120迈的时候🛣️也几乎听不到风燥声,乘坐环境非常的静谧。 这款车的视野很开阔,配置方面也比较丰富,自动大灯和雨刷、前后倒车雷达、全景影像等实用性配置。🥳此外,这款车还搭载了自适应巡航系统和车道保持辅助系统等高级驾驶辅助功能,对于驾驶员来说非常的便利。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 视野开阔立体感很强的皓影整车的立体感很强,看起来非常霸气,前脸的造型很有质感,内饰的设计包括用料和做工都很不错👾乘坐舒适性很到位,座椅宽大厚实。驾驶的舒适性也很不错,视野非常开阔。 这台车在空间方面也不需要担心,可以坐满5个成年人,而且乘坐感受并不拥挤🔍储物空间的设计也很人性化。后备箱的空间很大,用于长途旅行不在话下。皓影的动力很不错,起步很顺畅,速度提升以后推背感还是有的💥整车的急加速的爆发力很强,超车什么的都很从容,悬架的软硬程度也是很不错。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
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- 内外兼修,智己LS7可能是全世界视野最好的SUV在中国市场,国人对SUV车型的喜爱不言而喻,因其提供出色的视野、空间、驾控安全体验,让其成为不少消费者购车的首选车型。 查看详情>>
- 智己LS7的新鲜感:视野全世界最好,零重力座椅带你躺平智己汽车是国内少有的愿意将“驾驶”作为长板的汽车品牌,这也让笔者下意识的认为,智己旗下车型的魅力更多或许在于“开”。但似乎,并不仅仅是这样。 查看详情>>
- 春困袭来,驾驶乐趣是解药?皓影陪你轻松驶向春日!随着春末的到来,天气渐暖,人们也往往容易出现“春困”,这时一台充满驾驶乐趣的车就显得尤为重要。今天,我们将为您详细介绍一台克服“春困”的实力派车型——皓影e:PHEV。 查看详情>>
- 智己LS7是全球视野最好没错,首先它是一台SUV,看着是不是好像没有很大?看着也就是紧凑级到中型尺寸?其实这只是视觉问题,其实它车长达到了5049mm,宽度超过两米(2002mm),轴距也有3060mm,妥妥的大尺寸,直逼蔚来ES8,比宝马X5(进口)还大。 😀😀 对于外观设计的第一印象,那便是圆润。全车看起来似乎并无棱角,这种流线型的设计风格也是大把电动车区别于传统燃油车的标志性特征。与之相对应的,便是0.268的超低风阻系数。 😀😀 从车头来看,最具辨识度的便是车顶前横梁上的三具雷达,这也是近来电动车常见的设计。而整个前脸则展现出和更早发布的L7截然不同的气质,看上去更加成熟稳重,与其SUV定位更加匹配。 😀😀 侧面则延续了简约设计风格,并没有在型面上做过多设计,轮毂也是和L7类似的样式。但其中则包含了两大特殊配置。分别是brembo四活塞卡钳以及前255mm后285mm混合胎宽的米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎。这也是其驾驶相关硬件的一大亮点。 车尾则有两大很具辨识度之处,分别是顶部的小尾翼,以及中部的贯穿式尾灯。仔细看,还能在尾翼的中间看到一枚摄像头。 😀😀 总体而言,这台车的外观设计更显成熟稳重却也简洁流畅。 😃😃 比起外观,这辆车更亮眼的地方则在于内饰。 因为,其他车的前风挡玻璃都是前面一块,而智己LS7则是一大块,一直延伸到头顶,视野达到了106°,面积2平米。想想在上海2平米值多少钱。 😀😀 这还不算完,巨幅沉浸式可升降智慧场景屏在此前的智己L7上就已经装车,此次LS7依然沿用。而LS7的亮点则在于YAT半幅方向盘,这也是中国首个量产的此类方向盘案例。 😃😃 所以不难得出这样的结论,LS7什么时候视野最好?把伸缩屏降低到低位,再选装YAT方向盘即可,这样在风景好的路段,开在并不会直面阳光的方向上,体验想必是极好的,比如夜晚的上海。 😀😀 至于空间,这么大的车,后排乘坐空间自然不是问题,以我180的前排驾驶位,左后位置的膝部空间依然充足。那么,右后排的空间表现呢? 右后排表示什么是空间? 因为智己LS7的座舱,最大亮点就是右后座位。 能调节角度的后排座椅想必大家早已不陌生,但能彻底躺倒的恐怕还不多见。智己LS7的右后座椅就是这样独特的存在。 右后与副驾的座椅滑轨连成一体,长达1955mm,这就使得前后排座椅在更大范围内的联动成为可能,主要包括以下两个模式。 首先就是零重力浮感模式,这一源自航天零重力技术的模式,结合出色的人体工程学设计,将是全球SUV产品中首款达到121°零重力角的座椅,达到了权威宇航机构研究得出的128±7°宇航员理想坐姿的范畴。 当处于零重力浮感模式下时,副驾全平折叠,借助超长滑轨折叠推入最前端,为后排腾出宽敞的空间,妥妥的头等舱体验。 😃😃 当处于大躺舒享模式下时,座椅角度将自动调节到155°的大躺角度,副驾全平折叠成为一个脚凳。同时,副驾全平折叠后,右后方座椅将拥有史无前例的视野通透性,突破传统想象。 这不是后排座椅,这是个大床。 😃😃 这里有个细节亦值得关注,右后座椅的安全带是和座椅的一体设计,这就使得安全带对于这种可大范围调节的座椅上乘客的保护效果可以最优化,当然成本也会相应高一些。 而且右后座椅的控制功能,可是真多啊,一看便知。 😃😃 除了座椅之外,内饰还有一些细节值得关注。 比如前后杯架都是可以调整高度的,而且操作很便利,这在当今车市上并非多见。 😃😃 智己LS7在产品层面还是给出了足够的诚意,琳琅满目的配置自然是标配,而且在软硬件层面进一步延续以L7建立起来的驾驶品质牌,想必它开起来的感受依然会是同级别较为优秀的一个。而且它的右后座椅也确实这款车最具辨识度的部分。 但在方向盘和前风挡玻璃的设计上还是略显激进。 至于这款车的驾驶感受以及智能体验如何,就留待后续拿到试驾车再揭晓答案。 😃😃 不过话说回来,看完智己LS7,我不禁感叹,试问全球车市哪里卷的最厉害?那肯定是我大中华市场,尤其是新能源车市。几波造车新势力和传统车厂轮番卷出来,贡献出了各种精彩纷呈的作品,各家厂商的内卷也让中国消费者拥有了全球最琳琅满目也最优的新能源车备选名单。 😃😃[_LinkTopic:智己LS7,45366,23] 查看详情>>
- 视野开阔非常有质感的皓影舒适性非常不错,座椅非常的宽大厚实。驾驶的舒适性也值得夸奖🤗驾驶的视野十分开阔。这款车的外观造型看起来比较霸气,整体的立体感很足,前脸的设计是非常有质感,感觉比CRV要好看不少。🎨内饰的设计,包括用料和做工还很不错,在同级别车型中算是数一数二的表现。 皓影的空间不需要担心,内部可以乘坐5个成年人,而且不会有拥挤感。⛱️储物空间的设计也很人性化,后备箱的空间非常宽大,即使是用于长途旅行也不在话下。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 车讯丨“智能纯电中大型豪华SUV”智己LS7全国上市最好的驾驶视野,[IMAX] 级 查看详情>>
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