皓影油压调节器改装
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- 不务正业 本田皓影改装AIRBFT气动避震案例不务正业 本田皓影改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享皓影的改装案例,本田皓影,作为一款深受消费者喜爱的SUV车型,其原厂的悬挂系统为驾驶者提供了稳定而舒适的行驶体验。然而,对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂悬挂往往显得过于普通。为了满足这部分车主的需求,气动避震系统成为了改装界的热门选择。 查看详情>>
- 本田皓影改装气动避震低趴姿态本田皓影改装气动避震低趴姿态,驾驶一辆与众不同的汽车,无疑是每位车主内心的小小梦想。今天,我们要为大家介绍的,正是一款经过精心改装的本田皓影,它以其独特的气动避震低趴姿态,成为了街头巷尾瞩目的焦点。 查看详情>>
- 给我的低趴新劲炫装上最终利器,倾角调节器和垫片成功上车它来了它来了,我的倾角调节器终于到货啦。为什么要这么激动呢,因此这是为新劲炫专门定制的后轮倾角调节器,所以即使外面在下雨,我也毫不迟疑的开着车到改装店去。 查看详情>>
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- 25w混动皓影改装之路提了混动皓影2年多了.从开始装一个前铲开始深深的掉进改装坑里.一路过来也走了不少弯路.自己一步一步摸索怎么去改,从短弹簧,然后到绞牙,到现在的气动,慢慢的把它变成自己最喜欢的样子.混动皓影绝对是一个不错的选择.油耗低.我现在百公里油耗才5.1个油.有颜值.有动力.2.0自吸加电机加持.达到215匹马力.我用过车捱实测0-100公里提速8.3秒.平常走街买菜足够用了.空间也是无须质疑的.头部空间充足.后排放到可以当一张床.那时候也看过好多车.因为我身高1米83.觉得轿车空间不咋滴.所以选择了皓影提车以来要说整体感受还是不错的,动力油耗还有空间都是我比较满意的,反正人无完人,每个人的点不一样,就看各人喜好了。对我而言,皓影的可玩性还是挺强的,外观基础不错,改装件也丰富,大家随时交流啊,也坐等大佬们分享。#皓影# 查看详情>>
- 皓影的首次改装+保养 🏵自己的第一辆车,总得好好的做点保护措施,在车子刚下定的时候就急着找各种踏板,一来可以保护车子的侧边,二来也显得像个SUV😲。 所以来来回回看了很多种,样子不是太杀马特就是太贵,要么就是评价不太好,最后终于选了一对比较合心意的,于是先下单寄朋友店里🌳。 只不过真正下定决心安装的时候是十月份了,理由是越看越觉得没装踏板的皓影比较好看,整体性强一些,最后居然有些后悔踏板买早了,但是又不能退货加上朋友一直在问还装不装,于是一咬牙一跺脚:“装上吧”😝。 好在是不用切割直接无损安装的,那么就找一天过去安排吧 到店安装,发现车子一升高视觉就会大了好多 由于朋友的店也有改装整备业务,趁师傅忙活的空档,看看其他人的车😄 之后就是首保了,说实话公里数不高,但是时间到了就去吧 谢谢大家观看,有什么想法大家可以在评论区讨论,对这车有啥想了解的也可以评论见🤑?? 一定要跟卖家拿安装图🌿!不然就算身经百战的师傅也有没碰过的车型⛄。 #皓影##车型推荐# 查看详情>>
- 来回骑行90公里改装前减震弹簧,调节器,更换进口油封,更换威爽减震油,改装必鹰大来回骑行90公里改装前减震弹簧,调节器,更换进口油封,更换威爽减震油,改装必鹰大灯流水转向太帅了,减震不在软趴趴,效果不错,从买车到现在改装件已经超五千了,目前先这样吧,改装无止境😂😂😂 查看详情>>
- 河北奇骏车友会设计改装后排座椅角度调节器#奇骏改装清单#自从河北奇骏车友会成立,后排座椅的角度不合适的问题就一直困扰着我们。针对此问题,我们从网上看了很多的解决方案,并最终决定从支架入手。但是这一个简简单单的支架,也让我感到无比的困难,要不就是手工作坊出的很难看质量也得不到保证;要不就是普通的黑铁片子让我对其实用性感到怀疑。功夫不负有心人,在寻寻觅觅中与保定的车友经过探讨和实践,终于做出来美观并且耐用的不锈钢支架,这也大大超出了我们之前的预期,我们车友会第一时间订了100套,想赶紧装上这来之不易的“宝藏零件”。 查看详情>>
- 本田皓影刹车改装升级TEI刹车套件,脚感更线性稳定性更高汽车行业越是向前发展,好车的种类就越繁多,一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位;还有就是找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群,正如本田皓影。皓影是本田在国内市场推出的最新的紧凑型 SUV,同时也是本田品牌在国内主动安全系统配备率最高的车型。 查看详情>>
- 什么是多活塞卡钳?优点?本田皓影幻夜前后刹车改装案例分享多活塞卡钳是创建于移动式对向刹车总泵以上,它有着好几个活塞而且大部分为对向置放。好几个活塞的优势取决于卡钳的体型会非常大,因此能够安装更高的刹车皮,使滑动摩擦力也得到增加。此外因为采用好几个活塞,而每一个活塞都是有刹车油促进,那样让增加于制动系统皮的负担也一起扩大,相互配合比较大的刹车皮当然就能增加制动力。 查看详情>>
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