冒险家11000公里油耗
- 林肯冒险家PHEV将发布 油耗5.4L/100公里近期,旭车评从相关渠道获悉,林肯冒险家PHEV,综合油耗为5.4L/100公里,新车即将发布。新车外观造型方面,延续了家族化燃油版的造型,在车身侧面增加充电口,极大的方便了充电之用。 查看详情>>
- 帅不止步,宋Pro11个月11000公里总结人生向前,帅不止步,对于我这么一个颜控来说,帅是一辈子的事情。咱家大白宋Pro,不止是帅,还够可靠,去年到现在整整11个月的时间,跑出去11000多公里,刚好平均每个月一千的水平。作为一款家用车来说,大白的表现算是非常不错的,性能到位,质量也比较稳定,我们这种四线城市,月均养车费用也就七八百块钱,还是非常实惠的。大白陪着我从萌新成长为老司机,风风雨雨,春夏秋冬都已经走遍了,相看两不厌,这就是我对它的感觉吧。 查看详情>>
- 现代ix35开了11000多公里,我的油耗咋感觉虚高?行驶11000公里,做了两次保养,每次保养后油耗都比保养前高。一样的上下班路,首保前表显油耗最低不到6个,现在就没低于8个。去年国庆节回岳父家,全程高速测算出油耗百公里7.3升,这次又回岳父家,同样的人开,同样的路,油耗成了9.6升。大家看这种情况正常吗? 查看详情>>
- 冒险家怎么样?行驶7070公里后,车主有几句话要说各位好,我是冒险家的驾车者,已然行驶7070公里,今天给各位带来《冒险家怎么样?行驶7070公里后,车主有几句话要说》。随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,当各家汽车品牌不断推陈出新之时,购车人的心理预期也不断提高。闪光点太单一的汽车品牌必将走不长远。冒险家是当前受到市场广泛眷注的车型之一,依托自身无可比拟的油耗表现,让大家很快就记住了它,因而冒险家获得市场良好的反馈。 查看详情>>
- 左后车轮异响11000公里不到11000公里不到,左后车轮异响? 查看详情>>
- 朗朗11000公里维护爱车从买车到现在已经是第二次保养了,第一次保养是5000公里,属于首保。首保的时候特意升级了一下机油,用的全合成美孚机油,这次保养特意多跑了1000公里,要不可惜了机油,车友们应该都知道,的机油跑的公里数可以多一些。但是也是要注意一年有效的,我的车是去年5月份做的首保,那时候没有疫情跑的多一些。所以特意升级了一下机油,疫情来了以后跑的就更少了,尤其是去年我们这来了一次特大疫情。爱车在家休息了一段时间。不过到现在也跑了6000多了,也是很满意的一个公里数,毕竟有期限限制。其实当时升级机油的时候打算跑10000公里呢,结果没有达到,早点保养对爱车只不坏,这就跟车友们分享一下保养爱车。保养爱车是需要提前预约,预约到那天准时到达。到达4S店把车直接开到售后,停到车辆预检工位,等待4S店工作人员检阅。4S店工作人员会问一些问题,如实回答,有问题会给你检查的。问那也没有问题,4S店工作人员给你开具保养单子,帅哥写的多么认真。开保养单把车开到维修车间,等待维修师傅。不一会维修师傅拿着,机油滤芯,放油螺丝,上汽大众的专用机油。放到维修工位,这次保养是店里的常规保养,最近用车频率很少。就没升级机油。维修师傅把车开的工位,打开前机盖,把车架起。拆掉底部的防护板,爱车的换油位置都在防护板位置。不一会就拆完了。拆完以后拆掉放油螺丝,开始放油。油放完后,拆掉机油滤芯放油。都放完油,装上机油滤芯和放油螺丝。装后,装上底部的防护板。装开始测胎压,一边测压一边充气。充气用水试试跑气不跑气非常认真。充气,清理轮胎石子。那也没事把车放下,给爱车加机油。加完机油,清理空气滤芯。滤芯清理,开始清理发动机舱,先用水清洗。再用气吹干。清理完,去车内设置一下。没事清理一下空调滤芯,空调滤芯在车的副驾驶位置。清理,用电脑查一下车的故障码。在保养过程中,问了维修师傅多问题,维修师傅都一一做了解答,学到了很多知识,不错的一次保养经历。希望车友们多多支持。 查看详情>>
- 油耗整体来说还不错,目前我的百公里油耗是7.3L左右(11000公里),平均速度油耗整体来说还不错,目前我的百公里油耗是7.3L左右(11000公里),平均速度是35。平常上下班路程10公里左右,红绿灯20个左右,上下班平均速度30左右,油耗7-8左右,高速120的速度大概是5.5个油左右。对于1.5吨的车身重量,这个油耗表现还是很满意的。群里也有车友是10个油,这与他暴力驾驶有一定关系,一般车友也就7-8个油吧,油耗主要还是看个人开车习惯。 查看详情>>
- 11000公里气囊报警今天早晨行驶过程中忽然涌现安全气囊报警,想问一下有无类似情况,终极是怎样解决的,谢谢啦。 查看详情>>
- 名爵11000公里分享。转眼我都开了这么久的名爵6了,小6陪伴许久,真的是越来越得心应手,已经不是一开始开不习惯的小6了。它舒适性可以,路况好感觉贴地性不错,甚至有点贴地飞行的感觉,路面起伏可以很清晰的传递给驾驶员。转向比较精准,低速方向盘比较轻,高速偏沉,只有向我们这种猛男才能驾驭这种沉感。 查看详情>>
- 林肯冒险家corsair PHEV 油耗1.5L今年的秋天貌似比往年要早一些,据说9月份黑龙江省的某些省份居然都飘雪了。但是拥有得天独厚地理优势的苏州,绝对担得起最美园林的称号。唯美的东山太湖岸,幽静的裸心泊草地,还有充满未来感的HAAPPY乐园,都成为了TA著名的打卡地。于是,我来了,开着这一台最近刚刚上市的林肯冒险家corsair PHEV。 查看详情>>
- 千里亏电使用冒险家PHEV,油耗X字头驾仕派测试油耗的经典栏目《百里挑战》,本期测试一个绿牌选手——林肯冒险家新能源,一款PHEV插电式混合动力车型。这次测试非常残酷——我们直接把电量放光到0%,然后实跑100公里,测亏电状态下的百公里油耗。 查看详情>>
- 11000公里车主谈谈梦想家购车历程 在购买梦想家之前的近一年,一直在关注各种各样的Mpv,因为家里两个娃,所以一心想买一台Mpv。 期间关注过GL8,传祺M8,塞纳,腾势D9,其中腾势D9还在发布首日下了订单。 考虑到限号问题,明确了新能源车。 最终退订D9一方面是因为腾势从发布到展车出来再到大定每个环节都一拖再拖,拖得对品牌和后续服务充满担忧,另外腾势的悬挂对比梦想家明显有差距,最终在两次试驾梦想家后坚决放弃了D9。 我的岚图梦想家是22年8月29日在成都交付中心提的车,试驾了两次才最终决定提车。 第一次是岚图组织的龙泉山试驾,试驾的直观感受是还挺好开,在这之前我试驾过传祺M8,两者的区别还是非常明显的。M8直观感受是开了一辆大车,晃晃悠悠的,有点像开船,而梦想家车子看起来很大,但开起来一点不感觉是开了大车,加减速,变道转弯都非常轻松灵活,车身也非常稳,这一点给我印象特别深刻。 第二次试驾是带老婆在岚图交付中心试驾,老婆个子不高,一米六,看到这个车子这么大,有点不敢开,在我和销售的鼓励下决定试试,开出交付中心的院子,她就有了底气,兴奋的说,开起来很轻松啊,也没感觉是在开很大的车呀。就老婆这句话,明确了我选择梦想家这台车,因为车基本是我开,好开这件事对我来讲是非常重要的。 但更重要的是安全性,因为家里一同住的有两个老人,两个娃,再加上我和老婆,一共六个人,所以平时周末或者假期出行,载着一家老小安全一定是第一位的。销售也重点介绍的岚图的主动安全,被动安全,当时说的挺多都没记住,就记住了70%车身都是高强度钢。试驾还体验了辅助驾驶和透明地盘,这些功能也确实比我的5系好用太多,而驾驶感受上跟5系没有大的区别。当时就心动了,但慎重起见,我还是说要再考虑考虑,回家以后在网上再查了梦想家的车身材料和安全性,才算真的下定决心。 购车 确定提车后,选了金融方案,走的50%+50%的一年免息,据说是厂家贴息,总之免息就是香,不用白不用。 提车当时送了放电枪,头枕,投影仪,脚垫,车衣,还有一些终身质保,终身10G流量等权益 目前,这辆梦想家已经开了11184公里,客观讲一讲开下来的感受: 外观: 前脸为超大多边形进气格栅、内为直瀑式竖条中网、狭长LED大灯和中网浑然一体、LED日行灯穿透车头提升识别度、方整敦实车头具有更强气势 ,侧面和尾部造型简洁大气,整体感以及协调性都非常好。 续航 提车以后,家里的宝马5系我基本上没再开过,目前开了11000公里多数时间是市区行驶,上下班没每天40多公里,纯电90公里左右够用,就是每天得充电,这个续航如果能到180左右就加分了。 油耗 纯电行驶每公里1毛5左右,跑了两次单程1000公里的长途,高速速度控制在100-130之间,油耗在9L左右,每公里大概7毛5,对于一个2.5吨的大家伙来说,这个油耗可以接受。 内饰配置 内饰不能说非常好,但是也不错,需要的配置全都有,座椅通风加热按摩也一应俱全。前排三个屏幕也是相当拉风,长途副驾屏总各种娱乐节目不断,路途上还可以在车里面K歌也是相当欢乐。 空间 空间够大,全家6个人乘坐轻轻松松,春节回家6个人加4个行李箱还有一大堆年货也是轻松装进后备箱。上个月去露营的时候儿子非得把自行车带着,装了不少露营装备还能放下一辆自行车让我都意外了,不得不说这车真能装。 驾驶感受 车好开,非常好开,不管市区还是高速,提速超车轻轻松松,方向盘指向也很精准,即便是5米3的车,市区变道也是信手拈来。 辅助驾驶很好用,成都的上下班路途还是比较堵的,单程23公里我最短的时间要一个小时,最长的一次用了106分钟,用辅助驾驶可以自动跟车,主动刹车,开起来不要太轻松,透明地盘在窄路错车的时候对这辆大家伙来说太有用了。 车子质量 出现过头枕异响,但是交付中心很快给解决了,目前用下来没有其他毛病。 车身用料确实比较扎实,春节回湖北,在行驶途中被剐蹭,对方的车子花了一大块,我的车后来检查发现除了车模破了其他漆面没有凹陷,甚至连漆面划痕都没有。 底盘悬挂 空气悬架和魔谈使用感受不错,小区里减速带特别多,过减速带的时候明显感觉比以前的5系舒服,在户外的烂路上可以升高地盘,通过也更放心。 车机 OTA比较及时,升级后的语音控制,系统界面,手机数字钥匙使用舒适度都不错,车机反应也很灵敏,对现在的版本很满意。 不满意的地方 当然也有一些希望能提升的地方,纯电续航希望能到180。 二三排希望能放平成一张大床(虽然一年可能也用不到一次,但是还希望能有) 还有就是提车后优惠力度加大让人很不舒服 查看详情>>
- 林肯冒险家PHEV最快7月开卖 油耗更低-预计34万在2021年重庆车展中,林肯正式上市了2022款冒险家,着重在配置上进行了升级,且官方指导价不变,整车性价比更高。网上车市获悉,冒险家还规划了PHEV插电式混动车型,计划在三季度正式上市(最快7月),综合油耗下降至1.5L/100km。参考福特锐际汽油版和锐际PHEV的差价来看,预计冒险家PHEV的价格会比现款汽油顶配版略低,有望在34万元左右。 查看详情>>
- 捷途新款X90实拍 车尾酷似林肯冒险家 油耗更低近日网上车市获取到捷途新款X90的实拍图。新车最大亮点莫过于车尾换用了贯穿式灯组,整体视觉效果与林肯冒险家有着很高的相似度。动力方面,新车继续搭载1.6T发动机,不过百公里油耗从现款的8.1L下降至了7.8L。 查看详情>>
- 百公里油耗5.4L 林肯冒险家将推PHEV插电混动版日前,网通社获悉,长安林肯将推出冒险家PHEV插混版车型,新车基于燃油版车型打造,外观内饰或将延续燃油版车型设计。动力方面,这款车将搭载1.5T发动机+电动机组成的混合动力系统,百公里油耗5.4L。 查看详情>>
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