冒险家三缸还是技术一次
- 24.68万起售的冒险家 会对三缸的X1造成威胁吗?24.68万起售的冒险家 会对三缸的X1造成威胁吗? 查看详情>>
- 三缸冒险家,雅马哈TRACER900摩托车Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「うたまろ」分享他与TRACER900的驾驶故事! 查看详情>>
- 三缸冒险家PHEV要价30多万,比亚迪DM-i都看笑了?8月29日,成都车展正在进行。长安林肯在车展上拿出了自己的首款插电混动车型,冒险家PHEV,新车总共两款车型,售价分别为30.98万元以及34.58万元,在双积分压力之下,长安林肯推出插电混动并没有什么不妥,只是看看冒险家PHEV这配置,纯电续航只有64公里不说,发动机还是三缸布局,真的能买吗? 查看详情>>
- 又是三缸,冒险家也出三缸了林肯冒险家PHEV将于成都车展上市,搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混动系统 查看详情>>
- 20多万预算,买三缸X1还是起步245马力的林肯冒险家?又快到了年底准备打肿脸回家的日子,一台不那么昂贵的豪华车,将成为很多人体面回家的必需品。不过挑选豪车也并不是无脑BBA就可以安心的,虽然BBA在中国市场蛮霸多年,但随着价格逐步走低,减配就成了各家的潮流,尤其是1.5T宝马X1甚至都给发动机减了一缸,变成三缸,同样是二十来万,最近更新上市的林肯冒险家可就要比它厚实多了。 查看详情>>
- 20多万预算,买三缸X1还是起步245马力的林肯冒险家?又快到了年底准备打肿脸回家的日子,一台不那么昂贵的豪华车,将成为很多人体面回家的必需品。不过挑选豪车也并不是无脑BBA就可以安心的,虽然BBA在中国市场蛮霸多年,但随着价格逐步走低,减配就成了各家的潮流,尤其是1.5T宝马X1甚至都给发动机减了一缸,变成三缸,同样是二十来万,最近更新上市的林肯冒险家可就要比它厚实多了。 查看详情>>
- 观点|技术 技术还是技术!在连续多年成为全球第一大汽车市场之后,中国有望成为新一轮汽车技术变革的领导者、推动者和受益者。这也让中国汽车真正具备了“换道超车”的机会,也将由此推动中国汽车市场改变长期以来合资公司唱主角的现状。最重要的是,让中国汽车行业进入了技术驱动型的时代,这对培养长期竞争力大有裨益。 查看详情>>
- 三缸机真的没落了吗?冷静分析三缸机的技术前景最近这一段时间,我蓦然发现,市场上的三缸机的声音似乎已经几乎听不见了,众多车主的用钱包投票,让三缸机从之前的红极一时到现在的乏人问津,也不过是用了区区几年而已。纵观当前的车市,尽管当前还是有不少搭载三缸发动机的车型在销售,但是从销售情况来看,大多数只不过是凑数车型而已。 查看详情>>
- 三缸技术已经发展得如此优秀了?快来了解领克的三缸技术每一种科技都是有着一个生长规律,三缸机也不例外,其发展时间可以追溯到很久以前。三缸发动机很早就被研制出来了,第一次大规模采用三缸发动机的量产车型是铃木的fronte,绝大多数人可能没有没听过fronte,它其实是家喻户晓的奥拓的前身。在国内,上世纪90年代夏利和大发都曾采用三缸发动机。因为三缸汽车恶劣的NVH表现,以至于给人们留下挥之不去的"抖无止尽"印象,造成三缸汽车的口碑很差,人们纷纷远离三缸汽车,并排斥购买。最后汽车厂商逐渐下线停售三缸车型。 查看详情>>
- “三缸奇骏”不代表技术进步,代表着“技术日产”的技术没落2021年4月份的上海车展上,东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布,据悉,全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”,是因为此次发布的第四代奇骏,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车,却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>
- 技术不是遮羞布,三缸奇骏请给技术让路!文|Lei 查看详情>>
- 汉兰达冠道还是XT4冒险家?你更看重品牌还是实用呢在国内的汽车市场上,中型SUV车型一直都是热门市场,而丰田汉兰达和本田冠道都是这个细分市场中的热门车型,但是现在同样的预算我们已经有别的选择了,例如凯迪拉克XT4以及林肯冒险家这样的豪华品牌紧凑型SUV,那么相似的预算我们究竟应该选择一台空间更大更实用的车型还是选择一台更精致的车型呢,我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 东风日产的三缸危机实为技术断档(文/张家栋 编辑/娄兵)11月3日,东风日产官方公布了东风日产品牌10月销量数据,今年10月,东风日产终端销量95314辆,1-10月累计销量92.46万辆,与去年同期持平。不过,看似稳健的数字背后,却隐藏着日产品牌在当下国内市场竞争中的巨大危机。 查看详情>>
- 全系三缸的奇骏,技术掉队的日产关于日产奇骏即将要换代的消息,已经在网上酝酿了小半年之久,稍微关心汽车圈的朋友应该都有所耳闻。作为日产品牌旗下的主力SUV车型,日产奇骏曾为日产立下汗马功劳,在国内市场上多次获得合资品牌SUV销量冠军,而目前在售的这一代奇骏从2013年上市到现在整整8年了,它的竞争对手们早就完成了换代,面对越来越强的各路竞争对手,奇骏在市场上的表现也越来越吃力,销量出现了明显的下滑,确确实实该换代了。 查看详情>>
- 地表最强四座超跑,百公里加速只需1.9S,还是三缸机现下车市虽说消费者对三缸发动机接受度逐渐提高,但是三缸车型那么多,真正销量还算出色,能够月销过万的,也不过就英朗和科鲁泽这么几款车型,更多人对三缸发动机车型还是采取观望和质疑态度。稍微极端一点的网友甚至断言“三缸发动机绝对不能买”“三缸发动机是技术退步”。 查看详情>>
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