冒险家外倾角更换
- 有谁知道冒险家外倒车镜镜片怎么拆吗?如题,求大佬指导 查看详情>>
- 冒险家外现时尚对宝马的内室不足豪华😍而宝马X1的三缸发动机仅能够满足于用户日常出行所需,提供1.5T和2.0T两个版本的发动机,只有顶配车型在搭载2.0T发动机,🔥 最大功率只达到了150kW。如果想要体验澎湃的动力,宝马X1的动力有点稍显不足。升级之后的全新林肯冒险家除了在外观上设计的更加时尚运动,🥉 在内饰上更是将豪华特性展现的淋漓尽致,顶配版座椅搭载了24向电动调节,同时配以加热、通风,按摩功能,为车内每一位驾乘人员打造舒适的乘坐空间,成为了同级中领先的存在。🔥 与此同时,后排空间更是配备了150mm前后调节及15°角度调节,可以更加灵活的运用车内的空间,为驾乘者带来个性化的出行体验。更重要的林肯冒险家在细节方面也做的十分用心,搭载同级独有的4门及前挡5层结构声学降噪玻璃,营造舒服静谧的驾乘空间,让车顿时变身一个移动的休憩地。🔥 而宝马X1的座椅仅支持6向电动调节,座椅更是采用了仿皮材质,作为一款豪华SUV,对在内饰豪华感方面则略显不足。🔥 全新林肯冒险家更是在这个方面展现出了其独特优势,全系标配2.0T高功率发动机,最大功率能够达到190kW,同时百公里加速更是仅需7.2秒,为驾乘者带来了更为极致的出行体验。🔥[_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- #每日一帖# 奥迪A6 更换戈麦兹/GOMZ前后倾角套件#每日一帖# 奥迪A6 更换戈麦兹/GOMZ前后倾角套件 查看详情>>
- #新手福利第四弹# 方向三 爱车吐槽 我的林肯冒险家外棕内金,外观显得#新手福利第四弹# 方向三 爱车吐槽 我的林肯冒险家外棕内金,外观显得高端大气不失奢华。驾驶起来,2.0t的发动机带来的感觉不是和我原来的明锐斯柯达所能比拟的。平时大多在市区驾驶,一般选择节能模式,油耗在9.6左右,很满意,关键还吃粗粮。唯一感觉不爽的就是汽车落地价格和绝大多数地区比不便宜,没有任何优势,但谁叫你看上他呢? 查看详情>>
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- 车辆直行时,方向盘往右偏了几度,咋回事关于换轮胎的操作,相信有很多人都会忽略一个问题,那就是换完轮胎后要做动平衡,特别是两条前轮都有更换之后,这个操作更是有必要。当然,如果你的车已经行驶了一定里程,在换轮胎前有方向偏移的问题,在换完轮胎后最好再做一次四轮定位,以保证的外倾角、前束角、主销内倾角和主销后倾角等参数恢复正常。 查看详情>>
- #易探新车#所看车型:林肯冒险家 2022款 2.0T 四驱尊雅版冒险家外#易探新车# 所看车型:林肯冒险家 2022款 2.0T 四驱尊雅版 冒险家外观霸气,潮流型格,前脸中间林肯车标辨识度,车头气场整体气场爆棚。车身两侧线条注重协调流畅,颇有中式古典美感。尾部则紧跟时尚潮流装配贯穿式尾灯组,双边双出排气结构运动感十足。 内饰高级,率性前卫。林肯冒险家很好的将古典豪华和现代科技完美融合,内饰设计简单明了,层次感十足,同时用料特别讲究,新车车内没有任何异味。座椅和方向盘由质感出色的仿皮或真皮制成,搭配精致美观缝线,使得座椅质感宽大厚实,座椅可多项调节,全系还标配座椅加热功能。 亮点:新车采用了林肯标志性的按键换挡,为中控台省下了不少的空间。 智能科技,一试欲罢不能! 查看详情>>
- 车型:特斯拉Model X 位置角度:后轮更换可调倾角拉杆 品牌:SHMD/谟典车型:特斯拉Model X 位置角度:后轮更换可调倾角拉杆 品牌:SHMD/谟典(锻造铝合金) 后轮吃胎,完美解决[强]汽车改装汽车 查看详情>>
- 本田思域Type R FL5再搞一点小玩意儿更换Endless MX72前后刹车片,改装Hardrace后倾角调整连杆,修正降低车身后导致负外倾角过大且不可调问题,顺便做个小齐边儿 查看详情>>
- Supra姿态继续进化.避震降一降,倾角转一转,搞完主打一个饱满. 查看详情>>
- 思域更换可调摆臂倾角拉杆解决吃胎跑偏我是22年10月买的十代思域,到现在差不多两年时间了,我不太经常用车,因为上下班离得不远,一般都是骑车,平常出去玩或者有事的时候用车,开的比较少,差不多两年才跑了2W多公里。油耗我跑高速7.5,市区8.2,应该不高不低吧? 每个人审美不同, 看的不一样,整体来说我是觉得挺帅的,但是相比,我更喜欢前脸一点。 思域的空间我觉得在a级车里边绝对算可以的,前后排空间够用,里边的内饰我感觉也挺不错的。隔音还好,中规中矩,高速100以上的话声音有点大,不过平常高速也开着音乐,还可以接受。自带的导航用过几次就没用过了,我感觉有点不好用,然后就一直用蓝牙连接手机。 再说说碰到的问题吧,这两年没有发现什么大问题,一直是正常行驶的,就是有天突然发现后轮轮胎内侧磨得厉害(相信很多车友也有过这个情况吧,在网上一搜,像本田的雅阁、型格、CR-V等车型都有这个情况,算是通病了) 我算发现的早了,磨损的不是很严重,然后就去维修店做四轮定位检查,说是角度不对造成的情况(说后轮外倾角过大,有1°多),修车师傅说原厂的调整臂不可调节,要换可调节的才可以,然后给我说换台湾有个什么牌子的,当时觉得价格方面有点贵,然后自己在网上搜这种可调节摆臂。 找的时候有好多卖这个的,不知道怎么挑选,最后通过网上搜索找到了一家国产的,这个就是在某宝上买的一对调整臂,这家口碑还可以,客服也比较专业(让我多找几家维修店对比一下,说现在有太多不专业的店都装不好),价格么也可以接受(我买的是钢的,铝的我自己觉得没必要,钢的就可以满足我的需求了),到货后直接去找维修店更换(已经找好的店了,对比了几家后感觉这家收费跟技术还可以) 这个调整臂有个螺丝还挺难拆的,之前看过网上视频说还要拆后桥,我看师傅也没有拆,把大梁螺丝松开,然后用千斤顶顶住刹车盘后,把挡住的螺丝慢慢的斜着就给取下来了,也没有网上说的那么难嘛(在旁边看的轻轻松松~) 更换完毕,也根据原厂定位数据调试完成,然后师傅说螺丝还没有拧紧,还要做衬套复位后在锁紧调整臂,不然胶套坏的快(咱也不懂,就听师傅的呗) 复位完成以后师傅又出去试车(辛苦了师傅~),最后在历经两个小时左右后终于把吃胎这个问题给解决掉了,还好发现及时,轮胎磨得不是很厉害,不然换两个轮胎就亏大了,车友们平常没事的时候要多关注下自己的轮胎,有问题及时止损哦。 总的来说,这两年整体感觉还是不错的,是一款符合年轻人的车,当然萝卜青菜各有所爱,喜欢你就买,不喜欢就考虑其他车,总之,这两年风风雨雨,它并没有让我操过太大的心,小问题都及时处理掉了,最后,祝所有思域车主,平安顺心,一路长虹! 查看详情>>
- 本田英仕派行驶时跑偏严重轮胎吃胎偏磨肉眼可见从来没有出现过事故,后来车就出现了跑偏和吃胎的问题,检查了两侧后轮倾角拉杆角度-2°左右,4S店做了四轮定位及更换轮胎。更换轮胎后,未能解决问题,做四轮定位时,师傅说后轮倾角臂不可调节,无法调整后车轮倾角。这分明就是这款车的设计缺陷,怎么能设计成不可调节的呢?车质网上很多关于这个问题的投诉,希望引起厂家的重视。 查看详情>>
- 请问诸位老板们2015款战旗角斗士转向立轴怎么更换的?请问诸位老板们2015款战旗角斗士转向立轴怎么更换的?前轮外倾角间细大 查看详情>>
- 新款现代Creta实拍,国内对应iX25,造型时尚前卫别看韩系品牌现代现阶段确实在我国汽车市场混得不咋样,但毕竟是连续两年能在全球汽车市场销售总量上,仅次于大众和丰田的存在;这也意味着现代在海外不少地区市场,其实是混得风生水起的。而在印度地区市场,现代Creta这款国内对应车型为北京现代iX25的产品,甚至还是备受瞩目的一款小型SUV!并且,原本第二代现代Creta,还在近期完成了中期改款升级。那么,新款现代Creta表现如何?下面,就让我们借由一组海外实拍照,来先睹为快吧。外观方面,新款现代Creta将更换一套全新前脸设计。从图中可以看出,它的前脸取消了V字形进气格栅设计,取而代之的是更为规整的造型。并且,内部填充的矩阵式长方形饰条,搭配同样方块造型的分体式大灯以及更为粗壮的前包围,除了能营造出时尚前卫的设计元素以外,还将让其看来更为硬朗。车侧一面,新款现代Creta的整体结构倒是没有进行颠覆性调整。不过,其具备明显倾角并有着银灰色饰条点缀 查看详情>>
- 十代混动换后轮倾角拉杆 准备去刷仪表盘数字速度显示车子跑了3万公里,因为本田的通病,之前开过的本田都是更换了后轮倾角拉杆,尤其是奥德赛,不然时间久了外八字,吃内侧轮胎,而且冬天雪地时候,倾角不对后轮容易甩尾,本想在4S检查让他们搞定,4S说法只能给调回来一点,想着早晚也是更换,就自费更换一下吧,要是暂时不准备换车,换上一对还是不错的选择可调整的倾角支臂右后更换容易很快完成左后很麻烦左边有油箱管,更换时候很麻烦一些更换后调整定位更换之前是-2.多左后轮调整完毕,继续调整右后轮全部调整完毕,等开一阵再来分享感受,暂时是觉得新换的支臂比原车的胶套好像紧一些,坑洼不平路面感觉更有韧性了最近在网上看见十代半雅阁可以显示数字公里速度,十代的也可以升级刷出来,价格不美丽,等过一阵看看去刷一下目前只有混动可以刷出来汽油版还是不可以有这个可以类似抬头显的速度指示之前自己加装了单色氛围灯脚垫照片装了单色迎宾灯 查看详情>>
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