高合HiPhi X知道自适应悬架烂路怎样
- 有人知道航海家CCD自适应悬架过烂路怎样吗?如题,去车展和店里都体验了下,说实在的感觉是没有感受出来太大的差别,可能都是跑的是一些铺装路,过减速带也就是一瞬间,没有有点强的路面起伏。听说CCD自适应悬架能主动调节悬架的软硬,对于复杂路况的适应性更强,我以后也是想着开车出去自驾的,先来这问问吧。 查看详情>>
- 保时捷Taycan Cross Turismo全球测试保时捷Taycan Cross Turismo全球测试:Taycan Cross Turismo纯电跨界旅行车4款可选,4、4S、Turbo和Turbo S均为四驱,标配自适应空气悬架系统,可选越野套件,离地间隙最高升高30毫米。(保时捷) 云评:保时捷:听说你们觉得Taycan走烂路不行? 查看详情>>
- 智能电动车高合HiPhi X发布可进化自定义数字灯光系统l 高合HiPhi X搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统,含PML(Programmable Matrix Lighting)可编程智能大灯和ISD(Intelligent Signal Display)智能交互灯两大核心灯组,从实际用车场景出发,实现以场景定义设计,能感知道路环境和自主决策,进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互,将与L3级自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率 查看详情>>
- 2019福克斯后悬架异响2019福克斯在过烂路或减速带时,速度在20码以上,后悬架除了会发出正常减震器声音,还会发出类似金属摩擦声,有没有知道怎么解决? 查看详情>>
- 纯电动的悍马EV还有野味吗?日前,尘封多年的悍马品牌以GMC旗下全新车系的身份发布了纯电动皮卡悍马EV。外观方面,悍马EV在延续了历代悍马经典元素的基础上,变得更加精致,而由于是纯电动车型的缘故,引擎盖下没有了发动机,取而代之的是一个较大的储物空间。异常精致豪华、科技风浓烈的内饰,除了平直的线条外很难想象这是悍马车型的内饰。越野方面的配置自然不用担心,四轮转向、自适应空气悬架、360度全景影像系统等硬核配置一应俱全。悍马EV搭载三电机系统,最大马力1000匹!据报道,该车综合续航里程超500km,并支持快充,但对常走烂路的悍马来说,这样的电量储备或许是不够用的。 查看详情>>
- 听说高合汽车停产了,这差不多就是破产了吧。说起高合汽车的创始人丁磊,当年他可是跟听说高合汽车停产了,这差不多就是破产了吧。说起高合汽车的创始人丁磊,当年他可是跟着贾跃亭一起搞汽车的。老贾那个“下周回国”的梗大家都知道吧,丁磊可能是等不及了,就自己回来搞了这个高合。这也是为什么高合的HiPhi X和老贾的FF 91看起来那么像。 现在的情况是,高合停产了,老贾的FF却还在苦苦支撑。不得不说,丁磊在融资这方面还是得学学老贾。你看老贾,融资手段多变,就算不造汽车,也能融到钱。虽然说他卖了十辆车也算是造汽车了,但高合每个月好歹也有几百辆的销量啊,怎么就是赚不到钱呢? 这事儿说起来也真是挺让人感慨的,两个一起创业的人,现在一个风光一个落魄。看来,创业这条路真不是那么好走的。 查看详情>>
- 腾势D9驾驶感受很不错的哦加速快,我们一家6口出行的情况不少,近乎满载的情况下起步加速一样非常轻快。D9用了一套自适应阻尼悬架,在减震和支撑性两方面平衡的很好,开快了之后不会出现太过明显的侧倾,走烂路时坐在车内感受又非常从容,底盘特别厚实。 查看详情>>
- 拿铁dht购车分享5#分享爱车,最高可得3700车币# 今天再来讲讲拿铁吸引我的另外有点-可选电控悬架,因为之前开的法系车所以对于底盘要求比较高,买宋和拿铁时也考虑过天逸c5 aircross,那个phc自适应液压悬架对我很有吸引力。 拿铁dht+5000可选电控悬架,加了之后一个是过连续烂路时能够更好的抑制颠簸,另外就是高速过弯时支撑力更加稳,极限更加高,在车机内也可以选择悬架舒适还是运动,所以我觉得买拿铁dht加电控是非常有必要的。 查看详情>>
- 车大难开?不存在的!这款SUV让女司机都能闭眼倒进车位!航海家是林肯在国内主打的中型SUV,它给人的第一感觉就是气质不凡,大气且豪华。虽然尺寸较大,但是配有全速自适应巡航、自动倒车入库等功能,开起来非常轻松,就算是驾驶经验不丰富的女司机们也游刃有余。其他产品力方面,林肯航海家同样表现得可圈可点,一起来看看吧! 林肯航海家的外观很大气,前脸是家族式的标志,看上去很年轻,感觉他的外观整体设计风格把时尚和科技感融入的很好,霸气肌肉感十足,外观很魁梧,给人的第一眼就有视觉冲击,贯穿式的后尾灯在晚上亮起时,我应该就是大街上最靓的车了,车屁股非常的圆润,尾灯相当明显,一眼看穿,辨识度极高,侧面看起来整车很协调。 林肯航海家开起来很舒服,悬架很软,过减速带很舒适也不颠,走石子路烂路的时候表现也很好,车子的隔音也很棒,各种噪音基本上听不到,配上好的音响,坐着舒适的沙发座椅,真的是把开车当成一种享受。现在出门什么都可以不带,唯独手机和充电宝除外,毫不夸张地说没有 查看详情>>
- 造型科幻的中型SUV高合HiPhi Y😍对于如今国内众多造车新势力来说,在外观设计以及智能化方面,都有着十分抢眼的表现。大家熟悉的蔚小理,就是十分典型的代表车企。不过今天要说的这款品牌车型,虽然没有前三者的认可度高,但得益于高端的品牌设定,也让它在同级别有着不低的知名度,旗下的车型也受到了一部分高端消费者的认可,没错,它就是高合汽车。无论是中大型车身份的高合HiPhi Z还是定位中大型SUV的高合HiPhi X,除了造型足够炫酷以外,昂贵的价格同样成为了自身最贴切的标签。高合汽车为了进一步完善产品线,更好赢得国内消费者的认可,也开始走上了亲民的路线。下面说的是定位中型SUV的HiPhi Y,作为高合汽车的第三款车型,实际产品力究竟会给我们带来怎样的惊喜?一起来看看吧!😍 👸熟悉高合汽车的朋友都知道,拥有灯厂和门厂多重美誉的它,造型颜值一直都是自身的杀手锏。这款高合HiPhi Y虽然定位低于之前的两款同门师哥,但外观设计依旧给足了我们惊喜。整体延续了家族式设计语言,凌厉的线条设计以及棱角分明的整体布局,可谓给人很强的视觉冲击力。贯穿式日间行车灯搭配科幻感十足的ISD智能交互灯,无疑营造出浓郁的动感前卫氛围。来到高合HiPhi Y的车身侧面,像悬浮式车顶、隐藏式门把手以及大尺寸低风阻轮圈等设计元素,在高合HiPhi Y身上仅仅是开胃小菜罢了。毕竟分段式开启的展翼门,才是这款高合HiPhi Y的杀手锏所在,论起逼格档次,在同级别中绝对是标杆。除此之外,得益于2950mm的长轴距,也让这款高合HiPhi Y的座舱内部获得了宽敞舒适的乘坐空间。至于车尾部分,高合HiPhi Y的设计风格同样十分抢眼。首先宽大饱满的车身轮廓,和前脸造型做到了相呼应。👸 😎再加上两侧分叉造型的贯穿式尾灯组合,点亮后的灯光质感也相当出众,悬浮式导流尾翼的加持下,也进一步增强了高合HiPhi Y的运动气质。平心而论,纵观目前同级别市场,能够和高合HiPhi Y比颜值、比档次的竞品确实不多。之前都说高合HiPhi X有保时捷卡宴的神韵,高合HiPhi Z更是被称之为一眼911,那么就这款高合HiPhi Y分析,虽然没有前两者高端,但具备Macan既视感,相信也是不少朋友的评价。硬件部分,高合HiPhi Y提供76.6kWh和115kWh两种容量的电池组版本,CLTC综合工况下,最高续航里程可以达到800KM+,续航能力值得肯定。综合来说,高合主力舰车型HiPhi Y的登场,标志着高合汽车即将步入一个全新的发展阶段,通过高合HiPhi Z和高合HiPhi X树立高端形象,依靠高合HiPhi Y达到走量的效果,无疑是高合汽车今后的发展策略。凭借过硬的产品力以及独树一帜的造型设计,势必会受到越来越多消费者的青睐。😎[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23][_LinkTopic:颜值,40928,37] 查看详情>>
- 开车时开不开空调, 油耗差距有多大? 听听专家怎么说《开车时开不开空调,油耗差距有多大?听听专家怎么说》现在汽车的配置越来越丰富,很多高科技配置放在十年前更是听都没,比如自动泊车、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等。当然,汽车配置显然是越多越好,尤其是安全配置,的确能在开车的时候帮上不少忙。不过,车上有的配置其实并没什么用,甚至非常鸡肋,比如大灯清洗、自动启停等。就拿大灯清洗来说,真正能让的时候非常少,只要平时不是经常玩越野走烂路,那大灯清洗基本不会用到。 当然,很多汽车配置都是非常实用的,就比如汽车空调,在夏天的时候如果没有空调的话,车子暴晒后直接坐在车内开车显然是受不了的,一定要把空调打开,凉快之后才能安安心心开车。不过,使用汽车空调,很多人都会非常在乎的一个问题就是油耗,那么开车时开不开空调,油耗差距有多大?听听专家怎么说。 我们知道,对汽车而言空调的作用主要是用来制冷,空调制冷就要借助压缩机做功,但压缩机工作的前提是要发动机提 查看详情>>
- 特斯拉的强劲对手!3秒级加速该怎么定义高合HiPhi这个品牌呢?反正当售价最高可达80万元的HiPhi X到来时,不少国内消费者甚至是汽车媒体,都将它视为了中国造车新势力的工艺展示品。换句话说,车辆的科技含量、配置规格,甚至是关键智能与性能都是拉满的,但这超过了绝大部分BBA非高性能车型的价位,确实让人望而却步。有意思的是,高合HiPhi的第二款SUV登场了,而且跟特斯拉的命名方式一模一样,80万级特斯拉SUV是Model X,第二款特斯拉SUV就成为了Model Y,而这顶配80万的高合是HiPhi X,而这第二款高合SUV——高合HiPhi Y到来了。 高合HiPhi Y还未正式发布,但通过工信部新车申报信息中的实车图来看,高合HiPhi Y仍旧延续了品牌极为科技化,或者说极富科幻感的车身风格。我们这里所说的科技自然是包括了可视化激光雷达、全车无框设计的电动吸合车门等等在内的外部配件与功能,至于这科幻则在于可编程的智能自适应大灯、横竖组合设计的展翼式车门等创新设计。关于这展翼式车门,其与HiPhi X不同的是,其组合式后门虽然还是有上半部分鸥翼式车门,但下半部分不再是与前门的对开布局,而是常规的前悬开启。 😄😄 作为一台中型SUV,高合HiPhi Y的长宽高却达到了4938/1958/1658mm,宽体式倾向还是十分显著的,而它的轴距也来到了2950mm,这已经超过当前市场中包含豪华SUV在内的绝大部分中型车。 😄😄 尽管新车尚未正式亮相,但官方已经公布了车辆的一些核心三电数据,我们不知道车辆会以怎样的标准入门,但它在CLTC纯电续航方面则可以达到810km,在蔚来的多款150kWh尚未上市、广汽埃安的千里版车型高达47万元的情况下,这本身定位就在豪华智能电动SUV市场高合HiPhi Y显然要更具吸引力。据悉,除了810km续航版本外,高合HiPhi Y还可选560km、765km,前者对应的是76.7kWh电池组,后者则为115kWh。 😁😁 同时,高合HiPhi Y也将会提供后驱版与四驱版车型可选,其中,两驱版将在后桥布局一台最大功率为247kW的单电机;而四驱版车型则将在前后桥分别布局一台驱动电机,它们的总功率将达371kW,除了能够全系达成190km/h最高车速外,该四驱版车型也将具备3.9秒零百加速能力,在同级市场中仅有特斯拉Model Y Performance与广汽埃安AION LX 80D能跑入3秒级。 除了长续航与高性能之外,高合HiPhi Y同样延续了前两款量产车的高规格底盘悬架,前双叉臂与后五连杆式独立悬架将继续偏向于性能调校,而且前面提到的低姿态宽体车身,还将会继续与高性能动态底盘系统匹配,让车辆的运动操控成为一项关键优势。 综合来看,高合HiPhi Y势必将会继续延续高级别智能的属性,HiPhi Pilot高阶智能驾驶、HiPhiGo深度智能互联等等都会成为它的车载配置,而内外配置、座椅、灯光等等也都会保持高标准豪华。在这样的标准下,我们没必要期待高合HiPhi Y会成为一台像Model Y那样把销售门槛直接砍掉2/3,甚至是更多的“廉价版车型”,40-50万或许会是它更有可能落位的预估区间。但能够在用车智能方面继续作为一种金标准存在于造车新势力市场的高合HiPhi Y,仍有巨大潜力成为特斯拉、蔚来们在智能电动SUV市场的关键对手。😁😁[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 越野变得更加简单惬意〽️值得一提的是,领克09 MHEV Ultra版本可选装自适应空气悬架系统,这套悬架系统可以而坐在车内,并没有想象中的剧烈颠簸所带来的不适⚜ 因为新车搭载的自适应空气悬架系统很高效的对颠簸进行了过滤,同时,在这套空气悬架的赋能下,车辆的离地间隙可以在160mm-250mm调节,结合车辆不同的驾驶模式,车身的高度也可以自动调节,豪华运动底盘配合空气悬架系统,能够让我们毫无顾忌的在烂路行驶。🔱 而对于一些越野驾驶经验不足的用户来说,一键切换驾驶模式的操作使用起来颇为简便,越野这件事也变得更加简单惬意了。🔆 [_LinkTopic:2023布鲁塞尔车展或于明年1月14日开幕,72036,9][_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 之前开了几年的燃油车,根本就没听说过车子居然还能升级的。自从买了这车之后才知道原之前开了几年的燃油车,根本就没听说过车子居然还能升级的。自从买了这车之后才知道原来真的就可以像手机一样进行升级,特别是最近的那次109版本的OTA升级,真的就刷新了我的认知。不仅是很多功能的使用更完善更好用了,而且还升级了一个DATS自适应扭矩系统,开起来比升级之前车身更稳,遇到烂路的时候车身晃动也更小,过弯的时候侧倾更小过弯极限更高 查看详情>>
- 潜伏在方程豹群一段时间,发现豹粉都聊得挺嗨,都有点开始上头,要是提车后估计比长城潜伏在方程豹群一段时间,发现豹粉都聊得挺嗨,都有点开始上头,要是提车后估计比长城车主玩得还要疯狂 其实悬架结构就决定一切,豹5前后独立悬架就是为了舒适而生,跑烂路非铺装路面更舒服,跟越野没有关系;玩过越野,特别是LC95 120 150系列的朋友都知道,每次极限越野后,方向盘很容易歪,越野外力导致摆臂位置移动,四轮定位变得不准,每玩一次就要搞一次,很麻烦另外独立悬架的拉伸长度非常有限,改装升高幅度也不大,有云辇-P也没必要改... 查看详情>>
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