高合HiPhi X测试更新拆掉降噪模块
- 两天测试更新 !十分钟拆掉降噪模块,有点简单新手都能解决经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不?用?,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别?,步骤差?会导致安装不??。储物箱饰板先安装?面?三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常拆卸无损拆卸只需要十分钟。 查看详情>>
- 更新安装!降噪模块十分钟搞定,有点简单新手都能解决!经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不好用了,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别的,步骤差了会导致安装不上的。储物箱饰板先安装上面的三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常好拆卸无损拆卸只需要十分钟。最后测试结论降噪模块完全鸡肋!!!!我还会把降噪模块再装上反复测试的下一步自己升级音响。大家关注我 查看详情>>
- 车身底盘斩获双“十佳”,开启高合汽车“科技豪华”新篇章近日,中汽中心公布了2022中国“十佳底盘”、“十佳车身”获奖名单,高合汽车双旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z在一众测试车型中脱颖而出,分别斩获2022中国“十佳车身”和“十佳底盘”大奖。HiPhi X、HiPhi Z双旗舰车型以超强实力,开启高合汽车“科技豪华”新篇章。 查看详情>>
- 高合汽车车身底盘斩获双“十佳”大奖近日,中汽中心公布了2022中国“十佳底盘”、“十佳车身”获奖名单,高合汽车双旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z在一众测试车型中脱颖而出,分别斩获2022中国“十佳车身”和“十佳底盘”大奖。HiPhi X、HiPhi Z双旗舰车型以超强实力,开启高合汽车“科技豪华”新篇章。 查看详情>>
- 斩获双“十佳”大奖,双旗舰开启高合汽车“科技豪华”新篇章近日,中汽中心公布了2022中国“十佳底盘”、“十佳车身”获奖名单,高合汽车双旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z在一众测试车型中脱颖而出,分别斩获2022中国“十佳车身”和“十佳底盘”大奖。HiPhi X、HiPhi Z双旗舰车型以超强实力,开启高合汽车“科技豪华”新篇章。 查看详情>>
- 高合汽车:引领未来的前瞻设计近日,高合汽车在第十八届中国(无锡)国际汽车博览会上展示了其旗下的两款旗舰车型HiPhi X和HiPhi Z,并荣获中国专利奖外观设计金奖。这两款车型经过工程研发和严苛测试,成功从梦想变为量产,展现了高合汽车在科技创新和设计领域的实力。 查看详情>>
- 小鹏汽车XPDS诊断工具检测仪诊断电脑小鹏XPDS系统用于小鹏汽车故障扫描诊断元件动作测试参数写入模块更换编程固件更新等等.系统通过方便的更新升级,可以及时维修最新车型。 查看详情>>
- 受行业认可,高合车身底盘获双十佳奖项近日,买车网Buycar获悉,中汽中心公布了2022中国“十佳底盘”、“十佳车身”获奖名单,高合汽车双旗舰车型HiPhi X、HiPhi Z在一众测试车型中脱颖而出,分别斩获2022中国“十佳车身”和“十佳底盘”大奖。 查看详情>>
- 下雨天高合Hiphi X后门会不方便吗?肯定很多朋友会好奇高合Hiphi X的展翼门下雨天会怎么样吧? 首先高合Hiphi X配备了非常灵敏的雨水感应系统,在车辆感知降雨的情况下,高合的展翼门是打不开的啦~其次是进入车内我们的语音小助手还会提醒我们注意关闭车窗哦,最后就是高合Hiphi X的每一辆车出厂前都做过多次密封测试,所以下雨天的展翼门边角处漏雨情况大家也可完全放心~你听懂啦吗? 查看详情>>
- 百度关联公司被授权无人驾驶车辆的相关的专利企查查APP显示,12月18日,知产局公开授权了百度在线网络技术(北京)有限公司申请的无人驾驶车辆相关专利,专利名为“无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质”,专利公开号为CN109032103B,专利摘要显示:本发明公开了无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质,其中方法包括:获取人工驾驶车辆行驶时所采集的测试场景数据;将测试场景数据划分为输入数据及期望结果;当无人驾驶车辆中的算法模块发生更新时,将输入数据发送给算法模块,得到测试结果,并将测试结果与期望结果进行比较,根据比较结果确定测试是否通过。采用本发明所述方案,能够快速有效地完成测试。 查看详情>>
- 去年的5月20日,是高合交付一周年纪念日去年的5月20日,是高合交付一周年纪念日,高合以『喜欢创造』的宣言点亮了双子塔。随着Z的不断交付,高合车友不断壮大——今年的5月20日,高合车主们在这个特别的日子里自发组队,开启了一场城市巡游,在成都地标双子塔下,用ISD智能交互爱心灯,表达对高合的热爱。 HiPhi X与HiPhi Z双旗舰汇聚,列出浩浩荡荡的高合成都车队,穿梭在大街小巷,吸引无数人驻足拍照。从成都交付中心出发,途经IFS、太古里,向双子塔、麓湖美术馆驶去,与网红爬墙大熊猫同框,打卡“天府之国”的城市地标,探寻传统与现代的融合艺术。 驭见成都,驶向未来。City Tour全国各站陆续开启中,相应#城市志#话题活动系列同步更新,敬请期待! [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] 查看详情>>
- 手机NFC无法解锁车门更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- 更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,朋友们有没有遇到这个情况?怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- 徐总说,高合就是要做中国的保时捷。 可以这么理解: - HiPhi X对应卡宴 - HiPhi Z对应Taycan - HiPhi Y对应Macan 虽迟但到。 X年内有很多座舱OTA。 Z的高速领航年底上线,Z在成都车展推出了熊猫版。 今年8月,Y的产能已经爬坡了。吸取了首批用户意见,车机已经开始更新了。尤其是这个手势操作这个机械臂,纯自研,很有趣啊这个!同时还有ISD灯光涂鸦。明年Q4,城区领航Y也来了。 查看详情>>
- 静态体验高合HiPhi Z当高合品牌的第二款车型HiPhi Z摆在我面前的时候,突然感觉这句话有点儿说早了。高合HiPhi Z的外观设计与HiPhi X相比有过之而无不及,就像一辆来自未来的太空战车,充满了科幻的气息。 【外观方面】 不同于HiPhi X流畅的车身线条,高合HiPhi X的外观采用了一套全新的设计语言,棱角分明的前脸看起来十分硬朗。虽然是一款纯电动车型,但是新车依然配备了主动式进气格栅,鳞甲样式的设计极具运动气息。两侧不规则的LED大灯依然延续了HiPhi X的设计风格,同时还支持第二代PML可编程智能大灯系统,不仅能够实现星环ISD光幕、投影灯语等功能,还可以展示出卖萌、流泪等拟人化的表情,让车与车之间也能实现交互,不再单纯的只是一个交通工具。来到侧面,低矮扁平的车身、69度前风挡倾角与22英寸的大尺寸轮圈搭配在一起,让高合HiPhi Z的侧面造型看上去有几分跑车的感觉,车身尺寸长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm,定位中大型车。轮胎方面,高合HiPhi Z采用的是米其林Pilot Sport EV轮胎,在保持低滚阻特性的前提下,增加了轮胎的抓地力,更适合大功率的纯电动车型,前轮规格为255/45 R22,后轮规格为285/40 R22,轮圈造型也是非常的个性。值得一提的是,高合HiPhi Z依然采用了对开门的设计,虽然没有HiPhi X的“六扇门”设计感强,但是带有电动吸合、开闭功能的电磁NT对开门,在仪式感上是丝毫不落下风。车尾设计同样具有未来感,镂空的扰流板与车顶连为一体,在高速行驶时能够多提供一些下压力;而高位刹车灯、贯穿式的LED尾灯以及下方的ISD智能交互灯组占据了尾部的大部分空间,点亮后不仅看着很有科技感,能够与后车进行“灯语”交互的ISD灯组,辨识度也是独一无二。 【内饰方面】 高合HiPhi Z的内饰设计与外观一样很有科幻感,设计师从太空梭和飞行器中寻找灵感,采用了官方称之为“双调性数字座舱”的设计理念,坐进车内有一种置身于太空舱的感觉,科技氛围营造的绝对是到位了。不过,最吸引人肯定还是那个拥有轴位移机械臂的HiPhi Bot中控屏幕,不仅支持多角度的旋转功能,还能够根据操作者的声音辨别方位,将中控屏幕旋转到合适的位置以方便操作,赛博朋克风的全新UI设计与内饰风格也比较搭,机械感十足。实拍的首发版车型采用了2+2的座椅布局,前排一体式的NAPPA真皮座椅有着很强的包裹感,造型也比较运动,再加上麂皮面料覆盖的门板,无论是触感还是观感都很高级。 【配置方面】 对于高合HiPhi Z这个级别的车型来说,配置基本上都是到顶的,值得关注的是它的自动驾驶功能。高合HiPhi Z全车配备了32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线激光雷达)、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,向前最大探测距离达到了250米,可谓是车未到声先至。值得一提的是,与HiPhi X一样HiPhi Z同样配备了后轮转向系统,转向角度双向共13.2°(正负6.6°),转弯半径仅有5.7米,对于一款车长超过5米的中大型车来说,算是非常灵活了。 【续航里程方面】高合HiPhi Z将会搭载采用CTP技术的高性能电池包,三元锂电池组容量达到了120kWh,在CLTC工况下的续航里程为705公里。 【总结】 从此次的静态体验来看,高合HiPhi Z的综合表现可以说是已经超越了HiPhi X,无论是极具未来感的外观设计,还是科技感十足的内饰风格,都令人印象深刻。虽然很多人说60-80万元的预售价已经是中国品牌的天花板了,但是从高合HiPhi X(57-80万元)的销量表现来看,在高端纯电动车型中每月稳定几百台的销量,对于一个新品牌来说已经算得上成功。 查看详情>>
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