高合HiPhi X前门门边踏板换装
- 高合HiPhi Y将于7月15号正式上市👉高合汽车作为国内豪华高端纯电品牌,目前旗下有高合HiPhi Z和高合HiPhi X两款车型,凭借不菲的价格和极具科幻的设计自成一派,吸引了不少关注度。高合汽车的第三款车型马上就要来了,它的名字叫高合HiPhi Y,将于7月15号正式上市。 🚗相比于高合HiPhi Z和高合HiPhi X来说,高合HiPhi Y多少要显得亲民接地气地气一些,首先其价格就要便宜不少,预售价为36.9万元起;第二就是设计相对收敛一些,没有那种可望不可即的感觉,当然要是和同价位一些竞品比,它当然算是一线炫酷成员。 🚗新车主打科技豪华,三围4938/1958/1658mm,轴距为2950mm,尺寸来看和岚图FREE比较相近,可以说是大号的中型SUV,也可以认为是小号的中大型SUV。 其前脸为封闭式格栅,贯穿式大灯和异形前大灯组十分有特点。根据高合车型以往经验来看,新车应该也会配有自定义数字灯光系统,通俗理解就会有比较炫酷的灯光效果。 车尾采用了贯穿式尾灯,并且营造出了双扰流板的效果,提升了不少的动感效果,车尾和整车的契合度相对来说还是比较高的。 🚗前门为无框车门、后门采用了分段式开启方式,上半段开启后呈现展翼门效果,十分炫酷,同级绝无仅有; 🚗新车内饰和此前高合HiPhi X风格接近,仍然是三屏的一种设定,只是整个中控台看起来更加规整对称,17英寸的直列式媒体屏位于视觉中心,12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏形成对称式布局。 🚗高合HiPhi Y会提供单电机后驱和双电机四驱供消费者选择,其中单电机版本单机最大功率247千瓦,双电机四驱版本系统总功率达到最大功率为371千瓦,且拥有4.7秒破百的实力。 根据此前申报信息来看,该车会带来76.6kWh和115kWh两种电池容量,有560km、765km和810km三种纯电续航。 [_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 下雨时,高合Hiphi X后门怎么打开?高合HiPhi X是华人运通旗下的一款豪华智能纯电动SUV,于2020年9月24日正式上市,售价区间为68万-80万元。这款车的最大亮点之一就是它的后门设计,它采用了一种叫做“NT展翼门”的对开门方式,也就是我们常说的“蝴蝶门“ NT展翼门的优点是可以让车内乘客更方便地进出车辆,同时也增加了车辆的视觉冲击力和未来感。但是,这种门的打开方式也带来了一些问题,比如在雨天如何打开后门?会不会淋湿乘客或者车内设备?下面我们就来详细介绍一下。 高合HiPhi X后门的打开方式有6种: 1.使用钥匙遥控器上的按键,可以远程控制后门的打开和关闭。 2.使用车内中控屏幕上的按键,可以控制后门的打开和关闭。 3.使用车内B柱上的按键,可以控制后门的打开和关闭。 4.使用车内后排座椅上的按键,可以控制后门的打开和关闭。 5.使用车外后门把手上的按键,可以控制后门的打开和关闭。 6.使用车外后轮拱下方的感应区域,可以通过脚部动作控制后门的打开和关闭。 以上6种方式都可以单独或者组合使用,根据不同的场景和需求选择最合适的方式。需要注意的是,在使用钥匙遥控器、中控屏幕、B柱按键或者后排座椅按键时,需要同时按住前门和后门对应的按键才能实现对开门效果。如果只按其中一个按键,则只会打开相应的一扇门。 雨天打开高合HiPhi X后门可能会让一些人担心会不会淋湿乘客或者车内设备,其实这种担心是没有必要的。因为高合HiPhi X在设计时就考虑到了这个问题,采取了以下几种措施来防止雨水进入车内 1.在后门上方安装了一个可伸缩式雨棚,当后门打开时,雨棚会自动伸出来遮挡雨水。 2.在前后门之间安装了一个可旋转式雨刷,当后门打开时,雨刷会自动旋转到垂直位置,并与前门形成一个密封 查看详情>>
- 有钱人的大玩具高合Z不值得买高合汽车自HiPhi X之后又推出了新车HiPhi Z,而且这次的售价同样不低,区间在60-100万,那么这台车到底值不值得买呢? 作为有钱人的玩具类型的车来说,Z的外观实属我见过最酷炫的,官方称其为”星环ISD光幕“的设计经常会让我联想到在土星上行走的汽车,不过有不少网友觉得这种设计算是有些”设计过度“了。 从内饰上看的话,真的是标新立异,高合HiPhi Z取消了传统的仪表盘设计,取而代之的是HUD+中控屏幕,并且,在中控屏背后,高合HiPhi Z加入了一个机械臂,该机械臂除了可90度旋转外,还能进行一些多维度的动作。另外,高合HiPhi Z还采用了角度较为直立的加速踏板和刹车踏板,能够带来更接近赛车的体验。 不过就另一方面来说,这一块的市场本来一直就是被外国车企长期吃下的,能有国产厂商尝试我觉得也是一件好事,你们觉得呢? 查看详情>>
- 特斯拉的强劲对手!3秒级加速该怎么定义高合HiPhi这个品牌呢?反正当售价最高可达80万元的HiPhi X到来时,不少国内消费者甚至是汽车媒体,都将它视为了中国造车新势力的工艺展示品。换句话说,车辆的科技含量、配置规格,甚至是关键智能与性能都是拉满的,但这超过了绝大部分BBA非高性能车型的价位,确实让人望而却步。有意思的是,高合HiPhi的第二款SUV登场了,而且跟特斯拉的命名方式一模一样,80万级特斯拉SUV是Model X,第二款特斯拉SUV就成为了Model Y,而这顶配80万的高合是HiPhi X,而这第二款高合SUV——高合HiPhi Y到来了。 高合HiPhi Y还未正式发布,但通过工信部新车申报信息中的实车图来看,高合HiPhi Y仍旧延续了品牌极为科技化,或者说极富科幻感的车身风格。我们这里所说的科技自然是包括了可视化激光雷达、全车无框设计的电动吸合车门等等在内的外部配件与功能,至于这科幻则在于可编程的智能自适应大灯、横竖组合设计的展翼式车门等创新设计。关于这展翼式车门,其与HiPhi X不同的是,其组合式后门虽然还是有上半部分鸥翼式车门,但下半部分不再是与前门的对开布局,而是常规的前悬开启。 😄😄 作为一台中型SUV,高合HiPhi Y的长宽高却达到了4938/1958/1658mm,宽体式倾向还是十分显著的,而它的轴距也来到了2950mm,这已经超过当前市场中包含豪华SUV在内的绝大部分中型车。 😄😄 尽管新车尚未正式亮相,但官方已经公布了车辆的一些核心三电数据,我们不知道车辆会以怎样的标准入门,但它在CLTC纯电续航方面则可以达到810km,在蔚来的多款150kWh尚未上市、广汽埃安的千里版车型高达47万元的情况下,这本身定位就在豪华智能电动SUV市场高合HiPhi Y显然要更具吸引力。据悉,除了810km续航版本外,高合HiPhi Y还可选560km、765km,前者对应的是76.7kWh电池组,后者则为115kWh。 😁😁 同时,高合HiPhi Y也将会提供后驱版与四驱版车型可选,其中,两驱版将在后桥布局一台最大功率为247kW的单电机;而四驱版车型则将在前后桥分别布局一台驱动电机,它们的总功率将达371kW,除了能够全系达成190km/h最高车速外,该四驱版车型也将具备3.9秒零百加速能力,在同级市场中仅有特斯拉Model Y Performance与广汽埃安AION LX 80D能跑入3秒级。 除了长续航与高性能之外,高合HiPhi Y同样延续了前两款量产车的高规格底盘悬架,前双叉臂与后五连杆式独立悬架将继续偏向于性能调校,而且前面提到的低姿态宽体车身,还将会继续与高性能动态底盘系统匹配,让车辆的运动操控成为一项关键优势。 综合来看,高合HiPhi Y势必将会继续延续高级别智能的属性,HiPhi Pilot高阶智能驾驶、HiPhiGo深度智能互联等等都会成为它的车载配置,而内外配置、座椅、灯光等等也都会保持高标准豪华。在这样的标准下,我们没必要期待高合HiPhi Y会成为一台像Model Y那样把销售门槛直接砍掉2/3,甚至是更多的“廉价版车型”,40-50万或许会是它更有可能落位的预估区间。但能够在用车智能方面继续作为一种金标准存在于造车新势力市场的高合HiPhi Y,仍有巨大潜力成为特斯拉、蔚来们在智能电动SUV市场的关键对手。😁😁[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 30万元级高合,四款配置如何选?高合HiPhi Y最大看点就是后门的开启方式,与HiPhi X如出一辙。不过,HiPhi Y升级至第二代,配有毫米波雷达传感器,狭窄空间开门安全性更高,不会出现车门碰墙的场面。 高合HiPhi Y车身尺寸长宽高分别为4938/1958/1658mm,轴距为2950mm,比HiPhi X小了一圈,城市驾驶压力更小,同时标配后轮转向功能,真的香,谁用谁知道。 座舱方面,高合HiPhi Y前排设计有三块大屏,仪表盘尺寸12.3英寸,中控屏尺寸17英寸,副驾驶娱乐屏尺寸15英寸。此外,还配有22.9英寸HUD抬头显以及9.2英寸流媒体后视镜。目前,订车限时免费两套装备,一个是激光雷达,另一个是25个扬声器的英国之宝音响系统。这两套装备后续收费均价值8000元。 😍😍 动力方面,高合HiPhi Y只有最顶配为前后双电机四驱,其他三款配置为单电机后驱。单电机功率为247千瓦,峰值扭矩410牛·米;双电机总功率为371千瓦,总扭矩为620牛·米。电池组也有两款,分别为弗迪磷酸铁锂刀片电池与宁德时代三元锂电池,容量分别为76.6kWh与115kWh,对应的CLTC纯电续航分别为560km、810km与765km。 560km 先锋版,售价33.9万元,标准配置包含:20英寸轮毂、6个安全气囊、开门预警、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、内置行车记录仪、可变悬架功能、单踏板模式、后轮转向、前后泊车雷达、540度透明底盘、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、外放电、矩阵式LED灯组、自适应远近光、分段式全景天幕、后排隐私玻璃、17英寸中控屏、15英寸副驾驶娱乐屏、12.3英寸全液晶数字仪表、高通骁龙8155芯片、5G车联网车机、真皮多功能方向盘、HUD抬头显、流媒体后视镜、前排手机无线充电、前排电调座椅、前排座椅加热、通风与按摩、后排座椅加热、16扬声器英国之宝音响系统、热泵空调、自动空调、后排出风口等。 😃😃 560km 精英版,售价36.9万元,相比较560km 先锋版贵了3万元,增加配置包含:21英寸轮毂、激光雷达、后排小桌板、25个扬声器英国之宝音响系统、车载香氛、车载冰箱。 810km 长续航版,售价39.9万元,相比较560km 精英版贵了3万元,增加配置包含:115kWh三元锂电池组、其他配置与560km 先锋版基本保持一致。 765km 旗舰版,售价44.9万元,相比较810km 长续航版贵了5万元,增加配置为前置电机、智能电四驱,其他的配置与560km 精英版基本一致。 😍😍[_LinkTopic:高合HiPhi Y,75403,23] 查看详情>>
- 强大的产品实力,为用户带来超越期待的出行体验揽巡是一款全新的纯电中大型SUV,正如前面所提到的,目前中型和中大型的纯电SUV比紧凑型的更受欢迎。此外,揽巡的价格也是一个优势。虽然看起来似乎属于这个较难销售的价格区间,但实际上它最有价值的车型的售价应该在30万元左右。相比之下,蔚来ES8的售价在50万元左右,奥迪e-tron在60万元左右,高合HiPhiX在70万元左右,都远高于揽巡。当然,这几个品牌的定位本来就比大众高,而纯电中大型SUV市场目前产品并不多,而揽巡是其中最便宜的。在相同的价格范围内,只有揽巡是一款中大型SUV,而对于同型号的中大型SUV来说,揽巡的价格最低。这就给揽巡带来了很强的性价比。虽然紧凑型纯电SUV市场不够火热,但是拥有价格优势的小鹏G3、威马EX5等车型在市场表现上要比ID.4更好。因此,我们有理由相信,以价格优势为依托的揽巡在同价位的中型SUV和同级别的中大型SUV市场都具有潜力。具体到产品力方面,定位为中大型SUV的揽巡首先拥有超大的空间。 揽巡的动能回收力度类似于AT变速箱的车辆减速感。而在切换到B档时,动能回收力度明显增强,特别是在中低速行驶中,能够实现长时间的单踏板操作。但是笔者认为,在该模式下,动能回收力度还是稍微不足,在笔者开车从雅安蒙顶山一路下坡时,如果不踩刹车几乎无法控制车速,从而浪费了大量的动能回收效果。揽巡之所以更适合中国市场,是因为它的价格和定位与市场需求相符。 查看详情>>
- 你认为法拉第未来FF91🍧设计潮流吗?✅法拉第未来FF91设计于2017-2018年,车内共有9块屏幕(4个门边屏幕+仪表屏+中控屏+副驾屏+后排娱乐屏+后排扶手屏),单从屏幕设计,放在目前,确实是引流电气化时代!可以说是现在新能源汽车内饰的雏形!如果你用2017—2018年还是传统燃油车视觉来看,这种设计非常大胆且创新! ✅外观方面,全封闭式前脸和跨界式suv,全穿式尾灯,不管在目前还是2017-2018年时设计引流潮流!目前已经量产的高合Hiphi X也类似于FF91 ✅ff91设计之初,对标是宾利,劳斯莱斯,采用反重力座椅,可以后仰60度,舒适度达到极致!后排双头等舱式座椅设计,舒适性极致!内在9块屏幕!用户可通过汽车B柱内置屏幕,可查看汽车信息!FF91的内部极致科幻,对开门设计一大亮点,后视镜被摄像头取代 ✅底盘结构,前悬架采用多连杆配空气悬挂,电池与LG化学深度合作,为了碰撞安全性布置与底盘中部(可法拉第未来没想到,经过几年发展,国内电池公司,如才是成为目前主流的电池供应商) ✅动力总成,据说采用是三电机,前但电机,后三电机设计!(令法拉第未来没想到是,经过几年发展,比亚迪仰望U8设计并量产出四电机车型)如果放在当时,这种设计确实业界数一数二! 🉐法拉第未来ff91在2017-2018年的时候,设计确实超前,不管是外观,内饰还是配置,确实是目前新能源汽车的雏形!可惜至今仍然没有量产,法拉第未来也没想到,经过几年快速发展,国内各大供应已经非常完善,可供各大新能源汽车适配!目前看新能源汽车发现在国内氛围会更好!由于ff91然后没有量产,所以停留在设计阶段!很多人会觉得惋惜!到了目前,国内类似的设计和配置,均已经量产交付!值得肯定是,法拉第未来ff91确实给予了众多新能源汽车设计的源头! [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 看到网上有不少讨论,但发现有些朋友是把“电吸门”和“电动门”这两个不同的东西混为看到网上有不少讨论,但发现有些朋友是把“电吸门”和“电动门”这两个不同的东西混为一谈了。 电吸门其实很早的一些传统豪华品牌的车上就有了,车门开合都需要手动控制,只是由于关门的时候不需要用力“甩门”,最后车门就能自动吸合,动作更优雅,所以才成为一个象征高端豪华的配置。现在用电吸门的新能源车不少,ET5就是其中之一。 但电动门就不一样了,车门的开关可以全靠电机控制,Model X和高合Hiphi X那种也是电动门,但大家印象最深刻的估计就是极氪001,此前也被我们吐槽过无数次了,后来做了很多改进改善了体验,也引来了其他一些品牌跟进,包括智己L7。 电动门可以看作是电吸门的“全电动加强版”,优势是可以全自动化,但在“紧急控制”这个角度来看,电吸门一定是优于电动门的。 所以我个人对电动门是持保留态度的。 电吸门夹手的原因就不多说了,李厂长和其他博主都讲了很多,我就说几个避免被夹的小技巧吧。 一是不管是开门还是关门,手千万不要直接抓在门边上,在车内就推拉扶手,车外就抓住门把手。 二是在人还没完全走出或坐进车内,手或脚还伸出来的时候,千万别着急关门。 三是尤其在关门过程中,如果突然想要重新打开车门,千万不要直接把手指塞进门缝去把门“掰”停过掰出来,这是极其危险的,就等门关上后再打开好了,不抢那一秒。 另外就是关门前确认衣服或者背包带子卡在门边上了。 我个人觉得电吸门只要小心点用其实问题也不大,但电动门就真的需要更加小心周边的行人和经过的自行车,电动车了。 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 车内的空间是比较宽敞的探岳是一款全新的纯电中大型SUV,正如前面所提到的,目前中型和中大型的纯电SUV比紧凑型的更受欢迎。此外,探岳的价格也是一个优势。虽然看起来似乎属于这个较难销售的价格区间,但实际上它最有价值的车型的售价应该在30万元左右。相比之下,蔚来ES8的售价在50万元左右,奥迪e-tron在60万元左右,高合HiPhiX在70万元左右,都远高于探岳。当然,这几个品牌的定位本来就比大众高,而纯电中大型SUV市场目前产品并不多,而探岳是其中最便宜的。在相同的价格范围内,只有探岳是一款中大型SUV,而对于同型号的中大型SUV来说,探岳的价格最低。这就给探岳带来了很强的性价比。虽然紧凑型纯电SUV市场不够火热,但是拥有价格优势的小鹏G3、威马EX5等车型在市场表现上要比ID.4更好。因此,我们有理由相信,以价格优势为依托的探岳在同价位的中型SUV和同级别的中大型SUV市场都具有潜力。具体到产品力方面,定位为中大型SUV的探岳首先拥有超大的空间。 外观方面,探岳进行了翻新,使外观看起来更加凶猛。至于前脸的外形,X型前进气格栅仍然是谭跃的主要设计元素,并加上独特的镀铬饰条,车头展现了出色的设计感。整车设计气势磅礴,包括下围和雾灯区域都充满设计感。大灯的外形也很锐利。在灯光的光源部分,全新一代探岳采用了LED远近光灯,点亮后具有很高的辨识度。车身方面,与老款相比,探岳也有了很多变化。崭新以时尚的细节为亮点,大量运用镀铬材质,提升了精致感。车身尺寸方面,探岳的长度为4592mm,宽度为1860mm,高度为1669mm,轴距为2731mm。作为中型SUV,外形气势非凡,非常符合当下消费者的喜好。在动力方面,新款探岳L预计仍将提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T三种动力选择。其中低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力,1.4T发动机最大功率为150马力。就性能来说,完全能够满足大部分家庭使用需求。而且探岳L仍然采用了较为轻松的调校方式,在动力方面响应很及时,加速踏板阻尼轻巧,给人一种十分自由的体验。 查看详情>>
- 静态体验集度ROBO-01概念车🌴💘 🚓 即便这台ROBO-01还是一台概念车,但如果你只从远处静静看着它的话,那其实它和现在大多数长相比较科幻的电动车没什么太大区别。集度官方也表示量产版车型与目前的概念车相比还原度将达到90%。🤟 🤐 😸 在ROBO-01圆润的车身线条下充斥着很多当下新能源汽车的流行设计元素,比如车头部分的贯穿式LED日间行车灯、封闭式前脸以及下方的主动式进气格栅,较低的高宽比和低趴俯冲式的前脸也能营造出不错的运动感。💓 😍 😇 交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统不出意外的话将会在后续的量产车上得以保留,具备车外语音识别功能,可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。虽然在尺寸上不及高合HiPhi X,但内部光源的显示效果更加细腻,像素式的格子造型也让ROBO-01多了一丝复古机器人的味道。💛 🙈 💚 “跳灯式”可升降激光雷达绝对算得上是这台ROBO-01概念车在外观部分的一大亮点。机盖左右两侧的AT-128半固态-转镜式激光雷达来自禾塞科技,覆盖水平180°FOV(后续的量产车型也将标配两颗激光雷达)。而机舱盖的布局方式也是集度在业内首创,在不使用的状态下可以自动收缩回车内。😸 🌼 🐮 目前量产车中的激光雷达主要是放在了车顶前部,像蔚来ET7、理想L9等,或者是放在前保险杠左右两侧,如小鹏P5、极狐阿尔法S HI,两种布局方式各有利弊,而集度首创的这种激光雷达布局方式则中和了二者的优势同时又可以规避掉相应的问题。虽然不知道这种设计在量产车型上能否通过行人碰撞法规,但总归是为今后提供了一个很好的思路。☃ ️ 💔 在设计之初,集度就追求科技、纯净、简洁,少即是多。在ROBO-01上,取消门把手和B柱的设计也让整个车身侧面具有更强的整体感。在左右翼子板量测还各有一个高清摄像头用作电子后视镜,不过不出意外的话在量产车上还是得老老实实回归常规的后视镜了。💝 🥰 🤪 🚎 22英寸的刀锋式轮毂能够带来不俗的视觉冲击力,前后的轮胎尺寸均为265/40 R22,再配合上通风打孔刹车盘以及Brembo制动卡钳,相信ROBO-01将会拥有比较出色的性能表现。💖 🐼 🚙 ROBO-01的充电接口设计在左后翼子板处并配有电动盖板,内部只保留了直流充电接口。看来以后电动车上的交流充电模块可能也会像手机上的3.5mm耳机接口一样慢慢消失了吧?😿 🏎 😴 尾部上窄下宽式的设计能够营造出类似于宽体的效果,进一步加强整车的运动感。同时车辆还配可升降式电动尾翼,再配合上车顶上方双段镂空式的扰流板,可以更好的梳理车尾的气流,在保证更低的风阻系数的情况下还可以为整车提供较强的下压力。贯穿式尾灯同样具有灯语交互,并且在保险杠下方通过细节处光源的点缀,可以带来更多的科幻感。❤ 💕 当这台集度ROBO-01概念车打开车门的那一刻,才是真正惊艳的开始。概念车采用了非常夸张的开门方式,前门为蝴蝶门,后侧为对开式马车门,酷炫的开门方式绝对能吸引不少路人的目光。🚒 😹 😇 但开门范围很大,当你在开门时还真不能靠太近(而且你家的车位可能也得更大一点),所以后期无论是出于成本还是安全性的考量,量产车应该还是会采用传统的开门方式(只是感觉,现在的状态怎么这么像一只钢铁大扑棱蛾子呢......)。😻 ️ 🐶 无B柱的设计理念使整个车内座舱的空间十分通透,这也与集度的极简设计理念相同,在乘客上下车时也会更加便捷。虽然此前有不少人担心车辆的侧面碰撞安全性,后期可能也不会出现在量产车型上,但集度ROBO-01也并非第一台采用无B柱设计的车型,比如多年前的BMW i3。所以只要底盘以及门板的结构安全性足够高,说不定这样的设计真的会出现在后续的量产车上。🐨 🐶 车内真正的核心灵魂必然是前排3D无界一体化屏幕,贯穿中控台的一整块屏幕搭配氛围灯以及声效出众的音响系统可以带来更好的沉浸式交互体验。在省去了所有物理按键及拨杆之后,中控台也显得异常简洁,整体的视觉效果也更加出众。🌿 🤤 ✨ 所有与车辆相关的基础操作全部集成到这一整块屏幕当中,包括驾驶状态信息、导航、娱乐甚至是玩游戏都能在这块屏幕上进行。车机内置的高通8295芯片可实现30TOPS AI算力,拥有更高性能、更强大的音视频处理以及出色的可拓展性。同时如果在驾驶辅助芯片失效的情况下,这块8295芯片还可以为驾驶辅助系统提供短暂的算力冗余,确保行车安全。😆 😇 🐯 虽然集度ROBO-01并不是第一个使用异型方向盘的车型,但不得不承认这块方向盘造型相比起它的“前辈们”来说还是很好看的,扁平化的设计很有竞技感。在进入自动驾驶模式之后,方向盘还可以自动收回,让你从一个驾驶员瞬间变成一位躺平的乘客。🙉[_LinkTopic:ROBO-01,50448,23] 😃 😋 查看详情>>
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- 高合HiPhi X喇叭罩换装
- 高合HiPhi X行李箱盖开启形式换装
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- 高合HiPhi X晴雨挡换装
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