高合HiPhi X油底壳放油螺塞换装
- 五菱星辰如何更换机油滤清器?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“五菱星辰要如何更换机油滤清器呢”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 自动变速箱油更换方法如下:1、启动发动机进行预热,让变速器达到工作温度;拆开自动变速箱油更换方法如下: 1、启动发动机进行预热,让变速器达到工作温度;拆开放油螺栓,收集变速箱内的旧油。 2、等到旧油放完,打开油底壳,更换波箱滤网;装好油底壳,扭上放油螺塞。 3、加入变速箱油;启动汽车,进行各个档位的换挡。 4、检查自动变速箱液位是否正常,适当调整。 查看详情>>
- 【宝骏560保养细项的明细、费用分享】我的宝骏560自购入至今已五年有余,前后一【宝骏560保养细项的明细、费用分享】我的宝骏560自购入至今已五年有余,前后一共做过9次保养。在这里主要做两个常规保养的明细、费用分享。 第7次保养,机油滤清器27元、发动机机油220元、油底壳放油螺塞垫片8元、手动变速箱油144元,工时费用45元,合计444元。 第9次保养,纳米除菌净味剂100元、发动机机油171元、机油滤清器27元,工时费用27元,合计325元。 查看详情>>
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- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- #年底大冲刺,高倍车币等你拿!# 方向四:车辆维修项目及价格我的宝骏560是#年底大冲刺,高倍车币等你拿!# 方向四:车辆维修项目及价格 我的宝骏560是2015款五速手动精英型,购于2015年11月15日。目前已六年有余,前后一共做过11次保养。在这里主要做两个常规保养的项目及价格的分享。 第7次保养,机油滤清器27元、发动机机油220元、油底壳放油螺塞垫片8元、手动变速箱油144元,工时费用45元,合计444元。 第9次保养,纳米除菌净味剂100元、发动机机油171元、机油滤清器27元,工时费用27元,合计325元。 用事实、数据说话,宝骏560维护成本较低。 查看详情>>
- 汽车漏油怎么处理?常见车辆漏油的主要原因汽车无论在新车期或老年期,都有可能发生漏油的现象。一旦发现这种现象就说明汽车有故障了,很多大的故障往往就是从漏油开始,所以我们不能等闲视之。汽车漏油都看底盘的哪里?今天,我们就来聊一聊。 1、检查底盘的泄漏情 况检查底盘各个齿轮箱部位是否有渗漏,若有应及时排除;检查制动管路、动力系统个管路的损伤情况,应无漏液、漏气现象,若有应及时排除 2、检查动力转向系统液压油 将前轮置于直线行驶状态,用千斤顶将车辆的前身顶起,并用固定的托架托好前轴部分。 拆下动力转向器上的动力转向进出油管,用干净的动力转向液压油清洗有关节头和垫片,打开动力转向液压油储油箱盖,让液压油自然流出。 先将动力转向储油罐的外表擦干净,检查油平面。 若平面的高度低于下线刻度,则需要添加同型号的转向液压油至上限刻度之间。若在检查时发现液压油有污染或变质情况,应及时更换。 3、检查变速箱齿轮油 检查时,应重点观察润滑油的渗漏、防尘套及密封等部位。更换齿轮油时,要先启动车辆,行驶一定距离或者运转一段时间,让变速器齿轮油升温。然后,拧下放油孔螺塞,放出齿轮油。在装回放油螺塞时要注意,如果放油螺塞是磁性的,应除去吸附在螺塞上的铁粉,再将其装回。然后,加入合格的齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔溢出为止,并拧紧螺栓。 4、底盘各大系统的润滑保养 底盘各大总成有传导系统、制动系统、转向系统。行驶系统等,对于各个系统的润滑情况,既要严格按照使用说明定期到维修站补充或更换,车主朋友自己也要经常检查和观察。 常见车辆漏油原因 1、产品质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。 7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。 查看详情>>
- 汽车燃油箱清洗方法目前,各加油站的汽油品质有优有劣,汽车用了一段时间,油箱里难免有各种杂质,使得供油系统里的滤清器也会渐渐吃不消的。但是油箱里装的是汽油,对付它可不能随随便便,不能用水冲洗。1、清洁检查油箱外部:清洁检查油箱外部,检查油箱、油管、接头有没有凹瘪和渗漏,并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象,应拆卸损坏部件进行修理。2、油箱清洗作业:打开燃油箱口,取出滤网筒,吸出燃油箱内部分燃油,箱内留有约30L左右的燃油。将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口扎进油箱底部,以2~3kg/cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油,使之翻腾而进行清洗。清洗时,可用干净的布块稍微堵住扎进油管的加油管口,并不断变换气管下端的位置和方向。移动时,注意避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后,立即放出油箱内的燃油,使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏,应以上述的方法再清洗一遍油箱。装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净,装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油,盖好油箱盖,并将油箱外部擦拭干净。请您注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。 查看详情>>
- 汽车齿轮油怎么换 汽车齿轮油更换方法介绍汽车齿轮油怎么换 汽车齿轮油更换方法介绍 汽车齿轮油在使用过程中,也是有着一定的寿命的,超过使用寿命后它的作用效果便会下降,因此,我们也需要定期对它进行更换,那么在更换时,汽车齿轮油怎么换呢,下面就一起来看看吧。 汽车齿轮油怎么换 首先要在机器处于静止状态,而且机器必须是处于常温状态下才能够开始更换。另外要注意更换时,不要让齿轮油温度超过50度。 第一步:拆掉齿轮 我们应当首先找出里程表线在变速箱上的位置,然后小心翼翼地拆除里程表线轴盖,再慢慢抽动用塑胶小齿轮,这一步非常重要,具体为什么后面会讲到。 第二步:放旧齿轮油 拆除变速箱齿轮油放油塞,放净原本的老旧齿轮油,然后拧紧放油螺塞。一定要将里面的陈旧机油放干净,防止污染新加入的齿轮油。 第三步:加入齿轮油 然后从自里程表轴线孔处开始加注齿轮油,加入的时候要注意加入齿轮油油面位置以不超F线,同时加注的时候,要尽量小心防止油溢到外边。 第四步:重新安装 将已经拆掉了齿轮,要小心翼翼地进行安装,最好按照操作说明书安装,可不能出现少安装零配件的情况。 在换油时需要注意的是不能把质量低的油用在高质量的车上,有的类型必须用与车子相匹配。 还有一点,就是不能把不同类型的油混在一起用,如果混在一起用的话,很有可能会造成汽车内部设备故障。最后,要注意在更换齿轮油时不要加得太多。 汽车齿轮油分类 齿轮油的分类我国车辆齿轮油的旧分类是按照原苏联标准分类的。普通齿轮油按100度运动粘度分为20、26、30号3个牌号。双曲线齿轮油按100度运动粘度分为18号、22号、26号、28号4个牌号。 现在我国按质量分为三类:普通车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。 齿轮油的级别分类,按照美国石油学会(api)的标准,可分为gl-1、gl-2、gl-3、gl-4、gl-5、gl-6等质量级别,轮油外包装上都有相应的质量级别标识。 齿轮油按100℃运动粘度和表观黏度为150000mpa.s时最高使用温度规定,分为75w、75w/90、80w/90、85w/90、90、85w/140和140七个粘度等级(牌号)。 如何根据环境温度选择车辆齿轮油的粘度级别 原则上,气温低、负荷小的条件下,可选用粘度较小的车辆齿轮油,气温较高,负荷较重的条件下,可选用粘度较大的油品。 1、环境温度不低于0℃地区,可选90,85W/140。 2、环境温度不低于-20℃地区,可选用85W/90,85W/140。 3、环境温度不低于-35℃,须选用80W/90。 4、环境温度达到-45℃地区,须选用75W。 5、对于重载或道路条件恶劣的车辆,应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 查看详情>>
- 再说说高合的事情吧,让我想起了一句话:多数时候,多数组织,都是草台班子。 很多时再说说高合的事情吧,让我想起了一句话:多数时候,多数组织,都是草台班子。 很多时候竞争非要分个输赢,比的不是谁比谁强,而是“谁比谁不那么草台班子”。 高合的事情只不过是一个结果,我们今天事后诸葛亮也好,或者臭皮匠也好,这些眼睁睁看得到的规划,待它自发地爆出雷来---连你都看得到的问题,身价几十亿上百亿的企业家,会看不到么?但有些时候,它就是无法按照“正确”的方向前进,问题不在于“掌舵者不聪明”,而在于“拔河”---参与决策的人,意见太多了,无法形成合力,个中矛盾,最后挨个爆破,而千里之堤,终于毁于蚁穴。 所以我想高合的问题,不仅是产品规划的事情,有投资的问题,有资金管理的问题,有项目管控的问题,有营销投放的问题,种种种种。 人总是会犯错的,企业也会犯错。犯错不可怕,一个错误,两个错误,都是能够被纠偏的,但完美踏空每一个正确的选择,背后一定指向一个有问题的组织,这是最致命的环节。 昨晚在群里聊天,其实提到了另一个品牌:蔚来。我是认同这种关系的。高合品牌出来得晚,彼时蔚小理已经吃到了先发优势,理想的增程与小鹏的自动驾驶与高合无关且不提,但同样以“高端”立足的纯电,蔚来占掉了30-40W这个“相对走量的豪华产品的核心区间”。高合被迫挤到了60-80W---没有量,就走上了最困难的一条道路。 按照新势力崛起的过程,用一款高高在上的产品先声夺人是没问题的,比如Model S/X之于Model 3/Y,比如昊铂SSR之于昊铂GT/HT,这意味着从一开始,项目线上就必须同步操作,在Hiphi X的同时,并行操作Hiphi Y,但我不知道为什么Hiphi Z出现了。 以上三款产品,必须都是非常不错的产品。 Hiphi X在油管上有许多海外的视频,香港街头不时可见。Z在X的基础上体验有不错的提升,以及Y,我觉得是高合那个特别有创意的“门”,下沉到普通人级别的一种尝试---相比于昊铂HT的剪刀门或者GT的鸥翼门,可真是有意思太多了!别说高合没有技术,按时间线Y的NOA其实应该已经准备释放了,动力性、操控、安全性,都有非常不错的成绩---原本算是全科优等生。 但对汽车市场来说,没有销量,没有得到主流认同,就是原罪。 战术上的勤奋,掩盖不了战略上的懒惰。 产品力的强势,无法弥补品牌整体运营的弱势。 要知道,销量的高低,与产品的好坏往往没有直接关系。 它可能是巷子太深了没有吆喝酒香出不去,可能是零部件供应掉链子,可能是工厂把产能让给了其他车型,可能是劳工纠纷等等等等---这才是最让人意难平的地方。 就像是原本你有一张中了500万大奖的彩票,结果你弄丢了。 一辈子,都会记得这个遗憾。 这张500万大奖的彩票是什么呢? 高合是国内最特别的品牌,承载了无数小男孩的梦想,是高达、EVA等无数机甲愿望变成“真实存在”的产物,明日香成为了你的女朋友,远坂凛和你一起吃饭,醒来时你发现身边躺着的是尤娜。 它是国产汽车从“功能主义”通往“情绪主义”过程中,一个足以成为里程碑的品牌。 这也是我非常非常非常遗憾的地方。 如果说非要总结出来什么玩意儿的话,我觉得其实就两件事: 1. 做事认真不认真:认真造车的,办法总比困难多,再难也能整出来,比如小鹏、蔚来去年去泥淖里趟出来了;草台班子,如何天花乱坠最终也是镜花水月,比如恒驰、法拉第前车之鉴。 2. 品牌定位与自我认知:高合上来架得太高了,远离群众基础是最大的问题。大楼平地而起,必须有足够的基石,比亚迪能玩仰望,是因为下面有坚实的土壤,蔚来和理想直接瞄准豪华序列打,也是在天时地利之下,打到了市场的要害之处。20W以下,威马已经倒下了,零跑和哪吒正在寻求新的可能性,在更低的序列上,轻橙出师未捷身先死。 如果我们用价格来锚定品牌的区间,你会发现,从2W-100W,还能塞下的空间,真的不多了---这也是为什么一直有声音说,新势力会前仆后继地倒下,新入局者将十不存一的原因了。 我也维持当前的观点:小米、华为基本上是新能源最后的窗口了,他们有着独一无二的品牌力。如果说未来几年,还有新的新能源品牌诞生,机会多半与闽台有关,而且多半与宁德时代有关。 查看详情>>
- 配置空气悬挂的新能源品牌和车型大盘点✅随着空气悬挂技术的普及,出现了不少售价亲民且配置空悬的车型,而且集中在新能源汽车品牌,车价最低只要30万➕。 📍之所以新能源汽车上会配置空悬,原因有: 1⃣保护底盘:空气悬架高度可调且行驶平顺,能更好低保护电车底盘的核心三电。 2⃣提升续航:高速行驶可以减少风阻,降低能耗。而车重减轻也能提升续航里程。 3⃣智能舒适:空气悬架有效降低行驶时的噪音,今后与自动驾驶还能更好地融合。 🎈国内生产配置空悬的新能源车型有: 🚙蔚来汽车 ES6(带空悬的车型40.8-55.4万) 中高配车型配备主动空气悬架+CDC避震,低配车型螺簧悬架+CDC减震器。 EC6(带空悬的车型41.8-55.4万)空气悬挂同样在中高配车型上配备,低配车型为螺簧悬架。 ET7(全系标配空悬;45.8-53.6万)标配智能空气悬架,主动调节悬架阻尼智能车身控制。 ES7(全系标配空悬;46.8-54.8万)蔚来最具舒适感和科技感的SUV,全系标配空悬。 ES8(全系标配空悬;50.2-62.6万)蔚来旗舰SUV,全系标配空气悬挂。 🚙理想汽车 L9(标配空悬;45.98万)装备CDC连续可调阻尼减振器及空气悬挂。空悬断裂事件发生后,理想提升了其空气弹簧的质保期。 🚙小鹏汽车 G9:小鹏旗舰SUV,部分车型将提供智能双腔空气悬架。 🚙极氪汽车 001(带空悬的车型 29.99-38.60万)可选装“高性能空气悬架套装”,价格2万。29.99万低配车型可选装,顶配车型为标配。 009:即将推出的大中型MPV,也将配备空气悬架来提高驾驶舒适感。 🚙岚图汽车 FREE(带空悬的车型33.36-37.36万)顶配车型配备空气悬架,其他车型可选装2万元专属豪华套装。 梦想家(带空悬的车型43.99-68.99万)定位中大型MPV,高配车型带魔毯功能的空悬+CDC。 🚙高合汽车 HiPhi X (全系标配空悬;57-80万)定义为“超跑SUV”,标配独立空气悬挂。 🚙红旗汽车 E-HS9(带空悬的车型63.98-77.98万)CDC减震器+空气悬挂仅在高配及顶配车型配备。 🚙华晨宝马 i3(标配空悬;34.99万)华晨宝马生产的专供中国市场的纯电车,标配自适应空气弹簧后悬架(仅后轮有空悬)。 😃😃😃 查看详情>>
- 转载:发现漏油需要注意做好预防和实时检修一、常见车辆漏油的主要原因1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。二、预防车辆漏油措施1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。3、及时更换失效油封。车上有点多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。三、车辆的维护检修要点在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。 查看详情>>
- 转载:汽车漏油故障预防及检修一、常见车辆漏油的主要原因1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。2.装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。二、预防车辆漏油措施1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。2.车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。3.及时更换失效油封。车上有点多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。4.汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。5.避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。6.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。7.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。三、车辆的维护检修要点在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。 查看详情>>
- 静态体验集度ROBO-01概念车🌴💘 🚓 即便这台ROBO-01还是一台概念车,但如果你只从远处静静看着它的话,那其实它和现在大多数长相比较科幻的电动车没什么太大区别。集度官方也表示量产版车型与目前的概念车相比还原度将达到90%。🤟 🤐 😸 在ROBO-01圆润的车身线条下充斥着很多当下新能源汽车的流行设计元素,比如车头部分的贯穿式LED日间行车灯、封闭式前脸以及下方的主动式进气格栅,较低的高宽比和低趴俯冲式的前脸也能营造出不错的运动感。💓 😍 😇 交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统不出意外的话将会在后续的量产车上得以保留,具备车外语音识别功能,可实现"人-车-环境"之间的自然沟通。虽然在尺寸上不及高合HiPhi X,但内部光源的显示效果更加细腻,像素式的格子造型也让ROBO-01多了一丝复古机器人的味道。💛 🙈 💚 “跳灯式”可升降激光雷达绝对算得上是这台ROBO-01概念车在外观部分的一大亮点。机盖左右两侧的AT-128半固态-转镜式激光雷达来自禾塞科技,覆盖水平180°FOV(后续的量产车型也将标配两颗激光雷达)。而机舱盖的布局方式也是集度在业内首创,在不使用的状态下可以自动收缩回车内。😸 🌼 🐮 目前量产车中的激光雷达主要是放在了车顶前部,像蔚来ET7、理想L9等,或者是放在前保险杠左右两侧,如小鹏P5、极狐阿尔法S HI,两种布局方式各有利弊,而集度首创的这种激光雷达布局方式则中和了二者的优势同时又可以规避掉相应的问题。虽然不知道这种设计在量产车型上能否通过行人碰撞法规,但总归是为今后提供了一个很好的思路。☃ ️ 💔 在设计之初,集度就追求科技、纯净、简洁,少即是多。在ROBO-01上,取消门把手和B柱的设计也让整个车身侧面具有更强的整体感。在左右翼子板量测还各有一个高清摄像头用作电子后视镜,不过不出意外的话在量产车上还是得老老实实回归常规的后视镜了。💝 🥰 🤪 🚎 22英寸的刀锋式轮毂能够带来不俗的视觉冲击力,前后的轮胎尺寸均为265/40 R22,再配合上通风打孔刹车盘以及Brembo制动卡钳,相信ROBO-01将会拥有比较出色的性能表现。💖 🐼 🚙 ROBO-01的充电接口设计在左后翼子板处并配有电动盖板,内部只保留了直流充电接口。看来以后电动车上的交流充电模块可能也会像手机上的3.5mm耳机接口一样慢慢消失了吧?😿 🏎 😴 尾部上窄下宽式的设计能够营造出类似于宽体的效果,进一步加强整车的运动感。同时车辆还配可升降式电动尾翼,再配合上车顶上方双段镂空式的扰流板,可以更好的梳理车尾的气流,在保证更低的风阻系数的情况下还可以为整车提供较强的下压力。贯穿式尾灯同样具有灯语交互,并且在保险杠下方通过细节处光源的点缀,可以带来更多的科幻感。❤ 💕 当这台集度ROBO-01概念车打开车门的那一刻,才是真正惊艳的开始。概念车采用了非常夸张的开门方式,前门为蝴蝶门,后侧为对开式马车门,酷炫的开门方式绝对能吸引不少路人的目光。🚒 😹 😇 但开门范围很大,当你在开门时还真不能靠太近(而且你家的车位可能也得更大一点),所以后期无论是出于成本还是安全性的考量,量产车应该还是会采用传统的开门方式(只是感觉,现在的状态怎么这么像一只钢铁大扑棱蛾子呢......)。😻 ️ 🐶 无B柱的设计理念使整个车内座舱的空间十分通透,这也与集度的极简设计理念相同,在乘客上下车时也会更加便捷。虽然此前有不少人担心车辆的侧面碰撞安全性,后期可能也不会出现在量产车型上,但集度ROBO-01也并非第一台采用无B柱设计的车型,比如多年前的BMW i3。所以只要底盘以及门板的结构安全性足够高,说不定这样的设计真的会出现在后续的量产车上。🐨 🐶 车内真正的核心灵魂必然是前排3D无界一体化屏幕,贯穿中控台的一整块屏幕搭配氛围灯以及声效出众的音响系统可以带来更好的沉浸式交互体验。在省去了所有物理按键及拨杆之后,中控台也显得异常简洁,整体的视觉效果也更加出众。🌿 🤤 ✨ 所有与车辆相关的基础操作全部集成到这一整块屏幕当中,包括驾驶状态信息、导航、娱乐甚至是玩游戏都能在这块屏幕上进行。车机内置的高通8295芯片可实现30TOPS AI算力,拥有更高性能、更强大的音视频处理以及出色的可拓展性。同时如果在驾驶辅助芯片失效的情况下,这块8295芯片还可以为驾驶辅助系统提供短暂的算力冗余,确保行车安全。😆 😇 🐯 虽然集度ROBO-01并不是第一个使用异型方向盘的车型,但不得不承认这块方向盘造型相比起它的“前辈们”来说还是很好看的,扁平化的设计很有竞技感。在进入自动驾驶模式之后,方向盘还可以自动收回,让你从一个驾驶员瞬间变成一位躺平的乘客。🙉[_LinkTopic:ROBO-01,50448,23] 😃 😋 查看详情>>
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