高合HiPhi X方向机问题能不能退定
- 高合汽车的品牌力如何提升?HiPhi X车主维权、二手车市场降价、新款HiPhi Z销量低迷……一系列事件似乎在表明,高合汽车的热度已经退烧了。 对于一个定位于“中国品牌电车天花板”的公司来说,这样的走向无疑是令人担忧的。那么,高合汽车的品牌力如何提升呢? 对于消费者来说,价格只是购买因素之一。在新鲜感过去之后,产品的质量和品牌形象才是持续吸引消费者的关键。 因此,高合汽车迫在眉睫的问题是如何提升自己的品牌核心竞争力。而这就需要公司从多个细节入手,不断完善产品。 例如,有车主反馈 HiPhi X存在“音响品牌非进口”、“内饰材质非全真皮”和“电池配置缩水”等问题。这些问题可能会影响到消费者的体验和对品牌的信任。 因此,高合汽车需要重视每个品质问题,以提高产品的实际价值和品牌口碑。 此外,公司也需要明确自己的品牌长期路线。在这个不断变化的市场,注重产品创新和对消费趋势的敏锐洞察是必要的。 在这个技术日新月异的时代,高合汽车需要不断创新,以满足消费者对新技术和新产品的需求。 丁磊曾表示,他想从新能源汽车开始做起,改善人类未来出行,构建智远的城市生态。这个愿景非常宏大,但同时也需要一个稳健的发展路径。 高合汽车需要明确自己的长期目标,做好品牌定位和规划,以确保公司的可持续发展。 在未来的竞争中,品牌力和产品力将永远是赢得市场的关键。高合汽车需要在这两个方面不断加强,才能赢得消费者青睐,继续前行。 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 看4S店怎样找跑偏的问题下面我来给大家分享一下,4S店技术师傅是如何找出车子问题的,大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件,第一辆车是店里的救援车,第一张图能看出,师傅正准备拆下它的方向机,由于另一辆车,悬挂件都已经更换了新的,但是方向仍然跑偏,无法定位,所以师傅只能判断大概是方向机的问题,两辆车一拆一上,必需经过相同的两次工作,只有这样,师傅才能准确的判断,才不会失误,如果师傅不试,果断判断,如果错误的话,配件的费用将由师傅自己承担,方向机不太便宜哦,大概好几千,当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后,让人疑惑的是方向还是偏,那就可以排除方向机的原因,那就只能是前桥的可能,师傅又把第一辆车的前桥给拆下,一并上到了第二辆车上,这样安装定完了位以后,车子就没有了跑偏的情况,一下吃了个定心丸,能可能的说是前桥变形造成的,但是这样的判断是必要的,车子修理是一步一步的试,要想找到问题所在,有些步骤不能少,但是师傅所花的时间也会长一些,所以不要嫌4S店贵,有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>
- 穿越时空的终结者,高合HiPhi X 走进生活 走进任意门!🤫70后80后90后有没有共同的爱好🐸?看到这样一句话估计你多少有点蒙,让我们先从电影聊起😳。1984年中国上映了一部美国大片,是由施瓦辛格主演的《终结者》,这部电影中来自未来的科技让小伙伴们大开眼界,由此开启了将近40年的追剧热💓。追的是什么🌼?简单的讲,其实我们就在探寻未来的方向,想拥有未来的一切美好🚛。今天聊一款车,它的造型理念和设计风格就宛如从未来穿越而来的终结者,它就是华人运通旗下首款量产豪华智能电动汽车,高合HiPhiX😘! 高合HiPhiX一经亮相在全国各大车展就引起了轩然大波,因为从设计而言,它一定是当下最科幻,最有气场的新能源车辆🤛。 高合HiPhiX是一款可进化超跑SUV,基于H-SOA超体电子电气架构,与微软小冰联合开发HiPhiGo主动式人工智能伙伴,实现NT展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯等一系列硬件进化,搭载双冗余L3自动驾驶辅助系统、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕,可以实现630公里的超长续航、3.9秒破百的动力、0.27的风阻系数和摆幅10°的后轮主动转向功能💜。用终结者来形容它过分么😚? 作为新能源领域的排头兵,这台车当然不仅仅只停留在外观好看,真功夫也是当仁不让🤩。我们从前向后来来一一找寻这台车的亮点👀。 最后还是来总结一下这台车的亮点,看好它的车友不妨来讨论一下,看哪些是你还没关注到的🍂。 1、先说销量,作为国产新能源车型定价的天花板,高合HiPhiX一直以来霸占着50万以上车型销量的榜首位置,说明大家对于这台车是很认可的🐲。 2、NT展翼门系统作为全球首台量产车型,不仅是炫技🤗。遍布车门的超声波传感器让自动开启车门时无需过多担心四周的情况🐷。 3、PML可编辑智能大灯和ISD智能交互大灯将灯光能够表达的内容进一步拓展,可以算2022年智能化大灯的最高标准🦁。 4、LUXSENSE有机硅材质的半苯胺真皮,不只是舒适,更是环保的天花板💞。座椅按摩不是那种轻飘飘的触摸,还真挺能消除疲劳🚑。 5、如果你也喜欢科幻与未来,高合HiPhiX绝对是三年之内的最具个性的选择,购买这样一台车带来的心理满足远不是BBA能够带来的💘。 2022年3月,高合汽车对旗下首款量产车型高合HiPhiX进行全系进化,新增6座创远版62万元、6座智远版两款长续航版本车型57万元(后驱),续航里程650KM(CLTC工况),超越600公里的续航让电动车有了媲美燃油车的底气,而燃油豪车动辄百公里二十升的油耗和它百公里1.8kWh的电耗比起来则是完全没得看🎈。 高合HiPhiX该车外形尺寸:5200*2062*1618(mm),轴距为3150(mm),前脸设计非常超前,贯穿式头灯组夜晚点亮后非常漂亮,前机盖上还有隆起的线条,力量感十足🌲。 整车造型科幻气息浓厚,这样一台车出现在好莱坞任何一部科幻大片里都不会令人吃惊🥰。但它也的的确确是由中国公司设计制造的,高合HiPhiX目前的市场地位不夸张的说,它就是新能源车辆的造型教父💕。 高合HiPhiX定位于城市SUV车型,但65°大倾角前挡风玻璃比肩顶级超跑,更将它的风阻系数降低至0.27Cd💝。 前挡风玻璃下拥有四颗摄像头,它拥有目前最顶级的L2级智能辅助驾驶️。 PML可编辑智能大灯和ISD智能交互大灯是车头最大亮点,PML可编辑智能大灯由260万颗微米反射镜的数字微镜芯片以及1716个LED光源组成,同时增加了红外线夜视摄像头以及独立定制的ECU芯片,灯光点亮后,ECU接收到红外摄像头感知的行人及车辆信息后,会在毫秒内根据不同场景进行运算并作出决策😎。并通过260万颗微米反射镜两端电极的电压,实现每一片微反射镜+/-12°的无级偏转,对光束起到微米级的精准控制😃。能实现各种智能照明功能,并且能投射实时「光导航」,还能探测行人的移动,在不减弱亮度的情况下避让行人的头部,只照射在肩膀以下,智能且人性化🚓。同时还能够自定义更多不同的功能😻。 在不同驾驶场景中,PML可编程智能大灯可实现随速智能调整光型,自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光4种行驶照明模式;还能智能识别驾驶场景,实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、主动水平调节6大智能照明功能😀。 ISD智能交互大灯,指的是高合HiPhiX头灯和尾灯下方的LED阵列,形成了前后共4块LED显示屏🤣。除了承担常规转向灯的功能外,这块区域还能显示各种符号、指示甚至表情,控制方法还拓展至手机App🍁。 此外,看似娱乐性很强的ISD智能交互大灯还有一个「掉头灯」的显示方式,车内除了转向灯,也有一个单独的「掉头灯」开关,能提示后方车辆,为行车多一分保障😏#高合HiPhi X##用车# 查看详情>>
- 再说说高合的事情吧,让我想起了一句话:多数时候,多数组织,都是草台班子。 很多时再说说高合的事情吧,让我想起了一句话:多数时候,多数组织,都是草台班子。 很多时候竞争非要分个输赢,比的不是谁比谁强,而是“谁比谁不那么草台班子”。 高合的事情只不过是一个结果,我们今天事后诸葛亮也好,或者臭皮匠也好,这些眼睁睁看得到的规划,待它自发地爆出雷来---连你都看得到的问题,身价几十亿上百亿的企业家,会看不到么?但有些时候,它就是无法按照“正确”的方向前进,问题不在于“掌舵者不聪明”,而在于“拔河”---参与决策的人,意见太多了,无法形成合力,个中矛盾,最后挨个爆破,而千里之堤,终于毁于蚁穴。 所以我想高合的问题,不仅是产品规划的事情,有投资的问题,有资金管理的问题,有项目管控的问题,有营销投放的问题,种种种种。 人总是会犯错的,企业也会犯错。犯错不可怕,一个错误,两个错误,都是能够被纠偏的,但完美踏空每一个正确的选择,背后一定指向一个有问题的组织,这是最致命的环节。 昨晚在群里聊天,其实提到了另一个品牌:蔚来。我是认同这种关系的。高合品牌出来得晚,彼时蔚小理已经吃到了先发优势,理想的增程与小鹏的自动驾驶与高合无关且不提,但同样以“高端”立足的纯电,蔚来占掉了30-40W这个“相对走量的豪华产品的核心区间”。高合被迫挤到了60-80W---没有量,就走上了最困难的一条道路。 按照新势力崛起的过程,用一款高高在上的产品先声夺人是没问题的,比如Model S/X之于Model 3/Y,比如昊铂SSR之于昊铂GT/HT,这意味着从一开始,项目线上就必须同步操作,在Hiphi X的同时,并行操作Hiphi Y,但我不知道为什么Hiphi Z出现了。 以上三款产品,必须都是非常不错的产品。 Hiphi X在油管上有许多海外的视频,香港街头不时可见。Z在X的基础上体验有不错的提升,以及Y,我觉得是高合那个特别有创意的“门”,下沉到普通人级别的一种尝试---相比于昊铂HT的剪刀门或者GT的鸥翼门,可真是有意思太多了!别说高合没有技术,按时间线Y的NOA其实应该已经准备释放了,动力性、操控、安全性,都有非常不错的成绩---原本算是全科优等生。 但对汽车市场来说,没有销量,没有得到主流认同,就是原罪。 战术上的勤奋,掩盖不了战略上的懒惰。 产品力的强势,无法弥补品牌整体运营的弱势。 要知道,销量的高低,与产品的好坏往往没有直接关系。 它可能是巷子太深了没有吆喝酒香出不去,可能是零部件供应掉链子,可能是工厂把产能让给了其他车型,可能是劳工纠纷等等等等---这才是最让人意难平的地方。 就像是原本你有一张中了500万大奖的彩票,结果你弄丢了。 一辈子,都会记得这个遗憾。 这张500万大奖的彩票是什么呢? 高合是国内最特别的品牌,承载了无数小男孩的梦想,是高达、EVA等无数机甲愿望变成“真实存在”的产物,明日香成为了你的女朋友,远坂凛和你一起吃饭,醒来时你发现身边躺着的是尤娜。 它是国产汽车从“功能主义”通往“情绪主义”过程中,一个足以成为里程碑的品牌。 这也是我非常非常非常遗憾的地方。 如果说非要总结出来什么玩意儿的话,我觉得其实就两件事: 1. 做事认真不认真:认真造车的,办法总比困难多,再难也能整出来,比如小鹏、蔚来去年去泥淖里趟出来了;草台班子,如何天花乱坠最终也是镜花水月,比如恒驰、法拉第前车之鉴。 2. 品牌定位与自我认知:高合上来架得太高了,远离群众基础是最大的问题。大楼平地而起,必须有足够的基石,比亚迪能玩仰望,是因为下面有坚实的土壤,蔚来和理想直接瞄准豪华序列打,也是在天时地利之下,打到了市场的要害之处。20W以下,威马已经倒下了,零跑和哪吒正在寻求新的可能性,在更低的序列上,轻橙出师未捷身先死。 如果我们用价格来锚定品牌的区间,你会发现,从2W-100W,还能塞下的空间,真的不多了---这也是为什么一直有声音说,新势力会前仆后继地倒下,新入局者将十不存一的原因了。 我也维持当前的观点:小米、华为基本上是新能源最后的窗口了,他们有着独一无二的品牌力。如果说未来几年,还有新的新能源品牌诞生,机会多半与闽台有关,而且多半与宁德时代有关。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 旅游期间盲定G9#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多,终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会,一笑而过,心想怎么还有发布了第二天还改的车企,然后也是那次我开始关注电车,因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调,让我羡慕不已!1月初看到特斯拉Y的降价让我心动,马上试驾了特斯拉,虽然很满意,但是因为充电桩我不一定能装,我就拖了一下,想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了,然后听到他投诉才给他换了新车(浙江的汽车三包法),3月我舅舅也提了特斯拉,发生了事故,虽然不知道他怎么回事,但是据他所说是加速了啥的,我是不大信,后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下,踩错了油门啥的,我觉得这个原因比较可靠!保险给他全赔了(他的车撞进去房子里,车头压坏了)!发生在身边两起问题,然后查了下好像那一批方向机是可能有问题!空闲的时候去试驾了小鹏g9,比较喜欢这个车的外观!然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买!新款g9降价,且有黑色的外观让我心动!展车已经看过了!在甘肃旅游之际看了发布会!果断下定!销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车! 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力!但是他的配置比较吸引我,舒适的底盘,漂亮的外观,还有第一梯队的辅助驾驶,看了各种辅助驾驶的视频有好有坏,让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解,让我喜欢的还有这次改款有了电吸门!增加了豪华型! 查看详情>>
- 方向异响处理+五万公里换火花塞先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通(这位孙师傅也是蛮负责的)他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油(车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的)然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘(不记得在4S店调没调过)历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车(正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看)费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快~ 查看详情>>
- 我的极氪001-30000公里有感2021年4月15日极氪发布,首先被001造型外观吸引,简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在,也没有换车计划,只是在给一个想换车的朋友推荐,结果劝着劝着自己按耐不住了,4月26日大定we86,开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待,期间对极氪了解越来越多,也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它,然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿,很是不舍……提车到现在10个月时间,我一共行驶了30000公里,我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时,车机卡顿经常死机,操作不合理,只能说当它是个传统燃油车在用,完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换,以及车机的进化,让我觉得极氪真的有在努力变的更好,我很期待接下来的进化…… 除了车机问题,其它都是优点。 3.8秒的加速,四驱的加持,弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准,驾驶感强,很有驾驶乐趣,尝试在封闭道路上高速过弯,超控极限很高,给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬,但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强,过减速待没有多余的动作,过弯支撑到位,底盘整体性高,有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大,我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃,我开过了四季,平时开车不开窗户,所以空调四季都会开着,平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右,高速定速120能耗在24左右,空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17,高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程,高速8折。 补能问题,其实武汉各个商圈都有充电桩,吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了,如果有家充那就更方便了,高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳,单程高速350公里,出发时95%电量,中间不用补能,电量很充裕的跑到,襄阳市也有很多充电桩,补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施,神龙架,武当山,湖南长沙,安徽的黄山宏村,并没有觉得补能不方便的地方,相信未来充会电站会越来越多。 总之,选电车没什么问题,选极氪更棒! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS的3个月使用体验3月8日提车,已经3个月了,分享一下自己的体验,拿到车开始就闲不住,弄了些简单的改装,3个月开了3000多公里,基本都是在城市拥堵路段开,平均油耗在8.9-9.4,动力很充沛,方向极轻,一个指头就能拖动,机械功底没得说。 空间很大,后排乘坐体验也很不错,坐垫很软很厚实(就是因为这个坐垫pass了CS75plus),大天窗很棒,内饰没有异味,一点都没有,开出去还是很有面子的。 吹毛求疵挑点问题吧,车机卡,谁用谁知道,经常都开出院子了,多媒体车机还没看完屏保;还有就是关于行驶中车机黑屏重启这个事情,我测试下来是因为加油没清里程,只要清过就不会黑屏重启(有段时间加油不是加满箱,开出去几十公里必定会黑一次,黑完重启会清零小计里程,之后就没问题了);氛围灯真的没有存在感(不过我也不在意);远程启动空调会开,至今没找到怎么关;车内的灯光有点不够亮;主驾侧门板上弄个小杂物盒会提升很多使用体验。 机械方面,下坡会自动提高发动机转速帮你制动,哪怕速度不快,坡不陡,不喜欢发动机咆哮,一般我会补脚油门,但是过一会又来,还没法调(至少目前我没找到,陡坡缓降功能已经关了);换挡顿挫这个事情,有,但是我觉得人和车各占一半原因,减速不够果断,变速箱会有点搞不懂你到底是阻力太大减速还是你需要减速,所以3降2的时候会有点蹿。 个人觉得存在的问题也就这些,但是真的很喜欢她,我可以包容她的这些小问题,希望奇瑞越做越好吧。 最后再啰嗦一句,喜欢她就买,犹豫就多考虑考虑,毕竟真金白银买个车,买之前就已经有犹豫,买之后只会有更多不满意的(我这种冲动买车的除外,从看车到定车就2小时) 查看详情>>
- 车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草...我是一个21款车主,也是第一批购买车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草... 我是一个21款车主,也是第一批购买21减配的的尊贵版本,在原来的20款上减配了透镜大灯,也才开了俩万多公里,最近被车机死机,没有网络,中控还异响搞得非常头疼,加上很多人跟我一样的情况,索性来聊聊看,对了水军绕道麻溜滚! 先聊聊车机,车机方面是真的垃圾的要死,开机到能使用得一分来钟,我在高速上行驶的时候突然,死机不动了,当时在导航,型号前边不远就有个,服务区....赶紧下去熄火后手动,恢复出厂设置,这是我买车不到半年发生的事情,后来也是成了家常便饭,只要是在跑高速,能不用就不用,其次就是没网,没网我到4S店进行检查,售后给我换了一个网络模块 tbox,但是换完也解决不了问题,没网络的时候始终没网,我也佛系了,没折腾了,刚开始还能长按SOS十秒后,进行车机网络重置,现在随着,时间越长,一天按的次数也就越来越多了,有时候按的时间不够,就拨打了紧急救援电话,跟人解释半天,这也是压垮我的最后一根稻草。车机的芯片还是用的14年前的东西,当时是吉利与联发科合作研发的E0T芯片,八年前的产物….…运行真的懂得都懂,继星瑞23款发布会,现在的芯片用的18年的E02继老款后吉利搞了一个银河精灵,600人民币!能割韭菜继续割,换个皮肤,硬件是一点也不提啊,笑死真有一套 说说内饰,内饰中控那异响,一到颠簸路段的时候各种响声还伴随着共振….…我一朋友做我车的时候,问这是哪来的声音,因为我之前还跟他吹牛逼说,这是吉利和沃尔沃打造的平台CMA和领克同平台的,做工底盘都很扎实!这还没说几个月就打我脸了,当时伴随着异响和共振,脸都丢到姥姥家了..... 这俩问题应该是大多数车主都遇到的,我再说说我自己车别的问题! 1A柱那个口,原厂没进行打胶,不少人车里地板进水,还有后备箱那个胶条 2主驾驶门板升降异响,更换过主驾玻璃升降器 3原地打方向盘,伴随着咯噔咯噔的声音,更换了方向机 4车机经常没有网络,更换了一个网络模块tbox还是老毛病换了没用 5开启智能领航+定速巡航和车道保持的时候,我高速在快车道,我前方车辆没有车,右边有车它自己自动识别并减速,注意是我行驶的前方车道没车,它自己识别右边车辆进行减速,我在想如果是后边有车怼上来了,这个后果谁能承担? 累了累了,本不想说,实在把我压垮了,没有无缘无故的指责,只求用点心,别把 老车主们当韭菜 希望能够更换23款上 的车机,这也是大多数车友们的心声! 查看详情>>
- 售后体验-更换前大灯[_LinkTopic:保养攻略,69145,37]一辆车的好口碑,不仅仅是汽车的销量而决定的,它也是由车子的性能,耐用度,以及售后的一些服务等等来评定一个车子给大家留下好的印象,如果没有很好的售后服务体验的话,那也会给这辆车的口碑大打折扣。长安汽车的售后服务,个人感觉他是做的还是不错的,例如一些30公里以内免费接送车,长安售后无忧,进店保养的一些小点心,茶饮等等,给你的一种感觉就是真的以客户为主。就拿我的爱车长安cS 75 plus来说,前段时间我发现了前大灯里面有点水雾状态,就联系了售后说这大灯是不是坏了,售后也很耐心的解答了关于这大灯的密封状态,我们自己认为大灯里面有一些水雾状态肯定是大灯有问题,其实这种的话过段时间水雾会消散,也不会影响到灯光的使用效果和寿命,但是我自己要求他们给我换一对新的,他们也说了这个换不换不是由他们说了算的,他们要上报给总部,过几天他们给我的答复就是给我定了大灯,要我抽段时间去把大灯更换一下,好了话不多说,长安的售后贴心服务我就不在这里一一举例了,直接上图。 👉👉👉最后,长安售后给我的一种感觉就是只要车子有问题他都会给你解决,不像有些车企一样会给你扯皮,(我跟我朋友去过某车企的售后看过他的车子方向机助力漏油事件)所以我还是相信我当初的选择绝对是没有错的,相信以后国产车在这条道路上越走越远,越做越好。 查看详情>>
- 高合Hiphi X最大的一次事故现场直播我可能是全国范围高合车主最大的事故当高合Hiphi X最大的一次事故现场直播 我可能是全国范围高合车主最大的事故当事人,车左侧正面撞击,完全复原了碰撞测试的环境😳😰😱…… 在高合Hiphi Z发布会前40分钟发生的事故所以我没赶上Hiphi Z的发布会,而且这几天一直在看病和处理事故。 讲讲事故本身吧橙色高合无责,白色车全责。 撞击之后我的车左侧前后气帘和腰部气囊都爆开了,完美的保护了我的撞击面,下面列举一下双方损失。 橙色高合Hiphi X: 1:左侧车门受损,车门蒙皮严重变形,加强筋及防撞梁前门轻微弯曲,后门没有发生变形依然可以正常开关。 2:被撞击面三个气囊爆开。 3:左侧后视镜损坏 4:左后轮毂刮伤部分轮毂装饰板掉落。 5:B柱一小块蒙皮损伤掉落问,b柱及整车车架无形变。 售后估算维修费用3-5万 白色车(品牌我就不说了,正直的人不带节奏,不吹也不黑。) 1:前端基本塑料件全废了,碎成渣了…… 2:前防撞梁与前纵梁连接基座断了 3:气囊没爆开(正面撞击都不爆……) 4:A柱弯曲变形(不得不说他车的玻璃质量真不错!A柱都弯了玻璃都没碎!) 5:前悬变形,反正推不动卡着前轮呢…… 白车全损报废…… 敲黑板划重点! 高合真的很结实!侧面正面撞击车身不变形,作为撞击受力点的B柱一点形变都没有!这说明高合作为国产新能源汽车价格天花板的同时质量和安全也是天花板!我觉得这68万花的一点都不亏,这钱没白花! 在我停好车之后车机系统自动拨打了呼叫中心电话,我也不知道是高合呼叫中心还是保险呼叫中心……原谅我比较迷糊……在一分钟内替我进行了交警报案及保险报案,同时联系了高合售后部门安排了两个人来现场协助我处理事故。而且在售后人员到场后还知道我的名字并且能认出我!我就想问问哪个车企的售后能认识车主?能记住车主名字?我都怀疑高合的售后人员是英国管家学校出来的! 在这里我必须说一下有人发帖不满意高合的售后服务,我作为一个习惯瑰丽,四季,诺金这类五星级酒店服务的人我对高合售后服务是非常认可的!你是多难伺候能不满意高合的售后服务呢? 道路千万条,安全第一条! 希望大家注意行车安全! 我们开车更多的要注意的不是车辆性能而是安全! 好了我去下单定Hiphi Z了,就冲这个安全高合就值得购买! 查看详情>>
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