高合HiPhi X车子充电桩安置一套
- 高合不玩门道了?朴素的新车HiPhi Y来袭说到高合汽车,大家对它的高端定位应该都有了一定认同感了,无论是HiPhi X还是HiPhi Z,都有着极致炫技的灯光效果和全球独一档做“门”的功夫!当然除去这些“作秀”的成分,高合车子的确有过人之处,高级的内饰材料、智能化的交互功能,更别说百公里加速3.9秒,以及全系标配四轮驱动、主动式后轮转向、空气悬挂等等,但如果它变得更朴素一点,再亲民一点呢? 查看详情>>
- 车子买了,给充电桩也安置了一套小房子,你说它拽不拽怎么爱你都不嫌多,陪我风霜雪雨,陪我纸醉金迷,哈哈哈哈 查看详情>>
- 贾老板这个时候才来“炮轰”高合,真有点莫名其妙了。 高合在2019年成立,HiP贾老板这个时候才来“炮轰”高合,真有点莫名其妙了。 高合在2019年成立,HiPhi X在2020年上市,车子都卖了好几年了,如果说高合涉及侵权,或者中间存在什么知识产权的问题,贾老板大可以在几年前就发声炮轰揭发丁磊的所做作为,又何必等到这个关头才来再踩高合一脚? 但话说回来,早在高合HiPhi X亮相的时候,我们都能看出它和乐视FF的确有不少相似之处,也很期待YT可以正经爆个料,给我们说说这段陈年往事和其中的来龙去脉。 查看详情>>
- 选高合HiPhi Z?还是HiPhi X各位小伙伴们,今天我来给大家分享一下我在选车时面对的困境——到底选高合HiPhi Z还是HiPhi X呢? 首先,高合HiPhi Z外观更加运动和前卫,有“数字机甲”风格。在车展上,我一下看中了这款车的造型,非常符合年轻人的口味。另外,中控屏幕还可以“跳舞”,是一个拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的机械臂。这一点可能有些深奥,但是可以证明这辆车的科技感有多强。 接下来,让我们看一看这款车的性能。它搭载了全新的H-SOA 2.0超体电子电气架构,实现更快速的数据传输和更强大的计算能力。而且,百公里加速只需3.8秒,综合动力输出为672马力,820Nm。这些性能数据是十分吸引人的。 当然,这并不代表高合HiPhi Z没有缺点。比如说,内部空间不如高合HiPhi X那么充裕,乘客舱更加靠后。同时,它没有超大竖屏和全景天窗,影响视觉效果和舒适感。另外,续航里程不如高合HiPhi X那么长。CLTC工况下为705km,而高合HiPhi X则为800km。 在这种情况下,为什么我还是选择了高合HiPhi Z呢?这是因为我个人更注重的是运动感和科技感。而高合HiPhi Z在这些方面表现非常突出,同时底盘技术也非常先进,提供了优异的操控性和稳定性。当然,如果你更注重舒适性和豪华感,那HiPhi X可能是更好的选择。 最后,我想强调的是,在选车时,不能只看到车子的优点,还需要考虑各方面的因素,根据自身喜好和需求做出最合适的选择。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z与HiPhi X的比较你知道高合HiPhi Z和HiPhi X有什么不同吗?小编为您详细介绍一下。 作为一款追求运动感和科技感的豪华SUV,高合HiPhi Z的外观真的非常炫酷。数字机甲风格让车子看起来更加前卫和运动,配合着流畅的线条和华丽的大灯,真是让人欲罢不能。当然,车子的科技含量也很高,中控屏幕可以“跳舞”,机械臂更是拥有车规级、4自由度/8向可调、高速运动的特性,让你体验前所未有的驾驶感受。 而HiPhi X则更注重舒适性和豪华感。内部空间更加宽敞,乘客舱更加中心化,让你在驾驶时感受到更加亲近的氛围。超大的竖屏和全景天窗增加了宽阔的视野和通透感,给你带来绝佳的驾驶体验。 当然,两款车子也有各自的缺陷。HiPhi Z的内部空间相对HiPhi X来说不够宽敞,乘客舱也更靠后,不太适合需要大空间的人群。而HiPhi X的续航里程更长,特别是在CLTC工况下,可以达到800km,比HiPhi Z还要更出色一些。 高合HiPhi Z和HiPhi X,各有千秋。如果你追求运动感和科技含量,那么HiPhi Z是一个不错的选择;如果你注重驾驶舒适性和豪华感,那么HiPhi X则是更加适合你的车型。 查看详情>>
- 用车、一个月体验感超强🤑相关车型:高合HiPhi X 2022款 创远版6座 长续航版 高合hiphix绝对支持国货及未来科技创新豪华感十足🦊!全程智能化引导、科技改变了人类生活😸! 人生中第一台电动车,是我目前非常喜欢一台车🌵!高合hiphix国产纯电动的车挺香的🐒!空间很大、舒服、科技创新、只要你能说得出的配置与功能它都拥有了,也是唯一拥有6扇门的车子并结合《劳斯与SLS》的结晶😜!驾驶乐趣满分,同时也是一台会《进化》的车🚛! 喜提会进化的车及选到一个喜欢的新能源车牌xo666🐷!庆祝一下#高合HiPhi X##用车体验# 查看详情>>
- 大师的天目里 高合的充电赞🐰充满冒险精神的伦佐皮亚诺将法国蓬皮杜国家艺术和文化中心的创新精神延续到了天目里🐲。 高合也是秉承务实与创新、科学与艺术并重的精神,在新能源汽车世界砥砺前行🙂。 “敢于打破常规,并坚定地使之付诸实现,你就会发现,你的设计已不受任何限制,并达到自由自我的境界”这是皮亚诺的经验之谈🎍。 HiPhiX的设计也是打破常规,达到了自由自我的境界🏎。 到达天目里的高合充电站我算是顺利,地下二层,好像下来一直右拐,我是看到紫色的灯光,就寻着去了🌸。 还是第一次用自家的充电桩,还在桩上找二维码扫,儿子跟我说在抢上,还是这小子眼快🤞。 极具设计感的充电桩,和HiPhiX太搭了,看着都舒服😍。 6只快充枪,3只慢充枪,慢充枪怎么这么Low,不能做成家充桩的帅样吗🎃。 来时2高合2特斯拉在充;走时4高合在充,2灰1白1紫🤞。 还是第一次充电碰到高合,还是自家兄弟多️。 终于可以享受高合专用车位的待遇了,来时还以为会有地锁,识别后自动降下来,那就回家的感觉更赞了,不过还是很赞,可惜杭州目前就3个点😻。#高合HiPhi X##用车# 查看详情>>
- 使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一使用手册说建议前三次交流慢充充满,问题来了,办理除了充电桩物业需要行驶证,估计一套流程下来了后,充电桩还没就位,车子就需要充电🔋,请问大家都是怎么操作头几次充电的? 查看详情>>
- 测试过7款车型后😇最强车机竟然来自最年轻的公司🙄这7款车型包括了5款来自自主品牌的车型😍,分别是高合HiPhi X、传祺GS4 PLUS、WEY 玛奇朵💀极狐阿尔法S以及威马W6👍另外两款车型是来自韩国的捷尼赛思GV80以及德国的奔驰S级。 不过在智能车机这一领域,售价和它的使用感受并没有太大关系👄 就拿S级和GS4 PLUS来对比👦GS4 PLUS的售价可能和S级上一套音响的选装价格相差无几,但是两款车型在💆基础功能和开放程度上的得分表现是一样的。 #传祺GS4# 查看详情>>
- 静态体验高合HiPhi Z当高合品牌的第二款车型HiPhi Z摆在我面前的时候,突然感觉这句话有点儿说早了。高合HiPhi Z的外观设计与HiPhi X相比有过之而无不及,就像一辆来自未来的太空战车,充满了科幻的气息。 【外观方面】 不同于HiPhi X流畅的车身线条,高合HiPhi X的外观采用了一套全新的设计语言,棱角分明的前脸看起来十分硬朗。虽然是一款纯电动车型,但是新车依然配备了主动式进气格栅,鳞甲样式的设计极具运动气息。两侧不规则的LED大灯依然延续了HiPhi X的设计风格,同时还支持第二代PML可编程智能大灯系统,不仅能够实现星环ISD光幕、投影灯语等功能,还可以展示出卖萌、流泪等拟人化的表情,让车与车之间也能实现交互,不再单纯的只是一个交通工具。来到侧面,低矮扁平的车身、69度前风挡倾角与22英寸的大尺寸轮圈搭配在一起,让高合HiPhi Z的侧面造型看上去有几分跑车的感觉,车身尺寸长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm,定位中大型车。轮胎方面,高合HiPhi Z采用的是米其林Pilot Sport EV轮胎,在保持低滚阻特性的前提下,增加了轮胎的抓地力,更适合大功率的纯电动车型,前轮规格为255/45 R22,后轮规格为285/40 R22,轮圈造型也是非常的个性。值得一提的是,高合HiPhi Z依然采用了对开门的设计,虽然没有HiPhi X的“六扇门”设计感强,但是带有电动吸合、开闭功能的电磁NT对开门,在仪式感上是丝毫不落下风。车尾设计同样具有未来感,镂空的扰流板与车顶连为一体,在高速行驶时能够多提供一些下压力;而高位刹车灯、贯穿式的LED尾灯以及下方的ISD智能交互灯组占据了尾部的大部分空间,点亮后不仅看着很有科技感,能够与后车进行“灯语”交互的ISD灯组,辨识度也是独一无二。 【内饰方面】 高合HiPhi Z的内饰设计与外观一样很有科幻感,设计师从太空梭和飞行器中寻找灵感,采用了官方称之为“双调性数字座舱”的设计理念,坐进车内有一种置身于太空舱的感觉,科技氛围营造的绝对是到位了。不过,最吸引人肯定还是那个拥有轴位移机械臂的HiPhi Bot中控屏幕,不仅支持多角度的旋转功能,还能够根据操作者的声音辨别方位,将中控屏幕旋转到合适的位置以方便操作,赛博朋克风的全新UI设计与内饰风格也比较搭,机械感十足。实拍的首发版车型采用了2+2的座椅布局,前排一体式的NAPPA真皮座椅有着很强的包裹感,造型也比较运动,再加上麂皮面料覆盖的门板,无论是触感还是观感都很高级。 【配置方面】 对于高合HiPhi Z这个级别的车型来说,配置基本上都是到顶的,值得关注的是它的自动驾驶功能。高合HiPhi Z全车配备了32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线激光雷达)、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,向前最大探测距离达到了250米,可谓是车未到声先至。值得一提的是,与HiPhi X一样HiPhi Z同样配备了后轮转向系统,转向角度双向共13.2°(正负6.6°),转弯半径仅有5.7米,对于一款车长超过5米的中大型车来说,算是非常灵活了。 【续航里程方面】高合HiPhi Z将会搭载采用CTP技术的高性能电池包,三元锂电池组容量达到了120kWh,在CLTC工况下的续航里程为705公里。 【总结】 从此次的静态体验来看,高合HiPhi Z的综合表现可以说是已经超越了HiPhi X,无论是极具未来感的外观设计,还是科技感十足的内饰风格,都令人印象深刻。虽然很多人说60-80万元的预售价已经是中国品牌的天花板了,但是从高合HiPhi X(57-80万元)的销量表现来看,在高端纯电动车型中每月稳定几百台的销量,对于一个新品牌来说已经算得上成功。 查看详情>>
- 充电效率[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🎉🎉🎉充电桩我觉得还是非常有优势的,所以说如果有条件的话,还是安装一套非常好的充电桩,能提高我们的充电效率和我们的经济能力。 🌈🌈🌈我觉得,如果是我用自己的充电桩充电,享受夜晚的低价电,那我的费用会降到更低。🤔🤔🤔 🚙🚙🚙就只有1毛钱1公里不到,而且你想一想比亚迪唐,一个两吨多的车子,这样的油耗真的是挺让人惊喜的。🚌🚌🚌 查看详情>>
- 高合要停工停产半年,为啥停工停产?因为账上没钱了,发工资都难,现金流估计是真的断高合要停工停产半年,为啥停工停产?因为账上没钱了,发工资都难,现金流估计是真的断了。 你现在肯定不能说高合已经倒闭了,但它确实在一个悬崖边边上,得赶快自救,如果有外面的资金进来,还是有机会盘活的。(丁磊老板说是3个月窗口期) 高合汽车,和贾跃亭还颇有渊源,但绝对不是说,高合命中就该处处劫难。 当年,贾留了两套车型数据在国内。一套给了丁磊,这套数据就是FF91的原型。然后,高合以此开发出了第一款车,HiPhi X。 你仔细看,HiPhi X和FF 91,就是一个妈生的。HiPhi X最贵卖到80万,但实际上,还是比200万的FF 91便宜。 另一套车型数据,给了张海亮。而张海亮搞了天际汽车,天际的车比较接地气,价格也是主流价格。但是,现在的天际汽车也是一团乱麻。 很多人问,高合为什么走到今天这个地步? 可能有一万种原因,但最核心的原因就是没钱了。 有人说,是不是没有认真拉投资?在拉投资这一点上,高合确实有点佛系。 但高合其实也找到了关键的投资人,一个是青岛莱西,相当于抱住了地方政府的大腿,这就是为什么高合的总部在青岛;另一个是沙特那边的投资人。 有地方撑腰是好事,但不能无限制输血,看不到回报肯定要收手了。而且,青岛和奇瑞走得也很近,奇瑞出海做得又很好。就算要扶植当地的汽车产业,在有限的资源里,也只能二选一。 另一边的沙特,开得是空头支票,反正钱没到账,所以,高合现在才这么被动。 除了拉投资,自己能造血也行啊。但高合的车,卖得又不好。 其实,问题不在于高合的车卖得太贵了,因为再贵,也有人买单的。保时捷、法拉利、劳斯莱斯,总有富人能买单。但你总得给富人一个买单的理由。 在这一点上,高合确实差了点,到店服务、充电服务,哪怕是APP上的服务,好像没有特别深的印象。自动驾驶什么的,也没印象,只对那个“六扇门”印象很深。 这就不妙了。高合也想过挑战策略,HiPhi X已经把高度立在那了,价格更低的车,也赶紧跟上来。所以,HiPhi Y这台车也来了,起售价30来万,其实很有搞头。但融资大环境太差了,现金流断了,HiPhi Y刚想大干一场,公司都哑火了。 造车,是门生意,都是出来创业的。那创业就有风险,有成功的,有失败的。 当年,是汽车的蛋糕太诱人了。整个资本,要把燃油车,扭转成智能电动车,这样,科技公司才能插一脚,让自己变成市场的主导。所以,才有那么多人前仆后继。 造车是持久战。目前看,要么背靠大树,有大集团输血,亏了也不怕,毕竟,燃油车继续卖着,继续赚钱,养着新能源业务,直到它独立盈利。 要么自己争口气,省着花钱,好好研究市场,打出差异化。 但不是所有人都那么幸运。行业会继续洗牌,倒闭的事、兼并的事、重组的事,还会继续发生。 成王败寇,皆是历史。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z 设计更稳重外观设计,HiPhi Z整车的外形设计走的就是机甲风格,但它并不是那种复古的机甲风,是一种超前卫的感觉。只不过相比高合HiPhi X回头率爆表的展翼门设计,HiPhiZ的车门采用的是对开门。虽然没有HiPhiX展翼门那么抓眼,但车子开起来很拉风。😃 内饰则非常有科技感,双幅多功能方向盘同样采用了机甲风设计语言,新车并未配备仪表,通过HUD抬头显示以及中控左边区域显示行车信息。中控屏背后拥有一根机械臂,可以让整个中控实现多角度放置。😘 续航方面,Hiphi Z搭载了120kWh电池包,采用了CTP封装技术,CLTC工况下续航可达到705公里,底盘方面,Hiphi Z将会配备前全铝双叉臂,后五连杆悬架的设计,并且搭载空气悬架和CDC连续可调阻尼避震。😁[_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23] 查看详情>>
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