宝骏RS-3能否中控屏高度厘米
- 高度依赖中控屏是个隐患试驾的时候觉得XC60carplay挺好用的,但是可能是想尽可能的让中控简洁吧,整体中控设计除了档把是机械的,其他都高度依赖中控屏幕完成操作,这样平时是好,但是也是一个隐患,一旦中控失灵或者黑屏就会影响正常使用,其实可以像航海家那样,虽然中控屏涵盖了很多功能但依旧保留常用的实体按键,小面积的物理面板既好看又实用。 查看详情>>
- 中控车机屏能否升级看视频?中控车机屏能否升级看视频? 查看详情>>
- 宝骏云朵配悬浮中控屏💞💞 云朵外观设计与家族中的其他车型完全不同,整体看起来更加的圆润,车头使用了封闭式处理,大灯组为分体设计,日间灯贯穿了整个车头,进一步提升了车头的视觉宽度。😜😜 车身侧面的设计有些MPV的影子,跟比亚迪的D1也有一定的相似之处。同时,配备了很多当下比较流行的元素,包括悬浮式车顶、隐藏式门把手以及半封闭花瓣式轮毂。😜😜 尺寸上,云朵的长宽高尺寸分别为4295/1850/1652mm,轴距为2700mm,相对与比亚迪海豚还是要大一点点。相比海豚更大,但2700mm轴距保持一致.😜😜 车尾的设计与车头相呼应,同时也配备了贯穿的尾灯组。 内饰的设计也比较简洁,并配备了悬浮式的液晶仪表和中控大屏,换挡机构使用的是怀挡设计,搭配平底的方向盘,整体看起来还是比较时尚的。😜😜 在动力配置方面,目前该车曝光的信息有限,已知的是它将搭载一台最大功率为100kW的电机,匹配的是磷酸铁锂电池组。续航里程方面虽然没有曝光,但是参考同级别的车型,预计它的续航会在400-500km之间。😜😜[_LinkTopic:宝骏云朵,77973,23] 查看详情>>
- 轴距加长+S级同款中控屏,全新奔驰GLC能否坐稳销量一哥国内售价40万-50万级的豪华车市场常年都是被牢牢地掌握在BBA的手中,其中在SUV这一块,奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L占据了市场的绝对主流,它们各自都有属于自己的产品特色,在市场上打得难解难分。 查看详情>>
- 8万预算还得好开易养?宝骏RS-3合不合适?这几年“内卷”一词似乎风靡了各行各业,不管是处在一线的销售行业,还是处在行业中上游的职位,都存在着不同程度的“内卷”现象。汽车产业也没能幸免,厂商们新车的速度是与日俱增,市面上再没有“一招鲜,吃遍天”的打法。而在众多的自主品牌中,宝骏则是一个不折不扣的追寻性价比的品牌,旗下的宝骏RS-3则是一个不错的例子。那么,在8万元这个价位,以宝骏RS-3的品质,能否满足消费者的需求? 查看详情>>
- 配15.6英寸中控屏+电子怀挡,宝骏云朵更多内饰细节公布7月11日,宝骏官方发布了宝骏云朵的更多内饰细节图,并曝光另一款了“黑珍珠”内饰配色。结合此前的消息,新车有望在7月底正式上市交付。 查看详情>>
- 主打悬浮式中控大屏 宝骏云朵内饰曝光日前,在网上曝光了一组关于宝骏全新紧凑型轿车——云朵的内饰谍照图片,作为品牌回归后的第二款全新产品,新车也在此前宝骏悦也的新品发布会上放出了预告彩蛋,该车也将会在6月份正式开启预售。 查看详情>>
- 名叫“云朵”!宝骏全新两厢小车曝光,配怀挡/悬浮中控屏近日,五菱旗下品牌宝骏汽车又推出了一款全新的纯电两厢代步小车,并取名叫做“云朵”。目前,该车的申报图和官图都已经曝光,其定位为五座纯电家用车,预计售价将在15万元以内。 查看详情>>
- 宝骏云朵的中控屏和沙发座椅云朵上的这块15.6英寸的中控屏幕有着6G的运存和64G的内存,在功能上也是支持4G网络,可以与手机APP远程互联。另外像空调,遮阳帘以及外后视镜的控制也是全部集成到屏幕内进行操作,我的另外这款车的座椅也是非常有特点,造型上看跟普通的汽车座椅不太一样,更像是家里的沙发,坐上去之后填充也是比较的柔软厚实,最后来到第二排,像我1米79的身高,可以看到腿部的空间还是非常宽敞的,同时也有着平整的地板,另外它第二排座椅靠背也能向后调节,非常大的范围,可能正常乘车的时候,我们不会这么躺着去做,但是如果此时你将第一排座椅的靠背向后放倒,瞬间可以结合成两张更大的沙发,当你停车休息或者在户外露营的时候,可能给你创造一个更加舒服的空间。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3 1.5T车型上市,全系1.5T+CVT作为“面包车”出身的宝骏,前段时间刚刚登上热搜榜,原因是16款宝骏560正常行驶中,因变速箱故障失去动力,厂家却迟迟解决不了,连三大件核心技术都掌握不好,还怎么让人信得过?不过,这个小插曲并没有阻挡全新宝骏RS-3的上市,日前笔者得到消息,全新宝骏ES-3 1.5T车型上市,全系1.5T+CVT,配置该有的都有,售价区间为8.78-9.88万元,高性价比能否换来销量呢? 查看详情>>
- 约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的二八定律,即在任何一组东西中,最重要的只占其中一小部分,约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的。汽车行业亦是如此,10万左右的SUV中,几个头部大厂占据了大量市场份额,剩下的车企虽然也多,但只能分食残存的市场。所以,一台车能否脱颖而出,除了品牌之外,产品力必须要战胜主流对手。而咱们今天要聊的宝骏RS-3算得上去年10万内SUV市场的一匹黑马,那它是如何战胜众多对手的呢? 查看详情>>
- 高配的SUV品质一流可选双色车身+运动座椅6.38万起二八定律,即在任何一组东西中,最重要的只占其中一小部分,约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的。汽车行业亦是如此,10万左右的SUV中,几个头部大厂占据了大量市场份额,剩下的车企虽然也多,但只能分食残存的市场。所以,一台车能否脱颖而出,除了品牌之外,产品力必须要战胜主流对手。而咱们今天要聊的宝骏RS-3算得上去年10万内SUV市场的一匹黑马,那它是如何战胜众多对手的呢? 查看详情>>
- 汽车行业亦是如此二八定律,即在任何一组东西中,最重要的只占其中一小部分,约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的。汽车行业亦是如此,10万左右的SUV中,几个头部大厂占据了大量市场份额,剩下的车企虽然也多,但只能分食残存的市场。所以,一台车能否脱颖而出,除了品牌之外,产品力必须要战胜主流对手。而咱们今天要聊的宝骏RS-3算得上去年10万内SUV市场的一匹黑马,那它是如何战胜众多对手的呢? 查看详情>>
- 低价高配的SUV,品质一流,可选双色车身,6.38万起二八定律,即在任何一组东西中,最重要的只占其中一小部分,约20%,其余80%尽管是多数,却是次要的。汽车行业亦是如此,10万左右的SUV中,几个头部大厂占据了大量市场份额,剩下的车企虽然也多,但只能分食残存的市场。所以,一台车能否脱颖而出,除了品牌之外,产品力必须要战胜主流对手。而咱们今天要聊的宝骏RS-3算得上去年10万内SUV市场的一匹黑马,那它是如何战胜众多对手的呢? 查看详情>>
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