宝骏RS-3涡轮增压器胶管换装
- 威然单涡轮双涡管增压器• 涡轮增压器设计有两个排气口,以4缸发 动机为例,1缸和4缸排气通过一个涡管排 气,2缸和3缸则通过另一个涡管排气,两 组排气互不相干。 • 比普通单涡管增压器的进气燃烧效率要高 7%~8%。同时由于效率提高了,完成同 样的加速表现需要的燃油要小,增加了燃 油经济性。 气缸盖集成式排气歧管 查看详情>>
- 带了涡轮才够刺激,试驾1.5T新宝骏RS-3“人民需要什么,我们就生产什么!”2020年我看到了上汽通用五菱这家企业的社会担当;本次试驾新宝骏RS-3 1.5T车型,它让我看到了上汽通用五菱造车实力的突飞猛进,新宝骏RS-3 1.5T车型到了和主流合资品牌车型“扳手腕”的时候了。 查看详情>>
- 纳智捷烧机油的原因以1.2T和1.8T发动机为例如何解决第一,涡轮增压器。发生故障时,在中冷管有过量的机油。2.2T发动机常见到的涡轮叶片框量变大,或者叶片磨损严重,当叶片磨损增大叶轮框量变大后,通常不会有机油消耗的情况,但在纳智捷发动机上,很多会出现涡轮端和叶片端压力不均衡,导致出现叶片端密封圈损坏。主要原因是:空气滤芯使用不当、更换不及时,涡轮增压器润滑系统的油管入油孔过小,造成润滑油润滑不够,增压器叶轮磨损,严重的叶轮轴断掉,导致异响、烧机油等现象产生。此时,会在叶片端的中冷管中看到大量的机油。 查看详情>>
- 单涡轮双涡管是什么技术单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责发动机一半的气缸,与双涡轮相比,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异,可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道,不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。双涡管指的就是排气涡管。等于一个涡轮组由一个进气增压涡轮,连接两个排气涡轮组成。这个结构的好处在于可以充分利用可变气门正时技术来根据不同转速下气缸的吸排气延迟来进行气门操作。 查看详情>>
- 什么是双涡管涡轮?今天第一次听到汽车的增压器还有双涡管结构的,后面问了朋友才知道原来双涡管涡轮就是比普通的涡轮增压器在废弃入口多了一条废弃通道,这样的设计可以提高车辆动力和燃油经济性,这种涡轮增压器大部分用在性能车上,怪不得朋友的宝马X6就是用的这种双涡管涡轮。 查看详情>>
- 涡轮自吸都有,新宝骏RS-3过年开回家有面子,6万就能买年关将至,最近有几位95后粉丝在后台留言,想让我们推荐一款售价在10万以内的SUV,但颜值要高、配置要好,这样过年开回家也能有面子一些。放眼10万以内的SUV,可供选择的车型的确不少,但能满足颜值高、配置好的估计也就只有国产SUV了。而今天要跟各位推荐的新宝骏RS-3,就是诸多国产车中最具代表性的一款。 查看详情>>
- 不带涡轮怎么能说自己是“RS”? 试驾1.5T新宝骏RS-3“人民需要什么,我们就生产什么!”2020年我看到了上汽通用五菱这家企业的社会担当;本次试驾新宝骏RS-3 1.5T车型,它让我看到了上汽通用五菱造车实力的突飞猛进,新宝骏RS-3 1.5T车型到了和主流合资品牌车型“扳手腕”的时候了。 查看详情>>
- 试驾换装1.5T引擎新宝骏RS-3,与本田XR-V/缤智还有多大差距?新宝骏RS-3是基于全新R平台打造的小型SUV,搭载1.5L引擎的RS-3于去年10月上市。RS-3未必是同级别最好的自主品牌小型SUV,但1.5L+CVT只售8.18万元(终端价7万元以内)绝对是国内性价比最高的SUV。 查看详情>>
- 试驾换装1.5T引擎新宝骏RS-3,与合资标杆本田XR-V/缤智还有多大差距?新宝骏RS-3是基于全新R平台打造的小型SUV,搭载1.5L引擎的RS-3于去年10月上市。RS-3未必是同级别最好的自主品牌小型SUV,但1.5L+CVT只售8.18万元(终端价7万元以内)绝对是国内性价比最高的SUV。 查看详情>>
- 离年轻人更近的玩乐SUV,赛车般座椅,配1.5T大动力不管是大众、丰田,还是奔驰、宝马,可以发现近些年他们都有一个共同的变化,那就是更加契合当代年轻消费者的需求。且不说S级更加年轻态,就是大众也将为凌渡换装更为激进的前脸。但要论年轻化更彻底的品牌,肯定要属华系车,因为他们没有太多的束缚,还未形成明显的家族化语言,这在宝骏RS-3上其实就能感受一二,特别是近距离接触后感受更明显,下面就来看看到店实拍的宝骏RS-3。 查看详情>>
- 又一万元级涡轮SUV,性能提升同级最佳,智能还是越级表现如果是10万元以上预算,想买SUV,那么哈弗H6、长安CS75 PLUS这类国产SUV当是不二之选。如果预算在10万以下,那么我们今天要探讨的长安CS35 PLUS、新宝骏RS-3则是首选。选一台10万级涡轮SUV,放在以前,只能选择 CS35 PLUS,而现在,新宝骏RS-3即将上市的1.5T车型,就给了大家一个新的选择。这两款车到底如何挑,咱们今天就来仔细看看。 查看详情>>
- 科普下汽车的双涡管涡轮今天我们来科普下汽车上的双涡管涡轮系统。 双涡管涡轮(Twin-turbo)是一种汽车发动机增压系统,通过双涡轮同时或交替工作,提高发动机的输出功率和扭矩。 在双涡管涡轮系统中,通常有两个涡轮增压器,分别安装在发动机的两侧。每个涡轮增压器都有自己的进气和排气道,通过分别将发动机的废气和新鲜空气送入两个涡轮增压器中,使其同时或交替工作,提高发动机的气缸充气效率,从而产生更高的输出功率和扭矩。 通常,双涡管涡轮系统在低转速时只使用其中一个涡轮增压器,这样可以使发动机更快地达到最大扭矩输出。而在高转速时,两个涡轮增压器将同时工作,以达到更高的输出功率。 相比于单涡管涡轮系统,双涡管涡轮系统的优点在于能够提供更宽的功率和扭矩曲线,从而使发动机在各种转速下都能够表现出更好的性能。同时,双涡管涡轮系统还能够减少涡轮增压器的滞后现象,提高发动机的响应速度,让驾驶者获得更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 680匹马力!奔驰AMG GLC 63 S E谍照曝光!近日,小编获取了一组关于全新梅赛德斯奔驰-AMG GLC 63 S E Performance车型测试谍照,这也是继全新一代GLC问世之后,其高性能版本车型也终于浮出水面,据悉,新车将会换装全新的2.0T四缸插电混动系统,并搭载电动涡轮废气增压器。 查看详情>>
- 魅力有多大,全新AMG GLC 63 S E【懂车之道 新车】近日,梅赛德斯-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE正在国外做路试,并公布了路试照片,这是一台高性能车,新车的外观改变也是比较多,在动力上,新车将会换装全新的2.0T四缸插电混动系统并搭载电动废气涡轮增压器,在动力参数层面,新车似乎比此前的V8版本更加劲爆。 查看详情>>
- 1.5T RS-3即将上市,颜值撩人、性能小钢炮车市愈加年轻化,谁能在这波浪潮中占据先机,赢得年轻人信赖便是车企取胜的关键。但较之资本雄厚的中年人,大部分90后、00后都面临"囊中羞涩"。所以,为年轻人打造的产品,必然要有平易近人的价格,这也是长安CS35 PLUS、吉利缤越、新宝骏RS-3等国产SUV能成功在10万元级市场占据一席之地的重要筹码。不过,相比已有1.4T、1.5T涡轮动力的CS35PLUS、缤越,目前只配备1.5L自吸动力的RS-3,明显可选择的余地小了不少,好在1.5T版本终于要来了。据了解,新宝骏RS-3的N15T车型搭载1.5T发动机将会在本月成都车展正式上市,具体时间为2周后的7月24日。也就是说,再等14天,我们就能看到动力更强悍的"小钢炮"RS-3,匹配模拟8速CVT在保持机械层面的平顺性优势时,还将拥有最大马力147Ps、峰值扭矩250N·m,满足年轻人对于大动力的驾驶欲望。同时,参照老款RS-3顶配也才8 查看详情>>
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