宝骏RS-3方向机问题能不能退定
- #爱车吐槽大会#我的爱车是18款手动1.5t宝骏530。问题是在打方向的时候#爱车吐槽大会# 我的爱车是18款手动1.5t宝骏530。 问题是在打方向的时候,总是听见底盘异响,后经过排查,原来是方向机的问题。 解决方法是直接更换厂家最新的升级版方向机。异响得到完美解决。 最后还免费给做的四轮定位与动平衡,很舒心。 查看详情>>
- #你对爱车的操控性满意吗#作为一名六年的宝骏730车主我今天来评价一下宝骏73#你对爱车的操控性满意吗# 作为一名六年的宝骏730车主我今天来评价一下宝骏730的操控性。在没有问题的情况下宝骏的操控性还是非常不错的,能够做到指哪打哪,方向准确灵敏,电子助力也跟适中。加上ABS和ESP系统的加持使宝骏730在高速和急打方向的时候也能驾控自如。 但是有一点这里要吐槽一下,宝骏730的方向机还是很爱出问题的,我得车目前跑了5万多公里已经更换了两台转向机。当转向机出现故障的时候就会出现方向盘自由行程变大,方向盘抖动,方向盘指向不准等问题,如果你的车也出现上述状况请检查你的方向机😄 以上就是我对宝骏760的驾控感受,希望对大家有所帮助! 查看详情>>
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 看4S店怎样找跑偏的问题下面我来给大家分享一下,4S店技术师傅是如何找出车子问题的,大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件,第一辆车是店里的救援车,第一张图能看出,师傅正准备拆下它的方向机,由于另一辆车,悬挂件都已经更换了新的,但是方向仍然跑偏,无法定位,所以师傅只能判断大概是方向机的问题,两辆车一拆一上,必需经过相同的两次工作,只有这样,师傅才能准确的判断,才不会失误,如果师傅不试,果断判断,如果错误的话,配件的费用将由师傅自己承担,方向机不太便宜哦,大概好几千,当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后,让人疑惑的是方向还是偏,那就可以排除方向机的原因,那就只能是前桥的可能,师傅又把第一辆车的前桥给拆下,一并上到了第二辆车上,这样安装定完了位以后,车子就没有了跑偏的情况,一下吃了个定心丸,能可能的说是前桥变形造成的,但是这样的判断是必要的,车子修理是一步一步的试,要想找到问题所在,有些步骤不能少,但是师傅所花的时间也会长一些,所以不要嫌4S店贵,有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>
- 一晃开宝骏730也6年多了,宝骏这730质量大体说还算可以,但小毛病真不少,我记一晃开宝骏730也6年多了,宝骏这730质量大体说还算可以,但小毛病真不少,我记得刚提车的第二三个月吧,记不清了,副驾驶的手套箱,就出现故障了,一遇到不好的路段,就会打开,然后去售后换了新的,但用了不到半年又不行了,后来又换了一个,最后诊断的结果,就是东北天太冷了,手套箱里面的扳手油凝不回弹😄,应该是通病吧,还有一个就是宝骏730的方向机,新车不到半年就换了一个新的方向机,就是原地打轮咯噔咯噔异响,后来去服务站一检测是方向机坏了,因为在保期间,就免费给换了一个新的,新车是3年6万公里质保,是不是因为宝骏730的工厂,在南方那边的缘故,到北方就不适应了呢,到冬北的冬天零下的时候,底盘各种异响,是不是橡胶件动的不好使了呢,后来去售后检查,是平衡杆胶套的问题,到冬天就发硬,然后异响,也不算大毛病,天暖和就好了,这厂家应该改进一下,底盘的橡胶件😜 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560车载导航升级定制版凯立德地图 我的爱车是宝骏560 20【用车分享】宝骏560车载导航升级定制版凯立德地图 我的爱车是宝骏560 2015款手动豪华型,提车已经六年半的时间了,当时选择这款车的一个重要原因是比较喜欢这块8英寸的车载触摸式中控屏,里面集成了四维图新的导航地图,因为在2015年时手机的信号不及现在这么流畅,所以手机导航并不好用,感觉这款地图还是非常好用的,而且和多功能方向盘可以完美匹配和使用,我比较满意。 但是美中不足的是原车导航地图的四维图新只提供一年两次的免费升级,一年后想要升级就要付费了,每次升级都要100多块钱,对于我们这种平时出远门较少,偶尔也需要使用导航地图的车主来说就不太友好了。所以就有车友做了凯立德的宝骏定制版地图,我们使用这个地图卡就可以使用凯立德地图了,而且每年都可以免费升级一次,也是比较好用的。另外还特意将全国的宝骏4S店信息输入了系统,我们在外地如果遇到车辆问题或者想要保养,可以使用一键导航系统前往就近的售后门店。 现在行车还是主要以手机导航为主,偶尔用用车机的凯立德导航也是不错的,毕竟比较稳定也不需要使用流量。 查看详情>>
- 旅游期间盲定G9#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多,终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会,一笑而过,心想怎么还有发布了第二天还改的车企,然后也是那次我开始关注电车,因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调,让我羡慕不已!1月初看到特斯拉Y的降价让我心动,马上试驾了特斯拉,虽然很满意,但是因为充电桩我不一定能装,我就拖了一下,想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了,然后听到他投诉才给他换了新车(浙江的汽车三包法),3月我舅舅也提了特斯拉,发生了事故,虽然不知道他怎么回事,但是据他所说是加速了啥的,我是不大信,后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下,踩错了油门啥的,我觉得这个原因比较可靠!保险给他全赔了(他的车撞进去房子里,车头压坏了)!发生在身边两起问题,然后查了下好像那一批方向机是可能有问题!空闲的时候去试驾了小鹏g9,比较喜欢这个车的外观!然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买!新款g9降价,且有黑色的外观让我心动!展车已经看过了!在甘肃旅游之际看了发布会!果断下定!销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车! 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力!但是他的配置比较吸引我,舒适的底盘,漂亮的外观,还有第一梯队的辅助驾驶,看了各种辅助驾驶的视频有好有坏,让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解,让我喜欢的还有这次改款有了电吸门!增加了豪华型! 查看详情>>
- 让我们携手共进——Valli有车的生活挺好的,想去哪里就去哪里。宝骏Vali向往这款车外观采用了宝骏品牌的家族设计,科幻又富有层次,首尾贯穿的LED大灯,形成呼应,辨识度极强。星辉矩阵式进气格栅,传承了家族设计和采用渐变式细节处理更富有层次感、韵律感以及科幻感这大大提升了产品的辨识度。宝骏Valli车内储物空间还是挺多的,不但多而且还都非常实用,物品随手拿取,非常方便,宝骏Valli特殊的车身设计,给后排乘坐的人带来更大的空间,同时提供了更大的尾箱储物空间,放上四个20寸的箱子还是不成问题的,宝骏Valli第二排座椅放倒后,瞬间就变成了一个纯平空间,在开车途中时间长了还可以躺下来休息都没问题,非常的实用。这车的操控也是很简单的,方向盘转向精准,没有虚位。 宝骏Valli离地间隙也很高,跑一些坑洼路面闪路都没有问题,电子助力转向打方向轻松一点也不费力。还可以实现手机投屏,就是把手机投屏到我们的车上大屏当中,操作页面就和我们的手机一样,清晰又好用,而且还支持APP拓展。宝骏Valli这款车内饰采用了智慧座舱设计,科技感、档次感十足,整体风格媲美豪华车,展翼式布局门板与中控线条完美衔接,像展翅的雄鹰,舒展大气的同时灵动优雅,横展式中控简洁的线条从中控台横拉至车门饰板一气呵成,带来宽适阔绰的空间感。琴键式按键高亮黑钢琴漆工艺,字符清晰,品质感强,造型简洁美观。说了那么多,给大家看看我的爱车宝骏Vali吧! 查看详情>>
- 方向异响处理+五万公里换火花塞先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通(这位孙师傅也是蛮负责的)他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油(车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的)然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘(不记得在4S店调没调过)历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车(正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看)费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快~ 查看详情>>
- 宝骏730老是发动机加机油口漏油看宝骏730的车主论坛,吐槽最多的就是宝骏730发动机机油加注口,存在漏油现象,这个现象非常普遍,多半是设计缺陷。 漏机油的几种情况:1发动机机油加注口漏油可能是发动机机油加注口密封不良造成的。 2.机油盖漏油就有可能是没有固定好,或者说是密封圈可能出现损坏,可以去售后那边排查。 3.宝骏机油盖漏油,首先检查机油是不是添加的过多。机油盖儿是不是密封坏更换盖。 在这些情况下,有必要更换机油加注口的密封圈。建议您在4S店更换它。机油加注口标记实际上很容易识别。它位于发动机附近带有油壶符号的盖上。 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬的问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封圈出现断裂。 当你想打开盖子时,你应该反方向慢慢拧开加油口盖,正常更换机油。当需要更换加油口盖时,用油尺上的油擦拭口盖,最后按照拧紧方向顺利拧到位。一般情况下这样就可以很好的密封住机油了。 查看详情>>
- 我的极氪001-30000公里有感2021年4月15日极氪发布,首先被001造型外观吸引,简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在,也没有换车计划,只是在给一个想换车的朋友推荐,结果劝着劝着自己按耐不住了,4月26日大定we86,开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待,期间对极氪了解越来越多,也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它,然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿,很是不舍……提车到现在10个月时间,我一共行驶了30000公里,我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时,车机卡顿经常死机,操作不合理,只能说当它是个传统燃油车在用,完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换,以及车机的进化,让我觉得极氪真的有在努力变的更好,我很期待接下来的进化…… 除了车机问题,其它都是优点。 3.8秒的加速,四驱的加持,弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准,驾驶感强,很有驾驶乐趣,尝试在封闭道路上高速过弯,超控极限很高,给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬,但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强,过减速待没有多余的动作,过弯支撑到位,底盘整体性高,有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大,我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃,我开过了四季,平时开车不开窗户,所以空调四季都会开着,平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右,高速定速120能耗在24左右,空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17,高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程,高速8折。 补能问题,其实武汉各个商圈都有充电桩,吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了,如果有家充那就更方便了,高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳,单程高速350公里,出发时95%电量,中间不用补能,电量很充裕的跑到,襄阳市也有很多充电桩,补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施,神龙架,武当山,湖南长沙,安徽的黄山宏村,并没有觉得补能不方便的地方,相信未来充会电站会越来越多。 总之,选电车没什么问题,选极氪更棒! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS的3个月使用体验3月8日提车,已经3个月了,分享一下自己的体验,拿到车开始就闲不住,弄了些简单的改装,3个月开了3000多公里,基本都是在城市拥堵路段开,平均油耗在8.9-9.4,动力很充沛,方向极轻,一个指头就能拖动,机械功底没得说。 空间很大,后排乘坐体验也很不错,坐垫很软很厚实(就是因为这个坐垫pass了CS75plus),大天窗很棒,内饰没有异味,一点都没有,开出去还是很有面子的。 吹毛求疵挑点问题吧,车机卡,谁用谁知道,经常都开出院子了,多媒体车机还没看完屏保;还有就是关于行驶中车机黑屏重启这个事情,我测试下来是因为加油没清里程,只要清过就不会黑屏重启(有段时间加油不是加满箱,开出去几十公里必定会黑一次,黑完重启会清零小计里程,之后就没问题了);氛围灯真的没有存在感(不过我也不在意);远程启动空调会开,至今没找到怎么关;车内的灯光有点不够亮;主驾侧门板上弄个小杂物盒会提升很多使用体验。 机械方面,下坡会自动提高发动机转速帮你制动,哪怕速度不快,坡不陡,不喜欢发动机咆哮,一般我会补脚油门,但是过一会又来,还没法调(至少目前我没找到,陡坡缓降功能已经关了);换挡顿挫这个事情,有,但是我觉得人和车各占一半原因,减速不够果断,变速箱会有点搞不懂你到底是阻力太大减速还是你需要减速,所以3降2的时候会有点蹿。 个人觉得存在的问题也就这些,但是真的很喜欢她,我可以包容她的这些小问题,希望奇瑞越做越好吧。 最后再啰嗦一句,喜欢她就买,犹豫就多考虑考虑,毕竟真金白银买个车,买之前就已经有犹豫,买之后只会有更多不满意的(我这种冲动买车的除外,从看车到定车就2小时) 查看详情>>
- 车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草...我是一个21款车主,也是第一批购买车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草... 我是一个21款车主,也是第一批购买21减配的的尊贵版本,在原来的20款上减配了透镜大灯,也才开了俩万多公里,最近被车机死机,没有网络,中控还异响搞得非常头疼,加上很多人跟我一样的情况,索性来聊聊看,对了水军绕道麻溜滚! 先聊聊车机,车机方面是真的垃圾的要死,开机到能使用得一分来钟,我在高速上行驶的时候突然,死机不动了,当时在导航,型号前边不远就有个,服务区....赶紧下去熄火后手动,恢复出厂设置,这是我买车不到半年发生的事情,后来也是成了家常便饭,只要是在跑高速,能不用就不用,其次就是没网,没网我到4S店进行检查,售后给我换了一个网络模块 tbox,但是换完也解决不了问题,没网络的时候始终没网,我也佛系了,没折腾了,刚开始还能长按SOS十秒后,进行车机网络重置,现在随着,时间越长,一天按的次数也就越来越多了,有时候按的时间不够,就拨打了紧急救援电话,跟人解释半天,这也是压垮我的最后一根稻草。车机的芯片还是用的14年前的东西,当时是吉利与联发科合作研发的E0T芯片,八年前的产物….…运行真的懂得都懂,继星瑞23款发布会,现在的芯片用的18年的E02继老款后吉利搞了一个银河精灵,600人民币!能割韭菜继续割,换个皮肤,硬件是一点也不提啊,笑死真有一套 说说内饰,内饰中控那异响,一到颠簸路段的时候各种响声还伴随着共振….…我一朋友做我车的时候,问这是哪来的声音,因为我之前还跟他吹牛逼说,这是吉利和沃尔沃打造的平台CMA和领克同平台的,做工底盘都很扎实!这还没说几个月就打我脸了,当时伴随着异响和共振,脸都丢到姥姥家了..... 这俩问题应该是大多数车主都遇到的,我再说说我自己车别的问题! 1A柱那个口,原厂没进行打胶,不少人车里地板进水,还有后备箱那个胶条 2主驾驶门板升降异响,更换过主驾玻璃升降器 3原地打方向盘,伴随着咯噔咯噔的声音,更换了方向机 4车机经常没有网络,更换了一个网络模块tbox还是老毛病换了没用 5开启智能领航+定速巡航和车道保持的时候,我高速在快车道,我前方车辆没有车,右边有车它自己自动识别并减速,注意是我行驶的前方车道没车,它自己识别右边车辆进行减速,我在想如果是后边有车怼上来了,这个后果谁能承担? 累了累了,本不想说,实在把我压垮了,没有无缘无故的指责,只求用点心,别把 老车主们当韭菜 希望能够更换23款上 的车机,这也是大多数车友们的心声! 查看详情>>
- 网友们纷纷表示宝骏KiWi EV有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,那么今天介绍的这款宝骏KiWi EV绝对是这个不错的选择。 从外观上可以看出,宝骏KiWi EV是宝骏E300的迭代车型,而新车基本延续了宝骏E 300 Plus的设计风格,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。甚至有人说宝骏KiWi EV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,乍眼一看,确实有几分神似。 新车车顶的设计保持平直,并延伸至车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间,这也是小尺寸车型常用的设计技巧,双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,极具辨识度。 尾部的设计,其整体造型与车头呼应,圆角矩形的设计凸显了科幻的感觉,不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一种很廉价的感觉。 宝骏KiWi EV车舱内的设计同样保持了概念化的科技感,多功能方向盘采用的是触控式的设计,10.25英寸的全液晶仪表位于方向盘前方,也是全车的智能车机。空调调节保留的传统的物理按键。而用料方面,整车内饰基本采用的是像是硬塑料一样的材质,但经过了解后才发现这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,作为一款价位如此亲民的微型车,宝骏KiWi EV在这方面做得相当到位。 当然,受限于成本的原因,KiWi EV并不是完全没有槽点,首先是触控式的方向盘按键,这对驾驶来说多少有些不便,在打方向的时候容易误触。同时,KiWi EV也和大多数同级车型一样,方向盘不提供任何方向的调节。此外,这款车没有保留传统汽车的手套箱设计,多少有些遗憾。 尺寸方面,新车长宽高分比为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm。轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70 R13的轮胎规格搭配在这款车车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。 虽然是款定价不到8万元的车型,但宝骏KiWi EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊、ESC车身稳定系统、自低速行人警示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入\启动、全程启动、多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表、导航系统、车载蓝牙、智能车机、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能,考虑到仅7.88万的售价,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好兼顾了日常家用。 此外,如果用户有更多需求,KiWi EV还可提供了主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到KiWi EV未来更多的是受到女性用户的青睐。据悉,这套智能驾驶包需要8000元即可配满,这样算下了价格也不算高。 宝骏KiWi EV采用了质感不错的皮革包覆座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做得不错,同时,座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,KiWi EV的前后排座椅都提供了很好的头部空间,只是后排腿部空间稍显局促,后排应急没啥问题,因为宝骏KiWi EV也不是一款适合长时间驾驶的车型,毕竟续航里程摆在这呢! 值得一提的是,KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统,可支持在线音乐播放、搜索附近美食及导航等功能。并且语音控制功能支持无唤醒模式,可以直接说出指令即可,比如“我想听音乐、我想吃饭”等。除此以外,用户还可以通过新宝骏APP在手机端实现远程控制,比如:进行远程解锁、开关车窗、预约充电、远程空调控制、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等日常便捷操作。同时还配备了OTA远程升级技术。 KiWi EV共推出了基础版(设计师)、高阶版(艺术家)两款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元。整车设计以摩登时尚为主调,新车提供晴空蓝色、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂 6款摩登车,今天我们试驾的车型是售价为7.88万元的艺术家版本。 KiWi EV在驱动方式上采用的是后置后驱布局,其底盘结构为同级别唯一一款采用前麦弗逊+后双横臂独立悬挂的车型。不得不说“成本才是王道”,KiWi EV在实际的驾驶体验来看,确实比同级别车型拥有更高的驾驶品质,最明显的是悬挂的滤震效果,KiWi EV 查看详情>>
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