宝骏RS-3底盘异常开启维修经验
- 新宝骏RS-3碾压50万级蔚来ES8的底盘?都说"一分钱一分货"、"价高的总比价低的好",但这对于汽车领域来说,可不一定。前段时间,知名车评节目《玩车报告》进行了一项极xian颠簸测试,参赛车辆分别为10万级的新宝骏RS-3、50万级蔚来ES8,以车速40km/h、80km/h分别通过减速带路段,并以车内装满水的高脚杯溢出水量的情况,反应两车的底盘悬挂表现、稳定性表现。按照常理来说,定价高出好几倍的蔚来ES8理应表现更好,溢出水量也应比RS-3更少,但事实却完全相反,不论是时速40还是时速80时,新宝骏RS-3都表现更佳。 查看详情>>
- 底盘异常响动,忍受了一年,开启维修之路(经验贴)2013款君越,底盘响了一年,走烂路,咯噔咯噔的响,过减速带也响,其实声音也不大,主要是我这种强迫症实在受不了,果断去换底盘胶套更换平衡杆件套,黑色那跟就是平衡杆这是固定平衡杆的胶套,开久了老化就会产生异响,这里面螺丝太难拆了,我看有的人为了拆这个螺丝把元宝梁有点多底盘件都拆了,其实不需要的,拆底盘下面几颗大螺丝就行。今天几个师傅废了大的力把这个平衡杆螺丝拆掉螺丝拆掉了,结果胶套取不下来,最后用大螺丝刀卡进去,用大铁锤慢慢砸下来的,废了大的劲终于拆下来换了,你们以为这就完了?除了换这个胶套,还要更换平衡杆竖杆,继续开工没拍照借用网络图片,除了换平衡杆胶套,后面换的就是这跟竖的拉杆,这根是连接主平衡感的,换倒是简单有点多,拆了轮胎,有点快就换了两根新的拉杆换了平衡杆胶套跟平衡杆竖杆,两个配件,几百块结账完毕,马上去试车,异响消除,开在路上整个世界安静了。在这里也是奉劝车友,别走弯路,车辆走了几万公里后如果底盘异响,百分之90都是换这两个配件即可解决。如果有不懂的可以留言,看到的我会回复 查看详情>>
- 不吹不黑,新宝骏RS-3碾压蔚来ES8的底盘与车机?都说"一分钱一分货"、"价高的总比价低的好",但这对于汽车领域来说,可不一定。前段时间,知名车评节目《玩车报告》进行了一项极限颠簸测试,参赛车辆分别为10万级的新宝骏RS-3、50万级蔚来ES8,以车速40km/h、80km/h分别通过减速带路段,并以车内装满水的高脚杯溢出水量的情况,反应两车的底盘悬挂表现、稳定性表现。按照常理来说,定价高出好几倍的蔚来ES8理应表现更好,溢出水量也应比RS-3更少,但事实却完全相反,不论是时速40还是时速80时,新宝骏RS-3都表现更佳。 查看详情>>
- 新宝骏RS-3专家级底盘调校还有1.5T宝马为什么会得到年轻人的喜爱呢?因为宝马所打造的车,往往拥有比较出色的操控性能,而年轻人恰好对汽车的操控性有比较高的追求,需要一款操控性好的车型去满足驾驶需求。但宝马毕竟是一个豪华品牌,它所打造的车型价格往往比较高,像是宝马3系就得30万以上,哪怕是更入门的宝马1系落地也要20万,年轻人或许有些负担不起。不过这不代表年轻人就买不到定价亲民、驾控性能还强的车型了,新宝骏RS-3就是一款符合要求的车型。 查看详情>>
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- 上市第二个月销量就破万 颜值堪称一绝我们总是能看到成功人士或者名人分享的经验,但却很少看到汽车分享成功的经验,那在这个大家都称为“寒冬”的节点,我想从第三方角度来分享一下新宝骏RS-3的成功经验。为什么要选新宝骏RS3?很简单,这不是什么老牌劲旅,分析如哈弗H6、博越等本就畅销的车型,在这个寒冬时期,对其他车企的帮助也并不大。作为一个新品牌旗下的新车,能够在逆势情况下成功,这是目前大多数车企需要借鉴的经验。 查看详情>>
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