凯迪拉克CT5拖底油箱受损
- 都在谈论油箱,是不是忘了问题本源?近日,插电混合动力汽车的油箱引发了社会广泛关注,一方面,插混(PHEV)汽车的销量急剧上升,是增长最快的细分市场,以比亚迪、理想、吉利等品牌为代表的诸多PHEV车型在市面上热销;另一方面,PHEV使用的油箱如果技术不过关,有可能导致车辆排放超标,车企会因此违反环保法规,品牌声誉也会受损。 查看详情>>
- 有“内味”了? 开车时闻到这些气味, 一定要警惕在爱车中闻到异常的气味,可能是车辆出现故障的表现。当您在车内闻到以下几种气味时,就需要及时对车辆进行检修了。未燃烧的汽油味(生油味)产生原因:供油系统出现渗漏或油箱受损。在经过长时间的使用后,输油管路有可能发生老化龟裂现象,这时车辆只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化,汽油就有可能从输油管路渗漏出来。此外,如果油箱遭受过意外的撞击(如托底),也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏。 查看详情>>
- 3️⃣三、油箱的常见问题及解决方法❗️3️⃣三、油箱的常见问题及解决方法 ❗️油箱漏油:可能是由于油箱表面损伤、密封圈老化或安装不当等原因引起的。解决方法是修复或更换受损的部件,并重新安装好。 ❗️油箱堵塞:可能是由于油箱内积聚的杂质或燃油中的杂质引起的。解决方法是使用专用的清洁剂和工具进行清洁。 ❗️油位传感器故障:可能是由于传感器损坏或线路故障等原因引起的。解决方法是更换损坏的传感器或修复线路故障。 ❗️油箱内部产生异味:可能是由于燃油质量不好或油箱内部积聚的杂质引起的。解决方法是更换燃油或使用专用的清洁剂和工具进行清洁。 查看详情>>
- 防盗油箱 👉设置在油箱的加油口管道处,可防盗油箱 👉设置在油箱的加油口管道处,可以防止人员使用工具从加油口将油抽出,盗取燃油,给车主造成损失,同时由于抽取油时也存在许多不安全因素,比如造成火灾或爆炸,导致汽车受损,所以防盗网的除了防盗还起到了安全保护的作用。 查看详情>>
- 油灯报警当油箱报警提示油量不足时,部分车主认为应该还能再跑几十公里,不用太急着油灯报警 当油箱报警提示油量不足时,部分车主认为应该还能再跑几十公里,不用太急着去加油。 然而油位过低会使得油泵过热,容易导致发动机受损。所以,当油箱警报亮起时,我们建议车主及时到附近加油站补给油量。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5油耗实测,高效动力不费油选择了一辆2.0T高功率版的凯迪拉克CT这款车的最大功率为174kW,最大扭矩为350N·m,官方综合工况油耗为7.6L/100km💭。将车辆的油箱加满后,开始了的实测路线。的路线包括了市区、郊区和高速三种路况,总里程为200km左右,平均速度为60km/h左右💫。 在市区路段,凯迪拉克CT5的表现非常平顺,发动机和变速箱的匹配非常默契,换挡平顺而及时,动力输出也很线性。在遇到拥堵时,凯迪拉克CT5还有启停功能,可以有效降低油耗💍。在市区路段行驶了100km后,查看了仪表盘上的油耗数据,显示为9.8L/100km💕。 在郊区路段,凯迪拉克CT5的表现更加出色,发动机可以释放出更多的动力,变速箱也可以更好地配合发动机的转速💢。在加速和超车时,凯迪拉克CT5都能给予足够的信心和驾驶乐趣。在郊区路段行驶了50km后,查看了仪表盘上的油耗数据,显示为7.2L/100km。 在高速路段,凯迪拉克CT5的表现也很稳定,发动机可以保持在低转速下运行,变速箱也可以锁定在高档位上。在巡航时,凯迪拉克CT5还有自适应巡航功能,可以根据前方车辆的速度自动调节车速和距离😇。在高速路段行驶了50km后,查看了仪表盘上的油耗数据,显示为6.4L/100km😺。 最后,将车辆的油箱再次加满,并计算出实际消耗的油量和平均油耗。经过计算,发现凯迪拉克CT5在这次实测中消耗了15.6L的汽油,平均油耗为7.8L/100km💧。这个数据与官方给出的综合工况油耗相差不大,并且考虑到的实测路线并不完全符合工况条件,还有一定的优化空间。总体来说,凯迪拉克CT5在油耗方面表现得非常不错,既能提供强劲的动力输出,又能保持高效的燃油经济性。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 理想one能不能把油跑空了一直用电?理想one作为增程式汽车,就有发动机存在,理想one能不能把油跑空了一直用电? 理想one作为增程式汽车,就有发动机存在,那么把油箱跑空那肯定也是不可能的,因为它本身会存留一升油不被使用,自身留着润滑冷却,保护油泵。但是时间长了油份也会挥发损耗,导致油泵失去有效防护,损坏可能性变大,随之寿命缩短。 所以可能短时间跑空油箱可能不会造成多大影响,当长期空置绝对不好,不仅会影响使用体验,还会导致油泵受损,得不偿失,更何况增程器还会定期维护! 所以如果觉得背着油跑会浪费电,那么就在油箱中留个10升油,三个月内跑完换一波😁😁 查看详情>>
- 一般来说油表亮红灯后车子还能跑多远呢?汽车油量灯亮灯后时,油箱里还剩10-12升的油,可以续驶30-50公里左右。但是不建议等到油表指针降至四分之一以下再加油,因为油箱油量不足会影响油泵的冷却效果和散热功能,从而影响油泵的使用寿命,甚至导致油泵烧毁。 另外,具体行驶里程还与车型、油箱大小、路况和驾驶习惯等因素有关,驾驶者应及时加足油。建议在油量灯亮灯后就近加油,以免油泵受损,避免车辆抛锚。在路况陡峭或行驶距离较远的情况下,油量过低会进一步损坏油泵性能,甚至导致车辆熄火无法行驶,因此,及时加油非常重要。 查看详情>>
- 加油的注意事项当我们的爱车的油表指针到达油表红线格时,这意味着车辆需要加油了,此时行驶的里程数仅剩几十公里。各位车友们请不要频繁将油箱中的油用尽后才加油,长期以此方式会导致油泵容易受损,得不偿失,平时就要好好注意油表。 查看详情>>
- 车位的苦恼当我们的爱车的油表指针到达油表红线格时,这意味着车辆需要加油了,此时行驶的里程数仅剩几十公里。各位车友们请不要频繁将油箱中的油用尽后才加油,长期以此方式会导致油泵容易受损,得不偿失,平时就要好好注意油表。 查看详情>>
- 汽车知识——电影桥段与现实大家多多少少看过一些动作片枪 战片或者速度与激情等汽车追逐类的电影,但不知道有没有注意到电影中的情节——漂移、枪 战、追 逐、飞跃、爆 炸。现实中是这样吗? 首先是漂移,电影中男一号面对激烈的追逐使出杀手锏过弯便宜、360大回旋掉头等技能,炫酷十足。 现实中是可以实现的,漂移就是后轮抓地力变差位移前轮保持良好抓地力实现车子出现甩尾动作实现漂移。漂移方法有手刹转向漂移、弹离合漂移、重心转移漂移和刹车漂移等,在现实中只有专业人士才能做到安全漂移大家不要模仿哦。(使用漂移技能请换掉ESP 防侧滑功能哦)。 第二是防 弹,桥段中打开车门火 拼,把车门当防 弹盾甲。现实中民用车车门是没有防 弹功能的,工程塑料的内衬板和较薄的钣金无法抵御弹 片的冲击,命大的车门防撞梁可以抵挡子弹致命一击。 若真的遭遇战 争无法逃脱车辆 躲避子弹和弹片伤害的最佳位置应该是发动机舱一侧轮胎处,对面的弹 片 经过机舱被发动机、变速箱和轮圈等金属部件抵挡提高生存几率。 第三是油箱爆 炸,桥段追尾、翻车或被弹片击中车辆蹦的一声火光四溅。现实中汽车受损油箱起火概率极低更别说爆 炸了,首先现在汽车搭配的油箱多是高分子塑料(树脂)油箱。 制造油箱塑料(树脂)具有高绝缘、耐高温、强度高等特点,受到冲击韧性大不会轻易破损泄露,即便油箱受损遇到明火起火塑料(树脂)材质也会迅速融化变形但不会造成爆 炸 发生。 最后是飞跃,桥段中汽车动不动就飞跃悬崖、楼宇之间看的肾上腺素飙升。现实中能成功吗?当然特技师在特定条件下可以做到,比如在我国之前有位大哥飞跃黄河壶口瀑布的记录,但是必须借助跑台达到规定的时速、合理的扫射仰角和精确的科学落点计算。 平常开车的车友就别想了,难道想让牛顿老先生掀开棺材板吗? 查看详情>>
- 在纯油和纯电之间选择混动插电混动底盘防护到底优先电池还是油箱?在网上看到了L6的碰撞测试,结果很厉害,L6车身底部采用四纵四横专利结构,提供双层钢板框架结构(1.8mm厚),让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”。“四纵”包括双纵梁,双门槛梁,“四横”包含电池包加强梁,前座椅前后安装梁,后座椅安装梁。电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接,牢牢固定在底盘上。在电池包周围形成全方位超高强度防护。在受到外部挤压或碰撞力时,可以有效分散更多载荷,保障内部的电池不受冲击、0变形。后部油箱的保护也很周全,后保险杠横梁与油箱纵向距离达1320mm,油箱周围是环抱式结构,采用高强钢和热成型钢材质,保证油箱在碰撞中不会受损。广汽埃安所宣传的弹匣电池说是安全稳定性好,我看吉利的电池要更加稳妥,在电车和混动之间,可以放心选混动了。 查看详情>>
- 安全的车当然要选混动了插电混动底盘防护到底优先电池还是油箱?在网上看到了L6的碰撞测试,结果很厉害,L6车身底部采用四纵四横专利结构,提供双层钢板框架结构(1.8mm厚),让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”。“四纵”包括双纵梁,双门槛梁,“四横”包含电池包加强梁,前座椅前后安装梁,后座椅安装梁。电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接,牢牢固定在底盘上。在电池包周围形成全方位超高强度防护。在受到外部挤压或碰撞力时,可以有效分散更多载荷,保障内部的电池不受冲击、0变形。后部油箱的保护也很周全,后保险杠横梁与油箱纵向距离达1320mm,油箱周围是环抱式结构,采用高强钢和热成型钢材质,保证油箱在碰撞中不会受损。广汽埃安所宣传的弹匣电池说是安全稳定性好,我看吉利的电池要更加稳妥,在电车和混动之间,可以放心选混动了。 查看详情>>
- 可怜的小灰,还没提车就在4S店被人蹭了,今天国庆节又被撞凹了!2020年12月21日去4S店提车时,经理跟我说车子在停车场,被其他车子蹭了,经理说,要不接受赔偿,要不再订一辆,重新等待!最终还是把小灰提走了!今天国庆节回老家,停在路边又被人倒车时给怼上了。这次伤得像有点重,左前翼子板蹭伤,左翼子板凹陷,轮眉受损,还车轮挡住了,不然就废了!顺便给大家看看油耗,表显10左右基本符合实际油耗!前几天去做了第二次保养,花了600多,小灰被举起来之后仔细一看,发现右侧底盘真当是不平整,这一块那一根有点难看!左侧都是油箱,数据显示油箱有60升,但每次加油只能装下50升都不到! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5油耗实测,惊喜还是失望?凯迪拉克CT5是一款中型豪华轿车,搭载了两款涡轮增压发动机,分别是2.0T和3.0T✨。它们的最大功率分别为174kW和298kW,最大扭矩分别为350Nm和542Nm👆。这样的动力参数让人对凯迪拉克CT5的油耗表现很好奇,它能否在提供强劲动力的同时,也能保持较低的油耗水平呢👍? 为了回答这个问题,进行了一次油耗实测,测试路线包括市区、高速和郊区三种路况,总里程约为200km。测试车型为凯迪拉克CT5 3.0T AWD Platinum Sport,这是最高配的车型,也是最耗油的车型🎀。测试前,将油箱加满,并将仪表盘上的平均油耗清零。测试过程中,尽量保持正常的驾驶习惯,不进行急加速、急刹车等操作。 测试结果如下: 路况 里程(km) 平均速度(km/h) 平均油耗(L/100km) 市区 60 25 12.6 高速 80 90 8.4 郊区 60 50 9.8 总计 200 55 10.3 从表格中可以看出,凯迪拉克CT5 3.0T AWD Platinum Sport的综合油耗为10.3L/100km,其中市区油耗最高,高达12.6L/100km,高速油耗最低,为8.4L/100km,郊区油耗为9.8L/100km🙈。这样的油耗表现对于一款搭载3.0T发动机和四驱系统的中型豪华轿车来说,并不算太高,但也不算太低。相比于同级别的竞品,比如奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等,凯迪拉克CT5的油耗水平处于中等偏上的位置😆。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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