凯迪拉克CT5简单智能用车感受
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受最近有网友买了一部凯迪拉克CT5 2024款 28T 尊贵型,裸车价32万元。在降价风波浪潮下,凯迪拉克的CT5这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5用车感受[最满意]这款新款ct5设计很不错,自己也-直是在关注的,前脸的设计很独特,也非常时尚,但是显得很饱满又比较稳重的,车子泪眼钻石切割的很独特,辨识度很高。对这款车子我是真的爱了。 [最不满意]觉得后排空间有些小,因为是后驱之力,腿部支撑还是会有些拥挤,毕竟凸出来的-大块,我不太喜欢,不过整体效果还是不错的。 [为什么选择这款车]辆车是我买的第一辆车,通过这几年的努力,我也算是升职加薪加上也从以前的单身走向了人生的第二个阶段有老婆有孩子了,随着自己生活越来越好,买辆好车慰劳自己也没什么大不了的,而凯迪拉克-直在我心里还是比较高档的车子,现在价格我觉得贷款我也能买得下来,那么就买了。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 智能互联体验升级 2021款凯迪拉克CT5上市2021款凯迪拉克CT5于1月7日上市,指导价27.97-34.17万元。新车在原有车型基础上,更新了全新一代的互联系统以及无线CarPlay。其中顶配车型装配了12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘,还新增了百度智能语音互联交互系统,依托离线识别和智能语音算法优化,可在60多类实用场景内实现多达214种人机交互命令,优化使用体验。 查看详情>>
- 分享下凯迪拉克CT5用车两个月的感受凯迪拉克CT5作为二线豪华车品牌,它的动力配置就良心很多,全系标配2.0T发动机,拥有237匹马力,无论低配高配都是一样的动力输出,这点非常优秀。这车我已经买了有两个月时间了,分享下凯迪拉克CT5用车两个月的感受。 凯迪拉克CT5最满意的一个点就是它的动力输出,虽然是中型车,但是有这个动力加持,加上后驱负责动力输出,无论是直线加速,还弯道转弯,都能给我极佳的驾驶体验。唯一不喜欢的地方就是内饰,怎么说也是豪华品牌的车型,内饰设计感觉有点简陋,没有太多的豪华感。 查看详情>>
- 简单说几点用车感受查看详情>>
- 奔弛、宝马难企及,凯迪拉克CT5智能驾驶远超同级!如果你追求豪华品牌且向往智能化的用车生活,那么选什么车型好呢?奔驰C级,宝马3系还是奥迪A4L?其实这三个答案都不够好,我选凯迪拉克CT5。近日凯迪拉克CT5首次搭载新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,推出的凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版是燃油车中唯一的L2+级辅助驾驶系统,也是汽车行业内目前唯一的可脱手驾驶辅助系统。接下来我们来具体聊聊它的智能驾驶魅力。 查看详情>>
- 摩卡让我真切感受到简单,智能,实用的用车感受现在很开心我当初选择了摩卡,摩卡驾驶起来即简单又足够的智能,开出去也是很有面子的。摩卡在配置方面给我带来的感受就是实用,一键启动,自动启停,360度全景影像,各种安全辅助系统,操控起来都是方便简单。语音控制系统更是让我在开车时不用去找控制的按键,一句话就能搞定。智能驾驶辅助上有自适应巡航,车道保持等很多实用安全智能功能,让我真切的感受到简单,智能,实用的用车感受。对于国产品牌来说,长城汽车绝对算是国产车当中的大品牌了,虽然我对牌子还不算太在意,主要还是摩卡的气场和颜值是真的让我很喜欢,外形上绝对是霸气十足。摩卡在动力上也是很有面子的,2.0T+48V轻混,在市区和高速上的表现都是十分给力的,而且运动驾驶模式能满足我躁动的心。摩卡是前后独立的悬挂,平时开车时的感受很好,软硬很适中,调教的非常好。坐在车内,在不同的路面,都能清晰的感受到不同的路感,对于底盘的操控和舒适度我还是非常满意的。有车后的生活也是更加惬意了,每天没事就开着车看山看水。超大的进气格栅稳重端庄,WEY家族式的前脸造型很有个性。花色大轮毂配上大车身,看上去是即时尚又帅气。这个角度看上去特别的犀利,大灯的造型也是我特别喜欢的地方。车子的侧身高大威猛,硬朗的线条很有力量感。92号汽油就能满足摩卡的日常出行。这里和车友分享一下,不是说汽油的标号越高,加到车里就一定好,92、95、98的汽油燃烧值是不一样的,我们的摩卡没必要去叫标号高的汽油,92的足以。另外在说一下油耗,我现在的表现平均油耗是10.8,我认为还是一个不错的表现。敦实的后尾造型,家族式的后尾灯,银色的底条设计,车尾也是一样的帅气。竖立状的高位刹车灯很有辨识度。说到摩卡的内饰,坐过我车的朋友那也是赞不绝口的,车里很多的地方都是真皮和软塑的材质,看上去很有档次的,车里还有充满科技感的四块屏幕也是足够显眼,尤其中控台上的14.6寸大屏最为显眼,很多的功能也能在里面设置,科技感很强大。摩卡的座椅也是很舒服的,包覆性很强。车内空间就不用多说了,空间那是真大,我的腿脚都能伸展开,长途开车也不会觉得很累。摩卡的座椅与空间,真的是让我最直观感受到它带给我的舒适!原车带的行车记录仪,画质还是挺清晰的,而且还有车内录像功能。自动车灯是必备的,下面的拨杆是控制智能驾驶时使用的,用起来很方便,也很安全!自动雨刷当然也是不能少的配置。中控台下方有一个很大的储物空间,空间利用的很不错。摩卡不仅内饰操控台上的用料够厚道,就连车门上也是大面积的皮质和软塑材料,就材料来说就要比那些合资车厚道的太多。后门上独立的遮阳帘,以前在朋友的A6上见过,夏天开着空调在打开这个遮阳帘,真的很舒服,哈哈,现在我的摩卡也有了。后排也有独立的空调出风口,虽然没有单独的温控系统,风量和角度还是可以调节的。后排不仅有独立的充电接口,充电时把手机放在下面的盒子里也是很方便的。有了摩卡以后,对比我以前开过的所有车,真觉得摩卡在舒适度方面是最好的,也感受到了WEY品牌在用心造车的态度,把科技舒适体现在用车的各个方面,选择摩卡真的是我最正确的一次选择,愿以后的生活能与摩卡一路顺利前行! 查看详情>>
- 分享下凯迪拉克CT5的用车感受我这台凯迪拉克CT5买回来用了差不多两个月时间了,平时大部分时间都在市区上面用,到现在为止跑了差不多1000km,这款2.0T的发动机提速还是非常不错的,轻轻踩下油门就有不错的推背感,而且操控上也比较灵活,最重要油耗也不像别人说的那么恐怖,我这台车实测过百公里在10.5升左右,但这台车跑高速的时候噪音就比较大,而且悬架调教得相对硬一点,所以乘坐舒适性要稍微差点,但总体来说这个车的性价比我是挺满意的。 查看详情>>
- 简单分享用车感受捷达VS5,开了8870公里,车主终于说出真实感受。很多人对于买车这件事还是比较谨慎的,不少人发愁的还是后期的养车过程,所以大家都是在手头资金更为充裕的情况下才会选择买车。但实际上养一辆车真的没有大家所想的那么困难,大多数普通代步车基本上在能够买得起的情况下,都不用去发愁养车这件事。 不过虽说不用发愁,但是最终的开支还是会有高有低的,而除了前期价位较高的日系养车比较轻松外,其实大众养车的开销也同样不算大。它的一些零件都是比较便宜的状况,而且从油耗上来看,同样也不会是比较高的数值,所以它的不少车,才会在国内市场中如香饽饽一样,有着不少人愿意去选择。 而今天,除了挂着大众标的车外,还有一个品牌的车应当被大家划在这个范围当中,就是它去年拿出来的杀手锏品牌,捷达。VS5上市就已经不短时间了,而且经过不少车主的长期用车后,也能够看出这款车后续需求的资金来,养车还是比较轻松的。一箱油能跑近700公里,保养不贵,捷达VS5:养辆车真的不用愁秃头。 它能够打开国内市场,更多靠的还是自己在售价上的优势,大家对于这类车还是有较高接受程度的。同时这款车搭载的动力也不算弱,会符合日常行车中常规需求的动力输出,再加上这款车相对较低的整备质量,这款车跑起来还是比较轻松的,不会遇到较大的困难。而且1.4T排量发动机,在保持了动力够用的同时,自然也有效地让油耗数值不会飙高。 查看详情>>
- 荣威iMAX8新车到手,车主简单说下用车感受这两年可真不容易啊,不过庆幸的是,现在房子也有了、孩子呢也在考虑了,上个月买的荣威iMAX8现在也顺利到手了,现在的我也算是无欲无求了吧,我可以更多把时间投入到生活上来,之所以选择iMAX8,除了本土品牌更符合我的驾驶习惯,更重要的原因其实就是相较其他的MPV,iMAX8也确实更贴近于生活。 查看详情>>
- 简单聊聊408用车感受隔着网线,很多人说话都不会深思,想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手,今天我也来站个队,聊聊408的用车感受。 查看详情>>
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