凯迪拉克CT5性价比有点高家用
- 性价比有点高。家用足够了当初想买一款国货的车,因为这几年国货越来越强大,而且比亚迪这款车的品质也很高,这几年也越来越火了。自己它的性价比就高,而且它的外观看,颜值也比较高,空间也很大,一家人出行完全不在话下。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5豪华性价比高凯迪拉克CT5豪华 落地26.48万😋 2.0T 237马力,后轮驱动, 零百7.3秒,能追上时速340的高铁 豪华版,落地26.48万!😋 推荐中配豪华版,配置齐全, 享受豪华品牌后驱的魅力, 变道过弯那是一个爽,😍 飙过它以后再开别的车, 就没有感觉了☺。 2.0T大马力+后轮驱动, 起步加速的推背感😋 那是甚至连宝马都无法给到的。 性价比最高的豪华品牌后驱车! [_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
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- “凯迪拉克CT5”全系2.0T后驱!性价比太高?年尾岁末,对于很多人来说,都想在年底入手一款新车,也算是给自己辛苦一年的犒劳了,有需求就有市场,很多车企在年底会有新车不断的上市。而凯迪拉克CT5在汽车市场上非常的受欢迎,它作为一款中型车,同时也是凯迪拉克旗下的B级标杆车,凯迪拉克CT5。那么极具运动风范与进取格调的豪华b级轿车——凯迪拉克CT5车型一定是个不错的选择。市场表现的火热是性价比凯迪拉克CT5的最佳证明。今天我们来聊一聊凯迪拉克CT5这款车,它的优势在哪呢? 查看详情>>
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- 凯迪拉克CT5,前置后驱,性价比高国内消费者很喜欢豪华中型轿车,其中奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L,都是很热门的选手,而今天我们要说的主角,虽然品牌影响力不如奔驰、宝马、奥迪,但是产品终端优惠力度大,在豪华品牌中凸显出来了性价比,它就是--凯迪拉克CT5 。 外观采用了凯迪拉克家族设计风格,跑在路上辨识度高!车头扁平低趴,狭长的LED大灯眼神犀利,星河直瀑式LED日间行车灯有着上下呼应效果。 尺寸方面,整车的长宽高分别为4924*1883*1453mm,轴距为2947mm,从侧面来看车头很长,尾部紧凑,再加上轿跑造型的设计,有着很强的运动感,Y字形的尾灯犹如螃蟹的大钳子,呵呵,底部采用了双边两出排气。 中控台布局相对来说有些普通,黑色内饰虽然耐脏,可氛围会稍显点沉闷,好在车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,真皮多功能方向盘握感很好,12英寸液晶仪表和10英寸中控屏提升了档次,但中控屏尺寸偏小,操作有点繁琐,车机也谈不上多么智能,单色氛围灯效果也一般。 😃😃 配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、分段式电动天窗、外后视镜锁车自动折叠/自动防眩目、自动空调等,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等。 前排电动座椅具有加热和通风功能,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部空间很充足,可头顶空间受到了些溜背设计的影响,余量不是很多,并且地板中间凸起很高,要是中间乘坐穿裙子的女生,就会有点尴尬,坐垫也稍显偏硬,另外后备厢开口偏小,装些大件行李容易磕碰到。 😍😍 动力部分,搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩达到了350牛·米,与之匹配10挡手自一体变速箱,动力储备充沛,中后段动力输出源源不断,深踩油门能带来一定的推背感,超车很有底气,而急加速时变速箱降挡反应谈不上迅速,百公里平均油耗在9.3L-11L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。 底盘采用了前双球节麦弗逊独立悬架,后五连杆式独立悬架,为前置后驱,底盘扎实沉稳,悬架对车身支撑到位,而且前排是多层隔音玻璃,还有主动降噪功能,不过遇到减速带和烂路的话,后排乘客会有点颠,还有底盘低,经过一些坑洼道路需要小心翼翼。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5好车是好车,就是油耗有点高我是做工程行业的,去年上半年看了社区评测的文章,然后在本地购买了一辆凯迪拉克CT5,因为我平时去工地主要是路边的花带之类的建设项目,所以这款车的路况也不算太差,反正我觉得这个车开出去回头率挺高的,车子够大,空间也宽敞,后排设计得很不错,还有就是驾驶辅助系统特别好用,安全配置和音响系统也不错。 但是使用时间也有大半年了,给我的感觉这车就是油耗有点高,还是那种美系车的感觉,平时都不太敢踩油,大家的车子如果是CT5有这个情况吗? 查看详情>>
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