凯迪拉克CT5吊胶小改
- 外观小改,曲面双联屏更显科技!新款凯迪拉克CT5到店以前买豪华品牌中型车,大部分小伙伴的首选都会是BBA旗下的“34C”,但从最近两个月的销量数据来看,凯迪拉克CT5突围而出,连续2个月销量过万。当然,CT5近期的销量大幅增长离不开大幅度的终端优惠,而降价的原因大家也都了解,就是中期改款CT5即将要来了! 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5首次亮相,内饰换装33英寸连体屏9月13日,新款凯迪拉克CT5在今年的北美国际底特律车展上首次亮相。目前还没有定价信息,新款CT5外观小改,内饰换装33英寸曲面连体屏,将于今年春季上市。 查看详情>>
- 秀一张车头照片吊车迷胃口,宝马透露:5系列小改款再等2周就上市尽管宝马(BMW)5系列小改款厂照已经出现在网络上,但宝马(BMW)仍替5系列准备好上市计划及发表会,并且公布一张在黑暗中的车头照片,预计再过2周的时间就会正式发表。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克CT5上市增枫叶红车色智能互联配置提升【佰咖汽车·国产新车上市】近日,2021款凯迪拉克CT5正式上市,新车共推出6款车型,售价为27.97-34.17万元。作为年度小改款车型,新车针对配置方面进行小幅调整,升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay等智能互联配置。此外,新款CT5外观新增“枫叶红”车色,供消费者选择。 查看详情>>
- 2023凯迪拉克CT5到店,新增曼哈顿灰配色,配置或调整在豪华中型车市场中,有不少车型的综合实力是比较不错的,当然也有一些比较“有趣”的车型,凯迪拉克CT5自进入市场之后就取得了较高的关注度,是一款后驱车型,因此在操控上的表现确实是比较理想的,最近2023款车型也已经到店了,曼哈顿灰的涂装看上去较为高级,当然也仅仅是小改款车型。 查看详情>>
- 曾经销量王,现半年只卖18辆!标杆换代失败暴跌86%半年已过,又是车企期中考公布成绩的时候,对于销量靠前的车企来说当然神清气爽了,不过网上的报道基本都是报喜不报忧,对于销量吊车尾的基本很少。本着给大家提醒避坑免踩雷的出发点,为大家截取了排名靠后、销量不足百辆车型,还有一些曾经风光、如今一败涂地,换标小改就当新车,以及都2022年了、还在做油改电的车型。 查看详情>>
- 前平衡杆胶套昕锐15款新捷达新桑塔那前平衡杆胶套稳定杆开口胶中吊头衬套原厂 查看详情>>
- 一开始以为传动轴吊胶有问题,换完发现传动轴也有问题现在全部搞完以后又发现水泵和轴一开始以为传动轴吊胶有问题,换完发现传动轴也有问题现在全部搞完以后又发现水泵和轴承有点问题了…想花少点精力和钱都不行 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5上市,27.97万元起售新款凯迪拉克CT5上市,27.97万元起售。轱辘哥近日从相关渠道获悉,凯迪拉克推出了2021款CT5车型,共推出6款车型,售价区间为27.97-34.17万元。新车为年度小改款,外观并未太大变化,主要差异体现在配置层面。像是新增了“枫叶红”配色、升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay、顶配铂金运动型新增了百度智能语音交互系统、升级12英寸全液晶仪表等。动力方面则依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配10速自动变速箱。 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克CT5到店,新增曼哈顿灰,全系10AT作为凯迪拉克旗下一款经典的中型车,CT5上市以来就靠着帅气的颜值和过硬的产品力,获得了很多年轻人的喜欢,它也经常拿出来和宝马3系进行对比。实际上,从品牌力方面来讲,宝马可能略胜一筹,但是从性价比角度来看,CT5的确是比较划算。为了提高竞争力,今年2023款凯迪拉克CT5即将亮相,新车作为小改款车型,配置方面略有升级,而且还会新增豪华型。预计这款车会在今年4月上海车展亮相,目前有一款曼哈顿灰色的车型到店,一起去看看有哪些变化吧。 查看详情>>
- 车内有胶臭味我想请问一下,凯迪拉克CT5车内一直都有一股胶臭味或者是沥青的味道,你们的有吗?我的车龄是两年多一点,公里数是两万多公里。。胶臭味这个问题如何能解决呢? 查看详情>>
- 三飞排气管问题请教一下我发现排气管熏黑了白色塑料板,请教下各位朋友 有没遇到过这问题。换一个加长吊胶能不能降低一点烟筒?谢谢 查看详情>>
- 中期改款的凯迪拉克CT5,大家看起来如何? 外观小改(图2-图4为海外版),车内中期改款的凯迪拉克CT5,大家看起来如何? 外观小改(图2-图4为海外版),车内换了大联屏。这个黄色,还挺亮眼的 查看详情>>
- 过不平路左后方异常响动近几个月,小2过颠簸路面时左后方有小的异常响动,平路时声音正常,是球头或者胶垫磨损再或者是排气管吊胶老化?能初步判定吗?上图: 查看详情>>
- 30w预算选车,CT5和比亚迪汉如何选太纠结了,现在买车的话,燃油车跟纯电车,燃油车有发动机的轰鸣声,感觉这才是爱车人该找的感觉,纯电动车踩下去油门,就听到电机的声音了,速度蹭蹭蹭往上涨,都没什么激情的感觉,这就是差距啊。 我在社区横评上对比,还是比较喜欢凯迪拉克CT5,本来计划买个汉的EV版本,30万的话可以买下来了,但是凯迪拉克CT5的话,还有几万块宽松,到时候拿来贴个膜小改一下,也不错的。 查看详情>>
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