凯迪拉克CT5DVD如何修改开机画面
- 各方面突出才叫豪车,新美式格调轿车上市即火以往一提到豪车,大家首先想到的估计都是一些成熟沉重人士驾驶的画面。但如今随着消费者审美水平以及需求的改变,很多年轻人想要拥有一辆豪车已经成为现实。只是现如今豪车遍地,想要挑到一辆称心如意的车子也没有那么容易。前段时间,新推出的2021款凯迪拉克CT5无疑是为消费者提供了新的选择。究竟这款车各方面表现如何,不妨接下来跟我详细了解一下。 查看详情>>
- 诚信立足,企业无信谈何立足?探险者真的不错,性价比较高,本人看了进两个月,对比了沃尔沃,凯迪拉克,等车型,在某4s定了车,去年12月5日交了2万元定金,定了勃艮第红,我有一辆老福克斯,置换补贴,厂家承诺给终身免费保养,一年两次。结果,年底前无车,4s店也未通知修改保养政策。1月5号4s店告知,保养政策修改为一年一次,无语。难道福特这样保护消费者还是保护自己?这样的诚信对得起百年福特?这样只能是毁于一旦,更对不起一直支持你的消费者。 诚信都无,何谈销量,又如何立足? 查看详情>>
- 凯迪拉克推出纪念版车型CT4😃😃 凯迪拉克推出了两款纪念版车型,据悉,新车将提供全新配色和专属标识,性能水平也达全系最强,期待值被拉满。😝😝 外观方面,两款新车均新增四款车漆颜色,分别为极速红、赛博黄金属漆、海岸蓝金属漆、三涂层黑钻漆。前脸格栅上沿利用黑色装饰妆点,翼子板/车门位置也新增了专属标识,品牌辨识度更高。车机开机画面也会有专属“唤醒”动画。其中CT5-V20周年纪念版还会配备最新版SuperCruise驾驶辅助功能,拥有较强的驾驶辅助系统。😝😝 动力方面,CT4-V纪念版依旧搭载3.6T双涡轮V6发动机,最大功率为347.15kW,峰值扭矩为603N·m。CT5-V纪念版搭载6.2L机增V8发动机,最大功率为497.93kW,峰值扭矩为893N·m,二者均匹配了6MT/10AT变速箱,并标配MRC4.0电磁悬架。😒😒[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 近日,凯迪拉克为庆祝V系列诞生20周年,近日,凯迪拉克为庆祝V系列诞生20周年,特为用户推出了两款纪念版车型,据悉,新车将提供全新配色和专属标识,性能水平也达全系最强,期待值被拉满。 外观方面,两款新车均新增四款车漆颜色,分别为极速红、赛博黄金属漆、海岸蓝金属漆、三涂层黑钻漆。前脸格栅上沿利用黑色装饰妆点,翼子板/车门位置也新增了专属标识,品牌辨识度更高。车机开机画面也会有专属“唤醒”动画。其中CT5-V20周年纪念版还会配备最新版SuperCruise驾驶辅助功能,拥有较强的驾驶辅助系统。 动力方面,CT4-V纪念版依旧搭载3.6T双涡轮V6发动机,最大功率为347.15kW,峰值扭矩为603N·m。CT5-V纪念版搭载6.2L机增V8发动机,最大功率为497.93kW,峰值扭矩为893N·m,二者均匹配了6MT/10AT变速箱,并标配MRC4.0电磁悬架。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 埃安定制版行车记录仪,以及使用指南 💛从包装盒里把定制版记录仪的主机拿出来,切记,别直接粘,先把镜头的贴纸撕掉,然后插上电源,就如图这样吊着就行,不用怕摔,线材很紧😹。 此时可以发动您的爱车,看记录仪的主机是否亮灯和女声语音提示,开机成功后就可以打开您爱车的中控大屏了,在应用中找到红色狗狗图标的盯盯拍程序,还犹豫啥,快打它🤜~ 映入眼帘的第一个界面,是添加记录仪,点击这个大大的加号后,会出现输入连接密码的界面,默认添加密码是1234567890,之后可以修改的🐰。 连接中控成功后,会跳转到第一个界面,之前的加号已经变成了三角形播放图标,下面也会显示定制版记录仪的型号名称😇。 这时你可以点击三角形播放图标,实时画面就出现了,用手拿着您还在吊着的记录仪主机,放在图片中小黑盒的下方位置,然后去看中控大屏的实时画面是否正常跟随🧡。 如果一切都没问题,就开始准备固定位置了,首先把固定位置那块地方清理干净,建议用酒精棉片擦拭后再用毛巾擦干,然后拿出包装盒里的静电贴附件(如果您的爱车前档玻璃已经贴膜了,就别贴了) 将静电贴上的虚线对准记录仪主机的3M胶处黏上,然后撕掉静电贴的另一面,按图中所示在小黑盒的下方那个位置,对准后用力黏住,双手按紧一分钟后固定成功🐯。 打开盯盯拍程序,点击查看实时画面,按照我选定的这个最佳固定位置,你会发现此时前方的所有画面都尽收眼底,恭喜您达成埃安“实时记录”成就🤝~! 【使用评测】 安装好之后,当然要知道如何使用,找到最适合自己的配置啦,首先我们在实时连接的画面中,随便点击一下,在左侧就会出现三个选项按钮😽。 第一个16:9的选项按钮,点进去后是画面比例调整,这里保持默认16:9就行了,改成电影模式2.4:1的话,对于后期上传行车视频到其他平台或是微信上都看的别扭,非常麻烦🐶。如果您是记录仪做自驾游拍摄影片,那么电影模式2.4:1就比较合适了🌹。 第二个HD720P的选项按钮,点进去就是默认720P,也没有其他选择,但是不用担心,记录仪的分辨率可不是在这里调,希望后期OTA升级能把这个无用选项改进🎍。 摄像机设置分支下面有2个选项,可以编辑您的定制版行车记录仪名称,个性化取名必备😹。然后记录仪密码就是连接中控大屏的密码啦,默认是【1234567890】,可以随意修改💗。 声音相关设置分支下面有3个选项,音量调节就是记录仪人声的音量大小,觉得开机人声太吵可以调低🏎。下面是录像时录音和开机提示音建议保持开启,特别是开机提示音,如果记录仪出问题了,不用发动车子就知道了🐵。 图像相关设置分支下面有3个选项,循环视频分辨率默认是最大的2560x1600,如果往右边调整,画质会下降,但是录制的行车记录时间就会提高️。视频模式就是上面讲过的,图像左右调整都一起维持原样,没有特别需求无需改动😁。 其他设置分支下面有5个选项,碰撞感应灵敏度这个的哪怕是调到中,都是很敏感的,你过一个小坑,上一个坡快了一点,都会有感应,会听见一个快门声音,代表记录仪拍照也保存视频了🐽。时间水印就是行车视频左下角那两行字,不仅有盯盯拍型号名称,还有年月日的显示😃。语音录像这里建议调整到30秒,越长越好,如果有几分钟的选项更好,毕竟如果出事,都希望能有个完整的纪录🤑。预览可用空间这里默认500M就行,不要改小,改大也没有意义🍂。 最后是记录仪存储卡,定制版行车记录仪是内置存储卡,你也无法自己购买升级安装,所以这里你需要操作的是,点击格式化存储卡,保证你的新记录仪没有任何残留数据💛。 下面我们退出实时画面,来到盯盯拍程序最顶层的界面,可以看见左侧有三个选项,点击相册选项出现三个下级选项,分别是抓拍文件,碰撞文件,循环视频文件🍂。其中抓怕文件里的视频和照片可以进行分享,但是无法删除,碰撞文件里也是如此🍁。最后是循环视频文件,可以随意点击播放和拖动,也能删除操作🌿。 【注意事项】 记录仪安装在本文提供的最佳固定位置后,主机上的广汽埃安LOGO是会倒着的,因为生产这款产品的时候,明显没有拿到科技版这个车型上来测试安装位置,直接就印上了🌿。虽然是科技版车型的定制记录仪,却没有考虑到这个问题,细节不够啊🎈。如果强迫症要正立,那么主机摄像头就需要反过来往右移,拍摄的画面也会不全😾。 另外还发现了一个重要的兼容性问题,只要您打开中控右上角连接里的个人热点(这里应该写成爱车热点会更恰当),那么定制版行车记录仪就没办法显示实时画面,会和中控断开连接,但是记录仪主机还是正常工作😴。以此来看,判断应该是和WiFi发射器有关,不知道后期通过OTA软件升级能否解决,如果需要硬件改动才能解决那就很麻烦了😇。#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- #万元车拍客大作战#这台凯迪拉克ATS-L 28T时尚型,2.0T自动279匹#万元车拍客大作战# 这台凯迪拉克ATS-L 28T时尚型,2.0T自动279匹马力+8AT后驱,全车无钥匙进入一键启动,电动座椅天窗,BOSE音响,自动大灯,是不是人见人爱呢? 😄😄如何初期用手机拍摄汽车大片呢? 👉👉把车拍的又帅又酷是大伙最关心的问题! 🙌🙌现在手机自带的原生像机的像数已足够满足拍照的各项功能。 ①拍车选景很重要:干净的背景特别能烘托立题。 ②摄像是捕捉光的艺术,在光线充足的条件下要注意不要逆光拍摄。逆光拍摄有2个时间段,一个为日出后的1小时之内,另一个为日落前的1小时之内,夕阳、火烧云的逆光拍摄会非常的出色! ③构图,就是把拍摄对象具体放置画面什么位置,有如下:中心构图法,三分线构图法与框架构图法三种。 中心构图拍摄时要多留白,其实摄影是一门减法艺术,越拍的少越能突出照片的主次之分! 低机位还可以把车拍的更修长! 三分线构图又称为黄金分割线,会出现一个井字的线条,四个交叉点就是黄金分割点,当拍摄物有2个中心时,可分别处于左下方与右上方分割点上,起到遥相呼应的效果!画面将会非常饱满有观感! 框架构图起着一个引导作用,图片不再单调。 💤💤易车的小伙伴们还有什么好的拍照方法,欢迎下方留言! 查看详情>>
- 恐怖!凯迪拉克GT4竟能当轿跑SUV用?要说最近有哪款新车震惊市场的话,那就一定是凯迪拉克GT4了。虽然是被官方定位为轿跑SUV,但多少还是让人有些惊讶,这款车真的能够完美地兼顾内外修行吗? 首先来看一下外观。凯迪拉克一向喜欢沿袭经典美式风格,但GT4在这一方面更是走了极端。经典的钻石切割风格,直列式LED闪电大灯与直列式飞翼尾灯前后呼应,精致夺目,堪称人群中最靓的那辆车。 然而,真正让人震撼的还是内饰。33英寸环幕式超视网膜屏,开机画面酷炫又华丽;游艇式豪华智舱,宽敞舒适。让人完全不敢相信,这样的内饰竟然存在于一辆SUV之中。除此之外,GT4的科技配置也十分出色,例如Adaptive Cruise Control和Lane Change Alert等等,可以带来非常愉悦且超现实的体验。 当然了,作为一辆车,GT4的动力更是不容忽视。1.5T的排量虽然比不上很多其他的主流SUV,但对于城市基础出行需求,绰绰有余。 不得不说,凯迪拉克GT4真是一款让人十分期待的车型。它的外观、内饰与动力表现都能够给人带来十分出色的体验,无论是日常出行还是短途旅行。 尤其是在这个价位,GT4更是成为年轻人入门级车型的不二之选。对于想要一款SUV却又无法忍受传统SUV的张扬和低端路线的人来说,这一辆凯迪拉克GT4绝对能够完美地满足你的需求! 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT5,扮猪吃老虎的“狠角色全新凯迪拉克CT5前脸也采用了家族式的扁平化盾形格栅设计,黑色的装饰、黑色的中网以及醒目的凯迪拉克车标Logo,辨识度很高。两侧泪滴式前大灯融入了狮爪式的LED光源,还有直立式的LED日行灯设计,穿透力十足。前脸配备宽体黑色碳纤维套件,两侧獠牙式进气口,三条横向的定风翼以及纤薄的黑色碳纤维前唇,都让整车更加富有攻击性。车尾也与普通版的凯迪拉克CT5与众不同,尾箱末端加入了向后翘起的碳纤维尾翼,配合着夸张的底部扩散器和双边四出的矩形排气孔,再加上熏黑式的尾灯,也带来了浓郁的运动气息。 内饰采用了黑色为主的配色,还加入了星星点点的红色和浅棕色点缀,大量带有红色交织状纹理的碳纤维装饰面板,将性能车的浓郁氛围发挥得淋漓尽致。车内屏幕开机画面也将会有专属设计。 动力系统方面,CT5-V纪念版则会搭载一台6.2升V8机械增压发动机,最大输出功率677马力,峰值扭矩893牛·米,传动系统同样匹配6速手动变速箱或10速手自一体变速箱。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5-V,58631,23] 查看详情>>
- 行车记录仪能记录很多数据🚙🚙🚙🚙📄📄📄📄 这几天,特斯拉的新闻沸沸扬扬, 是车主的问题还是汽车的问题,网友们争论不休。 特斯拉公布了行车数据,这点很重要。 理想ONE同样也会在日常记录这些数据。 那么到底是什么数据,又会有什么作用呢? 📷📷📷📷🎚🎚🎚🎚 首先我们先看车载行车记录仪的选项。 【循环录像】 就是车辆正常的录像,会一边抹除之前的视频, 一边录制新的视频,至于抹除多久之前的, 这是要看你放多大的内存卡。 【紧急录像】 这是车辆会根据你的驾驶来判断的, 如果你有危险驾驶,或者前车碰撞警示, 一般这种它认为有危险的视频,都会给你保留。 放在紧急录像里,就不会被轮回抹除了。 【相册】 就是你主动保存的视频,你觉得重要, 保存起来,也是不会被轮回抹除。 【设置】 也就是设置要不要录音,还有清理内存,格式化等。 🧾🧾🧾🧾🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️🙅🏻♂️ 说了这么多,我们来看看,行车记录仪都记录了什么。 我们看到最后一张图上面记录了很多, 比如时间,录音,信号,车速,是否转向,档位, 油门,刹车,左右转向等,车灯情况等。 通过这些信息,再配合监控画面, 我们就能很清楚的知道当时驾驶员是如何操作的, 至于是车辆问题还是认为误操,可以一目了然, 而且这些数据是不可以修改和篡改的, 就像飞机的黑匣子,是处理事故的重要依据。 [_LinkTopic:你的“理想one”还理想吗,71378,37] 查看详情>>
- 凯迪拉克全新CT6正式上市👉5月28日晚,凯迪拉克旗下豪华中大型车——全新CT6正式上市。作为凯迪拉克“油电同享”品牌焕新策略的旗舰车型,新车不仅产品力焕然一新,带来了先锋设计、智能豪华、顶级驾控三大核心卖点,起售价更进一步下探至35.97万元,可谓诚意满满。在新车上市的第一时间,编辑也近距离体验到了这款旗舰车型,下面我们就来看看全新CT6的静态表现究竟如何。 🚗如果让我来评价凯迪拉克全新CT6的造型设计,我觉得“传承”与“创新”是最为贴切的两个词汇。新车的设计灵感源自ESCALA概念车,在传承经典钻石切割风格的基础上,融合了数字化时代前瞻的设计元素。 全新CT6的大尺寸盾形格栅细节更为丰富,内部中网为黑色蜂巢结构,并加入V形点阵式装饰点缀,致敬了凯迪拉克经典的V形标识。 豪华的尺寸和大气动感的造型,是凯迪拉克轿车最独特的魅力所在。全新CT6长宽高分别为5223x1890x1473mm,轴距长达3109mm,整车尺寸同级领先。与此同时,短前悬、长后悬的设计理念,还造就了50:50黄金车身比例,搭配流畅的车身曲线,展现出豪华旗舰非凡的气度与动感姿态。 车尾部分,全新CT6仍然是我们熟悉的面孔,立体的钻石切割型面、960mm超宽高位刹车灯、双边双出排气等经典元素均得到了保留。唯一明显的变化,是其全新的LED飞翼尾灯。 🚗全新CT6的中控设计与纯电旗舰LYRIQ如出一辙,包括简洁科技的设计风格,以及同款三辐式多功能方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示和33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏。该屏幕的像素密度达到271PPI,色深高达10bit,可呈现多达10亿种色彩,并拥有高通8155芯片和5G高速网络加持,不仅画面清晰细腻,还可实现更快、更精准的人机交互操作。 舒适性上,新车座椅集成了加热、通风、振动提醒、头枕扬声器等丰富功能,搭配专26色氛围灯、19扬声器AKG高保真音响系统,以及三温区自动空调和座舱主动智能换气功能,豪华舒适之感跃然纸上。 🚗全新CT6依旧诞生于家族旗舰豪华后驱平台,搭载纵置2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,传动匹配与BLACKWING系列同源的10速手自一体变速箱,0-100km/h加速只需7.47秒。 [_LinkTopic:全新凯迪拉克CT6上市,36364,9] 查看详情>>
- 美系肌肉敞篷跑车XLR之体验提到敞篷跑车,大家第一个想到的是什么呢❓ 宝马Z4?奥迪TT?奔驰SL/SLK?抑或是更高端的法拉利保时捷还是标致206这种平民敞篷。 今天我体验的是一辆非常稀有的美系敞篷跑车——凯迪拉克XLR。 这辆车诞生于2003年,有着V8 4.6L的大心脏🫀,这也是凯迪拉克尝试钻石切割造型的一辆跑车🏎️。坐进车厢,一股典型的美式肌肉车的味道就来了,大面积的桃木加皮革,嗯,是那个年代的熟悉的风格。 令我惊奇的是,这辆2004款的跑车居然带有HUD抬头显示,虽然显示的内容非常有限,但也让人大跌眼镜——美国佬什么时候这么新潮了。美国车总给人一种大老粗的感觉😂,但这辆车仪表盘上的BVLGARI字样则提醒着你,这是一辆带有细腻范儿的奢华跑车。 踩下油门,4.6L的发动机发出颤抖的吼叫,毕竟是一辆17年前的车,加速性能甚至比不上我的2.0T的X3,但是那又如何?因为这是一辆悠闲的GT敞篷跑车,选择它的车主一定不会开着它去飙车,适合它奔驰的地方就是在夕阳🌇下的海岸线:你驾驶着它,敞着蓬,身边坐着心爱的女孩,你开心的看着一望无际的前方,微风打在你们脸上,阳光☀️洒在你们身上。 嗯,这样的画面才是这辆车最好的写照。 #试驾# #高颜值# #爱车# 查看详情>>
- 扮猪吃老虎的狠角色来看凯迪拉克CT5-V💥在餐桌上,你不能小看任何一个饭局,因为保不齐餐桌上的怡宝或者农夫山泉瓶子里装的就是酱香型茅台、五粮液。而在汽车圈子里,你也不能小看任何一个车型,思域Type-R、宝马M3、奔驰AMG、奥迪RS这些车型虽然其貌不扬,但在赛车场各个都是高手,纽博格林赛道上也留下了它们傲人的战绩。今天我们要说的这款车型,它是为了庆祝凯迪拉克V系列车型诞生20周年,推出了凯迪拉克CT5-V,基于Blackwing版本打造,将提供全新配色并增添专属标识。V8机械增压发动机爆出了677匹马力,百公里加速3.4秒,还加入了很多凯迪拉克最新的驾驶辅助系统。💥 😺这款凯迪拉克CT5-V纪念版车型也加装了一套黑化套件和一台经过改良过后的发动机,让它如虎添翼。前脸也采用了家族式的扁平化盾形格栅设计,黑色的装饰、黑色的中网以及醒目的凯迪拉克车标Logo,辨识度很高。两侧泪滴式前大灯融入了狮爪式的LED光源,还有直立式的LED日行灯设计,穿透力十足。前脸配备宽体黑色碳纤维套件,两侧獠牙式进气口,三条横向的定风翼以及纤薄的黑色碳纤维前唇,都让整车更加富有攻击性。车尾也与普通版的凯迪拉克CT5与众不同,尾箱末端加入了向后翘起的碳纤维尾翼,配合着夸张的底部扩散器和双边四出的矩形排气孔,再加上熏黑式的尾灯,也带来了浓郁的运动气息。😺 👳车身新增了Velocity Red(红)、Cyber Yellow Metallic(黄)、Coastal Blue Metallic(蓝)和Black Diamond Tricoat(黑)四种颜色,无论是哪一种颜色都能让人感受到它的与众不同。侧面造型同样延续了普通版CT5的设计风格,侧面姿态极为低趴动感。区别于普通版车型,该车在侧裙边运用了宽体套件以及碳纤维材质,前翼子板下方还加入了导风槽设计,配备的19英寸锻造轮圈搭配着布雷博制动卡钳,可选灰色、蓝色、红色、黄铜色。前后轮毂均为19英寸,但是前后轮胎规格不同。前轮胎规格为275/35 R19、后轮胎规格为305/30 R19。尺寸方面,长宽高4924*1883*1453毫米,轴距2947毫米。👳 💢内饰采用了黑色为主的配色,还加入了星星点点的红色和浅棕色点缀,大量带有红色交织状纹理的碳纤维装饰面板,将性能车的浓郁氛围发挥得淋漓尽致。车内屏幕开机画面也将会有专属设计,同时CT5-V 20周年纪念版还会配备通用最新的超级续航驾驶辅助功能,使其可以完成自动变道等功能。前排配备了赛车化的桶装赛车座椅,12点方向还加入了红色装饰条,就连一键启动按键也加入了V徽标,瞬间点燃了驾驶员内心想要激烈驾驶的欲望。此外,作为顶级性能车,内饰科技感也是不能少的,中控台区域搭载了12英寸全液晶仪表、10英寸中控屏等,还可以选装性能数据记录仪。💢 😸动力系统方面,CT5-V纪念版则会搭载一台6.2升V8机械增压发动机,最大输出功率677马力,峰值扭矩893牛·米,传动系统同样匹配6速手动变速箱或10速手自一体变速箱。性能方面,该车从0-100km/h的加速时间小于3.4秒,极速超过320公里/时,放在赛道上丝毫不惧很多超级跑车。悬架和底盘方面,新车采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合,并配备了后桥电控LSD后桥限滑差速器、第四代凯迪拉克电磁悬架系统。使用弹射起步功能,你会感到无比强大的力量,却又不会像传统的美系大排量肌肉车那样疯狂扭屁股让你无非驾驭。😸 👷相反,CT5-V Blackwing线性而顺滑,如果你足够胆大,CT5-V Blackwing在弯心的G值可以高达1.01,变速箱响应速度和精度在赛道上无懈可击。点评:在马路上你也不能小巧任何一辆车型,即便它不是鼎鼎有名的超级跑车,但它所能爆发出的性能也会让你刮目相看,甚至一个红绿灯让你连尾灯都看不见。这台凯迪拉克CT5-V纪念版车型就是一台扮猪吃老虎的狠角色,它搭载的V8发动机能爆发677匹马力,百公里加速3.4秒,横向G值更是超越了1.01G,再加上拉轰的咆哮声浪和良好的操控性,会时刻刺激着你的肾上腺素分泌。👷[_LinkTopic:凯迪拉克CT5-V,58631,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 实车真香全国首台LYRIQ量产车静态体验🐲 ❣ LYRIQ锐歌(图片|参数)锐歌其实在之前全国的凯迪拉克IQ空间内都有展出,各大车展也都在现场,它们和我眼前的这台又有什么区别呢?💐 🤪 1、之前所有大家见过的展车,都是工程样车。🦊 🚕 2、车机大屏不能开。😋 🚙 3、音响不能体验。☃ 🐒 4、内饰舒适性感受不能完全体验,比如氛围灯之类的就不能完全打开。🍃 😼 5、有些做工细节从工程样车身上不能得到完全展示。🐲 🌷 一句话:LYRIQ锐歌锐歌最终交给用户是什么样子?还要从量产车身上来找答案!🌴 💗 为什么LYRIQ锐歌的车机开屏这么重要?是因为这是全球首个搭载了33寸9K环幕式超视网膜屏幕的汽车。此外,搭载AKG 19扬声器高保真音响之后,毫不夸张的说:LYRIQ令车内视听效果达到量产汽车的巅峰。🌿 🐶 🐯 LYRIQ 锐歌这一块33寸的9K视网膜屏,拥有10亿色彩和100,000:1动态对比度。💐 💔 首次采用33英寸仪表和中控屏一体化大屏仪表盘——😎 🐮 分辨率:8960*1320🚓 🚛 动态对比度:100000:1😽 😀 色深:10bit💐 🚐 PPI: 271😂 💙 Local dimming 分区:3430😴 🦁 显示屏曲率:R1800 mm🌷 😜 亮度:>10,000cd/m2🙂 😀 娱乐系统模块——😂 😹 娱乐系统芯片:搭载高通8155芯片🥰 🙉 内存:12G(运行内存)+64G(存储内存)🎃 🚓 我们就拿它和我自己的这台苹果iPAD Pro(2020)来做个对比。🙊 🤑 我们同时来观看《地心历险记2》,这部科幻片在爱奇艺上有4K版本可以看。✨ 🤫 LYRIQ锐歌的车机也是支持在线播放的,甚至支持播放4K,当然需要你登陆相关的个人账号及购买会员。🐯 🌵 🌻 之所以选择这部电影是因为我在家找展示样片的时候,发现这一部有4K版本,同时这部电影因为是《地心历险》嘛,它画面丰富,比较考验屏幕的表现力。🌳 🚐 看完了屏幕的部分,我们也顺便体验了车内的音响。💓 😃 AKG录音室级音响效果、同级独有头枕音箱、50万元内同级最强的19个扬声器拥有1400KW功率——这套音响,真的非常值得大家去亲身体验。🏵 🚓 🤝 要问我在车里最常用的是什么功能,我的回答是“导航”。💕 💗 我也想看看在这块33寸超视网膜屏上的导航体验如何。这次百度和凯迪拉克共同研发了专门适配LYRIQ锐歌的百度地图,很有特色的一点是:它可以显示当前电量条件下您最远可到达的范围,还可以导航沿途的充电桩信息,也就是说,如果开着这台车去自驾的时候,哪怕是完全不熟悉的地方,也可以依靠百度地图完成导航、充电等一系列操作。🤪 🤛 我们可以在导航设置完成后,点击仪表盘最左侧的“地图”图标,导航界面显示到仪表盘,就非常方便驾驶时观看。🐮 🤔 👀 相比其他车型有的只有一块屏幕,或者导航只能在中控上显示、一打开导航音乐等娱乐信息就看不到的情况,这套关于导航的显示是最清晰和最适合日常使用的。🚙 🎋 内饰细节方面,画面和视频更能体现,在此就不赘述了。🐭 😲 🙄 从概念车到工程车,我记不得这是我第几次看到LYRIQ锐歌了。但每一次见到它都会给我不同的体验,就像是在亲眼见证一台车的诞生和长大一样。🌲 🍀 😻 看完全国第一台量产车之后,我的总结是:超乎预期。这是我见过最具沉浸式体验的车舱,对我们的视听感官具有颠覆性和足够的新鲜感。☺ 😴[_LinkTopic:LYRIQ锐歌,51400,23] 查看详情>>
- 有粉丝问在汽车上有什么前景。长远的看,AR可能会掀起汽车间、乃至汽车到全路况全互有粉丝问在汽车上有什么前景。长远的看,AR可能会掀起汽车间、乃至汽车到全路况全互联网交互的革命,但难点是需要AI及大数据来软件赋能。 先说目前小面积AR-HUD就能基本胜任的功能,包括导航箭头投射到车道上、给红绿灯/行人/标志加标注提醒驾驶员注意、前车刹车/侧面来车提示、显示歌词等,以实用功能为主。 相比车机导航,AR-HUD基本实现了在视线里写写画画,较仪表屏/中控屏显示上述内容有很明显的体验提升,得到了不少消费者欢迎。 因此,不像前几年技术刚出现时,只有部分百万豪车配AR-HUD,2023年很多二三十万的车都纷纷加速普及这个配置,且逐步从选装/顶配才有,慢慢向中低配就有扩大覆盖。 AR-HUD在视野里写写画画优势带来的用脚投票效应已经很明显了。 那AR相对AR-HUD能做到更多吗?能。 下面具体假设一种整片前挡风玻璃都支持AR的产品,看它的潜力如何。 等红绿灯无聊吗?AR可以在前车车顶上投射个小奶猫玩玩具的动画之类,红灯时间要到了,小奶猫钻回车里,提示驾驶员该走了别分神了。需要AI识别信号灯配合,几乎不需要大数据。 前面有台911但认不出具体型号?叫车机识别一下左前方911,AR自动放大它尾标出来,全车影像旋转视角,再加两行字说这是Turbo,xx年款,和其他型号区别是啥,售价等。需要AI整合汽车传感器,加汽车外观和造型和参数等大数据。 大雨天看不清路况?AR可以用局部滤镜平滑挡风玻璃上的水斑,用框线箭头等标记雷达有识别但肉眼暂不可见的其他车辆,自动给远光狗对车上减光滤镜等。需要AI画面处理相关大数据。 广告牌太多了?AR可以把识别出的广告全投射成皮卡丘/儿子照片/表情包等。需要AI自动判定广告和车主喜好大数据。 路过小姐姐的打扮好看?AR可以帮忙改改衣服颜色和配饰,投射出来,甚至叠在自己的照片上预览,标上品牌,材质,卖家,价格等。需要AI识别和创作,打通种草媒体和零售等大数据。 中午的街景看腻了?AR可以帮忙切换个黄昏时候的滤镜,再进一步换个秋天滤镜,再进一步换个草原滤镜,再进一步换个月球滤镜等。需要AI智能匹配画面,保护修改渲染后的驾驶安全,加街景等大数据。 可见,AR跟随驾驶视野作画的功能理论上限非常高,但需要很强的AI、大数据赋能,才能发挥出足够的实力。 现在的汽车AR(HUD),有点像手机刚开始铺大屏,但还没出现APP生态时期的状态,还需时日才能等来iphone4那种真正爆发。 查看详情>>
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