凯迪拉克CT5电子气门小改
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- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5云电子架构;是什么?有什么?怎么样?文/都安 查看详情>>
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- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
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- 新款凯迪拉克CT5首次亮相,内饰换装33英寸连体屏9月13日,新款凯迪拉克CT5在今年的北美国际底特律车展上首次亮相。目前还没有定价信息,新款CT5外观小改,内饰换装33英寸曲面连体屏,将于今年春季上市。 查看详情>>
- 2024款宝马X5,中期改款后全系“带电”(关键词:超增压、电子可变气门、变速箱集成电机、运动防倾杆、4.8秒) 查看详情>>
- 不止本田VETC 各品牌气门可变技术解析日本本田公司是使用变凸轮的可变气门技术的先锋,在80年代末发表了他著名的VTEC(ValveTimingElectronicControl=电子控制气门正时技术)。首先配置在Civic、CRX和NS-X上,随后渐渐地成为了多数车型的标准配置。 查看详情>>
- 新款路虎发现官图发布,外观内饰小改,换装电子档杆近日,路虎发布了最新改款路虎发现外观内饰图,作为一次中期小改款,此次主要是针对外观内饰的一些小细节进行了改动,外观依然是比较圆润厚重的造型,和上一代的发现4那种方方正正、棱角分明的造型相比,这一代发现外观确实是少了些硬汉气质,不过城市化这是SUV的大趋势。 查看详情>>
- VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT5颜值蝶变,配电子后镜凯迪拉克也开始艰难转型,全新一代的凯迪拉克CT5就有渲染图流出来,从设计风格来看,新车真的是进行重新定位,完全根据新生代标准重塑。眼前一亮的还得是外观设计,颜值蝶变,新车更加前卫更加年轻化,到了洗澡养生年纪的车主可能看不惯,但是爱打爱闹的年轻人指定喜欢,估计以后歌厅广场前面停的都是。 😊😊☺全新凯迪拉克CT5颜值蝶变,配电子后镜+高科技内饰 这么说不奇怪,但看新凯迪拉克CT5使用了更多直线勾勒轮廓,大灯组保留了经典的獠牙样式,但是光源变成了纤细的灯带,中网更加棱角分明,有些日产的感觉,但是车标相比日产更有辨识度,犀利的线条也烘托出不错的运动感。侧面更换了电子后视镜,具有双腰线以及跑车式溜背,尾部是四四方方的设计,宽体车身很明显,灯组延续头灯组的样式与风格,形成呼应,设计感浓烈。 😊😊☺ 这个设计很有未来感,一看就不简单,显得车主很有内涵。对比沃尔沃以及凯迪拉克这些老对手的车型设计,新CT5的确技高一筹。至于内饰,凯迪拉克也不再摆烂,使用了天花板车型凯雷德的布局,阶梯面板搭配贯穿风口很大气优雅,悬浮屏幕配合下侧的触控屏幕,科幻感很强,加上皮革以及模板材质烘托出来的奢华感,高度集中体现了什么叫科幻感。 😊☺😜 同时这一套内饰不只虚有其表,还搭载了落裸眼3D等高科技,以往凯迪拉克深受养生车主的喜欢,座椅的舒适度自不用说。动力方面,新车暂时不太明确,预计采用燃油加上插电混动版本的双重布局,这也是新一代豪华车型的常规布局,兼顾未来与现在,还能趁插电混动版本抬高一波车价,何乐而不为。 😊😊😊[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
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