凯迪拉克CT5竖拉杆维修
- 更换竖拉杆 横拉杆 转动半轴后汽车行驶有哒哒哒异响替换竖拉杆横拉杆转动后车轮轴后汽车行驶有嗒嗒哒异常响动滋滋滋异音 查看详情>>
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- 我的离合器拉杆坏了,如何维修?图片是网上下载的,我的变速箱没有拆下来,图片上看着有个销子不晓得,替换新的好拆吗? 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹部件锈断,一直频繁不断各位老师好,我是雪佛兰的车主,雪佛兰科鲁兹部件锈断,一月份主驾前门拉杆锈断,四月份又出现右后门拉杆锈断,同一部件短短三个月内出现两次同一部件锈断现象。一次次的频繁出现问题,但是也不解决问题。希望陕西渭南宏远雪佛兰4S店承担车主两次维修配件及工时费,并且诚恳道歉,以后不会再继续购买雪佛兰了,质量太差了,因为这款车已经耽误了很多的时间,希望厂家拿出积极地态度,尽快解决问题。 查看详情>>
- 方向盘的那些故障原因,你中招了吗?方向盘抖动是什么情况?抖动分为两种类型,高速抖动和刹车抖动,高速抖动又分为振动和左右晃动。高速时方向盘振动,说明轮子不平衡了,高速时轮子的振动比较大,传递到了方向盘上,只需要做两个前轮的动平衡就可以。如果高速时,方向盘是左右晃动,说明方向机拉杆球头松旷了,需要更换拉杆球头。如果踩刹车方向盘抖动,说明刹车盘已经不平了,需要维修刹车盘。 查看详情>>
- 售价10.59万元,212狙击手加强版值得考虑吗?就在国庆长假前夕,北汽制造212车型又推出了小改款,上市的212狙击手加强版标配了后桥差速器锁,且前桥稳定杆竖拉杆由立柱式改为双球销式,还加厚了前桥管、优化了转向系统。 查看详情>>
- 全新前脸设计,9K超清大曲屏,新款凯迪拉克CT5正式上市12月29日,新款凯迪拉克CT5正式上市,四款车型售价区间28.97-34.17万元。购车可享10000元本品增购/10000元GM系换购/5000元他品换购补贴、2年基础车险补贴+3年出险维修补助+次年保养买一赠一、官方俱乐部会员成功推荐亲友购车可获1万积分(多次推荐获阶梯式奖励)、赠送首批车主专属礼包。 查看详情>>
- 风行SX6底盘异响,换了减震和竖拉杆还是响,请问有同样问题的车主吗? 查看详情>>
- 四轮定位最好不要随意做,有可能越做越糟汽车的轮胎并不是垂直于地面,左右两轮也不是平行的,它们是有一定夹角的。要达到这样的角度,就需要对各拉杆、悬挂的位置有严格的要求,这样轮胎装在车上后才能形成这样的角度。如果轮胎的角度发生了变化,我们肉眼是看不出来的,就需要用仪器来检测,这个检测的过程就叫四轮定位。四轮定位只是查看轮胎定位数据准确与否,并不能起到矫正的作用,矫正还是通过维修技师的调整或更换部件来完成。 查看详情>>
- 4万英朗货不对板,卖家主动退钱还报销路费!买家直呼:耿直哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦!我是从事了16年汽车维修行业,当过车间主任,做过维修店长的大东哥。我对自己的专业非常有信心,为每一位客户还原真实车况,是我的服务宗旨。今天给大家分享的检测案例是一辆别克英朗,车子倒不是重点,重点是这次的卖家,绝对要给他竖个大拇指! 查看详情>>
- 这样安全吗?#有问“币”答#兄弟们,更换转向拉杆球头,发现存在生锈情况,维修师傅告知我需要用火加热拉杆螺丝位置,才能拆卸,你们感觉这种情况安全吗? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5一车两人,每人都可享豪华舒适!当下婚礼中必不可少的是婚车队,个性的婚车队可以使婚礼更为小众更能让人们印象深刻,比如凯迪拉克婚车队就是一个很好的选择,目前购买凯迪拉克CT5还有机会领取限量99份的专属新婚礼包,活动期间举办婚礼的新人有机会享受由凯迪拉克提供的免费婚车队赞助(限部分城市)的新意婚车礼,带来一场别开生面的婚礼。此外还有购车即享5次免费保养的新意保养礼;减免首年商业险,2年基础车险补贴、3年出险维修补助、专属置换补偿服务的新意保险礼等等,为新人献上祝福。从车辆本身来看,凯迪拉克CT5就非常适合当婚车,还可以完美享受一车两人的新婚生活。 查看详情>>
- 豪立信分享-重型货车"采埃孚转向机"结构分析,故障攻略重卡转向系统由三大部分组成,转向助力泵,方向机,转向机械组件.由发动机带动转向助力泵,压力传导给方向机,来实现轻松打转方向的效果.由于转向系统最终是推动很多机械部件来实现的,这也给车主带来日常对机械部件的保养的必要性,包括(压力轴承,拉杆球头,转向助力缸)等等,如果有一个地方卡顿,都有可能影响转向效果.更严重的如果转向机械部件卡顿,助力泵和方向机压力无法完全释放,很容易烧坏助力泵,带来不必要的损失.本文将直观的展示转向系统的结构和日常故障判断维修的办法. 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克CT5上市近日,我们从凯迪拉克官方获悉,2022款凯迪拉克CT5共推出4款车型,售价为27.97万元-34.17万元,并分为风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型,全系搭载2.0T涡轮增压发动机。 车头方面,凯迪拉克CT5搭配两种不同的设计风格,棱角分明的造型设计突显蓄势发力的战斗气息,黑色宽大的中网采用蜂窝状设计,更是像家族“V”系靠拢,显得格外运动,镶嵌于中间的车标Logo,展示出了凯迪拉克的豪华感,狭长且具有愤怒的LED远近光头灯为前脸增添了些许霸气,前杠两侧的雾灯区配有竖型LED日间行车灯更像两侧的獠牙怒视前方,同样旁边配有导风口以应对空气动力学,下进气格栅开口面积较大,可以很好的为中冷器带来冷却效果。 车身侧面,凯迪拉克CT5典型的后驱布局,较长的车头可将发动机舱尽可能的后移,带来更好的车身比重,从A柱圆滑过渡到溜背的D柱,颇为运动,全车车窗外沿未采用镀铬装饰条作为修饰,也更强调运动基于,有车头后 查看详情>>
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