凯迪拉克CT5白色外观不要米色
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- 没有白色或者米色内饰?没有白色或者米色内饰? 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5路试谍照曝光,外观细节调整6月2日,网上曝光了一组新款凯迪拉克CT5的路试谍照,新车的外观细节进行了调整。新款凯迪拉克CT5是中期改款的车型,新车的内饰预计将大幅度的调整,可能会采用和全新CT6相同的最新家族化的设计语言打造。作为参考,全新CT6采用的是曲面连体悬浮大屏,尺寸为33英寸,并且达到了9K像素。凯迪拉克CT5算是一款B+级别的车型,不过新款车型推出之后它的尺寸可能不会有什么太大的变化,只是价格有望下探。 查看详情>>
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- 新款凯迪拉克CT5实车曝光 外观调整 升级曲面屏日前,新款凯迪拉克CT5实车正式曝光。作为中期改款车型,新车将会对外观进行调整,并且有望升级家族最新的连体式曲面大屏。 查看详情>>
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- 与海外版保持一致 国产新款凯迪拉克CT5外观官图发布12月8日,上汽通用发布了国产新款凯迪拉克CT5的外观官图。新车采用与海外版相同的外观设计,最快有望在今年年底上市。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5上市!配备全新外观,哪款适合入手?不知不觉12月份也已经马上要结束了,而在月末之际,仍有不少车企上市了自家的新车上市。这不,就在今天凯迪拉克便迎来了自家的改款车型凯迪拉克CT5。据悉,新车虽为中期改款,但是却采用了海外版同源的全新外观和内饰设计,此外新车共推出了4款配置车型,售价为28.98万—34.17万。那么,问题来了,想要入手凯迪拉克CT5,这四款车型中,哪款更值得我们选择呢?如果你也拿不定主意,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5让奥迪A4L黯然失色,同价位谁不要后驱豪华如果价格合适,谁又能拒绝一款豪华后驱车型呢?而当下,豪华后驱车型中热度最高的当属凯迪拉克CT5,毕竟同价位中,凯迪拉克CT5的全系后驱、驾控品质、豪华配置等等都非常出挑,这样的车子摆在你面前,你会不心动? 查看详情>>
- 全新外观,全新设备:2025款凯迪拉克 CT5凯迪拉克的未来造车趋势将是以电动 SUV 为中心,上个月该品牌推出了电动 Escalade iQ ,这款车将于明年夏天与Lyriq EV一起上市。但据海外媒体消息,这家美国豪华汽车制造商仍在对其老式燃油轿车CT5 进行进一步更新,以避免停产,更新后的 CT5 已在美国底特律车展上正式发布。 查看详情>>
- 白色凯迪拉克CT5,与众不同😽儿时常听老人说:三十而立,那时心里却总在想:三十岁啊,还早着呢🤟!而今褪去年少稚气的已二十好几,在记录点点人生的同时,经历和世俗也在偷偷磨平身上的棱角,在不经意间走向成熟😄。回头看看走过的路,有欢笑、有愉悦、有坦途也有坎坷🚎。想起郭德纲先生说过的一句话:年年难干年年干,事事难成事事成🐵。愿与各位诸君共勉🤞。 作为人生中的第一辆车,选车的过程其实没有太纠结,在CT5刚上市的时候就开始默默的关注,看参数,看外观,作出了多方面的对比,觉得同价位的豪华品牌来说CT5是最划算的,后驱还能给到这些配置,只有它了吧🤪!到后来准备的时候,逛了好几家4S店,带着朋友一起去试驾过,最后选择了订车,没有别的原因,就是因为感觉服务到位,而且优惠力度也大,跟销售也聊的来,销售耐心热情并且很专业🌲。 之前看中的就是这车的外观,感觉它的整体造型包括各处细节设计都刚好符合审美,颜值抗打一直是凯迪拉克的特色,对车子的外观还比较满意,个人觉得车子是属于耐看型的那一款,CT5虽没有一些SUV的大气威武,但他却有着SUV没有的运动,活力的气息,车身相比较为修长,有力的线条给人一种充满动力的感觉,大灯点缀车身,修长线条延绵全身,红黑搭配的皮质座椅,选择他的很大一部分原因就是好看🎁!开出去有面子,看着就不是普通车,尤其是车身搭配鲜艳的红色,无论在哪里都绝对是一道靓丽的风景🐵。 最刚开始准备买的是铂金运动,但是无奈看到报价后就打消了买顶配的念头,落地要去到差不多31W多,这个价格真的对于有点承受不来,因为马上面临买房、结婚、彩礼钱,所以真怕的压力太大了🤟。次顶配的功能配置基本是跟顶配差不多的,外观前脸也是一样,唯独不一样的可能就是19寸的熏黑轮毂吧(等以后挣到钱再换,也不是多大事,里面的配置就可能是少了一个全液晶的仪表盘吧,也不是太在意,主要价格可以减3W,功能配置基本一样,颜色的话,当初只想从白色和红色这两个颜色里挑,整个外观上看,红色更为突出,棱角更为分明,但是最后还是选择了白色,看起来干净; 其实纠结的一直就是在A4和CT5之间的一个选择,其实这两个车作为竞争品牌来比较,其实也挺好比较的,品牌和动力怎么选择,每个人也有不同的选择,也只是选择了一个更加话合的而已,奥迪车友也别喷,不是说奥迪就不如凯迪,个人喜好💗。 其实最终选择了CT5更多真的是处于个人对于动力和操控的一种偏爱,CT5主打的也是这个一卖点🎉。不得不承认CT5相比A4动力方面还是出色不少的,真的试驾之后这种感觉还是非常明显的,而且后驱车的操控也是一个优势,虽然年龄不大,但是车也是开过不少,CT5也是人生中第一台后驱车,哈哈入门价格还是非常可以的,所以果断出手😜。 使用体验方面最满意的就是这车的动力和舒适性,这车无论何时给感觉动力都是非常充沛的,满满的速度与激情;至于小轿车的舒适性更不用说了,绝对比越野车要舒适得多🍁。酚座椅的软硬度适中,包裹性也不错,后面才了解到运动款的座椅都是这样,前排座椅有加热通风按摩的功能,平时和爸都会开这个车,那个记忆功能挺方便的,简直不要太爽了,感觉别人开车是代步,开车是度假😸。⑤这个冬天太实用了,屁股像坐在电褥子上暖暖的,腰部也舒服很多,不光座椅有加热功能,方向盘的加热功能也非常实用,起码不用冻手冻脚了🐷。减震效果挺好,一般的路况都没问题,即使过减速带也不会震得屁股痛🐒。凯迪拉克的车内隔音也很不错😌。一秒可以让车子变成音乐厅的赶脚🚛。听着怀旧老歌,让疲意一天的一下子就释怀了😜。 一个年轻人,就要开一辆即运动又时尚象征身份的车,这就是代表年轻,这辆车也算是看了许久,最终让动心的就是价格和哗众取宠的外观也是CT5最大的亮点,配置上也还算不错,所以最终的选择认为是正确的💙。下面从多个角度来讲讲目前的驾驶感受吧🐯。 1.油耗估计是朋友们最关心的,但是可以告诉你油耗真的不算高,7000公里下来,平均油耗在10个油左右,平常上下班路段都是堵车的,而且也经常开空调,很少跑高速,所以有10个油,觉得是非常省油的🐭。 2.后排空间给同事吐槽过,说还不如以前开的理念S1大,但是也没怎么在意,毕竟是用来上下班的代步工具,只是偶尔同事坐一下,等有家庭了,再考虑一台SUV🦁。 3.时还是有点皮革味道的,到现在7000多公里还是有一点,不知道是的心里作用还是真的有,反正每次开车都要打开车窗一段时间再开空调的💘。 4.10AT的变速箱低速还是有顿挫感,还是能感受到,60码以上换车很平顺😚。 5.胎压有时候不太准确,几次安吉星报警发短信到手机,说胎压不足,结果去到店里,师傅都说胎压正常🤗。 6.10英寸的中控屏显得有点小,而且连接蓝牙的时候不能边开车边连,比较讲究,一定要是车子静止状态才可以连,可能是出于安全的问题考虑吧🥰。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>
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