凯迪拉克CT5花了不到替换碳纤维
- 花了十万不到买了一台轿跑——宝骏RC-510万左右预算是当下大家购车比较常见的一个选择,10万这个价位可选择的空间更广一些,国产车能买,合资车在这个价格也有一定车型可以选择,此外10万这个数字对于大部分想要买车的家庭而言,也不算是负担特别重的,尤其现在购车还会有很多分期之类的优惠。但是确实这也不是一个小数字了,想要在10万内买到一台性价比高的车,还是需要认真比较一下的,小何就花了十万不到买了一台轿跑——宝骏RC-5。 查看详情>>
- 花了不到3000买了套替换式碳纤维产品已经得手,期待明天安装上车效果,价格倒是还挺实惠的期待上车效果了卖卖发的上车图还是期待 查看详情>>
- 不到21万就能买凯迪拉克CT5,难怪新车很畅销随着年关将至,汽车市场竞争的主旋律也已经开始从“卷新车”又慢慢转向成了“卷价格”。毕竟,每到年底各个汽车厂家都要抓紧完成自己的销量目标,而且无论豪华品牌、合资品牌、国产品牌皆如此,因此想买车的消费者如果趁准这个时机,那还是能省下一笔不小买车钱的。 查看详情>>
- 起步237马力,最低不到24万,凯迪拉克CT5为何卖不动在30万左右的价位里,如果要选一台豪华品牌轿车的话,相信大多数人都会在奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三款车型中挑选,除了产品本身的各方面表现以外,品牌属性也是吸引大家的关键因素之一,毕竟BBA在国内拥有很高的知名度,开出去完全不丢面子。相比之下,其它二线豪华品牌的处境就要尴尬很多,同样级别下,它们的车型往往要比BBA便宜好几万,但销量仍然比较低迷,今天要说的这款凯迪拉克CT5就是其中的典型代表之一。 查看详情>>
- 最高优惠7万元,不到25万落地凯迪拉克CT5,值得入手在试驾了各豪华品牌B级轿车之后,我认为目前凯迪拉克CT5的运动性保持的最好,超过了奥迪A4L、宝马3系等竞争车型。 查看详情>>
- 红标思域Type-R,全车“碳纤维双拼”,5秒破百,国内不到20台大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:“碳纤维双拼”思域Type-R,310马力+6MT,5秒破百,国内不到20台 查看详情>>
- 凌渡碳纤维扶手 凌渡碳纤维扶手,直接替换原车扶手,碳纤维装上不仅外观漂亮,高大上凌渡碳纤维扶手 凌渡碳纤维扶手,直接替换原车扶手,碳纤维装上不仅外观漂亮,高大上,而且也很不错#内饰# 查看详情>>
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- 烟台春季车展凯迪拉克CT5黑武士全网首发2021年4月8日,烟台春季车展鸿发集团私人定制版凯迪拉克CT5黑武士全网首发,接受预定。此次凯迪拉克CT5私人定制版黑武士版全新定制了全车定制涂装、定制图腾拉花、LED发光logo、熏黑轮毂、碳纤维运动方向盘等配置。在凸显运动基因的同时更丰富了个人对车辆改装的诉求,有颜有料,诚意满满。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#全身碳纤维,不到700公斤!荷兰小众超跑#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,一家荷兰的手工超跑公司Donkervoort已经于此前推出了最新的旗舰级超跑D8 GTO-JD70,因其具有的大马力的发动机和低整备质量,能够承受超过2G的横向加速度!如今,这台Donkervoort D8 GTO-JD70丧心病狂地推出了更轻量化的Donkervoort D8 GTO-JD70裸碳版本,在侧裙、发动机盖进气口、翼子板、前保险杠、车内等多处用大量的碳纤维显著减轻了重量,全车超过95%的车身都由碳纤维材料制成!动力方面,新车采用了来自奥迪的2.5升五缸涡轮增压发动机,能够爆发415匹峰值马力和520牛·米的峰值扭矩。与之匹配的是一款5速手动变速箱,并配备有专门定制开发的限滑差速器。据悉,该车将限量70台,其中一半以上已经售出,起售价为163636.36欧元。小编辣评:和奥迪RS3同款的发动机,却比奥迪RS3轻了一倍以上!这是真正的 查看详情>>
- 不到30w,买林肯Z还是凯迪拉克CT5?林肯和凯迪拉克都是美式豪华车的代表,品牌风格相似,其中,林肯Z和凯迪拉克CT5是两个品牌的主打车型,同时两车的入门的官方指导价都不到30万,两辆车该怎么选呢? 外观上,两辆车都有自己独特的家族式设计风格,林肯Z的造型较为端庄大气但又不失前卫感,林肯Z营造的仪式感也很强,比如有迎宾光毯、自动弹出的隐藏式门把手。CT5的设计则主打运动感,外观棱角分明,充满力量感。 动力方面,林肯Z和CT5都是全系标配2.0T,输出功率上林肯Z会稍微大一些,对于日常使用感受相差不大。车身尺寸方面,两辆车相差不多,林肯Z会稍微长一些,日常使用足够。值得注意的是,林肯Z采用前驱布局,不同于CT5的后驱布局,首机械布局的限制,车内空间表现林肯Z会比CT5更好。 内饰方面,林肯Z的内装设计要比CT5新了一代,林肯Z有大联屏的设计,实体按键也很巧妙地融合进内饰中,整体感觉很协调。而反观CT5的内饰就是一个传统的保守的设计,屏幕也比林肯Z小不少,不算丑,但绝对算不上好看。配置上,林肯Z的智能化明显要更胜一筹,因为林肯Z配有更智能的辅助驾驶系统,但是林肯Z并没有配备CT5支持的CarPlay。 总的来说,林肯Z的产品力上是要胜于CT5的,对于大部分消费者来说,选择林肯Z的性价比会高一些,但是如果喜欢CT5,也是值得入手的,因为两辆车的差距实际上并没有很大。 查看详情>>
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