凯迪拉克CT5升降按键为什么不亮只有
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- 按键不亮想问问大家,这个按键功能是正常的,但按键不亮了,是怎么回事啊,今天突然发现这个问题 查看详情>>
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- 有不有遇到车窗升降失灵的?按键无反应!只有不有遇到车窗升降失灵的?按键无反应!只有副驾车窗可以升降?熄火再打火就好了 查看详情>>
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- 为什么说不要买凯迪拉克CT5前驱的奥迪A4L,1.5T的奔驰C,还有代表操控性的后防倾斜杆减配掉的宝马3系,都让操控性大打折扣。以BBA为代表的中型豪华车市场让大家失望了一次又一次,越来越多人把眼光看向了二线豪车品牌。凯迪拉克CT5就是在这样的呼声中诞生,全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,匹配10挡手自一体变速箱,前后配重比达到50:50,并且还是豪车专属的纵置后驱布局。但表面配置高车就真的是好车了嘛? 外观:造型新颖,颇有运动感,狼牙式日行灯越看越有帅,小溜背造型,别说是男人了,女人看到了都忍不住多瞅几眼吧?这点咱们确实不能吐槽人家~ 内饰:空调出风口和中控屏之间的黑色塑料装饰条到底是几个意思?让本来就不精致的内饰显得更廉价。用手触摸内饰,皮质包裹面较多,但是触感emmm就不说啦,小凯啊,内饰方面你真带向你几个一线的老大哥学学吧!实在是学不来,那咱向国产品牌学习学习也比你强多啦~ 空间:在空间表现方面,真是土生土长的美系车,车长4924mm,轴距2947,将近5米的车长了,空间却是个“反向魔术师”,和同级别的天籁、雅阁没法比,也不如帕萨特空间利用率高。后排表现emmm咱也实在说不下去了~~ 动力:CT5全系标配2.0T发动机,匹配10AT变速箱,纵置后驱结构。看着很能打,但其实太虚太虚啦!!!实测百公里加速7.82秒,基本上和奥迪A4L 40TFSI豪华运动型 和宝马325Li M耀夜套装处于同一个水平。调教的一塌糊涂,起步肉是在所难免的,并不是你10AT就比8AT好,AT变速箱一是看重技术,二是看重调校,如果有一项短板,AT变速箱还不如双离合好用。好好反省下吧~~~ 总结:凯迪拉克优惠幅度非常大,经常优惠好几万元,导致出现了很多“观望党”。在他们眼中,买早了就要被割韭菜,很多人都在等,等到最后导致凯迪拉克销量表现一般。不过言归正传,凯迪拉克虽然不及BBA的品牌力,但是作为二线豪车品牌,产品对得起价格,C综合实力很哇噻,属于典型的美系车,至于是否值得购买就要看大家的是否能包容它的短板啦~ 查看详情>>
- 为什么后尾灯不亮 只有两个亮尾灯不全亮真的值得慎重考虑,厂家真的值得考虑这个问题,就这么几颗灯泡又能节省多少钱啊?让别人接受不了,为了省这么一点点让销量大打折扣不值当啊。自己难道都没有觉得这样很难看吗?本来在雾灯或倒车辅助灯只有一边有与其它车不一样都不怎么理想了还把尾灯减少那就真是让用户难以接受。值得考虑不要因小失大啊! 查看详情>>
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