凯迪拉克CT5行驶质感选择
- 行驶质感出色,新探用车分享入手新探快半年了,感觉除了开起来比刚提车那会儿更顺手了之外,行驶质感依然不错。 查看详情>>
- 零跑T03行驶质感好,动力不错!评价一辆车好不好开,无非就是看动力是否强劲、行驶质感是否上乘,而零跑旗下的零跑T03在整体驾驶质感以及动力上表现非常出色,不亚于10万元级的车型。 查看详情>>
- ID.7 VIZZION行驶质感出众,尽显优雅时尚一汽-大众ID.7 VIZZION这款中大型纯电轿车,在行驶质感、外观设计以及内部细节方面都达到了令人称赞的水准。为此,今日我们将为大家全面介绍一下ID.7 VIZZION的产品实力。 查看详情>>
- 上海车展亲探,林肯Z和凯迪拉克CT5选择指南!2023上海车展,可以说是前所未有的盛大,从4月18日开始至今,吸引了无数车友络绎不绝,前来围观,不少新车也在网上引起了广泛的讨论,而在豪华车领域比较热门的自然是林肯 Z与凯迪拉克CT5,笔者也是现场体验之后,为各位详细的介绍两款新车的优劣,供各位选择。 查看详情>>
- 驾驶质感的完胜:林肯Z对标凯迪拉克CT5在豪车轿车品牌中,每个品牌都有着自己的理解。尤其是在B级车这一细分领域,不少人第一反应会想到BBA的34C,更是已经成为大家口中频频相传的“街车”。然而,对于想买豪车的年轻人来说,30万元是一个门槛,而30万只能买到BBA的入门车型,无论是配置还是动力性能等都只能享受到基本版。因此,不少人开始转向其他豪车品牌。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5实车到店,全新内饰确实质感满满12月16日,网上曝光了一组新款凯迪拉克CT5实车到店的组图,新车采用了全新的内饰设计,它的全新内饰确实质感满满。新款凯迪拉克CT5是中期改款的车型,它的外观细节也进行了调整,采用和全新CT6类似的风格打造,整体升级程度很大。不过,虽说新款凯迪拉克CT5的升级程度比较大,但是它所面临的困境也比较大,受自主品牌新能源的冲击,连一些德系豪华车都不能幸免,去看看宝马X1跌成什么熊样就知道了,而美系的豪华品牌受的冲击更大。 查看详情>>
- 放弃奥迪A4L,选择凯迪拉克CT5,大家觉得怎么样?最近有一位刚刚购车的小伙伴,跟小编聊了聊天,他说原本的购车预算是在28万元左右,最初是想购买BBA车型。但是看了一大圈以后,发现这个预算只能勉强落地最低配的奥迪A4L,这让他顿时就没了兴趣。最终在其他豪华品牌4S店中看了一圈以后,他选择了凯迪拉克CT5的次低配版本,28万以内轻松落地。小编也趁机,问了一下他的实际用车体验,接下来就分享给大家。 查看详情>>
- 林肯Z对比凯迪拉克CT5,谁是美式最优的选择?谈到豪华品牌,相信绝大多数消费者首先想到的都是BBA,正因如此,也有很多消费者想为自己选择一辆能够彰显个性,以至于开出去不会“撞衫”。此时,相对小众的美系豪华车型就进入消费者的购车名单,其中最有代表性的无疑就是林肯和凯迪拉克。 查看详情>>
- 30万买豪华车,选择捷豹XEL还是凯迪拉克CT5?预算30万想要选择一台豪华品牌,BBA是大多数消费者的首选。然而,二线豪华品牌凯迪拉也凭借其出色的运动性能表现以及颇具特色的颜值得到许多年轻消费者的认可。对于想要尝试豪华品牌的年轻消费者来说,目前终端优惠较大的捷豹似乎也是不错的选择。近日,2023款捷豹XEL申报图曝光,预计起售价与现款价格不会相差太大,新车没有对外观做出太多改变,但对配置进行了一些更新。那么这款捷豹XEL的表现如何呢? 查看详情>>
- NVH行驶质感恢复 25万公里的斯柯达“野帝”25万公里的斯柯达野帝车况到底有多刺激?起初我们也画一个问号,虽然见过很多大公里数的德国车(斯柯达是捷克品牌但是是大众旗下的)但是车况真的好的屈指可数。最主要的原因就是各种漏,漏油漏水,让你真的无从下手。NVH行驶质感整备的核心工作实际上就是治疗各种“漏”,从避震器到发动机把漏治好了,行驶质感也就恢复一半了。 查看详情>>
- 行驶质感超预期 试驾比亚迪宋PLUS近两年,自主品牌刮起了一阵“Pro”和“Plus”风,很多新车型都在车型名称后面加上“Pro”或“Plus”,以展现新车升级或者有更高阶的表现。今天,我们要试驾的就是这样一款车型——比亚迪宋PLUS。 查看详情>>
- A4 Allroad B8享受NVH行驶质感恢复作业奥迪的旅行车确实是独步天下的存在,外观设计上的那种协调的美感确实是少有的存在。我个人最喜欢的版本是C7款的A6 Allroad以及B9款的A4 Allroad,这两款车型也是我们接触比较多的版本。各类通病啊以及整备、保养的思路我们也都是非常清晰的。 查看详情>>
- RE3测评:配置、行驶质感全解析纯粹英伦 cafe RE3,熟悉的配方,不一样的味道。 查看详情>>
- 行驶质感不错,定价是关键——试驾恒驰5恒大造车一直是一个有着很高热度的话题。恒驰汽车这个品牌自从诞生之日起,更是质疑声不断。然而,经过近三年的蛰伏之后,恒驰5终于在近日迎来了媒体试驾。在此期间,全国各地也不断有恒驰5的路试图片曝光。那么,这是不是意味着,这款新车距离量产上市已经不远了?后面,小编将会对这一问题进行回答。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
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