凯迪拉克CT51.8动力够不够
- 凯迪拉克在华发展 仅凭加速电气化够不够?2020年,在新冠疫情和中美关系的双重压力下,美系品牌在华发展面临双重挑战,而对用通用来说,还有一层挑战——战略性结构调整。今年以来,通用不断释放电动化和智能网联化方面消息,提速新四化进程,同步在燃油车市场回归四缸技术路线,以提振市场影响力。作为通用旗下的豪华品牌,凯迪拉克自然而然成为新技术落地的承接者,也正好解救其于雷克萨斯、沃尔沃等品牌胶着的竞争中。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4家用合适吗?油耗高吗?有几个朋友在问说凯迪拉克CT4这台车家用值不值得购买,动力够不够用。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT 4这款车搭载了什么样的发动机?动力够不够强?个人比较喜欢这个牌子的车,最近看上了这款凯迪拉克CT 4,我感觉它的外形很好看,我非常喜欢红色的这一款,我想知道它搭载了什么样的发动机?动力够不够强? 查看详情>>
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- 搭载2.0L动力够不够用?日产逍客性能测试随着涡轮增压与混合动力等科技的进步,传统NA发动机向“小排量高效率”动力转型。但市场中也并非没有坚持NA的车型,日产逍客就是其中之一。经过多次换代改款,逍客的外观内饰迎来巨大改变,可动力方面依旧搭载着大众熟知的2.0L自然吸气发动机。在如今的市场中,这套动力总成还具备竞争力吗? 查看详情>>
- 油耗降低 2020款凯迪拉克XT5动力微降日前,凯迪拉克官方表示,为了进一步减少排放,2020款XT5的动力会从241马力降至237马力,同时安装汽油颗粒捕捉器,降低油耗。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT6,动力十足!在奢侈品牌大中型SUV市场,5座/7座车型绝对是主流,而“6座”车型一直空缺。然而,在凯迪拉克XT6推出后,这段稀缺的历史被彻底改写了。凯迪拉克XT6正式上市,接下来,一起来看看吧! 查看详情>>
- 角逐J.D. Power,凯迪拉克CT5凭动力得第一?2021年8月,CT5获得J.D. Power新车质量研究(IQS)美国同级别第一,在豪华轿车圈引起了巨大轰动。众所周知,凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的明星车型,不仅注重外观打造,还十分注重动力打造,那么它的具体参数是怎么样的呢?下面我们一起来分析一下。 查看详情>>
- 这外观够不够科幻?国产凯迪拉克LYRIQ亮相日前,车叔在最新一批工信部申报图中发现,国产凯迪拉克LYRIQ实车曝光。外观方面,国产凯迪拉克LYRIQ采用了全新外观设计语言,其采用了凯迪拉克家族式盾形前格栅,并且其前格栅内部配有放射性LED光源,搭配造型别致的头灯组,带来了更为科幻、精致的观感。 查看详情>>
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