凯迪拉克CT5底盘质感怎样
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- 凯迪拉克CT5底盘,极致性能的来源文/都安 查看详情>>
- 问下新途昂的底盘行驶质感怎样?有提过2021途昂的兄弟,能不能说一下新途昂的底盘质感如何,一直听说老途昂底盘过坑洼余震较多,不知道新款有没有改良?看过揽境的视频,据说底盘滤震做得不错,想必新途昂相比老款也应该有所提高吧,毕竟和揽境是一个品台的。 查看详情>>
- 全新荣威IMAX8底盘质感很棒!对于如何判断一台车的好坏与否,底盘质感往往是其中非常重要的指标。不论是乘坐的舒适还是驾驶的先进感,都体现出了工程师对产品的理解程度和调校功底。 查看详情>>
- 买车通勤,凯迪拉克CT5怎样?作为一款中大型轿车,凯迪拉克CT5的市场定位与日系和德系车相当,目标客户为有一定购车预算且追求豪华和舒适的消费者。那么,作为一名车主,你可能会问,凯迪拉克CT5究竟怎么样? 首先,从外观上看,凯迪拉克CT5的设计可以说是相当独特。车头的LED灯组加上中网的镀铬装饰使得整个车头看起来非常霸气,同时车身线条的流畅也给人留下了深刻的印象。车身尺寸上,CT5的轴距达到了2852mm,大幅提升了后排的乘坐空间。 在内饰方面,凯迪拉克CT5同样是以豪华为主打,采用了不少高端配置。例如,全液晶仪表盘、10英寸中控屏幕、12英寸的HUD抬头显示、Bose音响等。同时,座椅采用真皮材质,坐感非常舒适,中控台和门板上的材质也都采用了软性包裹,质感十足。 动力方面,凯迪拉克CT5提供了两种动力选择,分别是2.0T和3.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,3.0T发动机最大功率为360马力,峰值扭矩为542牛·米。搭配的是10速手自一体变速器。 在安全性能方面,凯迪拉克CT5提供了不少的配置,包括倒车影像、全景摄像头、车道偏离警示、自适应巡航、盲区监测、后方交通警示等。特别是在驾驶辅助系统上,凯迪拉克CT5的表现非常出色。 综上所述,凯迪拉克CT5可以说是一款性能、豪华兼备的车型。如果你想买一款通勤车,但又想拥有一定的豪华感,那么凯迪拉克CT5是一个不错的选择。 查看详情>>
- 底盘质感惊艳!试驾智己L7聊到电动车,很多网友第一时间想到蔚来、小鹏、理想,但是要问谁的操控最好,就有种难分伯仲的感觉,因为都那样。驾驶上很难有乐趣可言,但所有电车都如此吗? 查看详情>>
- 驾驶质感的完胜:林肯Z对标凯迪拉克CT5在豪车轿车品牌中,每个品牌都有着自己的理解。尤其是在B级车这一细分领域,不少人第一反应会想到BBA的34C,更是已经成为大家口中频频相传的“街车”。然而,对于想买豪车的年轻人来说,30万元是一个门槛,而30万只能买到BBA的入门车型,无论是配置还是动力性能等都只能享受到基本版。因此,不少人开始转向其他豪车品牌。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5实车到店,全新内饰确实质感满满12月16日,网上曝光了一组新款凯迪拉克CT5实车到店的组图,新车采用了全新的内饰设计,它的全新内饰确实质感满满。新款凯迪拉克CT5是中期改款的车型,它的外观细节也进行了调整,采用和全新CT6类似的风格打造,整体升级程度很大。不过,虽说新款凯迪拉克CT5的升级程度比较大,但是它所面临的困境也比较大,受自主品牌新能源的冲击,连一些德系豪华车都不能幸免,去看看宝马X1跌成什么熊样就知道了,而美系的豪华品牌受的冲击更大。 查看详情>>
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- 第二代CS55PLUS的高底盘质感是如何打造的?在升起长安第二代CS55PLUS之前,我们去洗车店洗了下车,让人有些苦恼的是,洗车店的员工一边给我擦车,一边和同事闲聊,工作效率很低。 查看详情>>
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- 一年跑4.5万公里,凯迪拉克CT5怎样?作为一位经常开车的车主,选择一款适合自己的车型是非常重要的。对于一年能跑4.5万公里的车主来说,凯迪拉克CT5是一款非常不错的选择。下面,我将从车内空间、驾驶体验和油耗成本三个方面来介绍这款车的优势和劣势。 首先,谈谈车内空间。凯迪拉克CT5的车身长度为4.97米,轴距为2.94米,这意味着它的内部空间非常宽敞。前排乘客和后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。此外,CT5的后排座椅采用60/40比例放倒设计,可实现更大的储物空间,非常适合长途旅行或者搬运物品。 接下来,谈谈驾驶体验。凯迪拉克CT5搭载了2.0T和3.0T两种发动机,其中2.0T发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,3.0T发动机最大功率为360马力,峰值扭矩为550牛米。配合8速手自一体变速箱,加速非常迅猛,且动力响应十分迅速。此外,CT5的底盘表现非常出色,悬架调校较硬,路感丰富,车身稳定性非常好。 最后,谈谈油耗成本。由于行驶里程较多,油耗是一个需要考虑的问题。据官方数据显示,凯迪拉克CT5的百公里油耗为7.8L/100km,虽然这个数字并不算低,但考虑到CT5搭载的是涡轮增压发动机,动力较强,油耗也在可控范围之内。此外,CT5的保养成本也较为合理,按照4S店的保养周期和建议更换的零部件来看,整体的维护成本并不高。 总之,对于一年能跑4.5万公里的车主来说,凯迪拉克CT5是一款非常值得考虑的车型。它具有较高的舒适性、驾驶性能和油耗表现,不仅适合日常通勤,也适合长途旅行,是一款性价比较高的豪华轿车。 查看详情>>
- 底盘悬挂软硬可调 这是一种怎样的感受?对于城市用车,小编一直很认可“舒适、耐用”两字。小编因为有赛车执照,平时也会玩性能车,所以对民用性能版“钢炮”,一直不是太感冒。但毕竟术业有专攻,当真正开上“钢炮车型”,比如前两天试驾的全新别克君威GS后,又对这种以操控见长的车型有了全新认知,它们特别适合那些年轻、有赛车驾驭梦想,对城市激情驾驭有一定诉求的人。最重要的是,新款君威GS拥有CDC主动液力减震系统,通过切换Tour和Sport按钮,可以体验两种截然不同的驾乘感受,很是神奇。 查看详情>>
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