宝骏RM-5压缩机皮带涨紧轮换装
- 碎碎念的奥迪2.5TDI 😇手里有辆宝来1.9TDI,玩着挺爽,车子保养的相当好,一直想再搞一辆柴油奥迪,奈何没有合适的车源,本来打算搞2.7的,听朋友说不如2.5的,价格便宜还耐操,2.7的是CVT2.5的是5AT,偶然的机会找到一辆车,据说发动机和变速箱都没问题,实表16万公里,也没去看车就拿下了,当时觉得会失望,见到车之后发现车子挺好,只是一部分易损件需要更换,底盘还可以,不需要整备😀。先上几张片片 这可能是我们枣庄第二辆2.5TDI柴油奥迪,第一辆已经报废,在我朋友的厂子停着呢,我这车很多易损件都是在他那拆的🤑。 好了,开始各种保养维修低压油泵有问题,仪表盘上报警,就是那个预热塞报警灯闪烁,CD机坏了,后来发现是保险打了,换个保险就o几把k😌。正时皮带,高压油泵皮带,空调皮带,发电机皮带,机油,变速箱油全部换🙂。这里说一个小插曲,车子刚开来的路上空调好好的,没上牌之前一直停着,也就是一周左右,去上牌的时候空调不行了,不制冷,我以为管路有问题冷媒漏了,用螺丝刀捅一下加冷媒的口发现压力喷射的压力挺高,不应该是漏了,开关空调也能听见压缩机电磁离合器吸合的声音,怎么他么不制冷呢🐶?趴地上准备看看压缩机是不是正常工作的时候才发现他么皮带没了,妹的,这玩意怎么没了呢🤜?涨紧轮轴承抱死把皮带磨断了,去我朋友那拆,买皮带,本地汽修店一根皮带40,网上一根20,着急用在汽配城拿的皮带,晚上吃过饭自己换皮带, 好了剩下的我可以自己搞定了,手套箱,大灯,低压油泵,柴油滤芯💋。目前为止还有几个不满意的地方,大灯灯脚断裂我买了一对拆车件,不过我给买错了,扶手箱还没换新的,洗个车把右后座气囊洗报警了,开始上图#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 帕萨特12万公里换空调压缩机及水箱热水管我的帕萨特就在今年的年初终于突破12万公里了,12万公里是一个什么概念?12万公里相当于绕地球跑3圈,这么形容就厉害了吧! 但是刚刚得到一个“不幸”的消息,我的空调压缩机坏了,不工作了,经过专业检查给出结果是已经不能维修了,只能更换 虽然空调压缩机不属于易损件,一般轻易不坏的,但是经过这么长时间的使用它损坏也是正常现象了 汽车空调压缩机不容易损坏,因为汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。虽然汽车空调压缩机不容易损坏,但是在长期使用和不当使用下,还是会发生故障 所以损坏的原因还是无法清晰查出原因的 我的帕萨特开始进入修理厂开始准备拆卸工作,本来计划是去4s店更换空调压缩机的,但是给出的报价是空调压缩机+空调加氟+工时费=2870元的费用,后来经过和外面修理厂的对比和质保服务,外面修理厂给出的最终价格是空调压缩机+空调加氟+工时费=1000元,而且质保服务更加持久,所以还是觉得修理厂更加合适一些 拆卸空调压缩机其实并不难,主要两颗螺丝就可以拿下空调压缩机,而涨紧轮是采用自动涨紧,所以不用管皮带的松紧程度 最后经过40分钟左右的拆卸,因为空间狭窄,所以要上下都拆卸操作才得以拆下空调压缩机,对于修理厂小哥来说还是手到擒来的,只是时间的问题 一个意外“收获”,正在拆卸空调压缩机的时候发现水箱的进水管管箍处有防冻液渗出,这是一个意外发现,因为这个位置正好处于发动机舱的底部,也就是说举升机举起车辆从发动机舱底部可以看到,从发动机舱上部根本看不到,还好及时发现了,所以必须更换,否则万一开着车热水管过热很有可能热水管爆裂,车就扔到路上了,更加麻烦。 这也算是完成了一项“大工程”了,发动机舱的重要配件之一更换了,也算是了去了一个心腹,毕竟之前压缩机有过故障,但是维修好了 总结一下;费用是空调压缩机+氟利昂制冷剂+工时费=1000,水箱热水管150+工时费50=200,总共花费了1200元 空调压缩机也是有寿命的,其实空调压缩机也是可以养护的,养护的好了使用会长久一些,养护差了肯定寿命就短,可以这么去说一辆车可能开到报废空调压缩机都不会坏,一台车还处于新车状态可能就会损坏空调压缩机,也许这不是养护的直接影响的,但是我们能做的就是养护好空调压缩机,注意清洁冷凝器表面、检查空调压缩机的部件、定期更换空调系统的软管等等吧!最后感谢大家的支持,写贴不易,感谢支持!!! 查看详情>>
- 推荐3款高颜“奶爸车”,14万内都可搞定随着二胎政策的推行,不少家庭都喜提新宝贝,不过这也让不少"奶爸们"比较烦恼,意味着家中的小车已经不满足于一大家子人出行。而车市中的大七座SUV虽然空间有保障,但是舒适性并不是很好,这对于家庭用车来说并不合适。所以,MPV车型顺势就火爆了起来,其中像GL8、五菱宏光等选手,更是表现优秀。 不过,对于年轻奶爸们来说,GL8的外观设计比较商务,五菱宏光又太接地气,都是不太中意。那车市中就没有适合年轻奶爸们开的MPV?当然不是,就比如笔者今天大家推荐的这三款,不仅颜值高、实力硬,而且14万内都可搞定,其中还有一款可自动驾驶。它们分别是: 第一款,吉利嘉际 指导价:9.48-13.98万 作为自主一哥的吉利汽车,不仅在技术实力上有所建树,在设计方面也是有着比较高的造诣。怎么说?相较于传统MPV的笨重、臃肿,嘉际整车造型比较时尚、较多的线条勾勒下,让嘉际具备一定的动感。全新的黑标具有一定的金属质感,换装"狮爪"设计的LED灯条配上带倒钩设计的前大灯,以及下方的"豁嘴"让嘉际的前脸具备不错的吸睛效果。悬浮式车顶、肌肉感十足的腰线等设计,均是嘉际的颜值加分点。同时,厚重的尾部上,用一根粗壮的镀铬将两侧尾灯相连,整体视觉效果较为不错,比较耐看。😜😜 吉利嘉际不仅仅是外观设计有亮点,内饰上同样是值得肯定,整体风格偏温馨,且扎实的内饰用料、颜色搭配让其档次不低。当然,这全液晶仪表+悬浮式中控大屏,还能提升整车科技感。最后,嘉际在动力方面配有1.5T、1.8T两种发动机可选,其中这1.8T车型的最大马力可达184匹,峰值扭矩300牛米,即便是在时速100Km以上,再踩油门也能感受到一股冲劲。整体来看,吉利嘉际整车实力尚可,不过部分车主反馈,吉利嘉际的第三排空间略显不足。 第二款,比亚迪宋MAX 指导价:7.99-12.99万 在设计上,比亚迪宋MAX与其他比亚迪朝代车型一样,均是采用了家族式的"龙脸"设计语言。具体来说,大尺寸的进气格栅配上立体化的镀铬饰条,与两侧的LED头灯相搭,让宋MAX整个车头显得力量感十足。同时,锐利线条勾勒下的前脸,配上发动机舱盖上略微隆起的筋线,显得尤为犀利。侧面部分,造型别致的轮毂造型,配上悬浮式车顶上的"鲨鱼鳍"以及力量感十足的腰线设计,为宋MAX提升一定的运动感。尾部的"帽檐"、以及层次感十足的线条,都是宋MAX的加分项。👍👍 而要说宋MAX的亮点在哪?并不是省油的动力系统,而是它的底盘调校。怎么说?宋MAX的底盘调校是由前奔驰底盘调校师汉斯·柯克亲自带队操刀。从体验中,就能感受到宋MAX舒适性较高,悬架支撑也比较到位,路过减速带、较大颠簸的路况,也不会很生硬的将振动传递到车内,底盘表现很扎实。至于配置也是一应俱全,NFC车钥匙、全景影像、胎压监测等诸多实用性功能都没落下,性价比堪称优秀。 第三款,新宝骏RM-5 指导价:7.88-12.08万 RM-5是新宝骏分布在MPV市场中一款产品,7.88-12.08万的定价与宋MAX、嘉际的定价高度重合。那新宝骏RM-5能够带给我们什么样的体验呢?在见仁见智的外观方面,笔者认为新宝骏RM-5的外观设计相当有看点,跨界的设计让笔者一瞬间分不清它是一台MPV还是SUV,新潮的分体式大灯让其前脸尤为个性。同时,像点阵式中网、悬浮式车顶、撞色车漆等设计,都从设计上为它带来更高的颜值。整体来看,新宝骏RM-5的外观设计没有槽点。😉😉 相比外观上的惊艳,笔者更为喜欢新宝骏RM-5的智能。怎么说?新宝骏RM5在不到10万的车型上就配备有0-150Km/h的ACC自适应巡航、主动刹车等智能科技。同时,新宝骏RM-5还配备有领先同级的新宝骏车联网,实现手机、车机于一体。用户能够轻松自如在10.25英寸大屏上实现,在线刷***、音乐、语音收发消息等功能。除此之外,新宝骏RM-5还支持手机进行远程控制、远程启动空调等功能,实用性很高。 总的来说,以上三款车都是14万内非常适合家用的选择,宋MAX的龙脸设计、嘉际的水滴涟漪以及RM-5的星际几何,都让人很难从设计上挑出毛病。而空间、动力与配置,对于10万价位的MPV车型来说,也称得上是优秀水准了。不论是宋MAX的行驶质感,RM-5的智能科技与嘉际人性化的舒适座舱,它们都有我们为之倾心的理由。如果裸车预算14万以内选家用MPV,那这三款车应当是不错的推荐。对此,你们看呢?☺☺[_LinkTopic:嘉际,14627,23][_LinkTopic:宋MAX,12821,23] 查看详情>>
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