宝骏RM-5车载电脑程序布线
- 传因“缺芯”要停产?大众汽车紧急回应集微网消息,近日,有关大众汽车缺“芯”停产的传言迅速发酵,传言称本次短缺的汽车芯片将导致ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。 查看详情>>
- 这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的这是提车后安装的前四后四雷达,师傅说是原厂件,我看也搞不懂,但是确实和某宝普通的带显示器的不一样,也不是那种OBD接口的,这个需要电脑写程序,电脑也是厂家电脑,师傅安装了2个多小时,布线打孔,写程序,测试,一气呵成,不妄我那么多票子,完美😊 查看详情>>
- 国外ECU芯片断供,国内汽车厂商阵痛,中国“芯片之殇”何时能解近日又一则有关半导体芯片的新闻,再次掀开了中国半导体“芯片之殇”的伤疤。据报道,由于全球半导体产能限制,导致国外汽车芯片厂商的ESP(电子稳定程序系统)和ECU(电子控制单元)这两种车载电脑的核心芯片供应短缺。将可能导致中国大众汽车集团的两家企业,一汽大众和上汽大众后续车辆生产计划大受影响。真是让人不得不问一句,中国“芯片之殇”到底何时能解。 查看详情>>
- 皓影,怎么安装第三方软件呀,我想安装个qq音乐,但是下载下来安装包,安装不了,连接我手机wifi.下载的qq音乐安装包,但是显示程序未安装,是车载电脑有协议吗 查看详情>>
- 有谁刷过一阶的?世面上很多写程序的,价格都在5-6k。我目前倾向我所在的城市kw的官方授权中国代理报给我的价格是7200含保险我朋友a4allroad和我哥的xc60都在他那里改的。接触下来觉得老板很靠谱。刷过的朋友指点指点,也听四儿子的说车载电脑里带着330,只是厂方不给刷,四儿子的电脑里有程序一刷厂家那边就收到报警 查看详情>>
- 宝骏510无钥匙一键启动宝骏510无钥匙一键启动,是否需要在上车后让系统先运行几秒,然后再启动呢?如果需要让车载电脑先运行我觉得挺麻烦的,请高手指点!!拜谢 查看详情>>
- 机械仪表盘刷出用电器方式17款第一批车,出厂时机械仪表没有用电器显示,看到后期的车都有这个功能显示,就一直想把这个功能刷出来。周末有时间研究了一下,果然在仪表长编码里面找到了。现在把方式公布出来:5053进17仪表盘---选长编码---选字节1---将bit7勾选,将车载电脑效率程序激活,最后保存即可。 查看详情>>
- 最新消息!独家推荐!博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的1最新消息!独家推荐! 博越多媒体采用最新的GKUI 19系统,屏幕达到了主流的12.3英寸,内置的功能丰富,光地图软件就有高德、百度、腾讯共三个,各种影音程序也不在话下,即便没有手机互联功能也无妨。车载电脑功能的强大,使得自身优势异常明显 查看详情>>
- 宝骏悦也“潮玩纯电SUV”宝骏悦也正式上市,新车上市采用行业首创的“一镜到底”电影式发布。宝骏悦也共推出旗舰版、智尊版两种配置,售价分别为7.98万元、8.98万元。自上市之日起,广大用户可通过宝骏APP、LING Club APP及小程序线上下订,也可通过全国五菱、宝骏线下门店选购及预约试驾。 入门即旗舰,宝骏悦也旗舰版在外观内饰、动力性能、智能科技、安全防护等方面均标配多项越级配置,为用户提供7万级的诚意之选;智感更高级,宝骏悦也智尊版在旗舰版的基础上,还重磅搭载五菱与大疆车载深度融合打造的“灵犀智驾系统”,首次将高阶智驾能力下放到8万级别车型,带给用户更智能、愉悦的城市出行体验。 搭载全新品牌LOGO,宝骏悦也成为城市通勤新神器 5月9日,宝骏品牌正式启用全新LOGO。在全面新能源战略指引下,宝骏品牌今年将陆续推出宝骏悦也、宝骏云朵等车型。作为首款搭载宝骏品牌全新LOGO的量产车型,宝骏悦也打破新能源行业千篇一律的造型定义,创新引领“潮玩纯电”的新能源设计潮流,成为了城市通勤、社交玩乐的出行新神器,彰显出年轻人的个性审美与潮玩态度。 潮玩纯电SUV,宝骏悦也为年轻人而来 基于对年轻用户个性化需求的敏锐洞察,宝骏悦也“潮玩纯电SUV”应运而生,为用户解锁个性化进阶新玩法。宝骏悦也采用Square Box方盒子设计语言,外观兼具Q萌与硬派风格,造型独特,搭配日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种年轻车色,成为城市出行最靓丽独特的一道风景线。 宝骏悦也采用全新的Joy Box玩乐座舱内饰设计语言,拥有自黑、独白两种内饰配色方案,集舒适触感享受、自由舒展空间、丰富玩法体验为一体,其高级感座舱,搭配舒适Q弹大座椅,让所见、所触、所闻、所感皆舒适享受。 宝骏悦也采用硬派同源底盘,兼顾城市日常通勤及近郊出游场景,前麦弗逊式独立悬架,驾乘舒适,搭配后三连杆式整体桥,更能驾驭多种复杂路况。宝骏悦也采用后置后驱布置,搭载50kW高功率电机,带来畅快起步、强劲提速、爬坡有力的驾乘表现,并且标配Autohold及蠕行功能,半坡起步不溜坡。 查看详情>>
- 领睿的车载微信真挺好开车在路上,谁不想既安全又方便地处理微信消息呢?之前开车回微信很麻烦,现在碰到了领睿的车机系统,有车载微信功能,用语音就能操纵系统回消息!和我这个大忙人兼家用男宝爸搭配,简直再合适不过。 只要简单的语音命令,就能轻松搞定。收到语音通话也不再是问题,可以直接选择接听或挂断,完全不影响驾驶,还能智能搜索联系人,发起消息或通话,这简直就是开车时的得力小助手啊! 现在,我再也不用担心开车时错过重要微信了。而且这套系统让我可以直接用车载微信共享位置,小程序导航也是一键搞定,太方便了!再也不用费劲地在手机和车载导航之间切换来切换去。 我们公司规定手机要24小时待机,就算和家人出游也得带上电脑。于是老婆去4S店挑了好长时间,选中了这辆15万的实惠、好用的车,车载微信功能解决了我开车时看手机的问题,还有一键倒车,自动跟车功能,让我开车时更省心。 现在我在车上,尤其是跑高速时,能随时与客户交流,不耽误紧急工作,领睿这真是不错。 查看详情>>
- 出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了!出大新闻了,欧洲老牌豪车要变换标奇瑞了! 尹同跃最近说,有两个豪华品牌要使用星途平台造车,其中一个已经谈成,另一个还在谈。而且用的还是星途最新的星纪元平台。 根据以前的谍报消息,其中一个应该就是路虎了,另一个在谈的,很有可能是捷豹。这欧洲豪门都想用,星纪元平台哪厉害了? 首先说原因,开发纯电平台是个烧钱的事,而且这件事中国车企确实是走在前头。对于传统品牌来说,打不过就加入,不仅不丢人,还省钱。与其自己烧钱费力的开发纯电,不如拿来直接用。 路虎的一些车,尤其是发现运动这类的横置平台车,还没完全摆脱当年福特技术的依赖。虽然这些年也进行了不少迭代,但是能耗高,空间利用率低的缺点一直都在。再加上车载功能越来越多,老底子装不下那么多新家伙。 就以防疲劳检测这件事来说,系统先检测到眼神不对,判断出人注意力不集中之后要发命令给音响,语音提示司机,并且空调要提高风量,音乐音量也要提高。如果司机一直没反应的话,有些车还要自动打双闪。 这对于车来说执行起来已经很复杂了,首先车载电脑布置在哪就是个问题,放在离着发动机太近的地方,或者是离着底盘太近的地方肯定不行,容易损坏;放在容易被撞坏的地方也不行,万一出车祸了没法用,车门打不开就麻烦了。 而且这些机构都靠电缆传信号,怎么布置电缆更是一门学问,一辆十年前的老卡宴上光是传感器和车载电脑的线就要90公斤重,布线的时候要考虑电磁辐射,还要考虑维修的时候是不是方便。这些线束真一根一根摆出来,估计不懂的人头都要大了。 老平台或许操控不错,或许舒适性也还行,但是你让燃油车时代的造车平台装上太多黑科技,车身设计真的不允许。路虎从第三代揽胜发布之后,车上的按键越来越少,屏幕越来越大,自动化这件事,真的有点吃力。 星纪元平台是个纯电平台,电池安全性高,能耗低这些优点都是老生常谈了。最重要的,这是个智能平台,在设计之初就给大算力的车载电脑留了位置,并且在一开始就考虑到了线束布置和传感器安装这些问题。 前两天体验了一下星途瑶光C-DM,驾驶过程里基本上连触屏都不需要,绝大部分功能都是靠说话解决的。星途瑶光出自于M3X平台,而星纪元系列出身于更高一级的E0X平台,支持1000TOPS算力,基本上就是一个行走的AI。 对于奇瑞来说,能把国外豪华品牌逼得打不过就加入,说一句遥遥领先,应该是不为过吧~ 查看详情>>
- 家用遛娃车小来福酱朴实无华的改装日记。家用遛娃车朴实无华改装心得: 1、加装后轮内衬隔音棉,后备箱备胎隔音棉,隔音效果明显。 2、加装防追尾后杠灯后雾灯,后尾灯效果非常炫。 3、后备箱缺少储物格,加装后备箱置物储物盒。 4、后备箱缺少照明灯,加装汽车尾箱LED照明灯。 5、加装一键锁车后视镜折叠+自动升窗。 6、拆除原车GPF颗粒捕捉器(三元催化),改装直排。 7、原车出厂油门有点加速迟缓,自己购买ECU程序将行车电脑升级二阶动力。动力明显提升,油门无延迟。 8、全车加装四门隔音及吸音,高速行驶降噪非常明显。 9、四门改装德国喜力士音箱,(4高4低)8喇叭。 10、在原车音频主机不动的情况下,加装阿尔派UTX-M08车载分体式DSD音频播放器,环绕立体声非常明显。 11、原车全车白色,全车改色镭射白。 查看详情>>
- 林肯的核“芯”竞争力比起屏幕大小和功能 运行流畅度更是决定智能化体验的核心 车机系统的运转和手机电脑一样 需要通过“核心大脑”CPU来实现 💥一个能够满足所有功能和后续升级空间的车机芯片很关键 💓林肯航海家同级领先高通骁龙8155芯片 ✌为车机提供强大的计算能力、优异的视频图像处理能力和丝滑的操作体验。 👏256GB存储+16GB内存 👍运行速度提高近一倍,同时使用更多程序也流畅不卡顿。 👀采用FNV3智能互联全网架构平台,高度集成式分布设计,以算力强大的域控制器,代替了传统分布式电子电气架构,为全车搭建了统一的“决策中心”,让功能之间实现统一调度和配合。 👄带来多模块控制能力、更高网络安全水平更快的车载网络,并支持免费OTA升级,让智能体验不断刷新。 [_LinkTopic:芯片,43049,37][_LinkTopic:我最爱的汽车配置,42587,37][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
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