宝骏RC-6无级变速器4W
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- CVT无级变速器和CVT无级变速器哪个更好?这篇文章给你答案之前的CVT变速箱虽然是无级变速器,但基本上都是模拟档位,换言之,没有最大变速器和没有齿轮的无极之间没有区别,一般来说,Cvt变速箱可以模拟6个档位,现在一些高端的CVT变速箱可以模拟10个档位,这里需要强调的是CVT变速器的所有档位都是模拟档位,也就是人工设定,其主要原因是尊重传统驾驶习惯,达到自动档位控制的目的。 查看详情>>
- 宝骏RS-5搭配无级变速器变速箱我们先来看看宝骏RS-5的外观。宝骏RS-5的前脸看起来比较简洁大方。加上格子满天星进气格栅,看起来很有运动感。搭配大灯,视觉效果非常有冲击力。该车配备LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。来到车身侧面,该车的车身尺寸为4570MM*1870MM*1720MM。该车采用前卫个性的线条。车身看起来非常简洁时尚。搭配大尺寸厚壁轮胎,整体视觉效果非常漂亮。 坐在车里,内饰设计十分简洁大方,视觉效果也颇为别致。该车的方向盘非常符合内饰风格。配备手动上下+方向盘前后调节等功能,设计感十足。看看中控台。中控台的设计合理,使得室内设计颇具层次感,显得十分简洁大方。我们再来看看仪表板和座椅。该车配备稳定的仪表板,时尚的设计元素让人一眼就过目难忘。该车采用仿皮座椅,座椅包裹到位,支撑性和舒适性都不错。🥰 宝骏RS-5搭配无级变速器(CVT)变速箱,最大功率130KW,最大扭矩290N.m。动力性能不错。宝骏RS-5具有高可用的后备箱空间和出色的装载能力。后排座椅支撑比例下降,因此空间可以进一步扩大。同时该车配备疲劳提醒、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、制动辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶座椅安全气囊, 安全功能,例如侧帘式安全气囊和前侧安全气囊。🥰 车尾设计方面,宝骏RS-5车尾线条稳重,尾灯非常时尚简约,造型也比较时尚简约。今天推出的宝骏RS-5不仅在空间上抢眼,各项配置也达到了主流水平,驾乘体验和空间体验都没有过错🥰[_LinkTopic:宝骏RS-5,14648,23]😂 查看详情>>
- 开创性的无级变速器开创性的无级变速器,专利号:CN 2099 43449U 查看详情>>
- 宝骏RC-6到底怎么样之所以选择这款新宝骏RC-6,主要是看中了新宝骏漂亮的外观,智能驾控的体验,而且价格也在我的预算范围之内,综合这三点,我选择了新宝骏RC-6自动挡24小时在线旗舰型,使用下来体验还是挺好的。 查看详情>>
- 新宝骏RC-6试乘试驾体验最近有朋友给我推荐新宝骏RC-6这台车,我趁着今天有空去试驾了,我说说试驾之后的感觉,不喜欢的别喷哈,纯属个人感觉!!今天去试驾的车型设计新宝骏RC-6的尊贵版,厂家指导价是11.38万元,属于次顶配。 查看详情>>
- 无级畅玩 宝骏510CVT玩乐上市无级畅玩 宝骏510CVT玩乐上市 查看详情>>
- 新宝骏RC-6有什么魅力?2020年注定是难忘的一年,一场突发的疫情在年初给大家的生活都按下了“暂停键”,但迫于生活压力,所有人还是得尽快投入到复工热潮当中。我正是在经历了这次事情之后才意识到拥有一辆车的重要性。于是,半个月前我提了辆新车——新宝骏RC-6。 查看详情>>
- 帅气与智能并存!新宝骏RC-6帅气与智能并存!新宝骏RC-6 查看详情>>
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- 新宝骏RC-6 太酷炫了 当时在4S店我第一眼就看中了新宝骏RC-6,鲜明的个性语言让它在一众车型中脱颖而出,毕竟这样一款车长接近5米的掀背轿车不是随随便便能碰到的。"钻石"车标、矩阵式星耀进气格栅、贯穿式腰线……不管是停在公司的地下车库,还是自驾游到城郊小路,同框最亮眼的就是我的那一抹星焰红,而且和我的爱车随便拍拍就是美照,每每分享到朋友圈都是一片点赞好评。 查看详情>>
- 看看首批车主评价新宝骏RC-6实际表现在9月份的成都车展,上汽通用五菱旗下新宝骏的首款家轿车型——新宝骏RC-6上市。得益于新宝骏R平台的卓越性能,新宝骏RC-6拥有了同级车型鲜有的特点,智能、网联、科技以及年轻的元素。如今新宝骏RC-6已经上市两个多月了,新车实际表现怎么样呢?来看看首批车主的使用评价。 查看详情>>
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