宝骏RC-6堵车屏幕调到电流冷气
- 要买思域不如看它,价格更实在,颜值也很高,配置是最大亮点因为工作地点发生变动,调到其它城市与媳妇成了异地恋。为了方便假期去看她,买了人生第一台车新宝骏RC-6。所以对我而言,RC-6既是我的交通工具,也是我们爱情的见证者。虽然入手RC-6的时间只有一年不到,但我已不知道有多少个周末、节假日是往返于两个城市间。而之所以选新宝骏RC-6,其实原因也很简单,除了刚好满足我的预算外,媳妇喜欢是主要原因,尤其对RC-6的颜值是赞不绝口,这也让我放弃思域选了它。 查看详情>>
- 新宝骏RC-6 车长近5米,带电尾门,堵车也不累生活的仪式感是什么?《小王子》里是这样写的"所谓仪式,就是使某一天与其他日子不同,使某一时刻与其他时刻不同。"而生日的存在,我想大概也是如此,所以在我28岁生日之际,我也给自己准备了一份特别的礼物,那就是我终于把人生的第一台车安排上了:用不一样的"轿跑"新宝骏RC-6(指导价是8.48-12.38万),好好地宠爱自己。 查看详情>>
- 新宝骏RC-6,能运动能商务,12万落地,还不怕堵车虽然我是一名90后,但我平时的生活方式和年轻人可能不同,因为我自己结婚比较早,大学毕业两年,我和女朋友就步入了婚姻殿堂。不过,我大学毕业并没有去应聘工作,而是选择创业。所以当别的90后在泡吧时,我可能在陪客户应酬;别的90后在享受生活时,我可能在处理工作。而在忙碌的工作生活中,我的伙伴——新宝骏RC-6则是帮我不少忙。 查看详情>>
- “超充”成竞争利器,豪华品牌加入建桩竞赛“不敢开空调、还把屏幕调到最暗,就怕耗电,说实话这段路程跑起来挺吃力的。不过,我发现新升级设备有的最大电流可高达250A,非常惊喜,这一趟证明了电动汽车长途自驾游不再是个笑话。”刚刚跑完“进出疆之旅”的蒋磊虽然抱怨,言语中依然有些激动。 查看详情>>
- 比天籁还大,拥有SUV底盘高度,碾压同级车顶配才12万多晚上刷热搜打发时间时,看到航拍雨后的武当山登上了热搜,点开视频一看,雨后武当云雾缭绕,果真是如同人间仙境一般,隔着屏幕都能感受到的美,不禁让人向往不已。说起来,我自己也是一名自驾游爱好者,在工作之余丰富,合理地安排出游时间是我理想的生活标准。在拥有了一辆自己的车子——“智能轿车”新宝骏RC-6之后,我离自己理想的生活状态又迈进了一大步。 查看详情>>
- 华为Hicar系统亮相 五菱宝骏新车率先搭载主编意见:华为Hicar系统可能从宝骏RC-6开始,逐渐成为众国产车企产品的标准智能配置。虽然形式上或成为了一种垄断,但对消费者而言却是有利的。这样一来,专注智能系统和终端的华为提供车机,而车企可以把心思都放在汽车这个产品层面去精益求精,才真正能实现术业有专攻,强强搭配,消费者获利的局面。最后补充一句,智能便捷真棒,但开车时还是要看路,不要看屏幕。 查看详情>>
- 值得被央视表扬的B级车,长近5米可智能控制,8w起售特斯拉的到来,掀起全球汽车设计的新浪潮,其极简的内饰风格和大尺寸的中控屏幕所营造出的科技感,成为各大厂商学习的范本,无论是豪华品牌还是普通品牌,都在不断升级车型的屏幕尺寸。而在车内大屏快速普及的同时,用户对车联网的功能也做出了更高要求,人们希望汽车能在帅气、精致的基础上,拥有更加便利的网联功能,所以这几年来智能汽车也在快速发展。而在众多智能汽车中,新宝骏RC-6有些特立独行,因为这款车在智能网联方面拥有自己的独到之处,并且还被央视点名表扬。 查看详情>>
- 新手12万多入手“专职司机+助理”作为一名“女司机”,刚拿驾照时,我经常开着父母的车出去“练技术”,自我感觉驾驶技术是“突飞猛进”。不过,似乎我的朋友们都不太认同,所有坐过我车的朋友几乎都不会再次坐我开的车。不过很快,他们对我开车技术的态度也慢慢发生了变化,这一切还得从小半年前我花12万多入手的B级轿跑——顶配新宝骏RC-6说起。其实朋友们之所以敢再坐我的车,倒不是我真的已经成为了一名老司机,而是我请了一个“专职司机”,也就是我的新宝骏RC6,它带有自动驾驶辅助功能。平时上下班堵车时,我都会打开这个功能,起步、刹车等动作交给车自己就行了,它能自动跟着前车走,我只需要观察前方路况,注意红绿灯即可,这个功能可以极大程度地缓解我的驾驶紧张感。带着朋友出去玩,跑高速时,我也会打开自适应巡航,新宝骏RC6能自动沿着车道行驶,完全不用我过多费心,我朋友坐车也很安心。新宝骏RC6是我的专职司机的同时,它还可以说是我的助理,或者可以说它是 查看详情>>
- 从小白到娴熟女司机,全靠一台仅12万的智能B级车?作为一名“女司机”,刚拿驾照时,我经常开着父母的车出去“练技术”,自我感觉驾驶技术是“突飞猛进”。不过,似乎我的朋友们都不太认同,所有坐过我车的朋友几乎都不会再次坐我开的车。不过很快,他们对我开车技术的态度也慢慢发生了变化,这一切还得从小半年前我花12万多入手的B级轿跑——顶配新宝骏RC-6说起。其实朋友们之所以敢再坐我的车,倒不是我真的已经成为了一名老司机,而是我请了一个“专职司机”,也就是我的新宝骏RC6,它带有自动驾驶辅助功能。平时上下班堵车时,我都会打开这个功能,起步、刹车等动作交给车自己就行了,它能自动跟着前车走,我只需要观察前方路况,注意红绿灯即可,这个功能可以极大程度地缓解我的驾驶紧张感。带着朋友出去玩,跑高速时,我也会打开自适应巡航,新宝骏RC6能自动沿着车道行驶,完全不用我过多费心,我朋友坐车也很安心。新宝骏RC6是我的专职司机的同时,它还可以说是我的助理,或者可以说它是 查看详情>>
- 新手12万多入手“专职司机+助理”作为一名“女司机”,刚拿驾照时,我经常开着父母的车出去“练技术”,自我感觉驾驶技术是“突飞猛进”。不过,似乎我的朋友们都不太认同,所有坐过我车的朋友几乎都不会再次坐我开的车。不过很快,他们对我开车技术的态度也慢慢发生了变化,这一切还得从小半年前我花12万多入手的B级轿跑——顶配新宝骏RC-6说起。其实朋友们之所以敢再坐我的车,倒不是我真的已经成为了一名老司机,而是我请了一个“专职司机”,也就是我的新宝骏RC6,它带有自动驾驶辅助功能。平时上下班堵车时,我都会打开这个功能,起步、刹车等动作交给车自己就行了,它能自动跟着前车走,我只需要观察前方路况,注意红绿灯即可,这个功能可以极大程度地缓解我的驾驶紧张感。带着朋友出去玩,跑高速时,我也会打开自适应巡航,新宝骏RC6能自动沿着车道行驶,完全不用我过多费心,我朋友坐车也很安心。新宝骏RC6是我的专职司机的同时,它还可以说是我的助理,或者可以说它是 查看详情>>
- 从小白到娴熟女司机,全靠一台仅12万的智能B级车?作为一名“女司机”,刚拿驾照时,我经常开着父母的车出去“练技术”,自我感觉驾驶技术是“突飞猛进”。不过,似乎我的朋友们都不太认同,所有坐过我车的朋友几乎都不会再次坐我开的车。不过很快,他们对我开车技术的态度也慢慢发生了变化,这一切还得从小半年前我花12万多入手的B级轿跑——顶配新宝骏RC-6说起。其实朋友们之所以敢再坐我的车,倒不是我真的已经成为了一名老司机,而是我请了一个“专职司机”,也就是我的新宝骏RC6,它带有自动驾驶辅助功能。平时上下班堵车时,我都会打开这个功能,起步、刹车等动作交给车自己就行了,它能自动跟着前车走,我只需要观察前方路况,注意红绿灯即可,这个功能可以极大程度地缓解我的驾驶紧张感。带着朋友出去玩,跑高速时,我也会打开自适应巡航,新宝骏RC6能自动沿着车道行驶,完全不用我过多费心,我朋友坐车也很安心。新宝骏RC6是我的专职司机的同时,它还可以说是我的助理,或者可以说它是 查看详情>>
- 提车宝骏配我这个俊女新宝骏宝骏rc-6的合影新宝骏 自动档 太空舱座椅 有天窗 超大屏幕 自动车距 22岁 圣诞老人送了一辆新款小汽车 我的第一辆小汽车呢 要保持童心 要相信童话 从小学时候送给我叠千纸鹤的小花纸到今年的小汽车 圣诞老人从未缺席✌️ [_LinkTopic:宝骏RC-6,17035,23] 查看详情>>
- 宝骏RC-6怎么样?🍀🍀一开始认为新宝骏RC-6是轿车,所以没有放在考虑范围内,但看到实车发现,这可不是一般的轿车,而是大溜背的轿跑!大尺寸的车身非常霸气,长宽高达到了4925×1880×1580mm,轴距是2800mm,坐进车里感受更明显,前后排的头腿空间都十分充裕,后排空间宽敞到可以随意翘起二郎腿。而且新宝骏RC-6的高底盘都快赶上SUV了,复杂路况的通过性也很好一辆车兼得轿车和SUV的优点,是心动的感觉。🌿🌿 🌺🌺新宝骏RC-6整车内饰也很有科技感,韦先生觉得最具杀伤力的一点,是驾驶台的两块12.3英寸大的双联屏幕,科技感满满。这两块屏幕可不是花架子,新宝骏RC-6配备了独创的新宝骏车联网系统,实现了免唤醒语音在线收发信息、抢红包、语音操控车内系统等功能,还支持OTA在线升级,能持续为用户带来最新的智能网联体验。而将手机功能投射到大屏幕上,能更清晰方便地操作,大大提升了便利度体验了以后惊叹:“高科技果然能改变生活,这样再也不会上车就玩手机了。”🌺 ✅新宝骏RC-6的科技智能不仅仅体现在新宝骏车联网系统,试驾过程了解到,新宝骏RC-6还搭载了智能驾驶辅助系统,在“高清摄像头+毫米波雷达”的加持下,能实现0-150km/h全速域自适应巡航,能帮助车主轻松应对复杂的路况,提升了驾驶的安全性。🍀🍀 ✅方向盘转向很轻柔,1.5T的动力平顺也足够强劲,模拟8速CVT变速器的换挡感受非常顺滑,不仅老司机上手舒适,新手司机也能轻松驾驭。[_LinkTopic:宝骏RC-6,17035,23] 查看详情>>
- 五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以上高速,今天正好给大家分享一下五菱宏光MiNiEv的仪表盘指示灯和车里的按键。方向盘左边,有灯光高低调节,后雾灯,胎压复位,和小计里程,转速,电流以和电压,以及屏幕亮度,(教大家调节一下屏幕亮度,RESET键调到亮度,在没有调节的情况下,屏幕亮度是4 长按RESET键3秒左右,会降到1亮度,这个亮度适合晚上开车的时候用,在长按三秒会继续增加一个亮度,以此类推。)方向盘右边呢 只有一个按键,那就是经济模式和运动模式的切换, 如果想稳稳开车,那就可以用经济模式,比较省电,超车的情况下,把经济模式切换到运动模式就OK, 因为运动模式 在中段提速的反应特别灵敏,可以感受到推背感,还有就是空调按键了,这个大家应该都会。MiNi Ev这款车 内饰特别简洁,但不失美观,剩下的仪表盘指示灯一类的,我就弄成图片了,大家可以自行参考保存。 查看详情>>
- 宝骏云朵云朵的动力也十分充沛,全系搭载100kw的水冷电机,0到50km/ h 加速只需要4秒,并且云朵的动能回收有三档可调,动能回收调到强回收之后开起来就有点像特某拉的单踏板模式,刹车力度很强但是刹车灯不会点亮,这点希望宝骏能优化一下!! 云朵的车机屏幕是宝骏所有车里最大的,尺寸达到了15.6寸,用来 K 歌看电影真的很舒服,官方在透露的云朵车机配置时候我发现车机配置和我的23款 kiwi 是一样的,结果没想到云朵的车机比 kiwi 流畅那么多,而且车子的车灯、空调、电动遮阳帘和电动尾门全都是在车机上来操作,当然也可以叫小奇帮打开和关闭 查看详情>>
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