宝骏RC-6原装行车记录仪能不能手机互联
- 保和求悦|宝骏RC-5来了,能不能助宝骏RC-6一臂之力宝骏向来有着下饺子的优良传统,只要产品一有力不足心,立马换新车上市,比如宝骏560和宝骏530就是这样。现在,RC-6刚上市不久,RC-5就来了。 查看详情>>
- 新宝骏RC-6车内的胎压监测功能可以监测到轮胎有漏气的现象吗?你们说新宝骏RC-6这款车内的胎压监测功能作用强大吗?轮胎有漏气的现象能不能监测出来呢? 查看详情>>
- 来势汹涌🎋去势平淡宝骏RC-6🌿外观方面,在宝骏RC-6出生的那个年代,它可以算是一枝独秀,因为当时的人们对沃尔沃V90这种豪华旅行跨界车的设计知之甚少,即便是后来因为产品设计走红的雪铁龙凡尔赛C5 X,其实说白了也是借鉴旅行跨界车的设计✨✨。这种类似于轿跑车和掀背旅行车的结合,使得宝骏RC-6看起来非常独特,整个车身线条更加流畅饱满,溜背式车尾造型能够给人留下很深刻的印象。可遗憾的是,该车全系采用卤素灯源,大灯的造型空洞无神,只有明晃晃的灯碗置于灯腔内部,后期也未带来优化作品。🔥🔥 🍉🍉内饰方面,在那个双联屏还没有完全普及开来的时代,宝骏RC-6毅然决然将双联屏设计融入内饰设计中,手动高配车型就已搭载7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏,顶配的液晶仪表尺寸则更大,达到了12.3英寸,搭配平直的线条勾勒,辅以贯穿式空调出风口设计,按照今天的眼光来看,仍有几分科技感和设计感可言。🍃🍃同时,整车功能配置相当丰富,全系标配胎压显示、后驻车雷达、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、外后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等功能,而从CVT中高配车型开始,标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等主动安全配置,从功能配置的丰富程度上来说,该车能够迎合大多数年轻消费者的功能需求。不过,没想到的是,尽管车机功能配置丰富,还带有车联网功能,但它的车机功能完善度并不高,有车主反映,车机导航每次启动都需要连接原厂手机互联,日常车机使用反而变得更加繁琐。🌟🌟 💪💪动力方面,宝骏RC-6全系搭载型号为“LJ0”的1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,匹配6MT/CVT变速箱,虽然账面参数中规中矩,可毕竟有通用合资技术加持,所以在日常驾驶生活中,该车的动力性和经济性还算良好,实测百公里路况综合油耗8.6升。同时,在驾驶体验中,可以感知到CVT变速箱带来的动力平顺性,开起来的动力体验并不输主流的合资紧凑型轿车。🚙🚙 💫💫然而,动力性能带来的优势被宝骏RC-6的悬架减震效果基本抹平,该车采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,悬架结构与常规的紧凑型轿车相当,为了强化它的通过性,符合人们眼中高底盘轿车的视觉印象,其悬架调校偏硬,而且减震阻尼行程偏短,当经过坑洼不平的非铺装路面时,这种硬邦邦的行驶质感会被无情地放大,这在一定程度上会让人联想起它的“廉价”属性。💫💫[_LinkTopic:宝骏RC-6,17035,23] 查看详情>>
- 改装爱车之车膜我要对我的爱车进行改装。6月8号提的白色顶配,车子还是挺好的,只是内饰确实太塑料,提车第二天就改了双蜗牛喇叭,那个单喇叭实在是受不了,全车密封条,仪表和中控屏贴膜,挡泥板,发动机盖液压顶杆,然后昨天开始为期一周的全车隔音,丹拿236 40周年纪念版,来福低音炮,8音度DSP,两台功放安装,顺便一起把中控台,4个车门做真皮软包,到时候我会上传照片的,只会还会去刷隐藏,和升级ECU,暂时是找的艾森,不知道靠不靠谱,给的数据是提升27P马力,50扭矩,轮胎我也在问,因为我估计这个轮毂是7J的值,所以225宽应该是最大的安装宽度,如果是这样的话,米其林PS4 SUV胎,不一定会有225/50R18的型号,只能作罢,然后刹车在某鱼上看见有312MM的刹车盘带卡钳一起的套装,是大众原装的,所以也在问看看能不能换布雷博的312MM或者330MM的,后盘也想换成通风盘稍微加大一点尺寸,当然刹车片不管换不换刹车盘,都会换成布雷博的刹车片,膜的话,因为暂时没上牌,还要拍照,所以贴不了,不过已经买了龙膜,天窗膜也一起买了,到时候也会拍照上传,最后,我想问下车友们,那个车内后视镜上面有个USB接口,可以用来给行车记录仪供电嘛?然后我吐槽一下这车的几个地方吧,第一,外后视镜没加热(我已经买了带防眩目带电加热的镜片准备换上),第二,没有专门的眼镜盒,实在那个开天窗后面有一个位置可以的,不知道为什么厂家就省了,第三,升窗按键没有夜灯,捷达啊捷达,用带灯的按键能贵多少成本啊?第四,后门开门拉手那一块,为什么不能和前门一样有一块亮黑装饰板呢?然后后门扶手和前门扶手一样有一块皮子不行吗?能贵多少成本?后续我会更新作业图片,大家可以参考 查看详情>>
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- 这几款低油耗轿车最适合入门级代步💖🐲 对于很多选择入门级轿车作为代步工具的消费者来说,选车时除了关注汽车的外观造型和性价比以外,也比较注重品牌和配置等,当然,综合油耗也是一个决定性的因素,因此,颜值高又配置丰富,价格低和油耗低的轿车还是很受欢迎的。尤其是在油价七连涨的形势下,人们更加关心汽车的油耗了,今天我们就来看看几款比较理想的代表性轿车。💘 🌿 宝骏RC-5(图片|参数)✨ 指导价:5.98-10.98万😎 动力配置:1.5L/1.5T+MT/CVT🏎 百公里综合油耗:6.2-6.8L️ 新宝骏家族主打的是智慧汽车,宝骏RC-5是一款瞄准年轻车主定位的智能网联轿车,外观上采用的是家族式的星际几何造型,分体式大灯也是时下流行的设计元素,溜背式的造型加上尾灯组一体化设计,外观看上去就很时尚。🚌 💞 配置方面,新宝骏RC-5的顶配车型不过是10万元级别,除了同级别常见的自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入+启动、360度全景影像以外,还配备了20万级别合资品牌汽车才配置的主动刹车系统,配合ACC全速域自适应巡航的使用,可以与前车自动保持距离、自动识别路况刹车,其搭载的智能网联系统还可以通过手机远程操控车门开启关闭、发动机预热、空调开关和远程安全监测的功能。💔 🐲 🐹 动力方面,新宝骏RC-5搭载1.5L和1.5T两个版本的发动机,147 Ps马力的1.5T的发动机最大功率为108kw,最大扭矩为250N·m,与之匹配的是6MT或者CVT无级变速箱;百公里综合油耗6.2-6.8L,模拟8速的CVT调教平顺,经济性也比较高,如果想更省油还可以选择6MT手动挡车型,油耗是个惊喜。💓 ☘ 吉利远景🙃 指导价:4.99-7.39万😾 动力配置:1.5L/1.5T+MT/CVT🌹 百公里综合油耗:5.8-6.1L️ 吉利远景在外观造型上属于比较传统的样式风格,家族式设计,具有非常浓厚的吉利风格。前脸可以看到吉利代表性的“回”型嵌套式中网,连接两侧线条流畅的大灯,底部的梯形排气口面积有所增大,两侧纵向堆叠排列的雾灯也很犀利,整体看上去更加霸气。内饰方面,标准的吉利家族样式设计,仪表台上方大部分地方都使用了软质材料,这样的表现在同价位当中还是比较少有的。💞 🚚 配置上,远景在最入门版本上面也搭载了胎压显示、双气囊、遥控钥匙、后座比例放倒、铝合金轮毂等这些实用性功能。后雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、中控屏幕、导航、手机互联、蓝牙、内置行车记录仪等除手自动低配外,均有出现。🎃 🎍 动力方面,远景使用的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力109Ps,最大扭矩为142 N·m,搭配5MT手动和CVT变速箱,百公里综合油耗5.8-6.1L,对于日常代步来说,这款车是经济性比较高的选择。😳 😴 现代瑞纳🚛 指导价格:4.99-7.39万元🙂 动力配置:1.4L+5MT/4AT🌾 百公里综合油耗:5.2-5.5L🐸 现代瑞纳最早推出于2010年,作为一款5万元以内起步的合资品牌轿车,当时的它受到许多消费者的关注,在国内市场表现也很不错,曾经月度销量高达3万辆。🌴 🐶 在配置方面,现代瑞纳全系标配的是主/副两个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达,但是即使是顶配车型也没有配备车身稳定系统,顶配车型拿得出手的也只有驻车雷达和倒车影像两项。🦁 😊 🌼 现代瑞纳的配置走的是低端路线,1.4L的发动机匹配的是5挡手动变速箱,高配版本的车型配备的是4挡自动变速箱,动力性能降低以后,得到的自然是比更低的油耗,用于日常代步还是很划算。️ 🐻 宝骏310🐮 指导价:3.68-6.08万元💐 动力配置:1.2L/1.5L+5MT/6MT/5AMT🐰 百公里综合油耗:5.1-5.9L️ 宝骏310是一款比较小巧的小型轿车,作为一款定位为年轻化的两厢轿车,外观还是很精致时尚,车身小巧玲珑。内饰布局简约大方,中控按键设置合理,操作十分方便,而且转向轻便灵活,对于新手司机也是十分友好的。💜 ☺ 配置方面,宝骏310低配车型起步价为3.68万,落地不到4万元,配置当然不能指望很好;而在6万元的顶配车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、车身稳定系统、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、方向盘换挡、后视镜电动调节/加热等配置,主要是以实用为主,没有太多花俏的配置。😻 🙃 动力方面,宝骏310的动力系统配置还是比较丰富的,1.2L/1.5L发动机匹配5挡6挡手动变速器,由于车身小巧轻便,再加上充分的动力系统调校,能得到一个比较低的油耗水平,百公里综合油耗在5 升左右,燃油经济性是有口皆碑的。😸[_LinkTopic:宝骏RC-5,21088,23] 查看详情>>
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- 纪念一下“我”的老荣威750看了很多期为所欲为的节目,看到橙子收拾的荣威,想起了我的荣威,思索再三,还是想写一点东西纪念一下“我”的第一辆车,第一次发帖子,不是很熟悉,想到哪写到哪,请见谅。 “我”的第一辆车,2008年的荣威750,1.8T。到现在也没搞清到底是哪个型号 先说一下这个车的来历吧,我小舅子是学汽修出身,后来从事二手车和汽车租赁行业,我和媳妇儿结婚后,老丈人家距离市里40多公里,坐公交车要晃荡两个小时,来去很不方便,加之他手里有不少车,这个车之前租赁过,车价已经赚出来了,所以小舅子说给你们开吧,啥时候开报废啥时候就卖废铁。于是在2021年10月31日,第一次接到了这个车。外观还算大气,应该能算B级车吧,真皮座椅,桃木内饰,也没起皮爆漆,第一眼看上去还是不错的。整体来讲,作为一台14年的老国产,基本上还算说的过去吧,据说当年是荣威走向高端的一次尝试。 虽然不是我买的,只是借开,所以开头的“我”用了引号,但是我们两口子依然很用心对它,媳妇儿买了小挂钩小装饰放在车上,买了停车电话牌,安上我的手机号,买了坐垫,安了脚垫,仿佛就要跟它过一辈子一样用心。 因为平时上下班都不远,所以也不开,只有回老丈人家才会开一开,经常落灰,车经常停在单位院里,每次回家前我都要刷洗一番,至少让它外面干干净净的,毕竟是一个遮风挡雨的好伙伴。让我们免受风吹日晒,把我们安全送回家。每次在单位洗完车都要给媳妇发一张干干净净的照片。 说到这,这个老伙计还做过一件好人好事,有一次在小区放着,突然来个陌生电话,我以为是挡道了让我挪车,结果是他车没电了,能不能帮他搭个电,我欣然下楼。我车的电瓶也不是特别新,所以我先打着火缓了一会儿才给他接,第一把没着,第二把成功把他车打着,助人为乐,心里特别开心,上楼还跟媳妇儿分享了这个好消息,让我开心了一整天。 但是这车实际车况并不是太好,后备箱开关按钮丢了,直接摁下面的塑料块,中控屏不知道是不是原装的,触摸点极其不准,所以基本上上车就开收音机,空调液晶屏不亮,调节都是盲操,仪表液晶屏基本上只剩条条了,能隐约看到各个告警,,座椅,档把,方向盘都有一定的磨损,后排出风口下面的烟灰缸也没了,前排两个门内饰板缺了不少固定件,总会随着车辆抖动而震动出声,特别是起步上到60-70迈阶段,震动尤为大,时不时需要用手锤一锤,排气管可能是松动或者漏了,有时候会跟放炮一样震颤,车子可能漏过水,有股潮味,左后脚下有点发霉。 随着驾驶增多,这个车逐渐展现出一些小毛病,分别来说一下吧 第一,这车尺寸不小,但没有行程记录仪,没有倒车影像,为了安全和方便,我就安了一个,但是这个车全车断电后点烟器依然供电,一开始没有注意,有几次忘了拔行车记录仪,短短两天就把电瓶耗光了,从此电瓶蓄电能力急转直下,基本上每次都要搭电才能着,后来我索性买了一个应急电源,我管它叫大充电宝,每次用车前先给充电宝充电,然后再开车。 第二,接了这个车没多久天就转冷了,每次开车都要用暖风了,但是每次开暖风都有一股潮味,开一会儿以后就没了,所以也没太注意,毕竟也不太懂,但是后来发现仪表灯显示缺水,当时是冬天,就加了点防冻液,每次跑个百十来公里就亮灯,想着应该是暖风漏,过了冬天就好了,但是没想到春暖花开以后,即使不开暖风,水也会缺,后来我小舅子说,天暖了,直接加水吧,我就开始了每次开车前先开机盖的流程,不仅要搭电,还要加水,而且水流失的速度并不是一致的,所以每次都检查一下,以免开锅。人家大众EA888是百公里一升机油,我是百公里一升自来水。 但是可能正是因为经常加自来水的原因,有一次在回家的路上,车在等红绿灯的时候突然发动机转速猛增到3000左右,而且不受控制,我自己开车从没踩到过这个转速,仿佛发动机就要从机头里蹦出来了,我迅速关机,打双闪,拿三角牌支在后面,给我小舅子打电话,他说你先等会儿,我去接你。当时我第一感觉可能就是水的问题,所以我车里时常备着两大桶自来水和毛巾,注意,热车的时候一定不要开水壶,水真的很热!很容易烫伤!我就垫着毛巾把水壶打开了,里面憋了不少气,夹杂着热水喷出来,即使我垫着厚毛巾依然能感受到热量喷涌而出,等热水和热气喷完,水壶里的水位线已然在水位线以下,我就加了点水,静静的等待车降温。在车水马龙的马路上等了大概十分钟,看着路上奔腾的车流,感觉有点凄凉。。。 感觉差不多凉了,我就上车打火,果然一切回归正常。果断收起三角牌开车回家。此后每隔不定一段时间就要整这么一次,整的我已经无语了,但也习惯了,但是我媳妇儿很崩溃,觉得很没有安全感。问题是这个症状在不发生的时候检测不出来,这是最折磨人的,虽然知道是水的问题,但是找不到漏点,可能是水箱突然堵住了,但是找不到具体原因。 加之电瓶的问题,让这个车已经逐渐成为负担,而且加之22年12月份就15年了,当时8月车检还没改革,以后就要一年两检了,就想着等开到期就换车,就跟小舅子说给寻摸一个两三万,最好不要超过五万的便宜车,皮实耐用一点,最好省油点。顺带说一句,虽然这个车是1.8T的,但是夏天开空调油耗得十三个多,加之油价飞涨,一块都跑不了一公里,烧油有点烧怕了。可能它听到了要换车的消息,日益摆烂,最终在上个月连续两天两次罢工中结束了它的使命,在一个晚上把它送到了车场等待处理。把它放在车场后临走前拍了一张照片,也算是一个结束吧 没有车了,换车计划迫在眉睫,原本想买高6的我因为种种原因最后放弃,让我小舅子看着寻摸一个,他帮看了一辆07年的现代御翔,他师父的车,质量很好,上个月29号刚过完户,30号把荣威最后收拾了一下,把车上能拆的东西都拆了,包括行车记录仪,小挂钩,所有的回忆能留下的都留下了。现在的它寂寞的停在车场,等待最后的落幕。 啰啰嗦嗦说了很多,其实还是有些不舍的。 2021.10.31-2022.10.30,一年时间,不算长,124885-130502,5617公里,不算多,但好歹是我“拥有”过的第一辆车。作为一辆老车,只能说我不配,没有时间和精力去整备它,没有额外的钱去修复维护它,希望它能有一个好归宿。 旧的不去,新的不来,有时间再聊聊我的新车吧。 查看详情>>
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