Model 3保养使用感受
- model3一年使用感受之前开的比较多的是自己的埃安Splus纯电车,对电车使用有了一定的了解,但是埃安S的价格毕竟决定了他的性能天花板,咱们也不能奢求太多。😂 姐夫出国由于疫情一直没回国,他的model3就交给我照看了。虽说,特斯拉的价格将近30w,但是底盘居然意外的硬!但是,操控真的是没得说!加速减速都非常线性,这种流畅程度别说燃油车比不上,我的埃安也确实不太比得了!😘#日常感受# 驾驶了近一年,发现model3优点还是很多的,发现美中不足的是:内饰还是应该加配白色座椅!白色座椅yyds,而且听说销售都不会告诉你,白色座椅比黑色的更软更舒适!😁#特斯拉# 查看详情>>
- 聊聊model3的使用感受model3用车半年开了2万公里,我说说我的感受。首先高速开AP自动驾驶比较省心 ,我没有家充,全在外边的快充, 充满市区大概能跑350公里左右。虽然天窗很晒 ,但是提前用APP打开空调很舒服 ,开了半年我就几乎没开过油车了。还有主动安全触发过2次,间接避免了两次事故,整体来说,优点大于缺点。 查看详情>>
- 特斯拉使用感受model3特斯拉使用感受model3 特斯拉model3白色2022款,真实使用感受,希望能帮到大家,直接切入主题,废话不多说啦! 优点 1.好看,好开,试驾一次就会了,容易上手 2.灵敏度高,起步,加速减速都很快 3.前排座椅相比其他电车更舒适,驾驶视野更开阔 4.后备箱入口处比较开阔,塞大件方便,因为车尾没有像其他轿车尾部一样下沉一节 5.储物空间多:前备箱、后背箱、后备箱下还有隐藏储物区 6.感应车锁好用:手机蓝牙就是车钥匙,人走到车附近直接可以开车门,离开车几米后自动锁车 7. 停车场找车方便,进入特斯拉app——控制——鸣笛 8. 主动安全:危险距离下,会主动调整方向盘躲避两侧车辆;距离周围车辆过近时提前预警。 9.专用充电桩:之前没觉得好,回了一次老家,发现太方便了,高速上连续找了三个服务站充电,每个都要排队,有好多面包车充电时间很久,还不是人流量大的节假日,最后还是下高速去特斯拉充,出高速路口就到了,长途导航会自动安排经过特斯拉充电桩的路线。 10.比油车省钱,上班来回每天40km,一周充一次电,一个月大概350块 11.车身较小,狭窄空间相对友好,电车没有油车的味道重 12.放手机的位置刚好有两个,可以无线充电,很方便,不过充的有点慢 缺点 1. 百度导航不好用,反应慢,有时还会绕远 2. 玻璃天窗太热了,安了防晒帘也没太大作用 3. 输入法太烂了,智能语音不够智能,像苹果手机的Siri,必须按住才能说话 4. 续航有点短,每天上班来回40km,每周要充一次电,朋友的汉可以两个星期充一次 5. 底盘低,有一次刮到马路崖了 6. 两侧后视镜视野有点小 充电小窍门分享: 1.充电最好不和别人挨着,隔一个会更快 2.充满前,快到1h时先扫码缴停车费,深圳一般是30分钟内离场,可以省5块钱,充满要大概1个小时10分,不提前缴费就按照2h收费了 其实买车之前,我最纠结的就是后排座椅舒适度的问题,担心空间狭小不舒服,结果自从买了车,我就没坐过后排,我同事坐了也都觉得还好,担心多余了…关于内饰,我朋友说特斯拉内饰像毛坯,我就觉得极简就很好,内饰对我来说有点多余 #特斯拉##用车感受# 查看详情>>
- 特斯拉Model 3一年多的使用感受作为一款相对较新的车型,Model 3 具备了诸多优势,例如外观帅气、驾驶感良好、内饰简约科技感十足并可以大大省钱。但是,使用 Model 3 这一年多也带来了一些不便和不足之处,这些方面需要大家注意。 优点: 外观:作为一个重视外部形象的人来说,Model 3 绝对是不错的选择。车身线条流畅,颜值在线,是我最初选择它的原因之一。 驾驶感:Model 3 的起步比油车更为流畅,而且搭载的单踏板也让这款车开起来真的很爽。 内饰:想要科技感十足的车内体验?那 Model 3 就是你的首选,大尺寸屏幕显示一切,但要注意的是,你需要购买一些配件,例如脚垫、遮阳帘等等,以增加舒适性。 省钱:这绝对是 Model 3 的优势之一,充电只需20元,而且一个月的电费也很便宜,这可是成本很低的出行。 缺点: 手机钥匙 & 账号共享:使用同一账号登录手机 APP 后,你的车子的实时位置会被随时查看到,个人隐私受到侵犯。 车上百度导航不准:车机导航位置不准确也不明确,建议使用高德地图或其他导航软件,避免行驶路线紊乱。 语音助手:虽然配备了语音识别功能,但是功能过于单一,只能按照固定语句使用,缺乏一定的灵活性。 车漆薄:Model 3 的车漆实在太薄,尤其是黑色车漆,容易出现划痕和划痕留疤的问题,建议车主提车后更换改色膜或者车衣。 乘坐感体验差: Model 3 的颠簸感较强,在城市内开车还好,但在乡下,车子的乘坐感体验就相对比较差了。 综上所述,特斯拉 Model 3 的使用体验还是比较顺畅的。虽然存在一些问题,但是相较其优势来讲,这些问题还是比较小的。Model 3 在未来会成为更多购车者的选择。 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 特斯拉国产Model 3或使用低成本电池财经网汽车讯 近日,据外媒报道,特斯拉将在国产Model 3中使用一种低成本电池,这种电池预计将让Model 3的价格进一步下探到与燃油车相同的水平。 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3半个月使用感受!半个月的使用感受,目前已行驶1300多公里: 1.外形是真漂亮~ 2.驾驶简单,开高速很舒服; 3.充电没想象中那么麻烦,虽然有时运气差需要等待,大部分情况下还是很方便的,是不是去奶一口; 4.软件功能强大,就是需要时间摸索,纸巾还没完全弄懂,目前升级到2020.8.2,最惬意的莫过于等人时斗个地主看个剧; 5.在纠结要不要装电动尾门~ 6.续航长短取决于驾驶习惯、路况、天气等,所以论坛上不同车主的反馈都不同,反正短途旅行或市内通勤完全够用,长途旅行的话,那个,高铁不香么😳供感兴趣的朋友参考,键盘侠请绕道~ 查看详情>>
- 上汽大通T90使用感受我的T90使用了差不多有半年了,总体使用起来还是蛮不错的,目前除了正常保养还没有出现任何问题,这款车走在大街上辨识度高,很多人都问我用着怎么样,身边的朋友也购买了和我这个一样的车型,他属于拉重货,上山拉货还是很有力气的,两个车一黑一灰很耐看,总体还是很可以的,只能说没有选错。 查看详情>>
- 特斯拉使用感受model3😊😊#特斯拉model3 特斯拉model3白色2特斯拉使用感受model3😊😊 #特斯拉model3 特斯拉model3白色2022款,真实使用感受,希望能帮到大家,直接切入主题,废话不多说啦! 👍👍👍优点 1.好看,好开,试驾一次就会了,容易上手 2.灵敏度高,起步,加速减速都很快👍👍 3.前排座椅相比其他电车更舒适,驾驶视野更开阔 4.后备箱入口处比较开阔,塞大件方便,因为车尾没有像其他轿车尾部一样下沉一节 5.储物空间多:前备箱、后背箱、后备箱下还有隐藏储物区 6.感应车锁好用:手机蓝牙就是车钥匙,人走到车附近直接可以开车门,离开车几米后自动锁车 7. 停车场找车方便,进入特斯拉app——控制——鸣笛 8. 主动安全:危险距离下,会主动调整方向盘躲避两侧车辆;距离周围车辆过近时提前预警,有一次感应到后方来车可能追尾,居然自己主动加了一下速躲开了,以为被追尾,下车一看并没事。 9.专用充电桩:之前没觉得好,回了一次老家,发现太方便了,高速上连续找了三个服务站充电,每个都要排队,有好多面包车充电时间很久,还不是人流量大的节假日,最后还是下高速去特斯拉充,出高速路口就到了,长途导航会自动安排经过特斯拉充电桩的路线。 10.比油车省钱,上班来回每天40km,一周充一次电,一个月大概350块 11.车身较小,狭窄空间相对友好,电车没有油车的味道重 12.放手机的位置刚好有两个,可以无线充电,很方便,不过充的有点慢 😕😕缺点 1. 百度导航不好用,反应慢,有时还会绕远 2. 玻璃天窗太热了,安了防晒帘也没太大作用 3. 输入法太烂了,智能语音不够智能,像苹果手机的Siri,必须按住才能说话 4. 续航有点短,每天上班来回40km,每周要充一次电,朋友的汉可以两个星期充一次 5. 底盘低,有一次刮到马路崖了 ☺☺☺充电小窍门分享: 1.充电最好不和别人挨着,隔一个会更快 2.充满前,快到1h时先扫码缴停车费,深圳一般是30分钟内离场,可以省5块钱,充满要大概1个小时10分,不提前缴费就按照2h收费了 #特斯拉Model3 其实买车之前,我最纠结😬😬😬的就是后排座椅舒适度的问题,担心空间狭小不舒服,结果自从买了车,我就没坐过后排,我同事坐了也都觉得还好,担心多余了…关于内饰,我朋友说特斯拉内饰像毛坯,我就觉得极简就很好,内饰对我来说有点多余😂😂 查看详情>>
- 特斯拉Model3日常使用感受🔑提车后最大感受就是简洁的设计风格,车内也是我喜欢的简洁风格,单踏板模式是无缝适应了,平时用起来很顺手,但是在气温偏低或者电池电压有些时候动力回收会减弱,这个需要注意驾驶,拿到车后10天左右,我发现刹车踏板下的回位弹簧踩下有咔咔咔的声音,这个声音应该是自动驻车出现的,所以去服务中心检查,结果服务中心直接给我更换了一套刹车助力总成,目前使用了一个月没有出现声音了,只有正常自动驻车会有,🚗我第一次收到车机更新是提车后28天,更新后确实多了许多新功能,我尤其比较喜欢QQ音乐的高质量音频和洗车模式,由于我是基础班辅助驾驶,所以我几乎都是在高速和环线路使用,整体感觉还是比较好的 ,只是双手还是不能解放离开方向盘太久,这也是安全方面的考虑,所以大家也不要不购买什么方向盘配重块,安全才是第一位的 😄这车我目前觉得不满意的地方就是,隔音很差包括车身共振比较大,如果有需要的车主,可以自己考虑去外面做下全车隔音,效果会好许多。#特斯拉# #Model 3# 查看详情>>
- 电动车的标杆,特斯拉Model 3试驾感受提到新能源汽车,尤其是纯电动汽车领域,永远存在一个汽车品牌是你无法绕过的,而且还是进口品牌,那就是特斯拉。之所以特斯拉能够拥有这样的成就,主要也是因为特斯拉研发新能源是比较早的,而且因为它的动力系统更加全面。不过随着国产品牌在新能源领域的不断发展,特斯拉也敢感觉到了威胁,于是特斯拉也在不断地推陈出新,在外观方面、内饰方面和动力方面都进行了全面的升级和改造。不过对于特斯拉这个品牌,也是饱受着人们的争议,不可否认,特斯拉确实存在着各式各样的问题,但是可以看出特斯拉在品质的把控方面,还是做出了一定的改变。今天我们要聊的就是特斯拉旗下的Model 3,特斯拉Model 3的销量在国内同样拥有者不俗的表现,但是也会有人对特斯拉Model 3的驾驶感受感到好奇,那么这一款售价在27.674万-34.99万的2022款全新特斯拉Model 3到底试驾感受如何呢?我们今天就来试驾一番感受一下。 查看详情>>
- 分享下两年model 3使用感受分享我的model 3开了差不多两年时间了,给大家分享一下我的用车感受,很多人可能比较关心的就是电池续航问题,我的车大部分时间都是在市区用,平时超充和家充混着使用,两年时间大概开了四万公里左右,电池续航其实变化也不大,新车的时候满电是390km,现在用了两年后满电大概在362左右,其实衰退得也不多,所以想买电车的朋友不需要太过担心续航问题。 查看详情>>
- 8000km保养使用感受这已经是第二次保养了,车子一直是家用上下班偶尔带小孩子出去玩用一下,今天来说说,我们这款车子的一个使用感受吧,之前的话,我们也是有看的其他很多车型经过对比之下,才考虑买的gs4.因为这款车不管是从价格还是配置还是空间来说的话个人都是非常满意的,重点还是性价比高了。?经过8000公里的一个使用,个人感觉动力非常的强劲,1.5T的排量家用是足够使用的,而且主要是空间很宽敞,如果出去旅行的话行李是完全可以放得下的,而且绰绰有余,而且它的后排空间可以180度完全放平放平,它是可以当一张床使用的。??????出去旅行的话是非常方便的。?重点是,这款车自带的语音系统,比如说我们出去旅行的话,想去到哪里都是可以直接通过语音的方式进行一个导航非常的便捷,避免手动操作手机导航的麻烦不安全性,这也是大大的提高了我们的行车安全性!后期在为大家分享更多干货! 查看详情>>
- model3使用一段时间,感受分享!model3轻松模式相当于我原来旧车的运动模式,标准模式推背感简直起飞☺ 操控就很舒服,精准,转向清晰,指向精准,上下班及周边游足足够够了👏 目前电耗出乎意料,这与驾驶习惯有关系,我就上下班正常开,标准468km,我能开到500续航,目前刚入春,跟气候也有关系,等冬天再看看续航掉多少 底盘确实硬了点,低速过减速带确在颠,高速的话会舒服些 内饰一块大屏幕确实给人很大的科技感💫✨,但是那内饰材质又把我拉回现实,感觉内饰来看,model3像一个科技大玩具😁。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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